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Aeropuerto Privado "Berezniki"
18 fotos.
Mientras miles de personas están sufriendo, maldiciendo Domodedovo y Sheremetyevo, voy a contarles acerca de un avión muy diferente, y por el otro aeropuerto. Aquí, también, los problemas de envío y recepción de vuelos, y durante mucho tiempo. Pero no hay multitudes no se observa. No hay gente en todo - sólo el aeropuerto está cerrado.
1. Algunos de ustedes se sorprenderán, pero el aeropuerto incluso en ciudades pequeñas - no son infrecuentes. Anteriormente, el país ha sido desarrollado por los pequeños aviones y transporte interno. No está cada ciudad capital tiene conexiones aéreas madrugue y del centro del distrito de la aldea era normal. Otra cosa es que estos aeropuertos están cerrados, y aviones y helicópteros durante mucho tiempo se puso en marcha como chatarra.
2. ¿Por qué cerró? Por lo que yo no voy a decir, pero éste, Berezniki, durante varios años, literalmente, "congelado" en un espacio legal. Las autoridades municipales pusieron a la venta, un diputado del empresario Perm compró. Según otras fuentes - que primero quería privatizar, pero el comprador no se encuentra. En el tercero de datos, el diputado nombre Fleginsky es Alexander, y él tiene desde el año 2006, los sueños de un renacimiento de la pequeña aeronave en la región de Perm. Para ello, incluso se compró una aerolínea "Helix", pero los vuelos aún no están satisfechos.
3. La mayor parte inoperante este aeropuerto no se llama - se basa en dos aviones An-2 (que es sin motores, y su supuestamente ya vendido a alguien) y ese es el Cessna. A veces llega algunas reposta helicóptero y vuela de regreso a un lugar desconocido.
4. Hemos cumplido con el personal del aeropuerto, que accedió a pasar un recorrido por el edificio. Pero - de forma rápida, pronto llegará el mismo helicóptero para el que desea limpiar la zona.
5. Rápidamente tan rápidamente. Así que me acaban de hablar de política y los negocios, y echar un vistazo, cómo volar nuestros padres!
6. El aeropuerto fue construido en 1983. Aerial su red se extendía casi la totalidad de los Urales. Podría aterrizar todos los tipos de helicópteros y aviones pequeños - AN-2, AN-24 y Yak-40.
7. Después del colapso de la Unión Soviética Berezniki aeropuerto se convirtió en el primer aeropuerto en el país - la empresa municipal.
8. A continuación, la gente dejó de volar - el salario de muchos en los años noventa "gallardo" era comparable con el precio del billete.
9. Ahora el aeropuerto no es útil para nadie - muchos funcionarios dicen.
- "Con el desarrollo de una carretera del aeropuerto de pueblo pequeño se convierte en no rentable»
- "Es imposible desarrollar aeropuerto infrakstrukturu en el bosque, además de que es más geográficamente Solikamsk que Berezniki»
- "Es sólo la nada a volar»
10. En la pared de la sala de control - Mapa de vuelo.
11. Junto a ella - fotos antiguas. Ese verano, el equipo voló a Anapa. Aquí los pilotos contra el telón de fondo del aeropuerto nativa sigue funcionando. Y en la parte inferior del cartel con el Tu-154. Tenía una bandera rusa, sino también el logotipo soviético. Y algún bromista pegado al lado de una foto con un viejo Fiat.
12.
13.
14. Y en el vestíbulo, en la información que se encuentra - dibujos de los niños. Aviones y helicópteros. ¿Cuánto tiempo ha pasado? Los niños probablemente ya cultivan ...
15. Sin papeles importantes en los armarios también se fueron. Pero hay artesanías, en gran parte, en aviatematiku. Esos niños son probables.
16. La última vez que había una vida de 8 años. Últimas luces de Navidad ... a principios de 2003, el aeropuerto estaba cerrado.
17. Si no fuera por el misterioso helicóptero y la controversia en torno a la compra del edificio habría nadie para proteger. Y habría incluso estos recordatorios que una vez hubo vida. Puede haber otra "abandono".
