Oversize Chronicle. Transportistas espaciales Bashny.Net

Otra triste historia acerca de qué tipo de país que pissed lejos. En este momento nos toque en lo que estaba orgulloso de todo ciudadano soviético. Kosmos.Uchityvaya flujos interminables financieros, proteínas, flechas en la órbita de Gagarin en el cohete, la corona de todo el programa espacial soviético - Buran. Después de la idea misteriosa de Nixon para crear el servicio de transporte para entregar un cargamento en órbita, una mayor exploración del GRU y la conciencia de que todo es creado con fines militares, no fue nuestra máquina capitalista despiadado respuesta. Conocé - la aeronave única con la mente - nave espacial romántica, pero en realidad - una compañía de transporte de las armas de destrucción masiva. Sí, y se llevaron un montón de Buran en órbita, pero esta vez pensaron que el transbordador espacial reutilizable. Dentro te diré cómo las ideas inteligentes de todo esto llegó a la siguiente imagen.

Él escribe: heavytransport

15 fotos + texto al final del
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02. Como es sabido, en una carrera con los Estados Unidos no hay compromiso, por lo que nuestra respuesta al programa espacial transbordador espacial era poderoso. De las diferencias conocidas - la capacidad de entregar la carga que pesa más que la oportunidad doble de Estados Unidos para poner el vehículo con el motor en marcha, que, como yo lo entiendo, le permite sentarse Buran en las pistas destinadas a aeronaves convencionales. Buran también tenía un sistema de equipos de rescate de emergencia que el transporte no estaba. En general, estas diferencias, hay poca relación con nuestro tema, pero que evocan un sentimiento de orgullo, incluyendo el costo del proyecto. Buran: I + D - 12, 3 mil millones de rublos, Cap. Ingeniería - 4, 1 mil millones de rublos. Shuttle: el costo total de 1983 para desarrollar y probar:. $ 17, 8 mil millones (igual que en 1982)

03. Y ahora sí BURANI. Fueron construidos, sonidos, paradójicamente, para mí, en un barrio residencial de Tushino en Moscú, en Tushino Planta de Construcción de Maquinaria, NPO "Molniya". Por cierto, desde el CB al muelle del río Moskva pasa la calle Barco, en lugar de los cuatro habituales a ocho carriles rasshyrennaya. Los residentes locales que han experimentado la expansión, comenzaron a llamar "Big Shatlovka." En realidad, era la única manera de ser transportado a Baikonur la nave espacial.

04. Buran tiene las siguientes dimensiones: longitud - 36 m 4, envergadura - alrededor de 24 metros, la altura de la nave cuando está en el chasis - más de 16 metros, a partir de peso - 105 toneladas, el área de carga tiene capacidad para una carga útil de un peso de hasta 30 toneladas en despegue, hasta 20 toneladas en el aterrizaje. Aviones total y el diseño fue de 14. En la forma de un buque que enarbole puede hablar de dos copias ya hechas, y cuatro de tamaño completo maquetas. Todos estos productos tienen un destino difícil, pero todavía vienen de nuevo a la cuestión del transporte.

05. So. Al salir de las puertas de la nave, que en sí mismo es un vehículo para ser la ruta por tierra, mar y aire en el lugar de servicio. El peso de la nave para desmantelar las alas es de 50 toneladas. Después de un viaje prolongado a la calle y se enderezó su Lodochnaya conducido a la barcaza. Barcaza, por cierto, no algunos tanques ordinarios y equipados para la lluvia (en Moscú muchos puentes). Por supuesto, no se olvide sobre el secreto: es una carga militar, por lo que está en la bolsa. Siguiente en Zhukovsky es impulsado por una grúa pórtico PKU-50, criado y montado en el avión transportador VM-T & lt; & lt; Atlas & gt; & gt; (un 3M bombardero modificado). Por cierto, en el futuro, se suponía que debía transportar el Buran en otro orgullo nacional - Mriya. En el camino a la conquista del espacio puede ser todo! Bueno, el sueño, y ahora la amarga verdad.

06. Por lo tanto, el primer Buran se las arregló para ir al espacio, aunque fuera de línea, pero la mala suerte lo llevó una muerte rápida. En vez de vivir en vuelo, se situó alrededor de 17 años en el hangar, fue muerto en el derrumbe del techo del edificio. La segunda instancia de la aeronave también despegó, cierto durante un solo vuelo que tenía problemas con el motor. Actualmente está acumulando polvo en los hangares Baikonur. De diseños - mantenido un diseño muy conocido en el Parque Gorky de Moscú. Siguiente diseño era el destino más difícil, visitó cuatro países en el mundo, tiene una larga historia criminal, y es digno de un post aparte, por lo que mientras que omitimos los detalles. La tercera y cuarta modelos están en Baikonur, que el destino de uno de ellos y quiero decirle en la forma de un reportaje fotográfico.

07. Se trata de la disposición OK-ML-1, él es la foto de arriba. La juventud local 90-00h utilizado como un lugar para beber cerveza, se abrió la escotilla, vidrios rotos es generalmente una condición muy deplorable. En 2007, de acuerdo a la información no verificada fue vendido a ciertas estructuras comerciales, y pronto se decidió abrir el Cosmódromo sitio de diseño de carro al área protegida junto al Museo del cosmódromo.

08. Y aquí es una cita del sitio de noticias:

& Lt; & lt; decisión de utilizar & lt diseño; & lt; Burana & gt; & gt; como una pieza de museo se hizo después de que expertos del Centro Espacial Federal & lt; & lt; Baikonur & gt; & gt; No logró desarrollar un sistema eficaz de transporte de la nave para el museo de Baikonur sin gastar considerables recursos financieros. En la segunda quincena de enero, dirigido por el Director Adjunto de la FCC & lt; & lt; Baikonur & gt; & gt; Tomchuk VR & Lt; & lt; Buran & gt; & gt; Se trasladó al museo y se abrirá en el sitio de la exposición del museo. Ahora los expertos de la gestión económica de la FCC & lt; & lt; Baikonur & gt; & gt; desarrollado un proyecto para restaurar la apariencia de la disposición del buque, reconstrucción de cabañas de astronautas y el despliegue de la sala de exposiciones en la bodega de la nave & gt;. & gt;

Creo que los comentarios sobre la cita y la foto de abajo son innecesarios.