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IL-86 número de cola RA-86103
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IL-86 - aviones de pasajeros de fuselaje ancho, diseñado para transportar 350 pasajeros
. Motores de cuatro - NK-86. El primer vuelo de la IL-86 CCCP-86000, el 22 de diciembre de 1976, dado de baja en 2011. De los 106 vehículos producidos actualmente opera cuatro - que es propiedad de la Fuerza Aérea Il-80VKP (puestos de mando aerotransportado), difieren de los aviones de pasajeros carecen de ventanas, sistema y compartimiento de hardware adicional (joroba) repostar frente
. 78 máquinas de corte, los 23 aviones están en la preservación (y sólo dos de ellos están en los museos), uno se estrelló.
De mí mismo, tuve que volar ellos, el sentimiento no se pasa en el momento que era enorme, pero muy cómodo y práctico.
Serán 39 fotos y comentarios. Autor.
1.Il-86 con el número de cola RA-86103 en 2008 trasladado a la UATTS MSTUCA, donde permanece hasta nuestros días.
Fecha de lanzamiento y primer vuelo: 1989. Desde 1999 hasta la terminación de los vuelos en 2008 fue la tercera incursión en un tablero entre IL-86 (después de 86007-86.113).
2. 86.103 participaron en el rodaje de la serie "acrobacias" bajo el nombre de la línea aérea "AERUS", pero en realidad pertenecían a la extrema mientras el operador - "Donavia" ("Aeroflot-Don").
3.Te que el sábado recibirá a recorrer el UATTS MSTUCA será capaz de verlo en directo. Y para aquellos que no reciben, sugiero Photoexcursions el lado de la cabina, que son estudiantes de formación práctica del instituto.
Y yo no pido a reírse de las firmas, todavía fotógrafo, no un especialista.
4. sube la escalera de su propia frente y de inmediato descansa en las escaleras que conducen a la cabina y cabina. A la izquierda de las escaleras detrás del compartimiento de la ingeniería puerta de la derecha no lo sé.
5. bahía Ingeniería. ¿Cuáles son los instrumentos? Los expertos, tiene usted la palabra.
6. Vista de las escaleras desde el piso superior.
7. Coloque un asistente de vuelo.
8. familiarizarse con la ubicación de los equipos de emergencia.
9. Con una de las escaleras de mano quitado específicamente el panel de la puerta para ver cómo funcionan las cosas.
10. Normalmente, la puerta se parece.
11. Esta aeronave tiene un
diseño de una sola clase 3 + 3 + 3 IL-86 Capacidad de pasajeros: el diseño 3-clase para 314 pasajeros, el diseño 2 de clase y 234 en la economía 350.
12. Coloque el 3 + 2 + 3.
13. Cocina.
14. IL-86 cuenta con un ascensor, que elevó carritos con comida desde el compartimiento inferior.
15. Cubra la parte frontal de la parte superior de las escaleras.
16. Perchas inamovibles - para la seguridad. En el caso de turbulencias, las cosas no volarían a través de la cabina.
17. ¿Cómo es que el primer lugar es 3C, y luego 12E (cerca 4a y 4b)?
Supongo que alguien robe placa en memoria o cambiado y vandalismo. Su versión más reciente?
18.
19.
Sección de cola 20. Los inodoros.
21.
22. no recuerdo el nombre científico de esta cosa, es sólo "govnosbornik." Lo sentimos.
Se encuentra bajo el inodoro en el compartimiento inferior, seis tubos laterales aquí va el mismo. El documento no tiró!
23. Inmediatamente viven cajas negras.
24. La rampa en la cola y un pequeño compartimiento de equipaje.
25. Las escaleras de atrás al salón.
26. Otro asiento auxiliar de vuelo.
27. Ir al santo de los santos.
28.
29.
30. Guías de asientos de la tripulación.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37. Quiero estas lámparas caseras. Propongo la creación de la producción.
38. ¿Cómo es posible en absoluto - recordar que cualquier cantidad de botones, interruptores y conmutadores?
