Alcohol? Inmediatamente en el avión! Bashny.Net

¿Alguna vez has pensado que este es el lugar donde está sentado, parado, caminar una vez fue muy diferente? Eso antes no estaba en casa, pero, por ejemplo, era un bosque? O incluso hace 100.500 años el mar?
Tuve la oportunidad de experimentar la historia ... no, no yo ... pero por alguna hay una gran presencia constante.
Todo empezó cuando conocí a una chica (se enamoró, se casó y casi etc.). Para romper rápidamente lejos de Moscú padre comunal (de lo contrario no nombrar), decidió buscar una vivienda en los suburbios, por lo que barato y conveniente, a la vez hasta buscar ganar-vivienda kopim-independiente. Tal se encuentra en Ramenskoye, sin agentes, y más. Y más barato que los demás. Además, muchos amigos de la universidad que viven aquí.

Movido a cosas asentadas. Apartamento normal huele de la vejez, las paredes están decoradas con fotografías de los aviones. Muchos de ellos - autógrafos de personas desconocidas para mí con los deseos y gracias, por mencionar algunos de Osip Borisovich todas partes.





Desde platezhek para apartamento aprendido que el apellido Osip Borisovich - Aronov. Más tarde, con la esposa civiles comenzaron a cavar en la Internet en busca de que el Osip B. Aronov, cuya realidad tenía un apartamento.
El apartamento pertenece a la hija (o tal vez, nieta?) Este hombre que era ... no, volando a través de la guerra. Fue el piloto del avión Pe-8. Un avión de mayor piloto de pruebas como el Tu-134 y Tu-154, así como las paredes y autógrafos habla mucho.

Pe-8, que Osip B. voló en la guerra.



Esto es, como, la carcasa (poravte si no). No sé cómo Osip B. asocia con él, pero la foto es autógrafos y deseos (lo siento, no puede ver, escritos por diferentes plumas y lápiz) literalmente tallada. Creo que este viejo avión también establece de alguna manera mi mano.



Aquí está la imagen capturada de TU-154, número de cola RA-85633
No perezoso, que se encuentra una breve biografía de la pizarra:

1987 - Tu-154M - CCCP-85633 - Aeroflot - MGA Unión Soviética - voló
1993 - Tu-154 - RA-85633 - Vnukovo Aerolíneas -
volar 2001 - Tu-154 - RA-85633 - Siberia - voló
2008.06 - Tu-154 - RA-85633 -Globus (S7) - voló
2008.11 -Tu-154 -RA-85633 -Globus (S7) - almacenamiento (en el agua mineral)

Añadido: Al parecer, esta placa era casi primera. Según la inscripción probado personalmente Osip Borisovich, también señaló que gracias a la imagen.



Y este tablero miró despegue hace unos años.



Pero se deposita en el agua mineral.
Aquí está la información completa en el lado de la vida y fotos se vea.



Es agradable para vivir donde vivía la leyenda. Bueno, eso es muy bonito. Leí el artículo en la Web, fácil abuelo vivió en nuestro estado (que son los motores de búsqueda poyuzat interesadas). Murió en 2002. La memoria brillante del hombre.

Y puesto que el portal que tenemos aquí con ustedes razvekatelny - aquí un extracto de la historia-este ( udivitel-no. ucoz.ru/publ/1-1-0-4 ) artículo en primera persona:

10 de agosto 1941. Seis coches "Pe-8" (toda su flota entonces URSS) bajo el mando de Vodopiyanov primero volaron bombardeo de Berlín. Stalin estaba muy satisfecho con los resultados de la operación (en otros propios pilotos - demasiado) y se trasladó desde la posición de comandante de la División General del Aire Vodopiyanov en los comandantes de escuadrón ... - tales unidades comandadas por oficiales con el grado de capitán o mayor. Hecho subraya Osip Borisovich, y en la historia soviética y rusa por alguna razón desconocida.

Detalles del primer bombardeo de Berlín veterano no recuerda porque él no estaba directamente involucrado. Pero recuerde que para un vuelo de por vida de Zhukovsky, cerca de Moscú, donde su base aérea en Pushkin, región de Leningrado -. Donde las máquinas están ya voló a Berlín

Día 09 de agosto 1941 Outstanding bastante místico. Tormentas eléctricas y relámpagos graves, terribles aguacero y tormenta ráfagas. Además de todo el camino, nuestros bombarderos disparadas desde el suelo con nuestros propios cañones antiaéreos. Después de todo, ninguno de estos aviones no se había visto antes, y todo el mundo pensaba que las máquinas voladoras alemanas, que para el camuflaje pintado en los costados de las estrellas de cinco puntas.

Y Mijaíl Vasílievich Vodopyanov Aronov reunió de nuevo - después de la guerra, en 1956. En la Unión Soviética ya había tenido la bomba atómica, sino que significa la entrega a un potencial enemigo - la misma América - no lo era. En esos años, el hielo del Ártico se está preparando una aeródromos especiales donde los bombarderos nucleares podrían repostar y tienen más sin parar bomba voladora -. No en Berlín, pero Washington

Osip Miller, un oficial de carrera del ejército soviético, fue contratado en el equipo del aeródromo en el Ártico cuando llegó Vodop'yanov para remover al personal de témpano de hielo y llevarlos a descansar en el "continente". El avión ya era algo muy congestionado, así que el equipo llegó a tomar sólo los equipos más necesaria y costosa, todo lo demás -. Deje perecer en el hielo eterno y mogotes

 - Y ahora, - dice Aronov. - Estoy en la junta de dos osciloscopio única de 2, 5 kg cada uno y 20 litros frasco con alcohol. Y él está al lado de Vodop'yanov, que decide personalmente para tomar el avión y lo que no para tomar. "¿Qué tienes?" - Estrictamente preguntó, señalando a un osciloscopio, "un equipo muy costoso! - Respondí. - No podemos dejarlos aquí "" Al diablo con electrodomésticos - ha ordenado Vodop'yanov - somos porque de ellos Dividiendo! Tirar! Un bote que "" 20 litros de alcohol, Mikhail!? "- Me informó:" Inmediatamente el avión! "- Gritó
.
Gracias por su atención!

PD: que todavía vive junto a las leyendas
?
© rockfeeler

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