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Avión Anthony Rolta (14 fotos)
Si Anthony Peter Roylansa Rolta (Anthony Peter Roylance Rolt) se le preguntó acerca de su profesión, tendría que pensar. Antes de la guerra, él habría dicho: "soldados". Después de la guerra - "corredor", y después de 1955 - "diseñador". Pero Anthony Rolta profesión para nosotros, de alguna manera, no es muy importante. Es importante que este hombre hizo, sino lo que él estaba tratando de hacer.
Nació 16 de octubre 1918 en una familia acomodada, estudió en Eton, y luego - en la academia militar Sendhёrst (esta es una muy prestigiosa universidad, te lo digo), era aficionado a las carreras de coches (en 1939 ganó la prestigiosa carrera del Trofeo Imperio Británico en la efectividad de la rueda), y luego, como teniente, se fue a la guerra. De ellos fueron enviados a Calais para ayudar a las tropas británicas en retirada: Anthony ordenó brigada de infantería.
Pero los alemanes fueron enviados a los depósitos de Calais, infantería, y nada ha sido capaz de hacer con ellos. Rolta brigada fue pasado - y se quedó hasta el final. 26 de mayo 1940 fue herido y capturado. Y no era una leyenda. Debido a Anthony Peter Rolt 8 veces trataron de escapar de los campos nazis.
7 Rolta Anthony dispara.
Todo sigue en cautiverio alemán para Rolta convirtió el único propósito para el cual él vivió: escapar. Siete veces Rolt (!) -, Ya sea solo o con cómplices - trataron de escapar. Se escapó de los cuarteles temporales donde los prisioneros eran encerrados, huyeron durante el transporte - que se ha convertido, por así decirlo, "hobby", un hábito. El primer intento que hizo casi inmediatamente después de la captura - saltó a la zanja y se escapó; déjalo, por extraño que parezca, tenía un largo camino - pero aún así fue capturado. La segunda vez Rolt trató de escapar del campamento temporal Laufen (Laufen) - son dos más presos cavaron un túnel por debajo de la pared, que fue descubierto cuando se arrastra.
Fue trasladado al campo de Biberach (Biberach), donde fueron compañeros robaron la ropa de los trabajadores temporales que estaban construyendo algo en el campo - y trataron de ir a través de la puerta. Sucedieron porque este escape resultó el más ofensivo: Rolta y sus compañeros se encuentra a pocos metros de la frontera a la neutral Suiza, donde fueron torturados y hambriento, se enfrentó con una patrulla ordinaria. En este momento, un Rolta reincidente regresó a Laufen y puesto en confinamiento solitario.
Más Rolta más tarde trasladado a Poznan donde convenció a sus compañeros para lanzar otro lado del foso alrededor de la escalera de pared campamento: el intento fue frustrado por centinelas. Rolta lanzó en Warburg (Warburg) - trató de escapar de allí, repitiendo la experiencia Biberahsky: robar ropa de un fontanero. Todo lo aclamó como Rolt ya salió del campamento - y Rolt no respondió porque no saben alemán. Fue llevado de nuevo. Rolt nuevamente intentó escapar cuando lo son, los prisioneros fueron enviados a trabajar vnelagernye. Cinco personas, incluyendo a Tony, se separaron del resto del grupo de prisioneros y se hacen pasar por los agricultores locales (donde tomaron la ropa - historia no dice nada). El engaño fue descubierto.
En séptimo lugar, el último intento de fuga tuvo lugar en un nuevo campamento en Aynshtadte (Eichstätt). Rolt robó milagrosamente el uniforme de un soldado alemán y trató de salir del campamento en el mismo. Pero aquí fue capturado.
Octava de escape Anthony Rolta.
