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Liaz 677 mitos y leyendas ..
MNU inspiró para escribir Danno Temko - Temko reciente nostalgia de "skotovozik" ... así como pequeños "recuerdos de la infancia" YaPovtsev ...
Bueno, eso - que estoy en este autobús - trudovoi comenzó su camino después de que el ejército ... rodante de pasajeros en Moscú ...
Bueno, para empezar -. Nemnozhzhko wiki historia))
A pesar de que la creación de un autobús LiAZ-677m con un aumento de las características técnicas y operativas fue acusado de la planta todavía en la República de China en 1973, en realidad la producción de serie LiAZ-677m sólo logró establecer en 1982. Durante la producción del autobús cambiado gradualmente su aparición en más familiar para nosotros hoy. Windows "in / out" por encima de las puertas han sido sustituidos por "falshoknami", que en 1984 había desaparecido y en su lugar hay dos franjas horizontales. En la segunda mitad de 1985 se actualizó accesorios de iluminación, se convirtió en cumplir con las normas de la CEPE. Todavía en 1978, los indicadores de dirección delanteros 677 autobuses LiAZ consiguieron un nuevo tipo de naranja forma cuadrada instalado en la parte delantera del autobús en los faros principales. Ahora, agregaron luces traseras cuadrados reunidos en una sección frontal rediseñado, luego las luces de posición traseras superiores. A principios de 1985 los autobuses se instalaron parachoques delantero y trasero de metal, y publicado en su momento por la presencia de diferentes autobuses parachoques, pero aún con las viejas luces traseras redondas. La forma final de LiAZ-677m se formó en 1986.
Motor - Liasas - desde la fábrica se completaron solamente impulsado a 180 caballos de fuerza (150 Contrariamente nativo) Zilovskoye caldera 8 motores
. Uralovskie y así sucesivamente - esto ya está tomada ahora para hablar - "kolhoztyuning" ATP locales ...
sí ... voracidad este motor tiene un elegante y sencillo ... todavía recuerdo la norma invierno en mi ruta (771) en Moscú ... 56 litros por cada 100 km))
en el día de un sello tradicional de 250-280 litros ... eh ... el tiempo precioso)) su VAZ 2105 - I alimentados - sólo "raciones de autobuses» ...
pero las formas de "Guardar goryuchku" - y dio a luz a justo por debajo de 2 siguiente mito ...
Método 1 ... "timbre Bottle" y "No se suba en la colina» ...
para reducir el consumo - condujo a muchos - su propia (no será zvizdet, y yo entre ellos) - Se ha modificado el carburador ... y en su lugar Zilovskoye - puso el carburador del GAZ-53 -. puede acoger el trabajo de la caldera 6 motor ...
+ Extra - inactivo - por lo menos limpiar ... (8 vsezh calderas en morir) - en promedio - Tengo mi autobús - al conectar el tacómetro - traicionó 280 a 320 de ralentí))))
pero - y esto fue un punto negativo ... de tal inactivo - el motor comienza a "salchicha" - que, respectivamente, al instante cruz fue rompiendo ...)))
pero de ellos - y todos nosotros caminamos favorito "gorgoteo»)))))
sin normalnoi empuje arriba de la colina - a alta zagnruzke - explica el mismo))) - de gidrotrasnsformator - en un conjunto de 20 kilómetros por hora - cambiado a 2ª marcha ... y para aprovechar la "besha estrangulado" motor - 10tonn pasajeros - la montaña - no avtobusik podría))
Método -2 ... la utilización del neumático ...
transmisión automática en liasa -. Tenía 4 posición de la palanca ... SX-N-C-PP
es decir;
ZH- Invierta
N -
Neutro X carrera (caja está en modo normal - 0-20 1ª marcha, 20-45 - 2ª marcha, 45 - 70 tercero (Home o directa)
transferencia PP - Fuerza la primera (este "truco" solo ha hecho - para el paso de subida y así sucesivamente ... pero había un punto negativo ... en el autobús Nei superior a 25 km.h se dispersa)
atento a - desplácese hacia abajo a la diferencia en las fotos ...