39. gafas de humo.
Eso es todo. Gracias.
Fuente:
. Motores de cuatro - NK-86. El primer vuelo de la IL-86 CCCP-86000, el 22 de diciembre de 1976, dado de baja en 2011. De los 106 vehículos producidos actualmente opera cuatro - que es propiedad de la Fuerza Aérea Il-80VKP (puestos de mando aerotransportado), difieren de los aviones de pasajeros carecen de ventanas, sistema y compartimiento de hardware adicional (joroba) repostar frente
. 78 máquinas de corte, los 23 aviones están en la preservación (y sólo dos de ellos están en los museos), uno se estrelló.
De mí mismo, tuve que volar ellos, el sentimiento no se pasa en el momento que era enorme, pero muy cómodo y práctico.
Serán 39 fotos y comentarios. Autor.
1.Il-86 con el número de cola RA-86103 en 2008 trasladado a la UATTS MSTUCA, donde permanece hasta nuestros días.
Fecha de lanzamiento y primer vuelo: 1989. Desde 1999 hasta la terminación de los vuelos en 2008 fue la tercera incursión en un tablero entre IL-86 (después de 86007-86.113).
2. 86.103 participaron en el rodaje de la serie "acrobacias" bajo el nombre de la línea aérea "AERUS", pero en realidad pertenecían a la extrema mientras el operador - "Donavia" ("Aeroflot-Don").
3.Te que el sábado recibirá a recorrer el UATTS MSTUCA será capaz de verlo en directo. Y para aquellos que no reciben, sugiero Photoexcursions el lado de la cabina, que son estudiantes de formación práctica del instituto.
Y yo no pido a reírse de las firmas, todavía fotógrafo, no un especialista.
4. sube la escalera de su propia frente y de inmediato descansa en las escaleras que conducen a la cabina y cabina. A la izquierda de las escaleras detrás del compartimiento de la ingeniería puerta de la derecha no lo sé.
5. bahía Ingeniería. ¿Cuáles son los instrumentos? Los expertos, tiene usted la palabra.
6. Vista de las escaleras desde el piso superior.
7. Coloque un asistente de vuelo.
8. familiarizarse con la ubicación de los equipos de emergencia.
9. Con una de las escaleras de mano quitado específicamente el panel de la puerta para ver cómo funcionan las cosas.
10. Normalmente, la puerta se parece.
11. Esta aeronave tiene un
diseño de una sola clase 3 + 3 + 3 IL-86 Capacidad de pasajeros: el diseño 3-clase para 314 pasajeros, el diseño 2 de clase y 234 en la economía 350.
12. Coloque el 3 + 2 + 3.
13. Cocina.
14. IL-86 cuenta con un ascensor, que elevó carritos con comida desde el compartimiento inferior.
15. Cubra la parte frontal de la parte superior de las escaleras.
16. Perchas inamovibles - para la seguridad. En el caso de turbulencias, las cosas no volarían a través de la cabina.
17. ¿Cómo es que el primer lugar es 3C, y luego 12E (cerca 4a y 4b)?
Supongo que alguien robe placa en memoria o cambiado y vandalismo. Su versión más reciente?
18.
19.
Sección de cola 20. Los inodoros.
21.
22. no recuerdo el nombre científico de esta cosa, es sólo "govnosbornik." Lo sentimos.
Se encuentra bajo el inodoro en el compartimiento inferior, seis tubos laterales aquí va el mismo. El documento no tiró!
23. Inmediatamente viven cajas negras.
24. La rampa en la cola y un pequeño compartimiento de equipaje.
25. Las escaleras de atrás al salón.
26. Otro asiento auxiliar de vuelo.
27. Ir al santo de los santos.
28.
29.
30. Guías de asientos de la tripulación.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37. Quiero estas lámparas caseras. Propongo la creación de la producción.
38. ¿Cómo es posible en absoluto - recordar que cualquier cantidad de botones, interruptores y conmutadores?
39. gafas de humo.
Eso es todo. Gracias.
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