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Nombrado el avión más peligroso del mundo
Los aviones de hoy en día a menudo se estrellan con aviones. Hay estadísticas completas sobre qué avión es el más peligroso.
BusinessWeek clasificó los aviones más peligrosos utilizando datos de la consultora de seguros Ascend. Como resultado, el más peligroso
el Boeing 737 fue reconocido como un avión de pasajeros en términos de número de accidentes. La lista se compiló en función del número de accidentes aéreos
con un desenlace fatal, mientras que los expertos no tuvieron en cuenta los desastres relacionados con el terrorismo.
1. Boeing 737.
El Boeing 737 que encabezó la calificación se estrelló en agosto del año pasado en Kazajistán, poco después de que la Unión Europea prohibiera a Itek Air volar a Europa debido al insuficiente nivel de seguridad de la aeronave. Luego, 68 personas murieron en el desastre. Según BusinessWeek, un accidente aéreo fatal representa 507,500 horas de vuelo de un avión Boeing 737. Mientras tanto, la versión más antigua de la familia Boeing 737 todavía es operada por aerolíneas en países pobres.
2. Il-76.
El avión Il-76, que es operado con mayor frecuencia por aerolíneas en los países de la antigua Unión Soviética, ocupa el segundo lugar en el ranking de los modelos de aviones más peligrosos que se operan en todo el mundo en la cantidad de 100 piezas. Por 549.900 horas de vuelo de este avión, hay un accidente aéreo. Actualmente, se utilizan 247 aviones Il-76 en el mundo, producidos desde 1974 hasta el día de hoy. Uno de los accidentes aéreos más grandes de Il-76 ocurrió en 2003. Luego, el avión estrellado de la aerolínea iraní Guardia Revolucionaria de Irán se cobró la vida de 275 personas.
El avión Il-76, que es operado con mayor frecuencia por aerolíneas en los países de la antigua Unión Soviética, ocupa el segundo lugar en el ranking de los modelos de aviones más peligrosos que se operan en todo el mundo en la cantidad de 100 piezas. Por 549.900 horas de vuelo de este avión, hay un accidente aéreo. Actualmente, se utilizan 247 aviones Il-76 en el mundo, producidos desde 1974 hasta el día de hoy. Uno de los accidentes aéreos más grandes de Il-76 ocurrió en 2003. Luego, el avión estrellado de la aerolínea iraní Guardia Revolucionaria de Irán se cobró la vida de 275 personas.
" title=«2. Il-76.
El avión Il-76, que es operado con mayor frecuencia por aerolíneas en los países de la antigua Unión Soviética, ocupa el segundo lugar en el ranking de los modelos de aviones más peligrosos que se operan en todo el mundo en la cantidad de 100 piezas. Por 549.900 horas de vuelo de este avión, hay un accidente aéreo. Actualmente, se utilizan 247 aviones Il-76 en el mundo, producidos desde 1974 hasta el día de hoy. Uno de los accidentes aéreos más grandes de Il-76 ocurrió en 2003. Luego, el avión estrellado de la aerolínea iraní Guardia Revolucionaria de Irán se cobró la vida de 275 personas.
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3. Tu-154.
El avión más común en la mayoría de los países de la CEI, que opera vuelos en líneas nacionales e internacionales, es también uno de los más peligrosos. Por 1.041.000 horas de vuelo del avión Tu-154, hay un accidente aéreo, escribe BusinessWeek. Actualmente, 336 aviones de este modelo están en operación en el mundo. En Irán, ha habido cuatro accidentes aéreos que involucran al Tu-154 desde 2002. El último accidente ocurrió el 15 de julio de este año: un Tu-154 de la aerolínea iraní Caspian Air, en ruta de Teherán a Ereván, se estrelló. Murieron 168 personas.
El avión más común en la mayoría de los países de la CEI, que opera vuelos en líneas nacionales e internacionales, es también uno de los más peligrosos. Por 1.041.000 horas de vuelo del avión Tu-154, hay un accidente aéreo, escribe BusinessWeek. Actualmente, 336 aviones de este modelo están en operación en el mundo. En Irán, ha habido cuatro accidentes aéreos que involucran al Tu-154 desde 2002. El último accidente ocurrió el 15 de julio de este año: un Tu-154 de la aerolínea iraní Caspian Air, en ruta de Teherán a Ereván, se estrelló. Murieron 168 personas.
" title=«3. Tu-154.
El avión más común en la mayoría de los países de la CEI, que opera vuelos en líneas nacionales e internacionales, es también uno de los más peligrosos. Por 1.041.000 horas de vuelo del avión Tu-154, hay un accidente aéreo, escribe BusinessWeek. Actualmente, 336 aviones de este modelo están en operación en el mundo. En Irán, ha habido cuatro accidentes aéreos que involucran al Tu-154 desde 2002. El último accidente ocurrió el 15 de julio de este año: un Tu-154 de la aerolínea iraní Caspian Air, en ruta de Teherán a Ereván, se estrelló. Murieron 168 personas.
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4. Airbus A310.
Un accidente aéreo representa 1.067.700 horas de vuelo del Airbus A310. La mayoría de las principales aerolíneas ya han dejado de operarlo, mientras que las aerolíneas de los países pobres continúan volando este avión del fabricante europeo de aviones Airbus. Entre ellos se encuentra Pakistan International Airlines. El 30 de junio de este año, el avión A310, propiedad de Yemenia Airlines, cayó a mar abierto. Murieron 153 personas, solo una niña de 12 años logró escapar.
Un accidente aéreo representa 1.067.700 horas de vuelo del Airbus A310. La mayoría de las principales aerolíneas ya han dejado de operarlo, mientras que las aerolíneas de los países pobres continúan volando este avión del fabricante europeo de aviones Airbus. Entre ellos se encuentra Pakistan International Airlines. El 30 de junio de este año, el avión A310, propiedad de Yemenia Airlines, cayó a mar abierto. Murieron 153 personas, solo una niña de 12 años logró escapar.
" title=«4. Airbus A310.
Un accidente aéreo representa 1.067.700 horas de vuelo del Airbus A310. La mayoría de las principales aerolíneas ya han dejado de operarlo, mientras que las aerolíneas de los países pobres continúan volando este avión del fabricante europeo de aviones Airbus. Entre ellos se encuentra Pakistan International Airlines. El 30 de junio de este año, el avión A310, propiedad de Yemenia Airlines, cayó a mar abierto. Murieron 153 personas, solo una niña de 12 años logró escapar.
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5. McDonnell-Douglas DC-9.
El avión McDonnell Douglas, que no se ha producido desde 1982, todavía es utilizado por Delta Airlines, así como por muchas otras aerolíneas pequeñas. Mientras tanto, un accidente aéreo representa 1.068.700 horas de vuelo de un avión. En abril del año pasado, un DC-9 propiedad de Hewa Bora Airways se estrelló en la República Dominicana del Congo. 44 personas murieron.
El avión McDonnell Douglas, que no se ha producido desde 1982, todavía es utilizado por Delta Airlines, así como por muchas otras aerolíneas pequeñas. Mientras tanto, un accidente aéreo representa 1.068.700 horas de vuelo de un avión. En abril del año pasado, un DC-9 propiedad de Hewa Bora Airways se estrelló en la República Dominicana del Congo. 44 personas murieron.
" title=«5. McDonnell-Douglas DC-9.
El avión McDonnell Douglas, que no se ha producido desde 1982, todavía es utilizado por Delta Airlines, así como por muchas otras aerolíneas pequeñas. Mientras tanto, un accidente aéreo representa 1.068.700 horas de vuelo de un avión. En abril del año pasado, un DC-9 propiedad de Hewa Bora Airways se estrelló en la República Dominicana del Congo. 44 personas murieron.
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6. Tu-134.
El Tu-134 pasó a la historia de la aviación civil rusa como el avión más masivo. Su producción cesó en 1986, pero el Tu-134 sigue siendo ampliamente utilizado por aerolíneas de la antigua Unión Soviética y Oriente Medio. Por cada 1.087.600 horas de vuelo de un avión, hay un accidente aéreo. Uno de los accidentes más grandes de Tu-134 ocurrió en agosto de 2004. Entonces el avión de la aerolínea se estrelló
El Tu-134 pasó a la historia de la aviación civil rusa como el avión más masivo. Su producción cesó en 1986, pero el Tu-134 sigue siendo ampliamente utilizado por aerolíneas de la antigua Unión Soviética y Oriente Medio. Por cada 1.087.600 horas de vuelo de un avión, hay un accidente aéreo. Uno de los accidentes más grandes de Tu-134 ocurrió en agosto de 2004. Luego, el avión de la aerolínea se estrelló " title="6. Tu-134.
El Tu-134 pasó a la historia de la aviación civil rusa como el avión más masivo. Su producción cesó en 1986, pero el Tu-134 sigue siendo ampliamente utilizado por aerolíneas de la antigua Unión Soviética y Oriente Medio. Por cada 1.087.600 horas de vuelo de un avión, hay un accidente aéreo. Uno de los accidentes más grandes de Tu-134 ocurrió en agosto de 2004. Entonces el avión de la aerolínea "> se estrelló
7. Boeing 727.
Un accidente aéreo representa 2.306.300 horas de vuelo de un Boeing 727. El avión no se ha producido desde 1984, y la mayoría de las principales compañías aéreas han reemplazado durante mucho tiempo los viejos Boeing 727 por aviones más modernos. Sin embargo, fuera de los Estados Unidos, la mayoría de los intérpretes chárter continúan operando Boeing 727. Uno de los accidentes aéreos con esta aeronave ocurrió en el estado africano de Benín el día de Navidad de 2003. Luego murieron 151 personas.
Un accidente aéreo representa 2.306.300 horas de vuelo de un Boeing 727. El avión no se ha producido desde 1984, y la mayoría de las principales compañías aéreas han reemplazado durante mucho tiempo los viejos Boeing 727 por aviones más modernos. Sin embargo, fuera de los Estados Unidos, la mayoría de los intérpretes chárter continúan operando Boeing 727. Uno de los accidentes aéreos con esta aeronave ocurrió en el estado africano de Benín el día de Navidad de 2003. Luego murieron 151 personas.
