Preparación para la competencia

Escribe el autor: Soy aficionado a la vela unos años y durante este tiempo vi claramente que los marineros - personas especiales. Y esta regata dar a la gente una y otra vez a reunirse para un pasatiempo favorito, compitiendo uno contra el otro o en el mismo equipo, por la tarde poniendo tachuelas y cierre el viento entre sí, y por la noche diciendo tostadas fuertes dedicados el uno al otro.
Mañana. El primer día de la regata. ¿De dónde empezar? Y, en general, cómo comenzar una regata. Primero de todo lo que necesita para un yate. Si usted o su amigo no es una docena de barcos disponibles, tienen que encontrar. Para ello existen empresas de charter especiales que proporcionan el yate, o como se les llama marineros, alquiler de embarcaciones. El costo de la renta depende de cada tipo de empresa de alquiler de barcos y su ubicación. Cuando usted toma un alquiler de barcos, se le pedirá que haga un depósito de seguridad en caso de cualquier daño a la embarcación o de su equipo, y pagar la renta. Para los organizadores de regatas reservar el número requerido de yate y capitán (capitán) son ellos mismos hacer un depósito de daños y alquiler pagado. Responsabilidad también llevan ellos mismos. El yate se acepta y se va al equipo por un período determinado. Al recibir el yate del ejército ordenada regla - se puede tomar el barco en cualquier condición, pero tendrá que devolverla perfecto. Por lo tanto, durante la recepción de la embarcación es necesario especificar todos, incluso las fallas más pequeñas, piezas rotas o daños al equipo, hasta grandes arañazos y chips en el cuerpo o en la cabina. De lo contrario, el propietario de la embarcación puede imputar estas lesiones que culpan.





Cuando encontró el yate, los participantes de la regata atrae a la marina y se colocan en sus barcos. Los próximos días (todo el período de la regata), van a vivir en ellas. En las condiciones de vida en el barco voy a discutir en un post aparte.



Los organizadores del yate, si es necesario, los lotes fueron extraídas, así como dar a los apoyos necesarios - camisas banderín de regatas, etc. En la foto el capitán de una tripulación del catamarán dejó el árbitro con los apoyos



Brevemente sobre la preparación dije, ahora de vuelta a lo que sucede antes del comienzo de la regata. Todo el mundo pasa tiempo como lo considere oportuno. Conocido capitanes rueda y el tiempo para iniciar. El resto - el tiempo de cada equipo, que pasó a su discreción. Alguien beber lentamente café de la mañana ...



... Alguien tiene desayuno justo en el barco. Y alguien va a la taberna o cafetería en el puerto deportivo



Y alguien introduce los recién llegados a la regata de barcos peculiaridades o incluso lo básico de trabajar en un
yate


Muy a menudo, el equipo de la regata llegando recién llegados. Es muy importante para ellos más clara y rápidamente comunicar sus funciones básicas. De lo contrario, pueden llevar el equipo. El capitán de un yate pasa un curso de capacitación de corto para su
equipo


Hay una práctica de fijar
spinkera


Es importante revisar cuidadosamente todos los extremos a que el tranvía no tenía ningún problema adicional.



Y en este tiempo en el disco barco judicial en el trabajo. Piense en un plan para el día de la regata, teniendo en cuenta el tiempo y la situación actual. En nuestro caso, nos encontramos ante un viento muy ligero por la mañana, así que era necesario decidir cómo planificar la regata en este día. Se decidió esperar a la cena al menos una pequeña
viento ganancia


Entonces, el juez principal de la regata (para nosotros fue Vladimir trasero - repitió participante del Mundial y Campeonatos de Europa, lo que lleva su carrera de vela desde la era soviética)



En la sesión informativa, el plan establece la ruta de la carrera, negoció reglas de la comunicación durante la carrera, y los posibles violaciónes de las limitaciones especificar normas especialmente importantes, etc.



Los capitanes de yates
atención


Preguntas aclaratorias recientes y presentación de solicitudes al Presidente de Jurado.



Después de la sesión informativa, los patrones en sus yates en una prisa por salir de una sesión de entrenamiento por la mañana, decidieron posponer la hora de inicio antes del almuerzo y fuertes vientos



Una forma elegante de la marina. Por cierto, en el puerto deportivo es siempre la regla que limita la velocidad de movimiento. Castelo es de 2 nudos (2 mph). Además, la salida de la Marina no puede zarpar con el fin de evitar los ejercicios peligrosos y daños amarrado yates.



Y aquí estamos, por fin, en el mar Adriático



El tiempo libre está llena de equipos de entrenamiento. Practicado reglas para trabajar con velas - su formulación y descenso; gira; imitación de la carrera.



El yate Hanse 445 - de la segunda división de nuestro
regata


Y esta es la primera división - Primera 45. En la regata "Copa de Campeones" involucrada una tercera flota, pero en el primer día en el entrenamiento no lo era, porque sus barcos no se encuentran en nuestro puerto deportivo y el viento es tan débil que simplemente no tienen tiempo para llegar a este momento.



El trabajo del equipo durante el entrenamiento. Yate Naz Hunter. Al parecer, el dueño de la compañía de vuelos chárter a un hombre con un sentido del humor, porque su compañía llamada Over the Rainbow, que de diez Hanse similares 445 y se les llama "Todo el mundo", "Hunter", "Deseos", "saber", "Dónde", "sentarse" "Faisán", "Octava", "Novena", "Décima".



A la espera del inicio de la regata



El equipo está listo para otkrenu)



La formación en aguas abiertas y las velas blancas de spinnakers brillantes lucen muy bien en un paisaje de Dalmacia



Velas llenas de viento



Reunión en el Elba en el
mar Adriático


Fuente: aquatek-filips.livejournal.com