Pero ... cuando se mueve alrededor de la ciudad - con un diferencial de parar, hasta el semáforo, en las pistas y así sucesivamente - a causa de sus características konstruktivnoi (una característica de GMF "Lviv-2", que se instala en el autobús, fue el hecho de que se ha establecido Dos bomba de aceite -.. básica (impulsada por el convertidor de par) y el apoyo, que conduce desde el eje intermedio La bomba se ha instalado en el sistema para mantener la presión en GMF mientras se desliza, cuando la bomba principal no proporciona suficiente presión de este modo la lubricación de superficies de fricción GMF . remolcar bus incluso con el motor apagado Las mismas características hacen posible arrancar el motor por arrastre o "cuesta abajo" -. aceleración al descender una pendiente) - cabotaje - cuando la caja vklyuchennoi - obligó al bus frenar el motor, y continuó "comer mi" gasolina ...
y constantemente tirar de "controlar la palanca Automático" (es sólo bajo el volante a la derecha) - por decirlo suavemente - agudizó nastoebyvalo))) y técnicamente - para el final de su gama de 3 - brazo comenzaba a caerse ...
en este sentido - los conductores de autobús "inteligentes" - en el circuito - "Controlador Automático" - inserta un interruptor simple ... de la casa de la iluminación habitual ... su trabajo - era rollos de alambre de control ruptura estúpido - y la caja pensando que la palanca se gira a H ...
pero la ubicación de las "claves" a la derecha en el panel - condicionada a la estúpida "Ergonomía" - en este acuerdo - para cambiar - Yo no quito la mano derecha del volante - suficientes dedos justo enderezados ... Por cierto - es por eso que - en el curso eran interruptores - con teclas grandes ;))))
ir a la "muy cálido" - a la izquierda detrás del conductor ...
realmente - este lugar permite a la gente a dormir - incluso en el frío extremo exterior)))) ...
y la más sucia - no verlo !!! en el espejo del conductor de taxi ... y tres o cuatro veces al inicio del parque - Traje de 3 noches en el parque, con capacidad de pasajeros - prigrevshegosya detrás de mí)))) ... entonces, por supuesto, tenía que despertarlo, y como el buen samaritano .. (bueno, Hurley - Yo era joven y lleno de energía, y en casa no tengo nadie esperaba) - que lo llevara fuera del parque a su casa en el coche ...
svoei
Después de la última visita, cuando resultó que muzhichek zakemaril más horas de las 10 pm y estúpidas a 3 noches de sueño por lo tanto, he perdido todo su tren, y tuve que llevarlo mucho Dolgoprudny ... (bueno, no arrojo en el parque 3 noches 25 grados Celsius) - Siempre he paró en konechnoi no ser perezoso - y verificar salón))))
pero la cosa es - que los autobuses Liaz - calentar el interior - aire - que es enfriado por el coche del radiador ... él estaba caminando por los conductos detrás del conductor (por partición) - y se convirtió en una caja en el lado izquierdo del autobús ...
que acabamos de ver - en la imagen de arriba ... - respectivamente - a la izquierda del asiento delantero - tenía el aire caliente - todo el interior del pozo, y el último ... cariñoso apodo - "Ganadería" ... de hecho - nada negativo que pasazhiram- tiene ... y se fue - un patrimonio de Fidel Castro ...
sí ... si no es extraño - pero es Cuba - y le dio a nuestra liazikam - es el nombre ambiguo ...
Y fue así que ... una vez vpremya URSS - agudizó ayudó mucho "fraterna Cuba" - justo lo que todo lo que pueda ... (de hecho, en retribución por el permiso para poner sus bases de misiles, se puede decir en el dormitorio en el EE.UU.)))
incluyendo Bratskoi ayuda - había 677 autobuses LiAZ ...
pero desde el comunismo en Cuba estaba en pleno apogeo, y la gente de allí se valoraron mucho menor que el número de animales en la granja colectiva - los autobuses - se les dio rápidamente las granjas colectivas ... donde hicieron nebolshoi "tuning» ...
debido a los bajos ploschidkoy la parte posterior - carga de vacas - no están obligados a construir rampas - las vacas podrían ir directamente desde el suelo ... que los autobuses y cortar el techo (buenas clima lo permite) - y se fueron ellos - vacas ...
(En principio - que simplemente no llevan)))) incluyendo la caña de azúcar y melaza) - que la gente corriente en que ya eran una rareza)))
Eso trajo los turistas soviéticos - visitó Cuba, y había visto el "nuevo liasa profesión" apodo es ampliamente dispersa ...
