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Peregrine (27 fotos)
Aterrizaje en la estación de Leningrado. 06:30 am.
2 vagones de clase.
Presidente más cómodo (y! Ancha) Las aeronaves.
Tabla de tipo de aeronave bastante.
Temprano en la mañana la mayoría de los pasajeros aún latente. Televisores no interfieran con - el sonido entra en la toma de auriculares, que está presente en cada silla. Se emite un conjunto único de los auriculares de forma gratuita a cada pasajero.
Vehículos de business el sábado casi vacíos.
Las pocas guías ofrecen a sus pasajeros un desayuno caliente (de la camioneta con la inscripción "Aeroflot»).
En el coche bar más concurrido. Se compone de dos partes -. El bar y salón con sillones y mesas entre ellos
Conductores en el mostrador no ser envidiado - hay muy de cerca, y muchos pasajeros. Se puede observar que la tecnología funciona la barra no ha pensado.
Composición está conectado uniones estrechas entre los coches. Puertas automáticas de cristal se abren y la señal del sensor de calor.
Freno de emergencia "modelo francés».
Por la puerta casi golpes a pesar de la velocidad de 200 km / hy -25oC exterior.
No cierran el mango, y una automatización escondidas.
Aseos.
Corredor en el bar.
También hay un cupé del tren. Es el sistema de vigilancia de radio y video.
Y con el último sistema de rack de servidores que todavía está en la fase de pruebas - sistema de soporte de registro electrónico. Como ustedes saben, en enero será posible pasar de registro electrónico (si eso no tiene que hacer cola en la caja registradora o en la máquina un vuelo) para trenes rápidos durante todo el año. Pero, lamentablemente, sólo la primera estación de su origen, incluso si el tren va desde Moscú hasta Vladivostok. Para resolver este problema, y se ha diseñado este complejo que consta de un servidor y un conjunto de terminales móviles, conductores distribuidos. En las principales estaciones de servidor se comunica de forma inalámbrica con el sistema "Express" y recibe datos del pasajero. Cuando la plantación, es suficiente para mostrar su conductor pasaporte que verificará sus datos a través de la terminal, sosedinenny también de forma inalámbrica con el tren servidor. No hay colas y los boletos de papel! En caso de fallo o pérdida de terminales suministrados y una impresora normal para imprimir una lista de pasajeros.
Mientras tanto, llegamos a San Petersburgo.
Después de admirar el pantógrafo de alta velocidad, ir disparar un tren desde diferentes ángulos.
En la plataforma están constantemente viniendo pasajeros otros trenes - Mira este milagro
.
Pero antes de este momento sólo vinimos a San Petersburgo en tren, liberado de Moscú a las 01:20 de la noche ...
-
Fuente: af1461.livejournal.com
2 vagones de clase.
Presidente más cómodo (y! Ancha) Las aeronaves.
Tabla de tipo de aeronave bastante.
Temprano en la mañana la mayoría de los pasajeros aún latente. Televisores no interfieran con - el sonido entra en la toma de auriculares, que está presente en cada silla. Se emite un conjunto único de los auriculares de forma gratuita a cada pasajero.
Vehículos de business el sábado casi vacíos.
Las pocas guías ofrecen a sus pasajeros un desayuno caliente (de la camioneta con la inscripción "Aeroflot»).
En el coche bar más concurrido. Se compone de dos partes -. El bar y salón con sillones y mesas entre ellos
Conductores en el mostrador no ser envidiado - hay muy de cerca, y muchos pasajeros. Se puede observar que la tecnología funciona la barra no ha pensado.
Composición está conectado uniones estrechas entre los coches. Puertas automáticas de cristal se abren y la señal del sensor de calor.
Freno de emergencia "modelo francés».
Por la puerta casi golpes a pesar de la velocidad de 200 km / hy -25oC exterior.
No cierran el mango, y una automatización escondidas.
Aseos.
Corredor en el bar.
También hay un cupé del tren. Es el sistema de vigilancia de radio y video.
Y con el último sistema de rack de servidores que todavía está en la fase de pruebas - sistema de soporte de registro electrónico. Como ustedes saben, en enero será posible pasar de registro electrónico (si eso no tiene que hacer cola en la caja registradora o en la máquina un vuelo) para trenes rápidos durante todo el año. Pero, lamentablemente, sólo la primera estación de su origen, incluso si el tren va desde Moscú hasta Vladivostok. Para resolver este problema, y se ha diseñado este complejo que consta de un servidor y un conjunto de terminales móviles, conductores distribuidos. En las principales estaciones de servidor se comunica de forma inalámbrica con el sistema "Express" y recibe datos del pasajero. Cuando la plantación, es suficiente para mostrar su conductor pasaporte que verificará sus datos a través de la terminal, sosedinenny también de forma inalámbrica con el tren servidor. No hay colas y los boletos de papel! En caso de fallo o pérdida de terminales suministrados y una impresora normal para imprimir una lista de pasajeros.
Mientras tanto, llegamos a San Petersburgo.
Después de admirar el pantógrafo de alta velocidad, ir disparar un tren desde diferentes ángulos.
En la plataforma están constantemente viniendo pasajeros otros trenes - Mira este milagro
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Pero antes de este momento sólo vinimos a San Petersburgo en tren, liberado de Moscú a las 01:20 de la noche ...
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Fuente: af1461.livejournal.com