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La red de trolebuses más pequeño del mundo
Así, en primer lugar la propia ciudad. Ucrania Uglegorsk es (como se puede adivinar fácilmente del nombre) en la región de Donetsk. Antes de 1958, la aldea era Hatsapetovka (!)
La fecha oficial de fundación es considerada en 1879 - el año de la inauguración de la estación de tren Hatsepetovka, pero el lugar Hatsepetova presente en los mapas de Rusia en 1863. Los historiadores llaman la base Hatsepetovki años - 1 861. Hay versiones sobre 1.878 (el comienzo de la construcción de la vía férrea)
El primer asentamiento fue fundado por los hermanos Pedro y Timoteo -. Siervos fugitivos del pueblo provincia Deevka Ekaterinoslav
Desde 1958 -. La ciudad con el nombre actual
Actualmente, la población de la ciudad está a sólo ocho mil personas.
Sin embargo, desde noviembre 10, 1958 hasta 06 28, 1980 en la ciudad era la ruta de tranvía "Mine - Estación" servir seis trenes KTM1 + KTP1. Desafortunadamente, las fotos del tranvía casi no sobrevivieron
17 fotos a través upper.metromost.com, transphoto.ru, parovoz.com
08 de julio 1982 para sustituir a la apertura de la línea de trolebús tranvía. Se unió a la aldea de Gagarin través de la estación de tren / w de la mina, ubicada en los suburbios
Originalmente, la ciudad tenía seis trolebuses de pasajeros (1981 en adelante) y una asistencia técnica. En 1986 fue recibido por otro carro, séptimo, 1986 liberación (fotos 1992)
En los años 90 y, a continuación, en el caso 2000-ción se estaba poniendo peor y peor. Dos rutas (Mine - pos.Gagarina y Mina - Estación) combinados en uno trolebuses estatales se convirtieron así muy decepcionante, y el número se redujo primero a tres
Luego de dos ...
En 2009, la ruta era sólo un carro, que se ha convertido en una leyenda. U-04, 1981 liberación. Materiales diarios reparados en la mano, él tranquilamente se arrastran a través de la ciudad ...
Interior
Reparaciones diarias en el medio del camino incluidos en la tarifa
Y luego, finalmente, en marzo de 2011, le tendió una mano de la salvación de Kiev, dando Uglegorskaya de dos b / y carro UMZ T2 2001 y 2002 el año del modelo
Sin embargo, debido a la falta de personal en la línea sigue trabajado un solo coche. Sin embargo, los pasajeros felizmente aceptaron que la carretilla en su ciudad tiene una nueva vida!
Pero eso no es todo. En abril de 2012, dos de tranvía dio Donetsk. Y ahora el más pequeño del sistema de trolebús del mundo tanto como de cuatro en lugar fresco
YuMZika
Comenzó experimentos para conocer el trabajo de factibilidad financiera de la ruta, al mismo tiempo varios trolebuses. Los residentes Uglegorsk capaz de ver una foto, que no se ve a este durante casi diez años - al mismo tiempo más de un carro :)
A veces incluso se puede encontrar un cuadro
Al final se reveló que el número más apropiado - de dos de tranvía. Para la línea 4 kilómetros de largo de punta a punta esto más que suficiente
Quiero creer que ese destino se encontraba en otras ciudades de Donbass, y esta región no va a perder su reputación como un lugar donde hasta en los pueblos más pequeños, la población de 10 a 30, casi siempre tiene
transporte eléctrico
Espero que alguien estaba interesado
Y, por último - el régimen marshrutova
Ahora todo. Si está interesado, continuando el ciclo de los sistemas eléctricos de la más inusual en la ex URSS
Fuente:
La fecha oficial de fundación es considerada en 1879 - el año de la inauguración de la estación de tren Hatsepetovka, pero el lugar Hatsepetova presente en los mapas de Rusia en 1863. Los historiadores llaman la base Hatsepetovki años - 1 861. Hay versiones sobre 1.878 (el comienzo de la construcción de la vía férrea)
El primer asentamiento fue fundado por los hermanos Pedro y Timoteo -. Siervos fugitivos del pueblo provincia Deevka Ekaterinoslav
Desde 1958 -. La ciudad con el nombre actual
Actualmente, la población de la ciudad está a sólo ocho mil personas.
Sin embargo, desde noviembre 10, 1958 hasta 06 28, 1980 en la ciudad era la ruta de tranvía "Mine - Estación" servir seis trenes KTM1 + KTP1. Desafortunadamente, las fotos del tranvía casi no sobrevivieron
17 fotos a través upper.metromost.com, transphoto.ru, parovoz.com
08 de julio 1982 para sustituir a la apertura de la línea de trolebús tranvía. Se unió a la aldea de Gagarin través de la estación de tren / w de la mina, ubicada en los suburbios
Originalmente, la ciudad tenía seis trolebuses de pasajeros (1981 en adelante) y una asistencia técnica. En 1986 fue recibido por otro carro, séptimo, 1986 liberación (fotos 1992)
En los años 90 y, a continuación, en el caso 2000-ción se estaba poniendo peor y peor. Dos rutas (Mine - pos.Gagarina y Mina - Estación) combinados en uno trolebuses estatales se convirtieron así muy decepcionante, y el número se redujo primero a tres
Luego de dos ...
En 2009, la ruta era sólo un carro, que se ha convertido en una leyenda. U-04, 1981 liberación. Materiales diarios reparados en la mano, él tranquilamente se arrastran a través de la ciudad ...
Interior
Reparaciones diarias en el medio del camino incluidos en la tarifa
Y luego, finalmente, en marzo de 2011, le tendió una mano de la salvación de Kiev, dando Uglegorskaya de dos b / y carro UMZ T2 2001 y 2002 el año del modelo
Sin embargo, debido a la falta de personal en la línea sigue trabajado un solo coche. Sin embargo, los pasajeros felizmente aceptaron que la carretilla en su ciudad tiene una nueva vida!
Pero eso no es todo. En abril de 2012, dos de tranvía dio Donetsk. Y ahora el más pequeño del sistema de trolebús del mundo tanto como de cuatro en lugar fresco
YuMZika
Comenzó experimentos para conocer el trabajo de factibilidad financiera de la ruta, al mismo tiempo varios trolebuses. Los residentes Uglegorsk capaz de ver una foto, que no se ve a este durante casi diez años - al mismo tiempo más de un carro :)
A veces incluso se puede encontrar un cuadro
Al final se reveló que el número más apropiado - de dos de tranvía. Para la línea 4 kilómetros de largo de punta a punta esto más que suficiente
Quiero creer que ese destino se encontraba en otras ciudades de Donbass, y esta región no va a perder su reputación como un lugar donde hasta en los pueblos más pequeños, la población de 10 a 30, casi siempre tiene
transporte eléctrico
Espero que alguien estaba interesado
Y, por último - el régimen marshrutova
Ahora todo. Si está interesado, continuando el ciclo de los sistemas eléctricos de la más inusual en la ex URSS
Fuente:
