凡飞multicopter？技术路线图

展望无人机
这里有两个报告显示无人飞行器（UAV）和无人航空系统（BPLS）的前景：

• 在民用无人机的能力评估。草案版本。美国航空航天局。 2004年12月尽管报告的日期是2004年，这是值得一试。可以从这里下载：<一href="http://www.nasa.gov/centers/dryden/research/civuav/civ_uav_index.html">www.nasa.gov/centers/dryden/research/civuav/civ_uav_index.html 无人机系统整合在美国的经济影响。 AUVSI。 2013年3月可在这里下载： www.auvsi.org/econreport 根据记录：BPLS = +无人机地面控制站
  
  据介绍，除了军事和科学的角度来看的商业和民用领域有以下几个方面：
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• 在精准农业公共安全扑救森林火灾监控农业应急管理< /
• 线性基础设施的一项调查（电力线路，管道）强化措施，确保法治电信气象监测 aerofotovideosemka和映射电视，电影（拍摄报道，电影中的场景）环境监测勘察石油和天然气货运 上图显示的数字，直到2025年
  
  
  总成本和经济效益
  
  
  
  就业增长
  
  这是非常重要的，实现这样的增长，解决保险国家调控和空域使用和飞行安全的问题。
  但是，除了国家的保险监管，并要求建立了一些技术。需要什么技术？
  
  国防部和外交部，联邦航空管理局称研究以下几个方面：
  
  • 在相互作用和模块化 - （传感器，控制器等）的模块之间的接口的发展，缩短开发时间通讯系统 - 增加范围，带宽，噪声抑制网络安全 - 越来越多的安全威胁BPLS从未经授权的访问和披露信息持续改进 - 提高性能，如尺寸，重量，功耗，散热，可靠性，可管理性，生存性，和其他人自治和认知行为 - 减少了手动控制人的成本武装 - 纯粹的军事应用删除传感器 - 信息的收集和表面​​上执行其他任务气象 - 收集信息进行准确的气象预报高性能计算 - 无论是在空气中和技术，以避免碰撞， - 增加传感器的数量和信息收集要求更高的计算效率卷避免碰撞在地面上远程监控 - 飞行，无人机控制组的范围和飞行时间在换工作 - 很明显我的意思编队飞行 - 相对于彼此在一个系统中无人机​​的精确定位垂直飞行 - 为在高海拔地区的研究在垂直方向移动码头 - 在地面和空中与格鲁吉亚和其他无人机等。 管理不可预见的情况 - 最大限度地减少事故无人机的后果等情况任何人都可以尝试他们的手在这些技术的发展
    这里所获得的结果的一些例子。
    
    
    
    我也很感兴趣的话题，提高的范围和飞行multicopter作为首要任务之一持续时间。
    
    

    的两个解决方案，提高了射程和飞行时间
    站起来讨论两种解决方案，以提高飞行multicopter的范围和持续时间。
    请懂行的habravchan参与并提出问题的答案。
    
    

    直升机翼+
    Multicopter结合的翅膀，并得到一个新的垂直起降的。无副翼和其他运动部件（比螺旋桨等）。
    
    
    该解决方案是明确的，但到目前为止，我还没有发现证据表明它已经成功地以这种形式来实现。
    
    供讨论的问题： 怎么会？什么是该解决方案的缺点有哪些？
    
    下面是类似的解决方案的最成功的例子：
    
    
    
    
    
    而这个风车
    
    
    

    地面基础设施
    更广泛的话题。正如他们所说，是在空气中。这意味着决策加气站网络。理想的情况是 - 自动
    。 这里的情况比较好。有具体的设计。把它和做什么。
    以下是关于这个问题的工程实例：
    

    • 在自动电池更换系统无人机：分析和设计。曲AO铃木圣保罗肯珀F.詹姆斯R.莫里森。收稿日期：2011年2月15日/接受：2011年4月3日无人机耗材补充：设计理念，为自动服务站。圣保罗肯珀F.1∙巧儿A.O. Suzuki2∙詹姆斯R. Morrison3 *
      
      
      
      但这样的站有足够密集的覆盖领土网络的组织问题。
      
      供讨论的问题： 是什么阻止组织这样一个网络，例如，在莫斯科地区的志愿者的地区之一？
      什么是技术问题需要解决？
      也许别人已经尝试过一个自主直飞运送的东西给朋友或邻居？
      应该是什么距离，高度，根据该技术能力和监管标准的网络节点之间的轨迹？
      是否实现了自动着陆补足或更换电池？
      
      首先，我们需要了解多远可靠的自主飞行从视图（技术，监管，立法）的所有点。
      然后把地图上的坐标志愿者和理解的覆盖区和它们之间的距离。
      如果频段重叠，我们可以继续前进。建立程序补充。等等。
      很显然，任务是艰巨的，但我不知道一样，以这样的网络已经获得并开始进行负载。
      我邀请来讨论。
      的讨论方案制定的标准（定量和定性）所描述的想法的可行性。理想情况下，我想收到的TK。
      
      

      不远处......
      让我们的梦想一点点，比较这项目的ARPANET。 30年后，这样，可以想象这个网络（这个名字已经在那里 - MatterNet）套住各大洲，甚至远涉重洋将被转移链漂流天然气平台
      。
      
      没有国界和习俗，几乎不存在。地块与​​eBay和全球速卖通从中国走自己的路multicopter。
      
      在评论这一职务有足够的思想来实现。因为他们说这是小的。
      habrahabr.ru/post/181139/
      
      来源： habrahabr.ru/post/209104/