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25 pasos, o baterías cómo recoger
¿Alguna vez has mirado el interior de las baterías de los coches? Y decidimos buscar "dentro" de la producción de baterías. La única empresa bielorrusa, que fabrica baterías para los coches, se encuentra en Pinsk (Bielorrusia) y el 75% de propiedad de corporación estadounidense Exide. El bilingüe planta y construir grandes planes. Por ejemplo, va a producir baterías para Sedan Volkswagen Polo, que se producen en una fábrica en Kaluga.
Primer paso. Desde el almacén de traer una pasta especial "impregnada" placa (aditivos de óxido de plomo). Ellos actúan como conductores. Color amarillento - con una carga positiva, gris verdoso - negativo. Placas - el componente principal de la batería, un elemento circuito eléctrico. A medida que el filamento en la bombilla. Determina la cantidad de pasta como característica importante de la batería como la capacidad. Un área de la superficie de la placa - corriente de arranque.
Cuanto más delgada placas y más de ellos, mayor será la corriente de entrada. Las baterías de arranque (en Pinsk y sólo a ellos en libertad) - tienen esta cifra es más alta - en comparación con los caballos árabes, de tracción - con un caballo de tiro.
Pinsk, la empresa sólo en el camino hacia la creación de un ciclo completo de baterías, y ahora estas placas son importados de Poznan, con otra planta de la corporación estadounidense. "Cuando vamos a tener su propia área (a menos que se alquila es), vamos a ser capaces de aumentar la producción. Ahora nuestro límite - 380 Cerdocyon de baterías al año.. La demanda en el mercado de Belarús -. 700 000 "- Brevemente nos inicia en el gerente de ventas de casos Anton Uminsky
.
El segundo paso. Las placas se envuelven en una envoltura de una cinta especial o, más precisamente, hace que la máquina. Wraps - cortes, envuelve - cortes ... El objetivo -. Para evitar el contacto de los electrodos positivo y negativo
La cinta separadora de polietileno poroso es un poco como el caucho, mientras que es muy delgada y tiene poros. A través de ellos debe pasar el electrolito.
La compañía ha automatizado todo lo más posible. Configuración del equipo llevado a cabo por especialistas que trabajan en las plantas europeas de la compañía. Un personal de rotura de soporte están siempre de guardia. En caso de emergencia, que están listos para tomar de inmediato el fallo. Simple de una de las dos cintas transportadoras, incluso para una hora cargada con la pérdida de cientos de euros.
El tercer paso. El oleoducto genera un paquete de un conjunto de placas - el coche les alterna, con una carga negativa, entonces positivo, y así sucesivamente D.
.
- Obtener un paquete y hay una batería - puede estar en cualquier lugar de 10 a 16 platos. A su vez, cada batería consta de seis baterías. Sólo la batería - de 60 a 96 platos, - dice Alexander Matvienko, gerente de calidad y uno de los veteranos de la empresa
.
El cuarto paso. En esta etapa, sin intervención humana no ha sido - un matrimonio malas sobres. A menudo, los bordes de corte desigual, asimétrica. El punto, por supuesto, no la estética. Recuerde, hemos dicho anteriormente sobre placas negativas y positivas de contacto no deseado? Simplemente quite el conflicto potencial ahora. Esta prueba, por supuesto, no se limita, pero los detalles a continuación.
El quinto paso. Si te fijas bien, en ambos lados del paquete, se puede ver las "fichas" de metal o las orejas. Ears plus y minus placas se agrupan en los lados opuestos del paquete. ¿Por qué, se verá claramente más adelante.
Ahora coloque las bolsas en el otro coche.
Automática ellos lubricar con una solución especial del ácido orgánico, que elimina la película de óxido -. Plomo a una mejor payalsya
El sexto paso. Antes de eso, los preparativos para el establecimiento de un circuito eléctrico en la batería. Y ahora que el transportador principal comienza a actuar - "Favoritos" -ushki "chapuzón" en el plomo fundido en una forma especial (la temperatura de - 400 grados Celsius) e inmediatamente se enfría con agua forman. Por lo tanto, claramente visible en los pares de imágenes.