Con lo cual permitirá otklanyatsya ... (esposa quiere follar conmigo ... he aquí el dormitorio)
Foto liasa cubana - no encontrado, por lo que para ilustrar - sólo rosiyskogo "chatarra»
Fuente:
Bueno, eso - que estoy en este autobús - trudovoi comenzó su camino después de que el ejército ... rodante de pasajeros en Moscú ...
Bueno, para empezar -. Nemnozhzhko wiki historia))
A pesar de que la creación de un autobús LiAZ-677m con un aumento de las características técnicas y operativas fue acusado de la planta todavía en la República de China en 1973, en realidad la producción de serie LiAZ-677m sólo logró establecer en 1982. Durante la producción del autobús cambiado gradualmente su aparición en más familiar para nosotros hoy. Windows "in / out" por encima de las puertas han sido sustituidos por "falshoknami", que en 1984 había desaparecido y en su lugar hay dos franjas horizontales. En la segunda mitad de 1985 se actualizó accesorios de iluminación, se convirtió en cumplir con las normas de la CEPE. Todavía en 1978, los indicadores de dirección delanteros 677 autobuses LiAZ consiguieron un nuevo tipo de naranja forma cuadrada instalado en la parte delantera del autobús en los faros principales. Ahora, agregaron luces traseras cuadrados reunidos en una sección frontal rediseñado, luego las luces de posición traseras superiores. A principios de 1985 los autobuses se instalaron parachoques delantero y trasero de metal, y publicado en su momento por la presencia de diferentes autobuses parachoques, pero aún con las viejas luces traseras redondas. La forma final de LiAZ-677m se formó en 1986.
Motor - Liasas - desde la fábrica se completaron solamente impulsado a 180 caballos de fuerza (150 Contrariamente nativo) Zilovskoye caldera 8 motores
. Uralovskie y así sucesivamente - esto ya está tomada ahora para hablar - "kolhoztyuning" ATP locales ...
sí ... voracidad este motor tiene un elegante y sencillo ... todavía recuerdo la norma invierno en mi ruta (771) en Moscú ... 56 litros por cada 100 km))
en el día de un sello tradicional de 250-280 litros ... eh ... el tiempo precioso)) su VAZ 2105 - I alimentados - sólo "raciones de autobuses» ...
pero las formas de "Guardar goryuchku" - y dio a luz a justo por debajo de 2 siguiente mito ...
Método 1 ... "timbre Bottle" y "No se suba en la colina» ...
para reducir el consumo - condujo a muchos - su propia (no será zvizdet, y yo entre ellos) - Se ha modificado el carburador ... y en su lugar Zilovskoye - puso el carburador del GAZ-53 -. puede acoger el trabajo de la caldera 6 motor ...
+ Extra - inactivo - por lo menos limpiar ... (8 vsezh calderas en morir) - en promedio - Tengo mi autobús - al conectar el tacómetro - traicionó 280 a 320 de ralentí))))
pero - y esto fue un punto negativo ... de tal inactivo - el motor comienza a "salchicha" - que, respectivamente, al instante cruz fue rompiendo ...)))
pero de ellos - y todos nosotros caminamos favorito "gorgoteo»)))))
sin normalnoi empuje arriba de la colina - a alta zagnruzke - explica el mismo))) - de gidrotrasnsformator - en un conjunto de 20 kilómetros por hora - cambiado a 2ª marcha ... y para aprovechar la "besha estrangulado" motor - 10tonn pasajeros - la montaña - no avtobusik podría))
Método -2 ... la utilización del neumático ...
transmisión automática en liasa -. Tenía 4 posición de la palanca ... SX-N-C-PP
es decir;
ZH- Invierta
N -
Neutro X carrera (caja está en modo normal - 0-20 1ª marcha, 20-45 - 2ª marcha, 45 - 70 tercero (Home o directa)
transferencia PP - Fuerza la primera (este "truco" solo ha hecho - para el paso de subida y así sucesivamente ... pero había un punto negativo ... en el autobús Nei superior a 25 km.h se dispersa)
atento a - desplácese hacia abajo a la diferencia en las fotos ...
