El transporte público. Europa vs Vladivostok (25 fotos)

Se puede argumentar mucho lo que debería ser el transporte público urbano y una y otra vez de reinventar la rueda con ruedas cuadradas, pero es mejor para ver cómo la situación es el caso de los países desarrollados y para comparar con lo que tenemos ahora.



 
Así que a principios de marzo nos Anatoly Dolgachev y Alexander Samsonov condujeron en varias ciudades de Europa y elogió el trabajo del transporte público de Gdańsk. Por transporte público tranvía, autobús, tranvía, metro, tren urbano, autobús acuático. Todos estos modos de transporte en diferentes variaciones está presente en Europa, pero los más populares en las ciudades, comparable en superficie y la población con Vladivostok, que es destruido por un tranvía aquí. Y él es muy popular en todas las ciudades y en el pequeño Pilsen y en millones de Munich y Estrasburgo y en las llanuras no menos montañosas de Vladivostok, Praga.

Tranvías en Europa se ejecutan en las carreteras ordinarias con los coches a veces junto a veces por la banda dedicada a menudo en el centro de la carretera. Para esta banda dedicada también permitió el movimiento de los autobuses.



Carriles de tranvía Dedicado en Pilsen con un autobús en movimiento en él

Si la carretera se estrecha, y existe la probabilidad de congestión, impidiendo el movimiento del tranvía, no se permite el movimiento de coches en esta ubicación. Debido a esto el tranvía no es en el tráfico y se ejecuta en un horario, que es muy conveniente.

Tranvía en la europeización es un transporte de alta velocidad, a veces tuvo que ver como nuestro coche, montar a caballo por la colina hasta la velocidad máxima permitida de 60 km / h, con facilidad por delante del tranvía correr 80 kilómetros bajo el tranvía conductores ver por exceso de velocidad no multado.

Varios tranvías, como este de Praga, puede, si es necesario, para acostarse y, literalmente, en la carretera que sería capaz de llamar a los usuarios de sillas de ruedas de tranvía o una mujer con un cochecito de bebé.



En Estrasburgo, para la comodidad de las personas con discapacidad apenas levantadas paradas de tranvía, por lo que la semejanza de plataformas ferroviarias.



Además de la ultra-moderna República Checa siguen apareciendo tranvías antiguos:

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