18. Salones vacía. Nadie está languideciendo, esperando el vuelo para apagar la electricidad, ya que se quedó sin hielo ni reactivos.
a través
Fuente:
Mientras miles de personas están sufriendo, maldiciendo Domodedovo y Sheremetyevo, voy a contarles acerca de un avión muy diferente, y por el otro aeropuerto. Aquí, también, los problemas de envío y recepción de vuelos, y durante mucho tiempo. Pero no hay multitudes no se observa. No hay gente en todo - sólo el aeropuerto está cerrado.
1. Algunos de ustedes se sorprenderán, pero el aeropuerto incluso en ciudades pequeñas - no son infrecuentes. Anteriormente, el país ha sido desarrollado por los pequeños aviones y transporte interno. No está cada ciudad capital tiene conexiones aéreas madrugue y del centro del distrito de la aldea era normal. Otra cosa es que estos aeropuertos están cerrados, y aviones y helicópteros durante mucho tiempo se puso en marcha como chatarra.
2. ¿Por qué cerró? Por lo que yo no voy a decir, pero éste, Berezniki, durante varios años, literalmente, "congelado" en un espacio legal. Las autoridades municipales pusieron a la venta, un diputado del empresario Perm compró. Según otras fuentes - que primero quería privatizar, pero el comprador no se encuentra. En el tercero de datos, el diputado nombre Fleginsky es Alexander, y él tiene desde el año 2006, los sueños de un renacimiento de la pequeña aeronave en la región de Perm. Para ello, incluso se compró una aerolínea "Helix", pero los vuelos aún no están satisfechos.
3. La mayor parte inoperante este aeropuerto no se llama - se basa en dos aviones An-2 (que es sin motores, y su supuestamente ya vendido a alguien) y ese es el Cessna. A veces llega algunas reposta helicóptero y vuela de regreso a un lugar desconocido.
4. Hemos cumplido con el personal del aeropuerto, que accedió a pasar un recorrido por el edificio. Pero - de forma rápida, pronto llegará el mismo helicóptero para el que desea limpiar la zona.
5. Rápidamente tan rápidamente. Así que me acaban de hablar de política y los negocios, y echar un vistazo, cómo volar nuestros padres!
6. El aeropuerto fue construido en 1983. Aerial su red se extendía casi la totalidad de los Urales. Podría aterrizar todos los tipos de helicópteros y aviones pequeños - AN-2, AN-24 y Yak-40.
7. Después del colapso de la Unión Soviética Berezniki aeropuerto se convirtió en el primer aeropuerto en el país - la empresa municipal.
8. A continuación, la gente dejó de volar - el salario de muchos en los años noventa "gallardo" era comparable con el precio del billete.
9. Ahora el aeropuerto no es útil para nadie - muchos funcionarios dicen.
- "Con el desarrollo de una carretera del aeropuerto de pueblo pequeño se convierte en no rentable»
- "Es imposible desarrollar aeropuerto infrakstrukturu en el bosque, además de que es más geográficamente Solikamsk que Berezniki»
- "Es sólo la nada a volar»
10. En la pared de la sala de control - Mapa de vuelo.
11. Junto a ella - fotos antiguas. Ese verano, el equipo voló a Anapa. Aquí los pilotos contra el telón de fondo del aeropuerto nativa sigue funcionando. Y en la parte inferior del cartel con el Tu-154. Tenía una bandera rusa, sino también el logotipo soviético. Y algún bromista pegado al lado de una foto con un viejo Fiat.
12.
13.
14. Y en el vestíbulo, en la información que se encuentra - dibujos de los niños. Aviones y helicópteros. ¿Cuánto tiempo ha pasado? Los niños probablemente ya cultivan ...
15. Sin papeles importantes en los armarios también se fueron. Pero hay artesanías, en gran parte, en aviatematiku. Esos niños son probables.
16. La última vez que había una vida de 8 años. Últimas luces de Navidad ... a principios de 2003, el aeropuerto estaba cerrado.
17. Si no fuera por el misterioso helicóptero y la controversia en torno a la compra del edificio habría nadie para proteger. Y habría incluso estos recordatorios que una vez hubo vida. Puede haber otra "abandono".
18. Salones vacía. Nadie está languideciendo, esperando el vuelo para apagar la electricidad, ya que se quedó sin hielo ni reactivos.
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