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Vuelta a Escandinavia - Europa del Norte en coche. Parte 3
Termine reportaje fotográfico sobre la asombrosa blogger viaje en Escandinavia y el norte de Europa en coche. En esta parte aprenderás estadísticas generales de viajes y cuánto dinero se gastó en él.
En la última parte se puede encontrar aquí
Hamburgo, Alemania. Hay tantos negros que están abiertos a africanos tiendas especializadas de alimentos. Con un poco de miedo, nuestros investigadores miraron hacia atrás. Pero menú caníbal no se encuentra. Tal vez no se vende a través de la puerta de atrás.
Y por supuesto todo tipo de hermosas torres
y otros signos de Hamburgo. Esa es la sorpresa de la expedición, las hamburguesas de la ciudad no se ha encontrado, o son un buen escondite.
Amsterdam - junto veloray, que, sin embargo, ya estaba familiarizado después de Copenhague.
Pero aún así, con hermosas casas y plazas.
Sí, es hermoso, pero la expedición por primera vez se dio cuenta de lo que el olor de la droga, que luego se venden en las tiendas de café y por la noche el olor dulce de la droga está claramente sentir en toda la ciudad.
Varsovia era muy dulce y conmovedora de la ciudad. Conciertos de piano al aire libre en el monumento de Chopin,
hermosos puentes que cruzan el pequeño
Vístula
y Staro Misto, que todavía está siendo restaurado en algunos lugares después de los bombardeos en la guerra.
Un general en Minsk en los edificios anteriores a la guerra poco queda. Esta casa, donde pasamos la noche, fue arrasado a la sola planta y reconstruido después de la guerra.
Un circo fue bombardeada al suelo en el tercer día de la guerra ...
Alquiler y la hermosa Smolensk
En Moscú tenemos cero kilometro
Kremlin
En San Petersburgo tomó Invierno,
Isaac nombrado péndulo de Foucault
Aurora y el nombre de la toma revolucionaria.
Sí, monumentos de guerra en el camino se encontraron con un montón. Los encontramos ya en Noruega, que Fritz tomó un par de meses y ocupó 5 años. Escriba aquí en este memorial Nordakape dedicada convoyes del Ártico a la URSS, navegó alrededor del Cabo. Cierre de inmediato en 1943 en la batalla del Mar del Norte fue hundido por el acorazado alemán.
En el Ártico noruego Círculo existen monumentos a los prisioneros soviéticos de guerra
Y la próxima - Yugoslava Guerrillas y presos políticos que fueron víctimas del terror nazi en Noruega
(?).
Pero los alemanes consiguieron demasiado mal. Aquí están dilapidado después de la guerra los bombardeos anglo-estadounidense de la iglesia de Hamburgo de San Nicolás. En la ciudad de la tecnología se utilizó tornado de fuego que mató a 40 mil alemanes, casi tanto como los japoneses en Nagasaki por bombas atómicas.
Un cementerio en Brest, al parecer, un alemán, un kilómetro de la frontera con Polonia, que nos dimos cuenta cuando se busca fortaleza de Brest
Fortaleza, por supuesto, que se encuentra,
pero en realidad hay una fortaleza allí, desde ese momento sólo había monumentos, ruinas y tumbas de héroes.
Y eso es un anuncio muy interesante. No duerma! Cerca de Fronteras.
El camino hacia el oeste de Moscú próxima invasión.
Envuelto en el campo de Borodino. Hay monumentos de ambas guerras internas.
Borodino campo en muchos lugares se ha convertido en bosque Borodino. En el monumento a la izquierda en el sitio de la batería Rajewski, que está enterrado bajo Bagration. A la derecha el bosque, creció en el oeste, donde los franceses avanzaban. Más cerca, el abedul, sobrevivió el punto, y el resto de 1941 y la zanja.
Todos los lugares clave de la batalla de Borodino en 1812 establecieron hace cien años, más de 30 monumentos de unidades que lucharon en este lugar. Por ejemplo, uno de esos monumentos que vemos ahora en los campos ...
Pero hace 200 años todavía lucharon valientemente ... Y en 1941, a 30 kilómetros al este de Borodino, en el pueblo Petrishcheva nazis torturaron Zoya Kosmodem'yanskii a la que, también, se volvió a honrar ...
En Moscú, por alguna razón, no hay honor ...
Por la noche, en el camino que nos alojamos en diferentes lugares. Por ejemplo, en Moscú se instaló en el albergue directamente en la calle Arbat, y en San Petersburgo - cerca de la estación de tren de Moscú. En Minsk, pasó la noche en el centro, en un edificio, en un apartamento utilizado para apartamentos. En Varsovia, Amsterdam, Hamburgo, Copenhague - también en hostales u hoteles. Casi todas reservadas en Internet en la víspera de Buckingham.
En Finlandia, Noruega y, a veces lograron alquilar una casa en campings a lo largo del camino. Aquí hay una colección de nuestras casas de varios tamaños y comodidad:
Pero más de la mitad de la noche para dormir en el coche. Al igual que aquí en el Cabo Norte, por la que se a cabo las bicicletas en el techo.
En las bolsas de abrigo para dormir a la cama era bastante cómoda, aunque por la noche la temperatura bajó a cero.
Y cuando la lluvia, bicicletas y fue una lástima que caben en la noche con nosotros.
Por la noche y por la mañana en Noruega veces hogueras en la arboleda en embalses.
Eso es lo que nos detuvimos en el lago frente a Oslo
Y por la mañana en el lago no había tanta belleza aquí ...
Pero hacia el sur, en Europa, a veces dormía en el aparcamiento cómodo, la experiencia del año pasado.
La comida es preparada sobre todo a sí mismos, a veces el uso de los pastos como setas y bayas, pero la mayoría otovarivayas comestibles.
En Noruega, un tiempo de espera para el ferry arriesgó comer una comida aquí es modesto. Nos costó casi dos mil rublos en nuestro dinero.
No arriesgamos y compramos los productos en las tiendas. Aunque no son más altos que nuestros 3-6 veces. Botella de yogur 210 rublos, zanahorias 180 rublos por kilogramo, etc.
Gasolina en Noruega también es el más caro - de 90 a 110 rublos por litro, y la más al norte, el más caro. En el resto de Europa la gasolina 60-70 rublos.
En Belarús, la gasolina cuesta 8 mil rublos. El dinero ruso es de 31 rublos, es decir, como lo hemos hecho. Y los precios en las tiendas de todo en Rusia.
La policía en la carretera casi nunca ocurren. Sólo una vez que vimos un accidente en Finlandia y en Estocolmo había algún pandemónium de policía, junto con los atascos de tráfico. No sé lo que pasó allí, pero la policía he visto en todas las formas -. Segway, caballos, motocicletas, coches, helicópteros ... la verdad a la gente, que no se molestó
Y aquí hemos ... En general, nos trajo en nuestro camino de regreso a Bashkiria. Decidimos, maldita sea, ver cómo viven los vecinos hospitalarios.
Estos enjambres de policías por metro cuadrado, no he visto en ninguna otra parte, ni en el resto de Rusia, o, especialmente en Europa, incluso en Estocolmo. Por otra parte, están involucrados en un divorcio real. Pensé que se deja en la oscuridad del pasado y las leyendas de los foros de automoción. Sierra y rompecabezas en el camino, cuando las señales son contradictorias y el diseño, con policías esperando a sus víctimas, y los coches ficticias, lo que provocó a sí mismo para adelantar en lugares ambiguos y caracteres de máscara, seguido de una parada por su violación ...
Para guardar la radio del coche y la grabadora. Sí, hemos dejado allí dos veces, la primera vez en los últimos años y muchas decenas de miles de kilómetros. Divorcio en fuertes multas y privación de derechos. Las dos veces fueron puestos en libertad sin consecuencias, sin contar la pérdida de horas de tiempo y nervios.
En general, más en esta república o el pie "amigable". Más precisamente, no rueda.
Límites.
Frontera con Finlandia y Rusia fue muy fácil, durante media hora, los finlandeses, incluso en el coche no he venido a ver.
Polaco-bielorrusa pasa durante 2-3 horas, principalmente debido a las expectativas de las explosiones y los funcionarios de aduanas curiosos, han estudiado durante mucho tiempo nuestras bicicletas por su extraordinaria compacidad.
