Retrayk basado en la Suzuki GSX-R1100

En general, comienza con el prólogo estándar:

Los autores de esta creación no reclama ser ingenieros brillantes, así que no juzgan estrictamente, Baumanku que no terminó, los costes de material son mínimos (algo sobre 3000ue por el momento), todas las mediciones y cálculos precisos realizadas con una cinta métrica y algunas madres .
Creo que en el fondo de los nueve techos, armarios textura pegar la película, y la reparación de los baños en este número se ve la luz algo más favorable.

Todo comenzó con una historia bastante triste, hace unos años, mi amigo Toljan (autor, autor intelectual ideológica y financiera del proyecto), mientras se gira a la izquierda en su Honda CBR600 F4i, fue descaradamente embistió desde atrás una señora en la RAV4. Como de costumbre, la señora simplemente no ver delante de usted a punto de cumplir jinete ...
Resultado: compañero Anatol escapó con moretones y ligero choque ... Honda tampoco está particularmente afectada ... Y Toljan ... fractura de la columna vertebral ... (divertido estas cicatrices, cheto ósea trasplantadas de un lugar del cuerpo a otro ... no me batiendo en medicina) pasó varios meses en la posición de origen vegetal, aprendido a caminar de nuevo ... pato, muletas, corsé, para el tratamiento de las deudas, préstamos ...
Será ocho fotografías y dos videos.






Y ahora, menos de un año, como nuestro Toljan casi tan bueno como nuevo (probablemente en la familia tenía un perro, porque todo es muy rápido y bien cubierto de maleza, a pesar de todo nuestro brillante medicina). Apenas la cosa, los médicos estrictamente prohibieron cualquier movimiento excepto polzheniya medio verticales en el asiento de coche (bueno, al menos no en una silla de ruedas). Pero la idea central de nuestro tema sólo para el MOTO no es tan fácil de matar.
Aquí y allá, en su febril mente montar siempre envenenado sobre dos ruedas, la idea es crear algo que pudiera satisfacer sus ansias de motocicletas, mientras que al mismo tiempo, no mucho era contrario al consejo médico.
Zaebenit triciclo !!! Pero como el trubaykerov movimiento que sobre todo no comparte la idea del triciclo clásico desaparece (pop, pero ... ¿cuántos camiones Ural polegolo en este campo ...) El nuevo vehículo debe ser deportivo fórmula (por lo tanto no estándar de la rueda, así como el seguimiento de basura en la construcción y afinando la máquina). Pronto aparecido más o menos adecuado de los donantes, la Suzuki GSX-R1100, la muestra de 1992.
Pocos donantes TTX
Volumen - 1.127 cc

149 CV / 10.000 rpm - Potencia Velocidad máxima - 275,3 kmh
Trimestre tiempo millas / velocidad de la producción - 10,0 seg / 218,9 kmh
Refrigeración - aire de gasoil

A su favor, el donante procedía de una familia de gran fiabilidad y carismático de la vieja escuela dzhikserov (él sabe un poco de la versión más moderna de la moto, la cuarta temporada sin ningún problema y se echan a perder los nervios a muchos deportes modernos)
Algo que muchos bakaf ... En general, se tomó la amoladora en la mano, y empezó a serrar ...

Preparativos debajo de los brazos (vkorne fueron alterados después de la primera prueba de conducción




Cocine marco




Cocine




Noticias en imágenes no eran tan detallados proceso no es capturado




La idea era combinar el coche aterrizó en Moto controla



El trabajo se realiza principalmente en la temporada
no motocicleta


Eso es lo que parece en el momento

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Vídeo Chet no puede entender cómo insertar, por lo que aquí se hace referencia a:
video.mail.ru/mail/dalnoboishik666/1/3.html
video.mail.ru/mail/dalnoboishik666/1/4.html

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Pido disculpas por la calidad del video, filmado en medios improvisados ​​



INFOspad
De material que fluye alrededor vyskotehnologichnogo "gipsokarbon" en el proceso de fabricación
Naryl imágenes fijas




Marco
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Y mi dzhikser en el marco ... viendo el
relativa metamorfosis



Marco


El mecanismo de la
freno trasero


Svarscheg



Carbo



Giros Cheto Onotole



Cocine
colector



Discusión
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Todavía estoy todo voy a dormir



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