机场眼睛试点

飞行员通过一个单独的入口进入楼宇的终端建设。就像其他人一样，他们接受全面检查：





机场被分为两个区：所述清洁脏。洁净区 - 在机场内的区域，只能检验合格后进行访问。一切航站楼称为脏区：



立即查看整个剧组后，经过体检：



在这里，飞行员接受飞行任务，这将是向在飞行的所有其他商标。体检可发生不早于起飞前2小时，不迟于一小时。医生测量压力和脉搏。着眼于飞行员和评估其病情。如果您怀疑可能进行额外的测试：



在隔壁房间的高级乘务员收到一个包。飞行结束后，他们给他们回来。内容包是不断更新，并设有专门的医生，确保所有的药物都是有效期未届满日期：



经过医生检查飞行员下降一个楼层，并输入了简报室：



在大厅的尽头，在箱，第二个试点接收在一个手提箱大小的令人印象深刻的飞机上的文档。它总是有一个助理指挥官。一种欺侮的：



房间的中间是一个大表，在其中飞行员箭在弦上。了解路由文档进近程序在目的地机场，检查路线上的天气预报，选择最佳路线，确定燃料所需要的量，选择备降机场等。







在这里，你会得到关于飞行，风速和风向在海拔可能的动荡各地的天气信息。整条路线被划分为多个部分，和飞行员预先知道动荡对他们每个人的预期效果：



在S7航空公司简报室的桌子上设置独立于计算机所在的机长（FAC），可以查看有关飞行的更多信息：



如果指挥官疑问，由于天气条件下，它可以与值班气象咨询：



在对齐助理指挥官控制器完成，并提供与有关航班信息的表。它输入的信息，如航班号，方向，板房，加载机（AC）的重量，总加油，加油滑行，起飞燃料，燃料飞行，飞行时间和座位号。有了这个信息，则判定所在的飞机将质量中心：





在FAC的定稿后的资深空姐，拥有他的指令：



公司的理念是空中客车的乘员应该飞不起来。所以每次FAC和副驾驶员不同。同时还与空姐。他们知道对方已经在休息室的飞行前：

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还有一位资深空姐发出指令，以船员：



经过试点培训相适应的调度，并告诉他毕业后，他决定来进行飞行：



飞机的飞行员去一个特别的面包车。顺便说一句，对于航空公司每个这样的旅行费用千卢布：



在停机坪上的领土所有人都应该朝着绿色背心。飞行员也不例外：



在飞机上，没有点火钥匙打开它按钮。进行初步核查系统：



副驾驶由飞机的检查。验证没有检查«删除之前飞行»的前起落架，＆QUOT;因为如果安装的底盘不会被删除：



目视检查鼻子的伤害：



检查所述传感器的状态。在任何情况下不应该是冰冷：



技术门必须保持密闭：



目视检查发动机的叶片：



如果他们结冰，然后调用一个技术员和温暖他们：





灌装孵化（黑洞翼中间）必须保持密闭：



检查升降装置和静电放电器（杆伸出翼）：



检查发动机的喷嘴：



检查尾翼。它们应被设置为0：



的驻车制动的鞋子和靴子状态



副驾驶的外部检查后回到船舱，并与FAC，机载系统的完整验证一起：



船上还有一个婴儿床，这是由飞行员：



当运行正常，没有灯光应该不会燃烧：









检查所有保险丝：



在强烈的阳光飞行员可以省略橙色窗帘的情况下：



sergeydolya