Pero ... cuando se mueve alrededor de la ciudad - con un diferencial de parar, hasta el semáforo, en las pistas y así sucesivamente - a causa de sus características konstruktivnoi (una característica de GMF "Lviv-2", que se instala en el autobús, fue el hecho de que se ha establecido Dos bomba de aceite -.. básica (impulsada por el convertidor de par) y el apoyo, que conduce desde el eje intermedio La bomba se ha instalado en el sistema para mantener la presión en GMF mientras se desliza, cuando la bomba principal no proporciona suficiente presión de este modo la lubricación de superficies de fricción GMF . remolcar bus incluso con el motor apagado Las mismas características hacen posible arrancar el motor por arrastre o "cuesta abajo" -. aceleración al descender una pendiente) - cabotaje - cuando la caja vklyuchennoi - obligó al bus frenar el motor, y continuó "comer mi" gasolina ...
y constantemente tirar de "controlar la palanca Automático" (es sólo bajo el volante a la derecha) - por decirlo suavemente - agudizó nastoebyvalo))) y técnicamente - para el final de su gama de 3 - brazo comenzaba a caerse ...
en este sentido - los conductores de autobús "inteligentes" - en el circuito - "Controlador Automático" - inserta un interruptor simple ... de la casa de la iluminación habitual ... su trabajo - era rollos de alambre de control ruptura estúpido - y la caja pensando que la palanca se gira a H ...
pero la ubicación de las "claves" a la derecha en el panel - condicionada a la estúpida "Ergonomía" - en este acuerdo - para cambiar - Yo no quito la mano derecha del volante - suficientes dedos justo enderezados ... Por cierto - es por eso que - en el curso eran interruptores - con teclas grandes ;))))
ir a la "muy cálido" - a la izquierda detrás del conductor ...
realmente - este lugar permite a la gente a dormir - incluso en el frío extremo exterior)))) ...
y la más sucia - no verlo !!! en el espejo del conductor de taxi ... y tres o cuatro veces al inicio del parque - Traje de 3 noches en el parque, con capacidad de pasajeros - prigrevshegosya detrás de mí)))) ... entonces, por supuesto, tenía que despertarlo, y como el buen samaritano .. (bueno, Hurley - Yo era joven y lleno de energía, y en casa no tengo nadie esperaba) - que lo llevara fuera del parque a su casa en el coche ...
svoei
Después de la última visita, cuando resultó que muzhichek zakemaril más horas de las 10 pm y estúpidas a 3 noches de sueño por lo tanto, he perdido todo su tren, y tuve que llevarlo mucho Dolgoprudny ... (bueno, no arrojo en el parque 3 noches 25 grados Celsius) - Siempre he paró en konechnoi no ser perezoso - y verificar salón))))
pero la cosa es - que los autobuses Liaz - calentar el interior - aire - que es enfriado por el coche del radiador ... él estaba caminando por los conductos detrás del conductor (por partición) - y se convirtió en una caja en el lado izquierdo del autobús ...
que acabamos de ver - en la imagen de arriba ... - respectivamente - a la izquierda del asiento delantero - tenía el aire caliente - todo el interior del pozo, y el último ... cariñoso apodo - "Ganadería" ... de hecho - nada negativo que pasazhiram- tiene ... y se fue - un patrimonio de Fidel Castro ...
sí ... si no es extraño - pero es Cuba - y le dio a nuestra liazikam - es el nombre ambiguo ...
Y fue así que ... una vez vpremya URSS - agudizó ayudó mucho "fraterna Cuba" - justo lo que todo lo que pueda ... (de hecho, en retribución por el permiso para poner sus bases de misiles, se puede decir en el dormitorio en el EE.UU.)))
incluyendo Bratskoi ayuda - había 677 autobuses LiAZ ...
pero desde el comunismo en Cuba estaba en pleno apogeo, y la gente de allí se valoraron mucho menor que el número de animales en la granja colectiva - los autobuses - se les dio rápidamente las granjas colectivas ... donde hicieron nebolshoi "tuning» ...
debido a los bajos ploschidkoy la parte posterior - carga de vacas - no están obligados a construir rampas - las vacas podrían ir directamente desde el suelo ... que los autobuses y cortar el techo (buenas clima lo permite) - y se fueron ellos - vacas ...
(En principio - que simplemente no llevan)))) incluyendo la caña de azúcar y melaza) - que la gente corriente en que ya eran una rareza)))
Eso trajo los turistas soviéticos - visitó Cuba, y había visto el "nuevo liasa profesión" apodo es ampliamente dispersa ...
Con lo cual permitirá otklanyatsya ... (esposa quiere follar conmigo ... he aquí el dormitorio)
Foto liasa cubana - no encontrado, por lo que para ilustrar - sólo rosiyskogo "chatarra»
Fuente:
