Vamos a hablar de las locomotoras eléctricas

Me di cuenta de que en Yap es muy parecido a la temática del ferrocarril y material rodante. Entiendo que las principales locomotoras pocas personas se sorprenden, por qué hablar de la industria eléctrica EL 21.
Habrá 17 fotos y un poco de texto, por favor no romper la compilación, cuando terminó, le informaremos
(todas las imágenes se puede hacer clic)





Eléctrica EL21 - DC eléctrico industrial, que fue construido en la RDA en Locomotive Works Hans Baimler ella. Lokomotivbau Elektrotechnische Werke para las empresas de la Unión Soviética.



Estructuralmente EL21 eléctrico (EL21) es un desarrollo de EL1 eléctrico (EL1), dado a conocer previamente con la misma planta de la URSS. En comparación con sus predecesores nuevas locomotoras de trabajo más seguro en condiciones climáticas difíciles.

Las locomotoras eléctricas fueron construidas entre 1981 y 1986.

EL21 operado en el momento en el camino de las empresas industriales, canteras y así sucesivamente. N.



Eléctrico consta de dos secciones, cada una de las cuales tiene una cabina de conducción. Las secciones del cuerpo se basan en un lado hasta el extremo, y por el otro - en el eje en tándem promedio general. En el par de ruedas de bogie media no están conectados. Par de ruedas tienen un diámetro de 1.220 mm. Locomotora eléctrica está equipada con seis motores de tracción (TED) GBM-350 / 1500XC con devanado de compensación. Colgando TED apoyo axial. Tirar de engranaje helicoidal con una relación de 5, 58 arbustos mandíbula con cojinetes de rodillos.



La locomotora es alimentado por el centro (arriba) y del hilo de contacto lateral tensión continua de 1, 5 kV. Los motores de tracción de cada bogie se pueden conectar en serie y en paralelo. Cuando el frenado dinámico se utiliza la auto-excitación del motor, por lo tanto pares TED conectados en paralelo y cada grupo TED cerradas en sus resistencias banda. Puede operar la locomotora a bajas velocidades cuando TEDY todos conectados en serie.

lado del susceptor utilizado en carrera terminó al cargar excavadora



La locomotora tiene dos la capacidad del compresor CT-6 5 7 m3 / min a una velocidad del eje de 850 rev / min para la composición del aire y de suministro de contactores y electro-inyectores de arena eléctrica. El enfriamiento de los motores de tracción y resistencias de arranque mediante el uso de seis ventiladores.



El controlador de la controladora de levas



del Comparado con las principales locomotoras eléctricas en la cabina en el árbol de Navidad es muy simple:



Cambie inversor



tablero:



Grupo contactores eléctricos neumáticos responsables del montaje de circuitos que incorpora TED



Contactor neumo-eléctrico: 1 de alto contacto con la cámara de arco eliminado; 2 Bloquee responsable del montaje del circuito en ciertas posiciones del controlador; Válvula neumática 3-eléctrico es responsable de levantar el contacto
alta tensión


TED disparó GBM 350

TED horas Potencia: 350 kW
Tiempo Velocidad modo: 31 kmh
TED Potencia continua: 290 kW
La velocidad de funcionamiento continuo: 33, a 6 km / h



Juego de ruedas TED con el engranaje helicoidal y enganche automático SA-3




Calidad Actualmente alemán


Peso de la locomotora - 160 toneladas, el radio mínimo de las curvas transitables a 5 km / h -. 80 m



eso es todo, espero que les haya gustado. Y, por último, una imagen de un artista desconocido, colgando en el
depósito de fumar


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