506
Cheryomushki - SSHHPP
Continúa la serie sobre los sistemas de transporte más singulares de la antigua URSS
Creo que, para describir la central no tiene sentido. Como no hay necesidad de decir que para la construcción de un coloso del ferrocarril tal pavimentada directamente en el sitio de construcción.
Pero las plantas hidroeléctricas construidas y alguien se le ocurre una brillante idea cómo organizar el suministro de poder de los trabajadores.
Will 12 ph aquí
Una idea brillante es esto. En 1991, el ex acceso ramal ferroviario permitió un tranvía!
Bueno cuello conjetura antigua estación de tren
Y la línea en sí es más como un ferrocarril que una
tranvía
La línea no tiene un anillos Topping, viajes o estancamiento negociable, por lo que los vuelos de pico de la mañana y de la tarde son operados por tres vagones siguiendo unos a otros, es decir, al mismo tiempo, en la línea del coche un máximo de tres de cada seis.
Sin lugar a dudas, esta es una de las líneas más pintorescas de tranvía!
En la línea de trabajo de la producción de Leningrado de vagones de doble cara
Dos vagones están comprometidos en el tren en el
CME
Direcciones - libre, y el estado de los coches - perfecto!
Inusualmente, ¿verdad?
Tranvía en las montañas de los bosques en el fondo ...
Bueno, al final del circuito de línea
Fuente:
Creo que, para describir la central no tiene sentido. Como no hay necesidad de decir que para la construcción de un coloso del ferrocarril tal pavimentada directamente en el sitio de construcción.
Pero las plantas hidroeléctricas construidas y alguien se le ocurre una brillante idea cómo organizar el suministro de poder de los trabajadores.
Will 12 ph aquí
Una idea brillante es esto. En 1991, el ex acceso ramal ferroviario permitió un tranvía!
Bueno cuello conjetura antigua estación de tren
Y la línea en sí es más como un ferrocarril que una
tranvía
La línea no tiene un anillos Topping, viajes o estancamiento negociable, por lo que los vuelos de pico de la mañana y de la tarde son operados por tres vagones siguiendo unos a otros, es decir, al mismo tiempo, en la línea del coche un máximo de tres de cada seis.
Sin lugar a dudas, esta es una de las líneas más pintorescas de tranvía!
En la línea de trabajo de la producción de Leningrado de vagones de doble cara
Dos vagones están comprometidos en el tren en el
CME
Direcciones - libre, y el estado de los coches - perfecto!
Inusualmente, ¿verdad?
Tranvía en las montañas de los bosques en el fondo ...
Bueno, al final del circuito de línea
Fuente:
