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Por lo que el presidente vuela (41 fotos)
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Fotos del parque dedicado al personal de vuelo del avión del Destacamento Especial (SLO) "Rusia". Squad basa en el aeropuerto de Moscú "Vnukovo" y se utiliza para el transporte de la dirección del país, depende directamente de la Oficina del Presidente de Rusia.
área plana con un punto de control sobre la base de la Il-96-300.
Se utiliza para servir a altos funcionarios -. "Tablero №1»
1. Il-96-300PU RA-96012 (construido en 1995).
2. Il-96-300PU (M) RA-96016 (construido en 2003, en funcionamiento desde 2004).
El área plana en base a la Il-96-300.
3. Il-96-300 RA-96017 (construido en 2004, hasta 2008 voló la aerolínea "KrasAir").
4. Il-96-300 RA-96018 (construido en 2007).
5. Il-96-300 RA-96019 (construido en 2009).
Aviones relé basado en Tu-214.
6. Tu-214SR RA-64515 (construido en 2008, en funcionamiento desde 2009).
7. Tu-214SR RA-64516 (construido en 2008, en funcionamiento desde 2009).
La zona de avión con un punto de control en la base de la Tu-214.
Se utiliza para servir a los altos funcionarios.
8. 214PU TU-RA-64517 (construido en 2010).
9. 214PU TU-RA-64520 (construido en 2010, en funcionamiento desde 2011).
El avión con el "nodo de comunicación especial" sobre la base del Tu-214.
10, Tu-11 AR-214SUS 64522 y RA-64524 (ekspluatirovatsya comienzan en 2012).
Avión de pasajeros de largo recorrido Tu-214.
Antes que separa el Océano Ártico, "Ruso" de STC "Rusia" y utilizado en las rutas regulares.
12. Tu-214 RA-64504 (construido en 2002).
13. Tu-214 RA-64505 (construido en 2002, en funcionamiento desde 2003).
14. Tu-214 RA-64506 (construido en 2003).
El área plana sobre la base de Tu-204-300.
15, RA-64057, RA-64058 16 Tu-204-300A (construido en 2011, funcionó desde 2012)
Avión de pasajeros de larga distancia Il-62MK / M.
Antes que separa el Océano Ártico, "Ruso" de STC "Rusia" y utilizado en las rutas regulares.
17. Il-62MK RA-86466 (construido en 1987).
18. Il-62MK RA-86468 (construido en 1988).
19. Il-62MK RA-86540 (construido en 1986, en funcionamiento desde 1987).
20. Il-62M RA-86559 (construido en 1992).
21. Il-62M RA-86 561 (construido en 1992).
Relé de aviones con base en el Il-18.
Aviones Tu-214SR reemplazadas
22. IL-18D RA-75454 (construido en 1967, dado de baja en 2011).
23. IL-18D RA-75464 (construido en 1967).
Avión de pasajeros de media distancia Tu-154.
24. Tu-154M RA-85001 (construido en 1990).
25. Tu-154M RA-85019 (construido en 2005, opera desde 2006 FSB).
26. Tu-154M RA-85084 (construido en 2008, funcionó desde 2009 FSB).
27. Tu-154M RA-85629 (construido en 1987).
28. Tu-154M RA-85631 (construido en 1987).
29. Tu-154M RA-85659 (construido en 1989).
30. Tu-154M RA-85686 (construido en 1992).
31. Tu-154M RA-85843 (construido en 2001).
El área plana sobre la base del Tu-134.
32. Tu-134AK RA-65555 (construido en 1984).
33. Tu-134AK RA-65904 (construido en 1982).
34. Tu-134AK RA-65905 (construido en 1982).
35. Tu-134AK RA-65911 (construido en 1983).
36. Tu-134AK RA-65,921 (construido en 1983).
37. Tu-134AK RA-65979 (construido en 1980, perteneció a la URSS Ministerio de Defensa, operado por el FSB).
38. Tu-134AK RA-65994 (construido en 1984, es operado por el FSB).
39. Tu-134AK RA-65995 (construido en 1984, es operado por el FSB).
Yak-40.
40. Yak-40 RA-88200 (construido en 1976).
41. Yak-40 RA-87968 (construido en 1979).
42. Yak-40 RA-87971 (construido en 1979).
43. Yak-40 RA-87972 (construido en 1980).
También en el parque son la aviación-2 aviones, cabina de Dassault Falcon 7X hizo en Francia.
Actualmente, el Océano Ártico "Rusia" en Voronezh construido dos nuevos aviones An-148-100EA y aviones de dos cabinas del control de IL-96-300PU (M1) - RA-96020 y RA-96021.
Está previsto celebrar un contrato para la producción de más aviones 3-transpondedor Tu-214SR.
Además, a petición de la Oficina de Asuntos de la Presidencia de la Federación de Rusia llevó a cabo la modernización de las dos aeronaves publicadas anteriormente - el Il-96-300 RA-96014 (a VASO) y Tu-214 RA-64508 (al KAPO). Ambas aeronaves operadas por el lanzamiento en 2004 de la compañía aérea en bancarrota "KrasAir" y después de la finalización de la modernización será trasladado hasta el Océano Ártico, "Rusia».
A finales de este año la flota de la orden debe ser repuesta y dos A319-115CJ salón de aeronaves, hecho que la compañía "Airbus".
La visita del presidente ruso Dmitry Medvedev, en los EE.UU., San Francisco, el 26 de julio, 2010.
Fotos de Paul Adzhigildyaeva Alexander Katrysha, Andrew Chursina, Paul Stam, Evgeny Preobrazhensky, Georgy Shvetsov, Michael Mizikaeva, Igor Chekhonin, Wim Callaert, Alexander Beltyukova, Oleg Plastinina, Ervīns, Georgy Shvetsov, Andrey Shapovalov, Alexander Nikolayev, Anatoly Kramarenko, Anton Petrov Alexander Vorivoshina, Igor K, YIP, Oleg bots Stanislaus UD, rosas Sergei Polunin Sergey, Mikhailovich, Vladimir Yazynina Ivan Orlov, Alexei Vlasov, Sergei Frolov, Vsevolod Yakunin y Dima Ivanov sitio russianplanes.net
Fuente
área plana con un punto de control sobre la base de la Il-96-300.
Se utiliza para servir a altos funcionarios -. "Tablero №1»
1. Il-96-300PU RA-96012 (construido en 1995).
2. Il-96-300PU (M) RA-96016 (construido en 2003, en funcionamiento desde 2004).
El área plana en base a la Il-96-300.
3. Il-96-300 RA-96017 (construido en 2004, hasta 2008 voló la aerolínea "KrasAir").
4. Il-96-300 RA-96018 (construido en 2007).
5. Il-96-300 RA-96019 (construido en 2009).
Aviones relé basado en Tu-214.
6. Tu-214SR RA-64515 (construido en 2008, en funcionamiento desde 2009).
7. Tu-214SR RA-64516 (construido en 2008, en funcionamiento desde 2009).
La zona de avión con un punto de control en la base de la Tu-214.
Se utiliza para servir a los altos funcionarios.
8. 214PU TU-RA-64517 (construido en 2010).
9. 214PU TU-RA-64520 (construido en 2010, en funcionamiento desde 2011).
El avión con el "nodo de comunicación especial" sobre la base del Tu-214.
10, Tu-11 AR-214SUS 64522 y RA-64524 (ekspluatirovatsya comienzan en 2012).
Avión de pasajeros de largo recorrido Tu-214.
Antes que separa el Océano Ártico, "Ruso" de STC "Rusia" y utilizado en las rutas regulares.
12. Tu-214 RA-64504 (construido en 2002).
13. Tu-214 RA-64505 (construido en 2002, en funcionamiento desde 2003).
14. Tu-214 RA-64506 (construido en 2003).
El área plana sobre la base de Tu-204-300.
15, RA-64057, RA-64058 16 Tu-204-300A (construido en 2011, funcionó desde 2012)
Avión de pasajeros de larga distancia Il-62MK / M.
Antes que separa el Océano Ártico, "Ruso" de STC "Rusia" y utilizado en las rutas regulares.
17. Il-62MK RA-86466 (construido en 1987).
18. Il-62MK RA-86468 (construido en 1988).
19. Il-62MK RA-86540 (construido en 1986, en funcionamiento desde 1987).
20. Il-62M RA-86559 (construido en 1992).
21. Il-62M RA-86 561 (construido en 1992).
Relé de aviones con base en el Il-18.
Aviones Tu-214SR reemplazadas
22. IL-18D RA-75454 (construido en 1967, dado de baja en 2011).
23. IL-18D RA-75464 (construido en 1967).
Avión de pasajeros de media distancia Tu-154.
24. Tu-154M RA-85001 (construido en 1990).
25. Tu-154M RA-85019 (construido en 2005, opera desde 2006 FSB).
26. Tu-154M RA-85084 (construido en 2008, funcionó desde 2009 FSB).
27. Tu-154M RA-85629 (construido en 1987).
28. Tu-154M RA-85631 (construido en 1987).
29. Tu-154M RA-85659 (construido en 1989).
30. Tu-154M RA-85686 (construido en 1992).
31. Tu-154M RA-85843 (construido en 2001).
El área plana sobre la base del Tu-134.
32. Tu-134AK RA-65555 (construido en 1984).
33. Tu-134AK RA-65904 (construido en 1982).
34. Tu-134AK RA-65905 (construido en 1982).
35. Tu-134AK RA-65911 (construido en 1983).
36. Tu-134AK RA-65,921 (construido en 1983).
37. Tu-134AK RA-65979 (construido en 1980, perteneció a la URSS Ministerio de Defensa, operado por el FSB).
38. Tu-134AK RA-65994 (construido en 1984, es operado por el FSB).
39. Tu-134AK RA-65995 (construido en 1984, es operado por el FSB).
Yak-40.
40. Yak-40 RA-88200 (construido en 1976).
41. Yak-40 RA-87968 (construido en 1979).
42. Yak-40 RA-87971 (construido en 1979).
43. Yak-40 RA-87972 (construido en 1980).
También en el parque son la aviación-2 aviones, cabina de Dassault Falcon 7X hizo en Francia.
Actualmente, el Océano Ártico "Rusia" en Voronezh construido dos nuevos aviones An-148-100EA y aviones de dos cabinas del control de IL-96-300PU (M1) - RA-96020 y RA-96021.
Está previsto celebrar un contrato para la producción de más aviones 3-transpondedor Tu-214SR.
Además, a petición de la Oficina de Asuntos de la Presidencia de la Federación de Rusia llevó a cabo la modernización de las dos aeronaves publicadas anteriormente - el Il-96-300 RA-96014 (a VASO) y Tu-214 RA-64508 (al KAPO). Ambas aeronaves operadas por el lanzamiento en 2004 de la compañía aérea en bancarrota "KrasAir" y después de la finalización de la modernización será trasladado hasta el Océano Ártico, "Rusia».
A finales de este año la flota de la orden debe ser repuesta y dos A319-115CJ salón de aeronaves, hecho que la compañía "Airbus".
La visita del presidente ruso Dmitry Medvedev, en los EE.UU., San Francisco, el 26 de julio, 2010.
Fotos de Paul Adzhigildyaeva Alexander Katrysha, Andrew Chursina, Paul Stam, Evgeny Preobrazhensky, Georgy Shvetsov, Michael Mizikaeva, Igor Chekhonin, Wim Callaert, Alexander Beltyukova, Oleg Plastinina, Ervīns, Georgy Shvetsov, Andrey Shapovalov, Alexander Nikolayev, Anatoly Kramarenko, Anton Petrov Alexander Vorivoshina, Igor K, YIP, Oleg bots Stanislaus UD, rosas Sergei Polunin Sergey, Mikhailovich, Vladimir Yazynina Ivan Orlov, Alexei Vlasov, Sergei Frolov, Vsevolod Yakunin y Dima Ivanov sitio russianplanes.net
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