El resto de la frontera - una puramente nominal, de ellos sólo había marcas fronterizas
Pero en todo el viaje - imágenes, recuerdos y un sofá del recuerdo con otros imanes.
Sí, las coronas noruegas y danesas - monedas con agujeros (visible a la izquierda y una sirena), ir con una explosión como los regalos a familiares y amigos
.
Estadísticas.
Más de 29 días pasan en el coche 15121 km.
170 km en bicicleta.
250 km a 15 transbordadores.
Condujimos 9 países.
Vieron las capitales 8 y una docena de otros pueblos y asentamientos.
La temperatura osciló entre 0 grados con nieve en Noruega a 30 en Alemania y los Países Bajos.
Costos:
63000 rublos se gastaron en 1074 litros de gasolina. El consumo medio de 7, 1 litro por cada 100 km.
20.000 en las carreteras de peaje, ferrys, túneles, puentes, estacionamiento.
35.700 viviendas en hoteles, campings y albergues.
21000 comido.
1800 museos turísticos
20000 souvenirs, tiendas y otros gastos.
Ah, y unos 55.000 bicicletas.
El presupuesto para este viaje resultó ser una vez y media más altas que las dos anteriores, debido al hecho de que el más pequeño de la economía, a menudo pasó la noche en sus casas y recorrió las carreteras del país.
En el camino, se utiliza el Internet en Rusia, que era bastante bueno, pero en la portada pista no estaba en todas partes e Internet desaceleró a veces considerablemente. Pero, en general, le permite controlar nuestro camino a amigos y familiares a través de seguimiento en línea y instagramma.
En Finlandia, la tarjeta sim compró por 8 euros por gigabyte de tráfico que no tenía tiempo para pasar. Online fue excelente en toda Finlandia.
En Noruega, todo era poco importante, sólo ocasionalmente lograron aferrarse vayfay para restablecer la pista y las imágenes sobre hoteles, estaciones de servicio y casi todos los transbordadores.
Más tarde, a Rusia todo acerca de esta condición y que sólo tuvo que aferrarse a través de un procedimiento complejo, especialmente en Alemania. En general, la situación con interenet no es el mismo que en el último viaje.
Fuente: alni.livejournal.com
En la última parte se puede encontrar aquí
Hamburgo, Alemania. Hay tantos negros que están abiertos a africanos tiendas especializadas de alimentos. Con un poco de miedo, nuestros investigadores miraron hacia atrás. Pero menú caníbal no se encuentra. Tal vez no se vende a través de la puerta de atrás.
Y por supuesto todo tipo de hermosas torres
y otros signos de Hamburgo. Esa es la sorpresa de la expedición, las hamburguesas de la ciudad no se ha encontrado, o son un buen escondite.
Amsterdam - junto veloray, que, sin embargo, ya estaba familiarizado después de Copenhague.
Pero aún así, con hermosas casas y plazas.
Sí, es hermoso, pero la expedición por primera vez se dio cuenta de lo que el olor de la droga, que luego se venden en las tiendas de café y por la noche el olor dulce de la droga está claramente sentir en toda la ciudad.
Varsovia era muy dulce y conmovedora de la ciudad. Conciertos de piano al aire libre en el monumento de Chopin,
hermosos puentes que cruzan el pequeño
Vístula
y Staro Misto, que todavía está siendo restaurado en algunos lugares después de los bombardeos en la guerra.
Un general en Minsk en los edificios anteriores a la guerra poco queda. Esta casa, donde pasamos la noche, fue arrasado a la sola planta y reconstruido después de la guerra.
Un circo fue bombardeada al suelo en el tercer día de la guerra ...
Alquiler y la hermosa Smolensk
En Moscú tenemos cero kilometro
Kremlin
En San Petersburgo tomó Invierno,
Isaac nombrado péndulo de Foucault
Aurora y el nombre de la toma revolucionaria.
Sí, monumentos de guerra en el camino se encontraron con un montón. Los encontramos ya en Noruega, que Fritz tomó un par de meses y ocupó 5 años. Escriba aquí en este memorial Nordakape dedicada convoyes del Ártico a la URSS, navegó alrededor del Cabo. Cierre de inmediato en 1943 en la batalla del Mar del Norte fue hundido por el acorazado alemán.
