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Cómo hacer modelos de barcos en Madagascar
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La isla de Madagascar es famoso no sólo la fauna y la flora inusual, sino también una maravillosa tienda donde se puede pedir cualquiera de los modelos de calidad de los buques museo: desde los históricos barcos de vela a los cruceros modernos. Hoy visitaremos este taller único y los fabricantes de vehículos a ver con sus propios ojos. Todo el trabajo es, diseños detallados manuales totalmente.
El tamaño es diferente, desde pequeños yates de hasta 20 cm a los galeones españoles que miden más de dos metros
A partir de la construcción. De hecho - un pequeño patio
.
Pulir las viviendas debe ser perfecto. En algunos modelos aplicados hasta 8 capas de laca.
Severo «mano de obra»!
Todo corte y montaje de piezas se realiza manualmente. Laptop? - No, no escuché =)
Curvas de vivienda.
Tamaño! Por desgracia, no sabe nadar, pero si el estudio para plantear el problema, el modelo va a flotar. Este modelo va a uno de los clubes en Inglaterra.
Detalles Fit. El taller es un magnífico aroma de palo de rosa!
¿Dónde hacer todas las cosas pequeñas. Armas, Bochica, bolardos.
Detallando - entrega =)
Además, estos "blanco" se dirigirán a crecer en las velas.
Navegue coser a mano, en los patrones. Material, algodón, lino, lona.
Velas Adjuntos yate. Todos los nodos son tejidas a mano. Cuerdas -! Natural
Casi modelo listo.
En el estudio haciendo un montón de artículos de regalo de muy alta calidad en el tema marino.
El montaje final y el acabado de la disposición.
Para unir la vela para hacer un montón de pequeñas "figovinok." Bolkiah, estiramiento y así sucesivamente. Que este hombre está haciendo. Opresión, ludit, soldadura.
Fijación de las velas, molestos, ellos (las velas) mucho y es importante no confundir cualquier lugar.
El ensamblaje de algunos modelos, el acabado inmediatamente "después de las velas", pack y clientes otpralyayut. Sin embargo, hay modelos de barcos modernos - cerca de ellos a continuación
.
Pedidos en la tienda de forma diferente, no sólo veleros históricos y buques modernos que requieren pintura, pulido y acabado.
Todos los productos están hechos de palo de rosa.
Esto es muy duro y denso bosque, muy bien pulido utilizado en la fabricación de muebles para pequeñas instalaciones costosas, como humidores, así como en la fabricación de instrumentos musicales.
Dado que el precio relativamente alto de esta madera rara vez le permite aplicar en forma de piezas enteras suelen utilizar carillas y taracea.
Al exportar un barco de Madagascar, debe obtener un permiso especial para la exportación de maderas preciosas y pagar el impuesto. Sin este documento, lo más probable es modelo de salida cero.
Asamblea y pintar el barco.
Trate de tomar el pincel y dibujar un anillo liso alrededor del lápiz ;-)
Factory. Cada Comora - hacen parte del modelo
.
Por supuesto, no me pude resistir tiendas =)
El modelo que llevó 15 horas de rodillas =) El equipaje no pase.
Bounty. unos 80 cm. voló en el equipaje, en una enorme caja.
Fuente: kak-eto-sdelano.livejournal.com
El tamaño es diferente, desde pequeños yates de hasta 20 cm a los galeones españoles que miden más de dos metros
A partir de la construcción. De hecho - un pequeño patio
.
Pulir las viviendas debe ser perfecto. En algunos modelos aplicados hasta 8 capas de laca.
Severo «mano de obra»!
Todo corte y montaje de piezas se realiza manualmente. Laptop? - No, no escuché =)
Curvas de vivienda.
Tamaño! Por desgracia, no sabe nadar, pero si el estudio para plantear el problema, el modelo va a flotar. Este modelo va a uno de los clubes en Inglaterra.
Detalles Fit. El taller es un magnífico aroma de palo de rosa!
¿Dónde hacer todas las cosas pequeñas. Armas, Bochica, bolardos.
Detallando - entrega =)
Además, estos "blanco" se dirigirán a crecer en las velas.
Navegue coser a mano, en los patrones. Material, algodón, lino, lona.
Velas Adjuntos yate. Todos los nodos son tejidas a mano. Cuerdas -! Natural
Casi modelo listo.
En el estudio haciendo un montón de artículos de regalo de muy alta calidad en el tema marino.
El montaje final y el acabado de la disposición.
Para unir la vela para hacer un montón de pequeñas "figovinok." Bolkiah, estiramiento y así sucesivamente. Que este hombre está haciendo. Opresión, ludit, soldadura.
Fijación de las velas, molestos, ellos (las velas) mucho y es importante no confundir cualquier lugar.
El ensamblaje de algunos modelos, el acabado inmediatamente "después de las velas", pack y clientes otpralyayut. Sin embargo, hay modelos de barcos modernos - cerca de ellos a continuación
.
Pedidos en la tienda de forma diferente, no sólo veleros históricos y buques modernos que requieren pintura, pulido y acabado.
Todos los productos están hechos de palo de rosa.
Esto es muy duro y denso bosque, muy bien pulido utilizado en la fabricación de muebles para pequeñas instalaciones costosas, como humidores, así como en la fabricación de instrumentos musicales.
Dado que el precio relativamente alto de esta madera rara vez le permite aplicar en forma de piezas enteras suelen utilizar carillas y taracea.
Al exportar un barco de Madagascar, debe obtener un permiso especial para la exportación de maderas preciosas y pagar el impuesto. Sin este documento, lo más probable es modelo de salida cero.
Asamblea y pintar el barco.
Trate de tomar el pincel y dibujar un anillo liso alrededor del lápiz ;-)
Factory. Cada Comora - hacen parte del modelo
.
Por supuesto, no me pude resistir tiendas =)
El modelo que llevó 15 horas de rodillas =) El equipaje no pase.
Bounty. unos 80 cm. voló en el equipaje, en una enorme caja.
Fuente: kak-eto-sdelano.livejournal.com
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