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Las carreteras más caras del mundo
Durante el siglo pasado el mundo ha cambiado por completo - que sustituye a carros de caballos y carruajes vinieron automóviles, cuyo diseño y función mejorada hasta ahora, y con ellos y mejorar las carreteras en la que van estos mismos coches. Hoy estamos ya difícil imaginar la vida sin coches, en esencia se han simplificado y compensar relación "distancia-tiempo", con lo que la ciudad y el país en conjunto - si es anterior a fin de llegar a la siguiente ciudad, tuvimos que andar horas y horas, en la actualidad puede conducir a la misma distancia es mucho más rápido y más cómodo. Aunque hay un "pero" - el viaje es poco probable que sea cómoda, si bajo las ruedas no aparecerá buena carretera =) En esta pequeña colección que hemos viajado por el mundo en busca de las 5 calles más caras del mundo, comparable a la calidad y averiguar en qué países son .
Carreteras y autopistas - especialmente importantes - han dejado de ser sólo una capa de asfalto tendido en el suelo preparado. Hoy en día es un revestimiento multicapa que puede soportar el clima y el tiempo de exposición, pero incluso la calidad de firme más alta requiere atención constante, el mantenimiento y las reparaciones para mantenerlo en su estado original.
Para abordar este tema en serio en China, donde las carreteras son una herramienta simbólica para el fortalecimiento de la condición de Estado. Este país está en el quinto lugar en la lista de las carreteras más caras.
El coste mínimo de un kilómetro de la línea china fue de $ 2 millones (parte de la carretera en el noroeste de China), el máximo - más de $ 71 millones (Highway Changde-Gish), en promedio, China está invirtiendo en la construcción de kilómetros de carretera de $ 11 millones.
Más caro carretera pavimentada en Alemania - las carreteras del país. Los alemanes siempre han tratado escrupulosamente a la calidad de sus carreteras y nunca en eso no guardar. Y no se trata sólo de autopistas y carreteras - incluso las calles ordinarias de las ciudades y pueblos afectados por su apariencia.
Como ejemplo, 2, 4-km tramo de una de las calles alemanas, la capa superior de los cuales se sustituye de forma experimental por la capa 7-cm de asfalto absorbente de ruido. El costo promedio de 1 km de la carretera de ocho carriles era millones de € 2, 75, y el costo de la reparación de un solo carril, si es necesario, ser un poco menos de medio millón. El costo promedio de un kilómetro de autopista en Alemania, 19 millones de €.
Relativamente más caro puede ser llamado autopistas en Estados Unidos, aunque es bastante difícil comparar - el costo de la carretera es muy dependiente de la zona donde se construye, su propósito, y muchas otras circunstancias, por lo que en el territorio de los Estados se puede encontrar como un camino bastante barato y muy caro. A un precio promedio de Estados Unidos ocupa el tercer lugar en el ranking de las carreteras más caras del mundo.
Las estadísticas estadounidenses el costo de las carreteras siempre está indicado kilometros precio que uno superficie de la carretera de carril, y varía recientemente entre $ 1, 2 millones de dólares (más de 1 km de la autopista de costumbre) y $ 117, 5 millones (tramo de la carretera en Boston con una gran cantidad de túneles y pasos a desnivel). Estados Unidos - uno de los países "más rápido" en la construcción de carreteras, la velocidad no afecta a la calidad del producto final.
Las carreteras europeas más caras pueden presumir de Suiza, la autopista y la carretera son tan impecable como toda la industria y los productos suizo.
Durante mucho tiempo fue un récord para el valor de cualquier túnel suizo - para la construcción de 1 km de esta carretera tuvo un promedio de alrededor de 40 millones de €, pero recientemente se rompió el récord ...
Y ahora usted aprenderá acerca de la forma más cara de nuestro planeta. ¿Listo?
Conocé! Carretera Federal Adler - Alpika servicio, el costo promedio de un kilómetro de la cual ascendió a $ 140 millones.
Hasta ese momento, una de las carreteras rusas más caras se consideró una ruta Moscú - San Petersburgo, la construcción de cada kilómetro que deja casi 20 millones de €. Pero esa cifra es bastante adecuado si se compara, por ejemplo, con las mismas carreteras en Alemania (alrededor de 19 millones de € por 1 km) y Suecia (26 millones de € por kilómetro).
Cuando se convirtió en figuras conocidas - el costo de la pista principio olímpico de los medios de comunicación analizados en muchos países. No es ninguna broma - que gastar $ 140 millones por kilómetro (o "sólo" $ 140.000 por metro) línea. Algunos averiguar cuál es el espesor del pavimento habría sido si las autoridades rusas en lugar de asfalto compraron el ostras dinero, trufas, caviar negro y el lujo como, otros llama la nueva carretera federal viva manifestación de la corrupción en el país. No nos comprometemos a afirmar nada - siendo el proyecto es en realidad muy compleja y una gran cantidad de dinero se gastó en la creación de un gran número de túneles e intercambios, que el tráfico promedio es mucho menor, pero una cosa es segura - en un futuro próximo es poco probable que alguien un "superan" Rusia en las carreteras más caras, así que mientras estamos de nuevo "por delante del resto."
Aunque, si se tiene en Calcular el coste medio por kilómetro de vía, el camino más caro del mundo sería una pequeña sección de 4 kilómetros de longitud de la Cuarta carretera de circunvalación de Moscú, cuyo valor en el momento de la construcción fue de 17, 9 mil millones. Rublos, o $ 578 millones por kilómetro. Así que "autopista de Nueva Krasnopolyanskoe." - No tan caro para los estándares de Moscú proyecto
Último mensaje.
Fuente: lifeglobe.net
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Carreteras y autopistas - especialmente importantes - han dejado de ser sólo una capa de asfalto tendido en el suelo preparado. Hoy en día es un revestimiento multicapa que puede soportar el clima y el tiempo de exposición, pero incluso la calidad de firme más alta requiere atención constante, el mantenimiento y las reparaciones para mantenerlo en su estado original.
Para abordar este tema en serio en China, donde las carreteras son una herramienta simbólica para el fortalecimiento de la condición de Estado. Este país está en el quinto lugar en la lista de las carreteras más caras.
El coste mínimo de un kilómetro de la línea china fue de $ 2 millones (parte de la carretera en el noroeste de China), el máximo - más de $ 71 millones (Highway Changde-Gish), en promedio, China está invirtiendo en la construcción de kilómetros de carretera de $ 11 millones.
Más caro carretera pavimentada en Alemania - las carreteras del país. Los alemanes siempre han tratado escrupulosamente a la calidad de sus carreteras y nunca en eso no guardar. Y no se trata sólo de autopistas y carreteras - incluso las calles ordinarias de las ciudades y pueblos afectados por su apariencia.
Como ejemplo, 2, 4-km tramo de una de las calles alemanas, la capa superior de los cuales se sustituye de forma experimental por la capa 7-cm de asfalto absorbente de ruido. El costo promedio de 1 km de la carretera de ocho carriles era millones de € 2, 75, y el costo de la reparación de un solo carril, si es necesario, ser un poco menos de medio millón. El costo promedio de un kilómetro de autopista en Alemania, 19 millones de €.
Relativamente más caro puede ser llamado autopistas en Estados Unidos, aunque es bastante difícil comparar - el costo de la carretera es muy dependiente de la zona donde se construye, su propósito, y muchas otras circunstancias, por lo que en el territorio de los Estados se puede encontrar como un camino bastante barato y muy caro. A un precio promedio de Estados Unidos ocupa el tercer lugar en el ranking de las carreteras más caras del mundo.
Las estadísticas estadounidenses el costo de las carreteras siempre está indicado kilometros precio que uno superficie de la carretera de carril, y varía recientemente entre $ 1, 2 millones de dólares (más de 1 km de la autopista de costumbre) y $ 117, 5 millones (tramo de la carretera en Boston con una gran cantidad de túneles y pasos a desnivel). Estados Unidos - uno de los países "más rápido" en la construcción de carreteras, la velocidad no afecta a la calidad del producto final.
Las carreteras europeas más caras pueden presumir de Suiza, la autopista y la carretera son tan impecable como toda la industria y los productos suizo.
Durante mucho tiempo fue un récord para el valor de cualquier túnel suizo - para la construcción de 1 km de esta carretera tuvo un promedio de alrededor de 40 millones de €, pero recientemente se rompió el récord ...
Y ahora usted aprenderá acerca de la forma más cara de nuestro planeta. ¿Listo?
Conocé! Carretera Federal Adler - Alpika servicio, el costo promedio de un kilómetro de la cual ascendió a $ 140 millones.
Hasta ese momento, una de las carreteras rusas más caras se consideró una ruta Moscú - San Petersburgo, la construcción de cada kilómetro que deja casi 20 millones de €. Pero esa cifra es bastante adecuado si se compara, por ejemplo, con las mismas carreteras en Alemania (alrededor de 19 millones de € por 1 km) y Suecia (26 millones de € por kilómetro).
Cuando se convirtió en figuras conocidas - el costo de la pista principio olímpico de los medios de comunicación analizados en muchos países. No es ninguna broma - que gastar $ 140 millones por kilómetro (o "sólo" $ 140.000 por metro) línea. Algunos averiguar cuál es el espesor del pavimento habría sido si las autoridades rusas en lugar de asfalto compraron el ostras dinero, trufas, caviar negro y el lujo como, otros llama la nueva carretera federal viva manifestación de la corrupción en el país. No nos comprometemos a afirmar nada - siendo el proyecto es en realidad muy compleja y una gran cantidad de dinero se gastó en la creación de un gran número de túneles e intercambios, que el tráfico promedio es mucho menor, pero una cosa es segura - en un futuro próximo es poco probable que alguien un "superan" Rusia en las carreteras más caras, así que mientras estamos de nuevo "por delante del resto."
Aunque, si se tiene en Calcular el coste medio por kilómetro de vía, el camino más caro del mundo sería una pequeña sección de 4 kilómetros de longitud de la Cuarta carretera de circunvalación de Moscú, cuyo valor en el momento de la construcción fue de 17, 9 mil millones. Rublos, o $ 578 millones por kilómetro. Así que "autopista de Nueva Krasnopolyanskoe." - No tan caro para los estándares de Moscú proyecto
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Fuente: lifeglobe.net
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