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Barcaza Caminar
Una vez en el hielo frío invierno, desde el mar hasta la orilla ... subido BARCAZA!
Escribe strangernn blogger:
No vas a creer, pero lo único que tienen dudas acerca de - por lo que está en el adjetivo "helada". Fue en Estados Unidos, hay jalea con cosas muy malas, en el punto del experimento, Port Hueneme (California) - Estoy seguro. Y así - fue el primero de enero de 1948, y de la barcaza, el desarrollo de diseñador John T. Tucker (John T. Tucker), realmente tiene en la orilla. Y si le parece que algunas ruedas primitivas o pistas - es Oh, no! Barcaza, entonces esto fue zancadas ...
6 ph
© Vida
Arena que fundamentalmente no es terrible
Una vez en la playa, no se detiene allí, y con confianza se fue a las dunas, etc., e incluso tanques irrumpió con envidia. Ellos, con las operaciones de aterrizaje tales deriva tenían evitar de alguna manera obrulivat. Y esto - nada de malo, y subió escaleras arriba, hacia abajo y hacia abajo sin miedo a volcar. Sí hay Dunes - y la pared de su arrogante!
Sí, esa barcaza playa pared también tuvo ningún problema en particular. Metros y medio, una vez la envidia de los tanques - como nunca soñaron. Entonces, ¿qué es esto supervezdehod, y cómo él está haciendo una cosa así? Y lo más importante - ¿dónde está ese ritmo?
Por desgracia, el video del proceso, encuentro la fracasó, pero esquemáticamente parecía algo como esto (y si era?):
Barcaza en esto, como usted ve, era una "una sola pierna". Reorganiza apoyo (más dos patas traseras pequeñas, por turnos) le permite transferir la barcaza en pasos de 17 pulgadas (un poco más de 43 cm) y tacos transversales en el diseño básico de la nave impidió volver a caer en los pies de transferencia para el siguiente paso. Para la circulación de diseño de tipo desconocido fue utilizado, pero la misión fue de dos velocidades hacia adelante y uno hacia atrás - es decir, algunos mecánicos. Pero, por supuesto, en esta etapa no es saltar rápidamente - la velocidad máxima en la tierra está a sólo unos metros por minuto. En algún lugar lejos de la costa, no la dejará.
Otro problema fue la organización extremadamente incómodo del espacio interno de la barcaza - donde hay una carga-fold? El relativamente pequeño pierna o cuerpo anular? Con tan nekuzyavo que los comerciales. El resultado fue que este superkonstruktsiya con TZ utiliza como nada lanchas de desembarco interesantes barcos y anfibios existentes - así experimentar y el experimento fue ...
Fuente:
Escribe strangernn blogger:
No vas a creer, pero lo único que tienen dudas acerca de - por lo que está en el adjetivo "helada". Fue en Estados Unidos, hay jalea con cosas muy malas, en el punto del experimento, Port Hueneme (California) - Estoy seguro. Y así - fue el primero de enero de 1948, y de la barcaza, el desarrollo de diseñador John T. Tucker (John T. Tucker), realmente tiene en la orilla. Y si le parece que algunas ruedas primitivas o pistas - es Oh, no! Barcaza, entonces esto fue zancadas ...
6 ph
© Vida
Arena que fundamentalmente no es terrible
Una vez en la playa, no se detiene allí, y con confianza se fue a las dunas, etc., e incluso tanques irrumpió con envidia. Ellos, con las operaciones de aterrizaje tales deriva tenían evitar de alguna manera obrulivat. Y esto - nada de malo, y subió escaleras arriba, hacia abajo y hacia abajo sin miedo a volcar. Sí hay Dunes - y la pared de su arrogante!
Sí, esa barcaza playa pared también tuvo ningún problema en particular. Metros y medio, una vez la envidia de los tanques - como nunca soñaron. Entonces, ¿qué es esto supervezdehod, y cómo él está haciendo una cosa así? Y lo más importante - ¿dónde está ese ritmo?
Por desgracia, el video del proceso, encuentro la fracasó, pero esquemáticamente parecía algo como esto (y si era?):
Barcaza en esto, como usted ve, era una "una sola pierna". Reorganiza apoyo (más dos patas traseras pequeñas, por turnos) le permite transferir la barcaza en pasos de 17 pulgadas (un poco más de 43 cm) y tacos transversales en el diseño básico de la nave impidió volver a caer en los pies de transferencia para el siguiente paso. Para la circulación de diseño de tipo desconocido fue utilizado, pero la misión fue de dos velocidades hacia adelante y uno hacia atrás - es decir, algunos mecánicos. Pero, por supuesto, en esta etapa no es saltar rápidamente - la velocidad máxima en la tierra está a sólo unos metros por minuto. En algún lugar lejos de la costa, no la dejará.
Otro problema fue la organización extremadamente incómodo del espacio interno de la barcaza - donde hay una carga-fold? El relativamente pequeño pierna o cuerpo anular? Con tan nekuzyavo que los comerciales. El resultado fue que este superkonstruktsiya con TZ utiliza como nada lanchas de desembarco interesantes barcos y anfibios existentes - así experimentar y el experimento fue ...
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