En el Ártico noruego Círculo existen monumentos a los prisioneros soviéticos de guerra
Y la próxima - Yugoslava Guerrillas y presos políticos que fueron víctimas del terror nazi en Noruega
(?).
Pero los alemanes consiguieron demasiado mal. Aquí están dilapidado después de la guerra los bombardeos anglo-estadounidense de la iglesia de Hamburgo de San Nicolás. En la ciudad de la tecnología se utilizó tornado de fuego que mató a 40 mil alemanes, casi tanto como los japoneses en Nagasaki por bombas atómicas.
Un cementerio en Brest, al parecer, un alemán, un kilómetro de la frontera con Polonia, que nos dimos cuenta cuando se busca fortaleza de Brest
Fortaleza, por supuesto, que se encuentra,
pero en realidad hay una fortaleza allí, desde ese momento sólo había monumentos, ruinas y tumbas de héroes.
Y eso es un anuncio muy interesante. No duerma! Cerca de Fronteras.
El camino hacia el oeste de Moscú próxima invasión.
Envuelto en el campo de Borodino. Hay monumentos de ambas guerras internas.
Borodino campo en muchos lugares se ha convertido en bosque Borodino. En el monumento a la izquierda en el sitio de la batería Rajewski, que está enterrado bajo Bagration. A la derecha el bosque, creció en el oeste, donde los franceses avanzaban. Más cerca, el abedul, sobrevivió el punto, y el resto de 1941 y la zanja.
Todos los lugares clave de la batalla de Borodino en 1812 establecieron hace cien años, más de 30 monumentos de unidades que lucharon en este lugar. Por ejemplo, uno de esos monumentos que vemos ahora en los campos ...
Pero hace 200 años todavía lucharon valientemente ... Y en 1941, a 30 kilómetros al este de Borodino, en el pueblo Petrishcheva nazis torturaron Zoya Kosmodem'yanskii a la que, también, se volvió a honrar ...
En Moscú, por alguna razón, no hay honor ...
Por la noche, en el camino que nos alojamos en diferentes lugares. Por ejemplo, en Moscú se instaló en el albergue directamente en la calle Arbat, y en San Petersburgo - cerca de la estación de tren de Moscú. En Minsk, pasó la noche en el centro, en un edificio, en un apartamento utilizado para apartamentos. En Varsovia, Amsterdam, Hamburgo, Copenhague - también en hostales u hoteles. Casi todas reservadas en Internet en la víspera de Buckingham.
En Finlandia, Noruega y, a veces lograron alquilar una casa en campings a lo largo del camino. Aquí hay una colección de nuestras casas de varios tamaños y comodidad:
Pero más de la mitad de la noche para dormir en el coche. Al igual que aquí en el Cabo Norte, por la que se a cabo las bicicletas en el techo.
En las bolsas de abrigo para dormir a la cama era bastante cómoda, aunque por la noche la temperatura bajó a cero.
Y cuando la lluvia, bicicletas y fue una lástima que caben en la noche con nosotros.
Por la noche y por la mañana en Noruega veces hogueras en la arboleda en embalses.
Eso es lo que nos detuvimos en el lago frente a Oslo
Y por la mañana en el lago no había tanta belleza aquí ...
Pero hacia el sur, en Europa, a veces dormía en el aparcamiento cómodo, la experiencia del año pasado.
La comida es preparada sobre todo a sí mismos, a veces el uso de los pastos como setas y bayas, pero la mayoría otovarivayas comestibles.
En Noruega, un tiempo de espera para el ferry arriesgó comer una comida aquí es modesto. Nos costó casi dos mil rublos en nuestro dinero.
No arriesgamos y compramos los productos en las tiendas. Aunque no son más altos que nuestros 3-6 veces. Botella de yogur 210 rublos, zanahorias 180 rublos por kilogramo, etc.
Gasolina en Noruega también es el más caro - de 90 a 110 rublos por litro, y la más al norte, el más caro. En el resto de Europa la gasolina 60-70 rublos.
En Belarús, la gasolina cuesta 8 mil rublos. El dinero ruso es de 31 rublos, es decir, como lo hemos hecho. Y los precios en las tiendas de todo en Rusia.