Al principio de la guerra los alemanes valoran prisioneros. Y el infatigable inglés sufrió como resultado de sus retoños mucho menos que si él estaba en un campo de concentración cerca del final de la guerra. Rolta junto con otro capturado por los británicos en las heces fue escoltado en el más famoso campo de prisioneros, Oflag IV-C, se encuentra en un castillo de Colditz (Colditz, Alemania, a 40 kilómetros de Leipzig). Aquí hay una foto del castillo, hecho en 1945, fotógrafo estadounidense:
En general, en los campamentos de los oficiales, de alta seguridad no era tan malo como podría ser. En 1941, con el permiso de sus superiores incluso presos celebran intracamp Juegos Olímpicos. El campamento tenía su propia orquesta de prisioneros, así como coro polaco. Los prisioneros organizaron un teatro, e incluso - con el consentimiento tácito de protección - en silencio llevó luz de la luna en el hecho de que ocultaba para el almuerzo. Los guardias prisioneros transferidos periódicos alemanes frescos. Una radio Frederick Gige prisionero francés diseñado para atrapar las últimas noticias del Reino Unido: el receptor era capaz de ocultar, que lo encontró en la reconstrucción del castillo hasta 1965
! Un Rolt todos ansiosos por escapar. Fue en Colditz le llegó idea loca, que más tarde le llevó a la fama - e incluso sirvió como base para un largometraje. Desde Colditz Rolt concebido ... volar.
Hubo muchas dificultades. Colditz fue concebido como un campo especial para los prisioneros de guerra que son propensas a numerosos intentos de fuga, así como prisioneros "difíciles". En este sentido, la protección del medio campo fue muy bien pensado - y mejora de forma significativa con respecto a los campos de prisioneros de guerra ordinarios. Por otra parte, el Castillo de Colditz se encuentra en una alta colina rocosa gran vista de todo el barrio, y por la noche, con sus torres y el techo conectó un potente reflector.
Los prisioneros fueron mantenidos en Colditz de diferentes países - Polonia, Francia, Bélgica, Holanda, Gran Bretaña e incluso Australia. Los primeros prisioneros llegaron a Colditz en noviembre de 1940.
Prisión guarnición Patio sólo tenía dos salidas, y la guarnición constaba de unos 200 soldados bien armados. En segundo lugar, el patio, donde las cámaras ventanas tenían acceso directo al exterior - que estaba conectado con la guarnición. Sus paredes estaban cubiertas con alambre de púas, y en las torres, el día y la noche estaban armados con escudos de la maquinaria.
En la historia de Colditz se cometieron 316 intentos de fuga (en documentos alemanes todos los casos se describen a fondo, con la minuciosidad característica de los alemanes). 31 de gran éxito. Esto se debe a un gran número de aún que al principio de la guerra los alemanes tenían una clara ventaja, y no demasiado miedo de los presos que viajan. Medidas serias para evitar huidas y los horrores de los campos de concentración comenzó un poco más tarde. Sin embargo, vale la pena señalar que acaba de escapar del castillo, sólo 16 personas, el escape exitoso resto del hospital de la ciudad cometido o en el momento del envío. Por otra parte, el 90% de los brotes fueron cometidos hasta 1942: entonces los alemanes seriamente aumentado la seguridad
. Los presos huyeron, pasando por el alambre o celosía podpilivaya púas en ventanas estrechas. Alguien trató de escapar a través de las catacumbas. Los oficiales trataron de no matar cuando los brotes: el disparo máximo en las piernas, y luego cuidó en el hospital del campo. En general, entre guardias y presos había un número de acuerdo de caballeros, que siguió a esos y otros. Por todo el tiempo sólo una supresión de escape terminó fatalmente - Inglés para el teniente Michael Sinclair. Los alemanes lo sepultaron en el cementerio campamento con todos los honores debidos, cubriendo la bandera británica y quitarse el casco.
Colditz hoy:
En Colditz Rolt junto con otro oficial, David Walker, fue 14 de julio 1943. Allí, en el campamento se encontraron con Jack Mejor y Bill Jilguero - oficiales que fueron trasladados a Colditz después de un intento fallido de escapar del otro bando. Camaradas Chetvёro decidieron correr juntos, y su plan era muy ambicioso. Mejor y Jilguero eran pilotos militares y Rolt gracias a la pasión por las carreras está muy bien versado en el arte. Decidieron construir un avión - o más bien, el planeador. Aquí está un retrato de Jack Mejor:
En la biblioteca de la prisión (oficiales capturados tenían acceso a los libros) Carduelis encontraron una guía para el diseño de aviones hechos en casa - y el trabajo comenzó. Planeador construido en un espacio limitado de los cuarteles - antes de la pared posterior construyó otra, falsa, oculta cerca de tres pies de espacio, y los alemanes no se dieron cuenta de la reducción de la zona.
Contrachapado y madera que robaron en silencio en los talleres, donde trabajaban - en particular, usaron unas pocas mesas de las que fabrican las alas máquinas del futuro vuelan
.
Se utiliza todo lo que pudieron: trapos y pedazos de ropa, piezas de camas y tablas del piso. El planeador se diseñó originalmente sólo para dos - ejecutar eran Rolt y mejor, aunque trabajado en él durante más de 40 personas. La tarea principal era proporcionar información sobre las fuerzas amigas Colditz, sus dibujos, diseños guardias y posiciones de defensa - los aliados podrían capturar fácilmente una fortaleza inexpugnable. Lanzamiento de un planeador que iban a llevar a cabo una de las torres del castillo. La torre se alzaba sobre el abismo: Cayendo tiempo Planeador para marcar la aceleración de la salida de la vuelta y volar más lejos. Para la entrega de la estructura del avión de la torre que se hizo plegable - construirlo en el techo tomaría no más de 10 minutos. Mismas partes separadas del fuselaje podían soportar a través de un pequeño agujero en el cuartel de la pared encubierta. Esa es la fotografía única superviviente de la muy planeador:
Planeador Envergadura fue de 9, 75 metros, longitud - 6 metros. Se utiliza para los sacos de dormir de la prisión revestimiento. Herramientas por lo que hizo planeador, también exigen respeto - que están hechos de partes de los cuchillos de gramófono y cocina
. Vale la pena señalar que desde 05 de abril 1943 Jack Mejor considerado oficialmente un fugitivo. De hecho, se había escondido en el armario junto a la vela hasta al 28 de marzo 1944: llevaba y lleva los residuos de alimentos de los demás presos. Le pasó a notar un guardia alemán cuando mejor le robó algunas herramientas. Sorprendentemente, el hecho de que más de la mitad el prisionero seguía siendo "fantasma" no se obligó a los alemanes a buscar en los cuarteles.
Ellos construyeron un planeador casi todo el 1944 - de enero a octubre. Estaba listo - y sólo estaba esperando a la salida. Por supuesto, esto era un riesgo terrible. Ninguna prueba, el abismo, máquinas guardias detrás - y sólo un intento. A bordo estaba escrito el nombre -. "Kolditsky polla»
Ellos no tienen tiempo. 16 de abril 1945 Castillo de Colditz fue comisionado avance de las tropas aliadas (en este caso la parte americana). Unchained Rolta enviado a casa a Inglaterra, así como cientos de otros prisioneros.
El museo Colditz aún mantenía una de las partes de la estructura del avión - el ascensor. Y en 1999, las historias y dibujos mejores, Jilguero y Rolta se ha hecho una réplica de ese mismo fuselaje - y celebró su prueba de vuelo. Planeador voló. Hasta cierto punto Rolt incluso lamentó que fue puesto en libertad, no a sí mismo podría hacer realidad su sueño - y correr. Aquí están las fotos de la réplica, que ahora se conserva en el Museo Británico:
Y aquí está en vuelo:
Sin embargo, él era un hombre muy modesto - y nunca pensó que su intento de escapar de Colditz algo heroico. "Era mi deber", - dijo Rolt
. En 1971, la historia fue filmada. Dirigida por Philip Leacock hicieron la película "El hombre-pájaro» (El Birdmen). Sin embargo, en los héroes de la película se las arregló para volar en su planeador antes de que los americanos llegaron.
Epílogo.
¿Qué pasó después de la guerra? Rolt recibió la Cruz Militar Británica por su heroísmo durante la defensa de Calais. Y luego a la izquierda con la cabeza en las carreras de coches.
En 1953, el dúo de Tony Rolt y Duncan Hamilton en la fábrica de Jaguar C-Type ganó la famosa carrera "24 Horas de Le Mans", por delante de los 4 círculos más cercanos rivales - el segundo equipo de la tripulación, Stirling Moss y Peter Walker. Al año siguiente, 1954, Rolt y Hamilton terminó en segundo Le Mans, sólo perdiendo ante el círculo de los ganadores - González y Trintinyanu en Ferrari. El mismo "Jaguar»:
Sin embargo, hubo también otra leyenda, que él mismo no le gustaba Rolt y francamente enojado cuando alguien le hizo una pregunta sobre este tema. En la calificación antes del inicio de la carrera en Le Mans en 1953. El Rolt tripulación / Hamilton hizo una violación técnica - y se les dijo que no se han clasificado. Y esto a pesar del hecho de que el "Jaguar" inequívocamente reclamaron la victoria, siendo uno de los equipos más fuertes de la época! Con pena Rolt y Hamilton en la misma noche fueron a un bar y bebieron hasta absolutamente loco, asegurándose de que empiezan la carrera de mañana no es necesario. Pero los próximos compañeros de la mañana se despertaron con la noticia de que sean admitidos en la carrera, y su tiempo de clasificación restaurados! Probablemente conducción tanto tenía un muy apretado ... Pero, como se ha dicho, Rolt negado categóricamente esta leyenda. Hamilton sobre él en realidad nunca se extendió. Por otra parte, el director de la carrera del equipo de "Jaguar" Lofty Inglaterra en broma comentó: "Sí, tú! Yo nunca dejarlos ir para empezar borracho! Actualmente no se puede imaginar lo mucho que tengo problemas de ellos, incluso cuando están sobrios ... "Aquí están después de la victoria:
Desde 1950 hasta 1971 trabajó en vehículos con tracción Rolt ruedas, como miembro, y luego Director de Ferguson. En 1971 fundó su propio laboratorio. Era su firme FFD desarrolló AWD sistema (tracción total) para el prototipo deportivo legendario Jaguar XJ220, que se muestra en el año 1988, así como para el superdeportivo McLaren F1 y muchos otros coches. FFD colaboró con los fabricantes de automóviles más grandes del mundo:. Ford, Chrysler, Audi, Fiat, General Motors
Anthony Rolt falleció el 6 de febrero de 2008 en Warwick, Inglaterra, a la edad de 89 años. Él vivió una larga vida llena de éxitos y fracasos, alegrías y tristezas. Ganó y perdió, era un soldado y un corredor, diseñador y empresario, pero siempre avanzando. Él fue el último en quedarse participante viva de la primera en la historia del Grand Prix Campeonato del Mundo - GP Velikobritanii'1950, y el último miembro de los corredores del club británico, unido al club antes de la guerra
. A veces parece que el mismo planeador aún hacía más de lo sacacorchos - y vuela en algún lugar de la altura infinita, y desde la cabina nos sonríe valiente inglés Anthony Rolt
.
Nació 16 de octubre 1918 en una familia acomodada, estudió en Eton, y luego - en la academia militar Sendhёrst (esta es una muy prestigiosa universidad, te lo digo), era aficionado a las carreras de coches (en 1939 ganó la prestigiosa carrera del Trofeo Imperio Británico en la efectividad de la rueda), y luego, como teniente, se fue a la guerra. De ellos fueron enviados a Calais para ayudar a las tropas británicas en retirada: Anthony ordenó brigada de infantería.
Pero los alemanes fueron enviados a los depósitos de Calais, infantería, y nada ha sido capaz de hacer con ellos. Rolta brigada fue pasado - y se quedó hasta el final. 26 de mayo 1940 fue herido y capturado. Y no era una leyenda. Debido a Anthony Peter Rolt 8 veces trataron de escapar de los campos nazis.
7 Rolta Anthony dispara.
Todo sigue en cautiverio alemán para Rolta convirtió el único propósito para el cual él vivió: escapar. Siete veces Rolt (!) -, Ya sea solo o con cómplices - trataron de escapar. Se escapó de los cuarteles temporales donde los prisioneros eran encerrados, huyeron durante el transporte - que se ha convertido, por así decirlo, "hobby", un hábito. El primer intento que hizo casi inmediatamente después de la captura - saltó a la zanja y se escapó; déjalo, por extraño que parezca, tenía un largo camino - pero aún así fue capturado. La segunda vez Rolt trató de escapar del campamento temporal Laufen (Laufen) - son dos más presos cavaron un túnel por debajo de la pared, que fue descubierto cuando se arrastra.
Fue trasladado al campo de Biberach (Biberach), donde fueron compañeros robaron la ropa de los trabajadores temporales que estaban construyendo algo en el campo - y trataron de ir a través de la puerta. Sucedieron porque este escape resultó el más ofensivo: Rolta y sus compañeros se encuentra a pocos metros de la frontera a la neutral Suiza, donde fueron torturados y hambriento, se enfrentó con una patrulla ordinaria. En este momento, un Rolta reincidente regresó a Laufen y puesto en confinamiento solitario.
