Coches "Gran Turismo" al principio de este siglo Bashny.Net

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Quien se retiró de la primera década del siglo XXI ha vuelto verdadero contenido que apareció hace un siglo, el concepto de «Gran Turismo» como un coche cómodo para los viajes de larga distancia y rápido. Los automovilistas de principios del siglo XX, se sorprendió al ser percibido actual junto con el prefijo «GT» fuerte debido a su único incómodo para los viajes largos. Para las razas que son buenos, pero no para la "Gran Turismo»!

La edad y todo volvió al punto de partida:. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han recordado concepto casi olvidado del "sedán deportivo", pero no está claro por qué consiguen los coches apodado el "cuatro puertas coupé»
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"Iniciador" en el "coupé de cuatro puertas" en 2007. Mercedes-Benz ha sido el modelo CLS
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En el próximo 2011 esperamos que esta nueva sportsedan subsistencia de Stuttgart
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Otro fabricante de automóviles alemán no podía faltar el resurgimiento del interés en chetyrёhdverkam deporte en 2008. Presenté sobre la base del Passat su versión bajo el nombre de Volkswagen CC, lo que significaba «Comfort Coupé
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Silueta creación Volkswagen es claramente similar a la
Mercedes = 05



Otra empresa, que está bajo el patrocinio de la VW - Lamborghini - se muestra en el mismo 2008, un prototipo del verdadero sportsedan nombrado Estoque
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Hasta hace poco, las perspectivas para la producción de este coche era muy vago, pero a finales de 2010 la gestión de Lamborghini ha dado "luz verde" acabado Estoque el transportador. Estamos a la espera de ...
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Pero Italia es famosa no sólo para los coches con el toro en el logo, pero con un tridente y un coche deportivo en la parrilla. En 2008 comenzó a producir el heredero de la dinastía de sportsedanov el clásico Maserati Quattroporte
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Deportes y de lujo - estas son las principales coches "carta de triunfo" de Maserati
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Otro fabricante europeo de automóviles deportivos - el "Lotus" británica - decidió participar en la repartija apetitnye pastel "Gran Turismo" y en 2010 presentó el concepto Lotus Eterne, se centran en el lanzamiento en 2015.
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Curiosamente, después de 5 años a partir de la puerta de la fábrica de Lotus dejará la máquina con la misma apariencia o la moda de auto tiene tiempo para cambiar?
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Sin embargo, el Nuevo Mundo no se queda detrás de Europa y también aparece la producción de proyectos ambiciosos sportsedanov. Formado en este siglo en los EE.UU. empresa Fisker al jefe de diseño, que trabajó anteriormente en el Aston Martin en 2007. mostró un híbrido
Fisker Karma = 12



En apariencia Fisker Karma se fusionó clásica y vanguardista. La producción en serie de la promesa está a punto de comenzar.
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Más adelante en esta revisión se produzca versiones de cinco puertas de "Gran Turismo", que formalmente debe ser llamado Big hatchback deportivo, pero los productores con una persistencia digna de mejor aferran a la noción de "coupé", incluso confundida a veces en la determinación de la cantidad de puertas: a continuación, ya sea de cuatro de ellos "coupé", entonces, si la de cinco puertas ... y un poco de descaro incluso escrito para llamar a su creación "sedán".
Pero de todas formas -. Un verdadero "Gran Turismo"

Antes de todo, ya pesar de todos los "sportkarostroeniya" 2006 clásico británico Aston-Martin mostró sedanes línea sucesora deportivos, interrumpidos a la vez en un modelo de Lagonda, -. Un prototipo de Aston-Martin Rapide
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Para el año 2010. Bretaña el honor de lanzar la pre-producción de su "GT" con el nombre de
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Por supuesto, es imposible pasar por alto la serie durante más de "cinco puertas coupe" Porsche Panamera, que fue lanzado hace un año
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Tal vez incluso alguien de ustedes ya podía ver el Porsche Panamera "viven"
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Una vez más, echamos un vistazo sobre el océano y encontramos un prototipo totalmente eléctrico Tesla Model S, prevista para la producción en este año de 2011.
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Los diseñadores de diseño de Tesla para el coche volvió a la misma estilista que pintado y el Fisker Karma, por lo que las similitudes estilísticas con el Aston-Martin y Fisker es ninguna coincidencia.
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Los japoneses, sin embargo, también han comenzado a moverse en la dirección anterior, y el primer signo fue el concepto Mazda Shinari 2010
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Encuentra si el concepto de encarnación masa - es desconocido, pero el coche era bastante digno de atención (aunque no sin cierta cita)
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Pero el "naizhirnyuschim" de cinco puertas hatchback deportivo de la década es sin duda el Bugatti 16C Galibier, prezentovany en el cambio de 2009/2010
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Parece que el Volkswagen AG.pri a través de sus divisiones, me decidí a tomar es posible rango de precios "sportsedanov" de Passat, a través de Estoque de Bugatti Galibier
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Galibier está equipado motor naturalmente folksvagenovskim W16
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Al final de la revisión mostrar un par de coches muy de distracción de la serie en general, pero con signos indirectos declarados similares.

El primero de los "mutantes" - es una increíble mezcla de coupé, sedán y SUV llamado Spyker D12 Peking-to-París, se muestra por primera vez en Ginebra en 2006.
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Su nombre que Spyker fue en honor del rally París-Pekín 1907, donde esta marca de coches en segundo lugar. El prototipo fue construido utilizando el chasis Audi Q7 con motor W12
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El segundo de los sportsedanov "extraña", que no puedo dejar de mencionar es la amarga Vero, representaciones al público en 2007. El "salvaje" la mayor parte de esta máquina es su "internacionalismo": El coche está fabricado en Alemania por basadas Bitter australiana sedán de negocios Holden Statesman con el motor más potente de la rama americana de "GM". Recorte al más alto nivel, montaje manual y el precio de medio millón de dólares permite clasificar este "mutante" a los coches de élite.

TODO!
(add-on son bienvenidos)
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