La policía en la carretera casi nunca ocurren. Sólo una vez que vimos un accidente en Finlandia y en Estocolmo había algún pandemónium de policía, junto con los atascos de tráfico. No sé lo que pasó allí, pero la policía he visto en todas las formas -. Segway, caballos, motocicletas, coches, helicópteros ... la verdad a la gente, que no se molestó
Y aquí hemos ... En general, nos trajo en nuestro camino de regreso a Bashkiria. Decidimos, maldita sea, ver cómo viven los vecinos hospitalarios.
Estos enjambres de policías por metro cuadrado, no he visto en ninguna otra parte, ni en el resto de Rusia, o, especialmente en Europa, incluso en Estocolmo. Por otra parte, están involucrados en un divorcio real. Pensé que se deja en la oscuridad del pasado y las leyendas de los foros de automoción. Sierra y rompecabezas en el camino, cuando las señales son contradictorias y el diseño, con policías esperando a sus víctimas, y los coches ficticias, lo que provocó a sí mismo para adelantar en lugares ambiguos y caracteres de máscara, seguido de una parada por su violación ...
Para guardar la radio del coche y la grabadora. Sí, hemos dejado allí dos veces, la primera vez en los últimos años y muchas decenas de miles de kilómetros. Divorcio en fuertes multas y privación de derechos. Las dos veces fueron puestos en libertad sin consecuencias, sin contar la pérdida de horas de tiempo y nervios.
En general, más en esta república o el pie "amigable". Más precisamente, no rueda.
Límites.
Frontera con Finlandia y Rusia fue muy fácil, durante media hora, los finlandeses, incluso en el coche no he venido a ver.
Polaco-bielorrusa pasa durante 2-3 horas, principalmente debido a las expectativas de las explosiones y los funcionarios de aduanas curiosos, han estudiado durante mucho tiempo nuestras bicicletas por su extraordinaria compacidad.
El resto de la frontera - una puramente nominal, de ellos sólo había marcas fronterizas
Pero en todo el viaje - imágenes, recuerdos y un sofá del recuerdo con otros imanes.
Sí, las coronas noruegas y danesas - monedas con agujeros (visible a la izquierda y una sirena), ir con una explosión como los regalos a familiares y amigos
.
Estadísticas.
Más de 29 días pasan en el coche 15121 km.
170 km en bicicleta.
250 km a 15 transbordadores.
Condujimos 9 países.
Vieron las capitales 8 y una docena de otros pueblos y asentamientos.
La temperatura osciló entre 0 grados con nieve en Noruega a 30 en Alemania y los Países Bajos.
Costos:
63000 rublos se gastaron en 1074 litros de gasolina. El consumo medio de 7, 1 litro por cada 100 km.
20.000 en las carreteras de peaje, ferrys, túneles, puentes, estacionamiento.
35.700 viviendas en hoteles, campings y albergues.
21000 comido.
1800 museos turísticos
20000 souvenirs, tiendas y otros gastos.
Ah, y unos 55.000 bicicletas.
El presupuesto para este viaje resultó ser una vez y media más altas que las dos anteriores, debido al hecho de que el más pequeño de la economía, a menudo pasó la noche en sus casas y recorrió las carreteras del país.
En el camino, se utiliza el Internet en Rusia, que era bastante bueno, pero en la portada pista no estaba en todas partes e Internet desaceleró a veces considerablemente. Pero, en general, le permite controlar nuestro camino a amigos y familiares a través de seguimiento en línea y instagramma.
En Finlandia, la tarjeta sim compró por 8 euros por gigabyte de tráfico que no tenía tiempo para pasar. Online fue excelente en toda Finlandia.
En Noruega, todo era poco importante, sólo ocasionalmente lograron aferrarse vayfay para restablecer la pista y las imágenes sobre hoteles, estaciones de servicio y casi todos los transbordadores.
Más tarde, a Rusia todo acerca de esta condición y que sólo tuvo que aferrarse a través de un procedimiento complejo, especialmente en Alemania. En general, la situación con interenet no es el mismo que en el último viaje.
Fuente: alni.livejournal.com