Más Rolta más tarde trasladado a Poznan donde convenció a sus compañeros para lanzar otro lado del foso alrededor de la escalera de pared campamento: el intento fue frustrado por centinelas. Rolta lanzó en Warburg (Warburg) - trató de escapar de allí, repitiendo la experiencia Biberahsky: robar ropa de un fontanero. Todo lo aclamó como Rolt ya salió del campamento - y Rolt no respondió porque no saben alemán. Fue llevado de nuevo. Rolt nuevamente intentó escapar cuando lo son, los prisioneros fueron enviados a trabajar vnelagernye. Cinco personas, incluyendo a Tony, se separaron del resto del grupo de prisioneros y se hacen pasar por los agricultores locales (donde tomaron la ropa - historia no dice nada). El engaño fue descubierto.
En séptimo lugar, el último intento de fuga tuvo lugar en un nuevo campamento en Aynshtadte (Eichstätt). Rolt robó milagrosamente el uniforme de un soldado alemán y trató de salir del campamento en el mismo. Pero aquí fue capturado.
Octava de escape Anthony Rolta.
Al principio de la guerra los alemanes valoran prisioneros. Y el infatigable inglés sufrió como resultado de sus retoños mucho menos que si él estaba en un campo de concentración cerca del final de la guerra. Rolta junto con otro capturado por los británicos en las heces fue escoltado en el más famoso campo de prisioneros, Oflag IV-C, se encuentra en un castillo de Colditz (Colditz, Alemania, a 40 kilómetros de Leipzig). Aquí hay una foto del castillo, hecho en 1945, fotógrafo estadounidense:
En general, en los campamentos de los oficiales, de alta seguridad no era tan malo como podría ser. En 1941, con el permiso de sus superiores incluso presos celebran intracamp Juegos Olímpicos. El campamento tenía su propia orquesta de prisioneros, así como coro polaco. Los prisioneros organizaron un teatro, e incluso - con el consentimiento tácito de protección - en silencio llevó luz de la luna en el hecho de que ocultaba para el almuerzo. Los guardias prisioneros transferidos periódicos alemanes frescos. Una radio Frederick Gige prisionero francés diseñado para atrapar las últimas noticias del Reino Unido: el receptor era capaz de ocultar, que lo encontró en la reconstrucción del castillo hasta 1965
! Un Rolt todos ansiosos por escapar. Fue en Colditz le llegó idea loca, que más tarde le llevó a la fama - e incluso sirvió como base para un largometraje. Desde Colditz Rolt concebido ... volar.
Hubo muchas dificultades. Colditz fue concebido como un campo especial para los prisioneros de guerra que son propensas a numerosos intentos de fuga, así como prisioneros "difíciles". En este sentido, la protección del medio campo fue muy bien pensado - y mejora de forma significativa con respecto a los campos de prisioneros de guerra ordinarios. Por otra parte, el Castillo de Colditz se encuentra en una alta colina rocosa gran vista de todo el barrio, y por la noche, con sus torres y el techo conectó un potente reflector.
Los prisioneros fueron mantenidos en Colditz de diferentes países - Polonia, Francia, Bélgica, Holanda, Gran Bretaña e incluso Australia. Los primeros prisioneros llegaron a Colditz en noviembre de 1940.
Prisión guarnición Patio sólo tenía dos salidas, y la guarnición constaba de unos 200 soldados bien armados. En segundo lugar, el patio, donde las cámaras ventanas tenían acceso directo al exterior - que estaba conectado con la guarnición. Sus paredes estaban cubiertas con alambre de púas, y en las torres, el día y la noche estaban armados con escudos de la maquinaria.
En la historia de Colditz se cometieron 316 intentos de fuga (en documentos alemanes todos los casos se describen a fondo, con la minuciosidad característica de los alemanes). 31 de gran éxito. Esto se debe a un gran número de aún que al principio de la guerra los alemanes tenían una clara ventaja, y no demasiado miedo de los presos que viajan. Medidas serias para evitar huidas y los horrores de los campos de concentración comenzó un poco más tarde. Sin embargo, vale la pena señalar que acaba de escapar del castillo, sólo 16 personas, el escape exitoso resto del hospital de la ciudad cometido o en el momento del envío. Por otra parte, el 90% de los brotes fueron cometidos hasta 1942: entonces los alemanes seriamente aumentado la seguridad
. Los presos huyeron, pasando por el alambre o celosía podpilivaya púas en ventanas estrechas. Alguien trató de escapar a través de las catacumbas. Los oficiales trataron de no matar cuando los brotes: el disparo máximo en las piernas, y luego cuidó en el hospital del campo. En general, entre guardias y presos había un número de acuerdo de caballeros, que siguió a esos y otros. Por todo el tiempo sólo una supresión de escape terminó fatalmente - Inglés para el teniente Michael Sinclair. Los alemanes lo sepultaron en el cementerio campamento con todos los honores debidos, cubriendo la bandera británica y quitarse el casco.
Colditz hoy:
En Colditz Rolt junto con otro oficial, David Walker, fue 14 de julio 1943. Allí, en el campamento se encontraron con Jack Mejor y Bill Jilguero - oficiales que fueron trasladados a Colditz después de un intento fallido de escapar del otro bando. Camaradas Chetvёro decidieron correr juntos, y su plan era muy ambicioso. Mejor y Jilguero eran pilotos militares y Rolt gracias a la pasión por las carreras está muy bien versado en el arte. Decidieron construir un avión - o más bien, el planeador. Aquí está un retrato de Jack Mejor:
En la biblioteca de la prisión (oficiales capturados tenían acceso a los libros) Carduelis encontraron una guía para el diseño de aviones hechos en casa - y el trabajo comenzó. Planeador construido en un espacio limitado de los cuarteles - antes de la pared posterior construyó otra, falsa, oculta cerca de tres pies de espacio, y los alemanes no se dieron cuenta de la reducción de la zona.
Contrachapado y madera que robaron en silencio en los talleres, donde trabajaban - en particular, usaron unas pocas mesas de las que fabrican las alas máquinas del futuro vuelan
.
Se utiliza todo lo que pudieron: trapos y pedazos de ropa, piezas de camas y tablas del piso. El planeador se diseñó originalmente sólo para dos - ejecutar eran Rolt y mejor, aunque trabajado en él durante más de 40 personas. La tarea principal era proporcionar información sobre las fuerzas amigas Colditz, sus dibujos, diseños guardias y posiciones de defensa - los aliados podrían capturar fácilmente una fortaleza inexpugnable. Lanzamiento de un planeador que iban a llevar a cabo una de las torres del castillo. La torre se alzaba sobre el abismo: Cayendo tiempo Planeador para marcar la aceleración de la salida de la vuelta y volar más lejos. Para la entrega de la estructura del avión de la torre que se hizo plegable - construirlo en el techo tomaría no más de 10 minutos. Mismas partes separadas del fuselaje podían soportar a través de un pequeño agujero en el cuartel de la pared encubierta. Esa es la fotografía única superviviente de la muy planeador:
Planeador Envergadura fue de 9, 75 metros, longitud - 6 metros. Se utiliza para los sacos de dormir de la prisión revestimiento. Herramientas por lo que hizo planeador, también exigen respeto - que están hechos de partes de los cuchillos de gramófono y cocina
. Vale la pena señalar que desde 05 de abril 1943 Jack Mejor considerado oficialmente un fugitivo. De hecho, se había escondido en el armario junto a la vela hasta al 28 de marzo 1944: llevaba y lleva los residuos de alimentos de los demás presos. Le pasó a notar un guardia alemán cuando mejor le robó algunas herramientas. Sorprendentemente, el hecho de que más de la mitad el prisionero seguía siendo "fantasma" no se obligó a los alemanes a buscar en los cuarteles.
Ellos construyeron un planeador casi todo el 1944 - de enero a octubre. Estaba listo - y sólo estaba esperando a la salida. Por supuesto, esto era un riesgo terrible. Ninguna prueba, el abismo, máquinas guardias detrás - y sólo un intento. A bordo estaba escrito el nombre -. "Kolditsky polla»
Ellos no tienen tiempo. 16 de abril 1945 Castillo de Colditz fue comisionado avance de las tropas aliadas (en este caso la parte americana). Unchained Rolta enviado a casa a Inglaterra, así como cientos de otros prisioneros.
El museo Colditz aún mantenía una de las partes de la estructura del avión - el ascensor. Y en 1999, las historias y dibujos mejores, Jilguero y Rolta se ha hecho una réplica de ese mismo fuselaje - y celebró su prueba de vuelo. Planeador voló. Hasta cierto punto Rolt incluso lamentó que fue puesto en libertad, no a sí mismo podría hacer realidad su sueño - y correr. Aquí están las fotos de la réplica, que ahora se conserva en el Museo Británico:
Y aquí está en vuelo:
Sin embargo, él era un hombre muy modesto - y nunca pensó que su intento de escapar de Colditz algo heroico. "Era mi deber", - dijo Rolt
. En 1971, la historia fue filmada. Dirigida por Philip Leacock hicieron la película "El hombre-pájaro» (El Birdmen). Sin embargo, en los héroes de la película se las arregló para volar en su planeador antes de que los americanos llegaron.
Epílogo.
¿Qué pasó después de la guerra? Rolt recibió la Cruz Militar Británica por su heroísmo durante la defensa de Calais. Y luego a la izquierda con la cabeza en las carreras de coches.
En 1953, el dúo de Tony Rolt y Duncan Hamilton en la fábrica de Jaguar C-Type ganó la famosa carrera "24 Horas de Le Mans", por delante de los 4 círculos más cercanos rivales - el segundo equipo de la tripulación, Stirling Moss y Peter Walker. Al año siguiente, 1954, Rolt y Hamilton terminó en segundo Le Mans, sólo perdiendo ante el círculo de los ganadores - González y Trintinyanu en Ferrari. El mismo "Jaguar»:
Sin embargo, hubo también otra leyenda, que él mismo no le gustaba Rolt y francamente enojado cuando alguien le hizo una pregunta sobre este tema. En la calificación antes del inicio de la carrera en Le Mans en 1953. El Rolt tripulación / Hamilton hizo una violación técnica - y se les dijo que no se han clasificado. Y esto a pesar del hecho de que el "Jaguar" inequívocamente reclamaron la victoria, siendo uno de los equipos más fuertes de la época! Con pena Rolt y Hamilton en la misma noche fueron a un bar y bebieron hasta absolutamente loco, asegurándose de que empiezan la carrera de mañana no es necesario. Pero los próximos compañeros de la mañana se despertaron con la noticia de que sean admitidos en la carrera, y su tiempo de clasificación restaurados! Probablemente conducción tanto tenía un muy apretado ... Pero, como se ha dicho, Rolt negado categóricamente esta leyenda. Hamilton sobre él en realidad nunca se extendió. Por otra parte, el director de la carrera del equipo de "Jaguar" Lofty Inglaterra en broma comentó: "Sí, tú! Yo nunca dejarlos ir para empezar borracho! Actualmente no se puede imaginar lo mucho que tengo problemas de ellos, incluso cuando están sobrios ... "Aquí están después de la victoria:
Desde 1950 hasta 1971 trabajó en vehículos con tracción Rolt ruedas, como miembro, y luego Director de Ferguson. En 1971 fundó su propio laboratorio. Era su firme FFD desarrolló AWD sistema (tracción total) para el prototipo deportivo legendario Jaguar XJ220, que se muestra en el año 1988, así como para el superdeportivo McLaren F1 y muchos otros coches. FFD colaboró con los fabricantes de automóviles más grandes del mundo:. Ford, Chrysler, Audi, Fiat, General Motors
Anthony Rolt falleció el 6 de febrero de 2008 en Warwick, Inglaterra, a la edad de 89 años. Él vivió una larga vida llena de éxitos y fracasos, alegrías y tristezas. Ganó y perdió, era un soldado y un corredor, diseñador y empresario, pero siempre avanzando. Él fue el último en quedarse participante viva de la primera en la historia del Grand Prix Campeonato del Mundo - GP Velikobritanii'1950, y el último miembro de los corredores del club británico, unido al club antes de la guerra
. A veces parece que el mismo planeador aún hacía más de lo sacacorchos - y vuela en algún lugar de la altura infinita, y desde la cabina nos sonríe valiente inglés Anthony Rolt
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