Cerca de lingotes de plomo adquiridos, que son, de hecho, se funde. Se ve impresionante. Para colocar una pierna - no lo encontrará
.
Por cierto, en los pies de todos los empleados - zapatos especiales (los huéspedes dan chanclos). En la gravedad de la pierna caída protege contra las lesiones, que pueden ser muy graves. Y todavía se requiere gafas y una máscara antipolvo. Más de cuatro horas en una tienda que está prohibida sin una máscara. Todo el personal se comprueban en forma mensual sobre el contenido de plomo en el cuerpo.
El séptimo paso. Ahora el futuro de la batería recibe una caja de plástico dividida en células - una barra de chocolate. También ellos son importados desde el extranjero (de Polonia y Francia, donde hay varias plantas de las corporaciones americanas). Un punto importante: en las paredes internas de las aberturas se proporcionan. Esta es también una razón. Acerca de recordarlas después.
Otros insertos máquinas pinzas pinzas monobloque ya soldadas conjuntos de láminas: primero pares e impares entonces el. Al igual que una cinta de cassette.
Octavo paso. Pero la mirada de soldados ushki- "marcadores". En el futuro, van a conectar con el puente especial célula vecina. También se ha añadido a las conclusiones del "más" y "menos". En esta etapa, circuito eléctrico muy claramente visible la batería. A medida que las páginas de los libros de texto de física.
- La fuerza electromotriz de cada célula - 2 - continúa Alexander Matvienko. - Cuando las seis pilas conectadas con el tiempo y recibirán la batería requiere 12 V. Se alimentará y radio, y aparatos de iluminación, y, por supuesto, para dar la corriente de entrada al motor de arranque.
El noveno paso. Como fotos son difíciles de medir la temperatura del metal. Pero créanme, es alta. Por lo tanto, la batería futuro enviado a una zona de amortiguamiento, donde se enfrían puentes. En este momento, una tensión de 2 kV que se comprueba si hay cortocircuitos. Elimina incluso el contacto potencial entre las placas negativas y positivas. En esta etapa, los paquetes defectuosos todavía puede obtener y reemplazar. Revela la misma barra de chocolate en una etapa posterior - a continuación, incurre en pérdidas
.
- Y, ¿cómo sabes que el equipo falla? - Pregunte
.
- En este caso no es una copia anticipada - Alexander se pone la batería transportadora. La luz roja, y el transportador "escupe" un matrimonio en un compartimento especial.
El décimo paso. La fase final del circuito eléctrico. Wire conjuntos de láminas de soldadura (atención!) A través de la misma agujero en las paredes internas de la barra de caramelo. Una vez más, sin la intervención humana! Silbido. Soldadura toma un par de segundos. Hecho!
Antes de soldar
Después de la soldadura. Preste atención a la profundización en el
oídos
Undécimo Paso. La siguiente prueba es un cortocircuito al mismo tiempo, comprueba la calidad de los conjuntos de láminas de soldadura. Esta es la última vez cuando se puede observar el interior de la batería.
De vez en cuando el operador se ve en el panel de luz que cuelga justo en la tienda. Está indicado para cada tubería de su número de planeado para liberar la batería, y la cantidad tomada. Sí, incluso en casi plan de Estados Unidos de retirarse de la empresa no tendrá éxito.
El duodécimo paso. Poco a poco, el Banco toma más presentable. Batería se mete dentro de la cubierta con las conclusiones del "plus" / "menos". Más recientemente, su diseño era diferente. Ahora él está a favor de los cambios tecnológicos. En el mismo caso, la batería fuera de la línea de montaje en las otras plantas bajo la marca Exide Centra, Exide, Tudor y otros.
Paso Decimotercera. Y ahora ... se retira la cubierta para finalmente soldada al monobloque. Se apretó contra la placa de fusión y presione hacia abajo a las cajas de plástico. Una vez más, se automatiza el proceso.
Todo el tiempo que estuvimos en la empresa, parecía que faltaba alguien. La tienda está casi vacío, pero el trabajo no se detiene ahí:. En la fábrica sólo alrededor de un centenar de personas, una minoría de los que están involucrados en la producción
Paso Decimocuarta. Terminales de soldadura "más" y "menos" (negativo - un poco más delgado). Un perno de metal (Born) conectan con los automovilistas familiares a "dedo", que se aferran y terminales.
- La batería hay otros metales, a excepción de aleación de plomo, - dice Alexander Matvienko. - Manual de soldadura se lleva a cabo con el fin de garantizar Bourne contacto pleno y conclusiones
.
Paso XV. Verificación de la batería de nuevo. En este momento, no haya fugas. La máquina inserta un tubo en el orificio de llenado y la batería lleva a la presión del aire.
- Hay fugas externas e internas. En el primer caso que el electrolito no se derrama sobre el cuerpo no tenía microfisuras. En el segundo caso, comprobar la fiabilidad de las paredes entre las células. Esto también es importante porque, en violación de la batería fuga interna se auto-descarga más rápido - explica Alexander
.
Paso XVI. Ponga el sello interior -. Sello
De hecho, debería ser más compañía que el comprador. En el código, los datos cifrados, y cambiar algunas especificaciones.
Por ejemplo, "1" significa horas 55 amperes, "2" -. 60 amperios-hora
Sube a la plataforma, que es claramente visible desde la planta principal. Al final de la reunión de planificación gestores día se celebró aquí. En todo sentido el enfoque occidental.
El altavoz entra en el círculo, se indica en el suelo. Se le da no más de dos minutos. Gestiona la planta serbia origen australiano - John Nikolic. Casi no sabe ruso o bielorruso, por lo que toda la comunicación se lleva a cabo en Inglés.
Paso XVII. Baterías "secas" se realizan en el departamento de "mojado".
Hay un montón de barriles, tanques, y los trabajadores llevan delantales especiales, guantes, brazaletes. Medios agresivos después de todo.
Constantemente tienen que lidiar con ácido sulfúrico diluido. Sí, aquí viene otra etapa importante - en el electrolito de la batería se vierte. Para ello, la máquina de nuevo. La densidad del electrolito se vierte - 1, 26 g por 1 cu. cm.
El operador luego inserta el enchufe y conectar los cables de la batería, los conectores - convierte el circuito eléctrico, que puede ser de hasta 16 baterías.
Afirmaron no más de una hora. En este momento, el electrolito es absorbido en las placas de la batería y se enfría, debido a que la temperatura cuando llenándolos aumenta bruscamente.
El paso XVIII. Baterías son transportados al sitio de la formación.
Al ingresar, se puede sentir el olor característico de los productos de las reacciones químicas, el hábito incluso tosió.
Baterías todavía se ensamblan en una sola cadena. Pero ahora hay energía. ¿Por qué?
- Esta es la formación. Si se vierte el electrolito, y no hacer nada, se iniciará indeseable para el proceso de sulfatación de la batería, la interacción de plomo y ácido - explica nuestra operadora. - Como resultado de ello, se forman cristales, sulfato de plomo, que posteriormente ya no puede participar en los procesos químicos, y la batería perderán parte de su capacidad. Por cierto, los automovilistas en cuenta: para esta batería descargada razón no puede ser almacenado durante mucho tiempo. Para evitar esto, la carga de la batería actual. Para cada tipo diseñado sus programas y algoritmos. Dependiendo del proceso de capacidad de la batería puede tardar de 15 a 40 horas.
El paso decimonovena. Ya formada baterías recicladas en el departamento de "mojado". Hay dozalivayut electrolito cuyo nivel general disminuye ligeramente. Esto es debido al hecho de que durante el proceso de carga de ácido se absorbe en la porción de placa va a electrólisis. Además de la instalación automática regular de comprobar el nivel de nuevo.
El paso vigésimo. Todos los procedimientos se completaron con el electrolito. En la cubierta de la batería conjunto con tapones especiales que los automovilistas evitar ser rociado con ácido. Precauciones, por supuesto, no es superfluo.
Producido aquí baterías libres de mantenimiento. Esto significa que por lo menos un año y medio de los conductores no tienen que mirar dentro de ti mismo la batería para medir la densidad y el nivel del electrolito. A pesar de que es una oportunidad para retirar la cubierta.
Vigésimo primer paso. Es necesario traer marafet. La batería entra en el túnel de lavado. Se lavó una gota de electrolito.
Paso Vigésimo segundo. Excluyendo conclusiones "más" y "menos". Son hermosos y brillantes - para que vean el comprador. Pero no se trata sólo de dar un presentables -. Óxidos hallazgos eliminan la difícil actual
Vigésimo tercer paso. Otra prueba - tal vez uno de los más importantes y decisivas. Verificación de la batería "grande" en la operación actual. Al cabo de dos segundos, la batería "para llevar" la corriente eléctrica hasta 1500 A, la tensión medida entre los terminales. El índice debe ser de al menos el 50% del inicial, es decir, 6, 0-6, 5 V. Si a continuación - es un matrimonio, y la batería, no importa cuán herido trata de controladores de análisis sintáctico
.
El controlador debe averiguar cuál es la causa del problema. A continuación, los resultados de la caída estudio sobre la calidad del servicio y soporte técnico - para eliminar los productos defectuosos en el futuro. Por encima de la mesa de colgar fotos de los artículos defectuosos.
Vigésimo cuarto paso. Aguja marcadores provoca otra codificación. El primer número - el año de acuñación ("3" se refiere a 2013th), letra A - un mes (en el alfabeto latino: A - enero de B - febrero, C - en marzo y así sucesivamente D..), F - el símbolo de la planta (la empresa Pinsk Los estadounidenses han asignado la letra F), 18 - el número de meses, A1 - el cambio de designación. Por cierto, a partir de este momento se cuenta el período de garantía.
Vigésimo quinto paso. El toque final. El trabajo lleva la almohadilla en los hallazgos y coloca pegatinas en el cuerpo. Hay un truco. Pegatinas varios tipos, aunque las diferencias en las baterías - no, van de un transportador. Products Company Pinsk en Belarús sabe marca Zubr, mientras que en Rusia las mismas baterías se venden bajo la marca Hagen. La famosa táctica de marketing: cuando un producto se vende bajo diferentes nombres.
Pegatinas - es el último paso. Cuando las baterías se retiran al almacén, y desde allí - a los proveedores
.
De mí mismo -Todos. Yo sería feliz si alguien era tan interesante como yo.
Tomado de auto.onliner.by
Fuente:
Primer paso. Desde el almacén de traer una pasta especial "impregnada" placa (aditivos de óxido de plomo). Ellos actúan como conductores. Color amarillento - con una carga positiva, gris verdoso - negativo. Placas - el componente principal de la batería, un elemento circuito eléctrico. A medida que el filamento en la bombilla. Determina la cantidad de pasta como característica importante de la batería como la capacidad. Un área de la superficie de la placa - corriente de arranque.
Cuanto más delgada placas y más de ellos, mayor será la corriente de entrada. Las baterías de arranque (en Pinsk y sólo a ellos en libertad) - tienen esta cifra es más alta - en comparación con los caballos árabes, de tracción - con un caballo de tiro.
Pinsk, la empresa sólo en el camino hacia la creación de un ciclo completo de baterías, y ahora estas placas son importados de Poznan, con otra planta de la corporación estadounidense. "Cuando vamos a tener su propia área (a menos que se alquila es), vamos a ser capaces de aumentar la producción. Ahora nuestro límite - 380 Cerdocyon de baterías al año.. La demanda en el mercado de Belarús -. 700 000 "- Brevemente nos inicia en el gerente de ventas de casos Anton Uminsky
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El segundo paso. Las placas se envuelven en una envoltura de una cinta especial o, más precisamente, hace que la máquina. Wraps - cortes, envuelve - cortes ... El objetivo -. Para evitar el contacto de los electrodos positivo y negativo
La cinta separadora de polietileno poroso es un poco como el caucho, mientras que es muy delgada y tiene poros. A través de ellos debe pasar el electrolito.
La compañía ha automatizado todo lo más posible. Configuración del equipo llevado a cabo por especialistas que trabajan en las plantas europeas de la compañía. Un personal de rotura de soporte están siempre de guardia. En caso de emergencia, que están listos para tomar de inmediato el fallo. Simple de una de las dos cintas transportadoras, incluso para una hora cargada con la pérdida de cientos de euros.
El tercer paso. El oleoducto genera un paquete de un conjunto de placas - el coche les alterna, con una carga negativa, entonces positivo, y así sucesivamente D.
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- Obtener un paquete y hay una batería - puede estar en cualquier lugar de 10 a 16 platos. A su vez, cada batería consta de seis baterías. Sólo la batería - de 60 a 96 platos, - dice Alexander Matvienko, gerente de calidad y uno de los veteranos de la empresa
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El cuarto paso. En esta etapa, sin intervención humana no ha sido - un matrimonio malas sobres. A menudo, los bordes de corte desigual, asimétrica. El punto, por supuesto, no la estética. Recuerde, hemos dicho anteriormente sobre placas negativas y positivas de contacto no deseado? Simplemente quite el conflicto potencial ahora. Esta prueba, por supuesto, no se limita, pero los detalles a continuación.
El quinto paso. Si te fijas bien, en ambos lados del paquete, se puede ver las "fichas" de metal o las orejas. Ears plus y minus placas se agrupan en los lados opuestos del paquete. ¿Por qué, se verá claramente más adelante.
Ahora coloque las bolsas en el otro coche.
Automática ellos lubricar con una solución especial del ácido orgánico, que elimina la película de óxido -. Plomo a una mejor payalsya
El sexto paso. Antes de eso, los preparativos para el establecimiento de un circuito eléctrico en la batería. Y ahora que el transportador principal comienza a actuar - "Favoritos" -ushki "chapuzón" en el plomo fundido en una forma especial (la temperatura de - 400 grados Celsius) e inmediatamente se enfría con agua forman. Por lo tanto, claramente visible en los pares de imágenes.
Cerca de lingotes de plomo adquiridos, que son, de hecho, se funde. Se ve impresionante. Para colocar una pierna - no lo encontrará
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Por cierto, en los pies de todos los empleados - zapatos especiales (los huéspedes dan chanclos). En la gravedad de la pierna caída protege contra las lesiones, que pueden ser muy graves. Y todavía se requiere gafas y una máscara antipolvo. Más de cuatro horas en una tienda que está prohibida sin una máscara. Todo el personal se comprueban en forma mensual sobre el contenido de plomo en el cuerpo.
El séptimo paso. Ahora el futuro de la batería recibe una caja de plástico dividida en células - una barra de chocolate. También ellos son importados desde el extranjero (de Polonia y Francia, donde hay varias plantas de las corporaciones americanas). Un punto importante: en las paredes internas de las aberturas se proporcionan. Esta es también una razón. Acerca de recordarlas después.
Otros insertos máquinas pinzas pinzas monobloque ya soldadas conjuntos de láminas: primero pares e impares entonces el. Al igual que una cinta de cassette.
Octavo paso. Pero la mirada de soldados ushki- "marcadores". En el futuro, van a conectar con el puente especial célula vecina. También se ha añadido a las conclusiones del "más" y "menos". En esta etapa, circuito eléctrico muy claramente visible la batería. A medida que las páginas de los libros de texto de física.
- La fuerza electromotriz de cada célula - 2 - continúa Alexander Matvienko. - Cuando las seis pilas conectadas con el tiempo y recibirán la batería requiere 12 V. Se alimentará y radio, y aparatos de iluminación, y, por supuesto, para dar la corriente de entrada al motor de arranque.
El noveno paso. Como fotos son difíciles de medir la temperatura del metal. Pero créanme, es alta. Por lo tanto, la batería futuro enviado a una zona de amortiguamiento, donde se enfrían puentes. En este momento, una tensión de 2 kV que se comprueba si hay cortocircuitos. Elimina incluso el contacto potencial entre las placas negativas y positivas. En esta etapa, los paquetes defectuosos todavía puede obtener y reemplazar. Revela la misma barra de chocolate en una etapa posterior - a continuación, incurre en pérdidas
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- Y, ¿cómo sabes que el equipo falla? - Pregunte
.
- En este caso no es una copia anticipada - Alexander se pone la batería transportadora. La luz roja, y el transportador "escupe" un matrimonio en un compartimento especial.
El décimo paso. La fase final del circuito eléctrico. Wire conjuntos de láminas de soldadura (atención!) A través de la misma agujero en las paredes internas de la barra de caramelo. Una vez más, sin la intervención humana! Silbido. Soldadura toma un par de segundos. Hecho!
Antes de soldar
Después de la soldadura. Preste atención a la profundización en el
oídos
Undécimo Paso. La siguiente prueba es un cortocircuito al mismo tiempo, comprueba la calidad de los conjuntos de láminas de soldadura. Esta es la última vez cuando se puede observar el interior de la batería.
De vez en cuando el operador se ve en el panel de luz que cuelga justo en la tienda. Está indicado para cada tubería de su número de planeado para liberar la batería, y la cantidad tomada. Sí, incluso en casi plan de Estados Unidos de retirarse de la empresa no tendrá éxito.
El duodécimo paso. Poco a poco, el Banco toma más presentable. Batería se mete dentro de la cubierta con las conclusiones del "plus" / "menos". Más recientemente, su diseño era diferente. Ahora él está a favor de los cambios tecnológicos. En el mismo caso, la batería fuera de la línea de montaje en las otras plantas bajo la marca Exide Centra, Exide, Tudor y otros.
Paso Decimotercera. Y ahora ... se retira la cubierta para finalmente soldada al monobloque. Se apretó contra la placa de fusión y presione hacia abajo a las cajas de plástico. Una vez más, se automatiza el proceso.
Todo el tiempo que estuvimos en la empresa, parecía que faltaba alguien. La tienda está casi vacío, pero el trabajo no se detiene ahí:. En la fábrica sólo alrededor de un centenar de personas, una minoría de los que están involucrados en la producción
Paso Decimocuarta. Terminales de soldadura "más" y "menos" (negativo - un poco más delgado). Un perno de metal (Born) conectan con los automovilistas familiares a "dedo", que se aferran y terminales.
- La batería hay otros metales, a excepción de aleación de plomo, - dice Alexander Matvienko. - Manual de soldadura se lleva a cabo con el fin de garantizar Bourne contacto pleno y conclusiones
.
Paso XV. Verificación de la batería de nuevo. En este momento, no haya fugas. La máquina inserta un tubo en el orificio de llenado y la batería lleva a la presión del aire.
- Hay fugas externas e internas. En el primer caso que el electrolito no se derrama sobre el cuerpo no tenía microfisuras. En el segundo caso, comprobar la fiabilidad de las paredes entre las células. Esto también es importante porque, en violación de la batería fuga interna se auto-descarga más rápido - explica Alexander
.
Paso XVI. Ponga el sello interior -. Sello
De hecho, debería ser más compañía que el comprador. En el código, los datos cifrados, y cambiar algunas especificaciones.
Por ejemplo, "1" significa horas 55 amperes, "2" -. 60 amperios-hora
Sube a la plataforma, que es claramente visible desde la planta principal. Al final de la reunión de planificación gestores día se celebró aquí. En todo sentido el enfoque occidental.
El altavoz entra en el círculo, se indica en el suelo. Se le da no más de dos minutos. Gestiona la planta serbia origen australiano - John Nikolic. Casi no sabe ruso o bielorruso, por lo que toda la comunicación se lleva a cabo en Inglés.
Paso XVII. Baterías "secas" se realizan en el departamento de "mojado".
Hay un montón de barriles, tanques, y los trabajadores llevan delantales especiales, guantes, brazaletes. Medios agresivos después de todo.
Constantemente tienen que lidiar con ácido sulfúrico diluido. Sí, aquí viene otra etapa importante - en el electrolito de la batería se vierte. Para ello, la máquina de nuevo. La densidad del electrolito se vierte - 1, 26 g por 1 cu. cm.
El operador luego inserta el enchufe y conectar los cables de la batería, los conectores - convierte el circuito eléctrico, que puede ser de hasta 16 baterías.
Afirmaron no más de una hora. En este momento, el electrolito es absorbido en las placas de la batería y se enfría, debido a que la temperatura cuando llenándolos aumenta bruscamente.
El paso XVIII. Baterías son transportados al sitio de la formación.
Al ingresar, se puede sentir el olor característico de los productos de las reacciones químicas, el hábito incluso tosió.
Baterías todavía se ensamblan en una sola cadena. Pero ahora hay energía. ¿Por qué?
- Esta es la formación. Si se vierte el electrolito, y no hacer nada, se iniciará indeseable para el proceso de sulfatación de la batería, la interacción de plomo y ácido - explica nuestra operadora. - Como resultado de ello, se forman cristales, sulfato de plomo, que posteriormente ya no puede participar en los procesos químicos, y la batería perderán parte de su capacidad. Por cierto, los automovilistas en cuenta: para esta batería descargada razón no puede ser almacenado durante mucho tiempo. Para evitar esto, la carga de la batería actual. Para cada tipo diseñado sus programas y algoritmos. Dependiendo del proceso de capacidad de la batería puede tardar de 15 a 40 horas.
El paso decimonovena. Ya formada baterías recicladas en el departamento de "mojado". Hay dozalivayut electrolito cuyo nivel general disminuye ligeramente. Esto es debido al hecho de que durante el proceso de carga de ácido se absorbe en la porción de placa va a electrólisis. Además de la instalación automática regular de comprobar el nivel de nuevo.
El paso vigésimo. Todos los procedimientos se completaron con el electrolito. En la cubierta de la batería conjunto con tapones especiales que los automovilistas evitar ser rociado con ácido. Precauciones, por supuesto, no es superfluo.
Producido aquí baterías libres de mantenimiento. Esto significa que por lo menos un año y medio de los conductores no tienen que mirar dentro de ti mismo la batería para medir la densidad y el nivel del electrolito. A pesar de que es una oportunidad para retirar la cubierta.
Vigésimo primer paso. Es necesario traer marafet. La batería entra en el túnel de lavado. Se lavó una gota de electrolito.
Paso Vigésimo segundo. Excluyendo conclusiones "más" y "menos". Son hermosos y brillantes - para que vean el comprador. Pero no se trata sólo de dar un presentables -. Óxidos hallazgos eliminan la difícil actual
Vigésimo tercer paso. Otra prueba - tal vez uno de los más importantes y decisivas. Verificación de la batería "grande" en la operación actual. Al cabo de dos segundos, la batería "para llevar" la corriente eléctrica hasta 1500 A, la tensión medida entre los terminales. El índice debe ser de al menos el 50% del inicial, es decir, 6, 0-6, 5 V. Si a continuación - es un matrimonio, y la batería, no importa cuán herido trata de controladores de análisis sintáctico
.
El controlador debe averiguar cuál es la causa del problema. A continuación, los resultados de la caída estudio sobre la calidad del servicio y soporte técnico - para eliminar los productos defectuosos en el futuro. Por encima de la mesa de colgar fotos de los artículos defectuosos.
Vigésimo cuarto paso. Aguja marcadores provoca otra codificación. El primer número - el año de acuñación ("3" se refiere a 2013th), letra A - un mes (en el alfabeto latino: A - enero de B - febrero, C - en marzo y así sucesivamente D..), F - el símbolo de la planta (la empresa Pinsk Los estadounidenses han asignado la letra F), 18 - el número de meses, A1 - el cambio de designación. Por cierto, a partir de este momento se cuenta el período de garantía.
Vigésimo quinto paso. El toque final. El trabajo lleva la almohadilla en los hallazgos y coloca pegatinas en el cuerpo. Hay un truco. Pegatinas varios tipos, aunque las diferencias en las baterías - no, van de un transportador. Products Company Pinsk en Belarús sabe marca Zubr, mientras que en Rusia las mismas baterías se venden bajo la marca Hagen. La famosa táctica de marketing: cuando un producto se vende bajo diferentes nombres.
Pegatinas - es el último paso. Cuando las baterías se retiran al almacén, y desde allí - a los proveedores
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De mí mismo -Todos. Yo sería feliz si alguien era tan interesante como yo.
Tomado de auto.onliner.by
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