Máquina soviética Casera

En la URSS en la carretilla tenía que salvar a toda su vida, pero todavía en línea para que ella reposar por ocho años. Pero nuestro campesino ruso no se dio por vencido tan fácilmente. La gente comete los mismos máquina. No todos, por supuesto. Así, la exposición de Ilya Sorokin Oldtimer este año, recoge todos los coches que fueron capaces de encontrar.
28 fotos a través de antonio j-





Cheetah 1966-1968

Fue construido sobre una serie de unidades similares de coches Zaporozhets (ZAZ-966 y ZAZ-968)



CD 1963-1969

Se trata de los primeros coches hechos a sí mismos construidos por artesanos rusos no es único. El motor, la transmisión y la suspensión de ZAZ-965A. Construido 6 coches.



Ant 1965

El motor de la motocicleta Jawa-350, la transmisión principal y la suspensión de la
dos ciclos-C3A


GTSCH 1969

Gran Turismo Scherbinin. Construido sobre la base de la "Volga" GAZ-21.



Protón 1985

Coche eléctrico con el motor de la camioneta y la batería del equipo pesado.



Deportes 1500 1977

Componentes y conjuntos de la VAZ-2103.



Buggy Solo 1.980

Uno de los proyectos Scherbinin hermanos. En general, debo decir que los hermanos eran maniáticos reales automóvil hecho en casa en ese momento.



Asterisk 1972

El motor de la motocicleta "Ural". Bobina Unidades de ciclo-S3D.



Coupe Scherbinin "Satanás" en 1980

En Scherbinin dispersa en serio. En este proyecto Scherbinin conectado a los dos hermanos de la misma entusiasta, tome Algebraistovy.



Las partes del cuerpo de fibra de vidrio.



Gnome 1970



Pangolin 1983

Se trata de los más famosos coches de fabricación casera. El motor y los componentes del Lada VAZ-2101.



Así Pangolin mira dentro



JNA 1982

Este es el coche que apareció en el proyecto de "Satanás" Scherbinin. Yuri algebrista, creador del coche en constante actualización de su coche. Es totalmente en la pista y en buenas condiciones. Hoy en día, bajo el capó es el motor de BMW. En general, es, en mi opinión, la casera Soviética único superviviente.



FOX 2011

Este es el actual intento de hacer unos coches "cool" de los Shustov Cars. No lo hizo aficionados y diseñadores profesionales. Es con tristeza. Este es otro ejemplo de lo que tenemos en el país que está sucediendo en la industria automotriz. Una vez que los expertos toman el caso, resulta que esto es un miedo tal. En el oeste, los diseñadores de la época de su tiempo de entrenamiento para nabalovatsya formas similares dentro de los proyectos de curso. Y tenemos diseñadores creen que los más líneas que nacherkaet en papel, es menos probable que el cliente le echan la culpa por lo que le hizo mierda. Nuestros entusiastas de los coches mejor de alguna manera obtienen de nuestros profesionales.



Trabajo en 1964

Este coche casera motor de tres cilindros.



Estos chicos del equipo de la tripulación TVC encuentran diseñador específica Fiéniechka este coche.



Curso de Diseño en el siguiente, ella Dam:



Y esto también se hace.



Teremok 1974



Bueno, alguien lo hizo para los remolques de viaje, por qué no.



Así que tuvo que buscar a los autores.



Elbrus TC-01 1972



Centauro 1.981
Terreno Minibus. Antes de la perestroika registro de camiones propiedad de los particulares está prohibido. Por eso AK Mishukov (autor de los coches) trajo al chasis UAZ-452. El motor de la ZMZ-24D.



Komar 1990

"La versatilidad construido V.Komarom para su uso en la realidad rusa." - Escrito en el plato al lado del coche. Una vez más, en el '90, "... en una realidad rusa." Mira, es cierto, y el diseño del coche cumple con las exigencias de la realidad rusa 90.



Katam 1.966

Construido más como un barco con ruedas. Marco de madera, material de cuero impregnado con una madera contrachapada resistente al agua. Motor de Java-350. Equipado con parking y el envío de barcos devaysa luz necesaria para la navegación.



Todos



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