" title=»7. Boeing 727.
Un accidente aéreo representa 2.306.300 horas de vuelo de un Boeing 727. El avión no se ha producido desde 1984, y la mayoría de las principales compañías aéreas han reemplazado durante mucho tiempo los viejos Boeing 727 por aviones más modernos. Sin embargo, fuera de los Estados Unidos, la mayoría de los intérpretes chárter continúan operando Boeing 727. Uno de los accidentes aéreos con esta aeronave ocurrió en el estado africano de Benín el día de Navidad de 2003. Luego murieron 151 personas.
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8. McDonnell-Douglas MD-80.
El McDonnell-Douglas MD-80 fue creado para reemplazar al DC-9 a principios de la década de 1980. La producción cesó en 1999, pero los aviones siguen siendo operados por la aerolínea estadounidense Delta, así como por varias aerolíneas europeas, incluidas Alitalia y SAS. Un total de 923 aviones de este modelo están en funcionamiento. Un accidente aéreo representa 2.332.300 horas de vuelo del McDonnell-Douglas MD-80. En agosto del año pasado, un avión de este modelo, propiedad de la aerolínea española Spanair, se estrelló camino a las Islas Canarias. Murieron 153 personas.
El McDonnell-Douglas MD-80 fue creado para reemplazar al DC-9 a principios de la década de 1980. La producción cesó en 1999, pero los aviones siguen siendo operados por la aerolínea estadounidense Delta, así como por varias aerolíneas europeas, incluidas Alitalia y SAS. Un total de 923 aviones de este modelo están en funcionamiento. Un accidente aéreo representa 2.332.300 horas de vuelo del McDonnell-Douglas MD-80. En agosto del año pasado, un avión de este modelo, propiedad de la aerolínea española Spanair, se estrelló camino a las Islas Canarias. Murieron 153 personas.
" title=«8. McDonnell-Douglas MD-80.
El McDonnell-Douglas MD-80 fue creado para reemplazar al DC-9 a principios de la década de 1980. La producción cesó en 1999, pero los aviones siguen siendo operados por la aerolínea estadounidense Delta, así como por varias aerolíneas europeas, incluidas Alitalia y SAS. Un total de 923 aviones de este modelo están en funcionamiento. Un accidente aéreo representa 2.332.300 horas de vuelo del McDonnell-Douglas MD-80. En agosto del año pasado, un avión de este modelo, propiedad de la aerolínea española Spanair, se estrelló camino a las Islas Canarias. Murieron 153 personas.
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9. McDonnell-Douglas DC-10.
El DC-10 es un avión cuya seguridad ha mejorado a lo largo de los años. Hay 153 aviones de este modelo volando en el mundo, por cada 2.908.800 horas de vuelo del DC-10 hay un accidente aéreo. Actualmente, la aeronave es utilizada principalmente por operadores de carga y chárter. Al mismo tiempo, el último accidente aéreo que involucró a un DC-10 ocurrió en 1999, cuando el transatlántico de la antigua aerolínea francesa AOM se estrelló en Guatemala. Solo una aerolínea utiliza este avión en vuelos regulares.
El DC-10 es un avión cuya seguridad ha mejorado a lo largo de los años. Hay 153 aviones de este modelo volando en el mundo, por cada 2.908.800 horas de vuelo del DC-10 hay un accidente aéreo. Actualmente, la aeronave es utilizada principalmente por operadores de carga y chárter. Al mismo tiempo, el último accidente aéreo que involucró a un DC-10 ocurrió en 1999, cuando el transatlántico de la antigua aerolínea francesa AOM se estrelló en Guatemala. Solo una aerolínea utiliza este avión en vuelos regulares.
" title=«9. McDonnell-Douglas DC-10.
El DC-10 es un avión cuya seguridad ha mejorado a lo largo de los años. Hay 153 aviones de este modelo volando en el mundo, por cada 2.908.800 horas de vuelo del DC-10 hay un accidente aéreo. Actualmente, la aeronave es utilizada principalmente por operadores de carga y chárter. Al mismo tiempo, el último accidente aéreo que involucró a un DC-10 ocurrió en 1999, cuando el transatlántico de la antigua aerolínea francesa AOM se estrelló en Guatemala. Solo una aerolínea utiliza este avión en vuelos regulares.
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10. McDonnell-Douglas MD-11.
El avión MD-11, cuya producción terminó en 2001, decepcionó a su creador porque finalmente demostró bajos indicadores en términos de eficiencia de combustible y otros parámetros. Mientras tanto, hay 187 aviones operados en todo el mundo por aerolíneas como Finnair y KLM. Un accidente aéreo representa 3.668.800 horas de vuelo del MD-11. La última vez que un avión de este modelo se estrelló fue en 1999. Luego, el MD-11 de China Airlines se incendió mientras aterrizaba en Hong Kong durante un tifón.
El avión MD-11, cuya producción terminó en 2001, decepcionó a su creador porque finalmente demostró bajos indicadores en términos de eficiencia de combustible y otros parámetros. Mientras tanto, hay 187 aviones operados en todo el mundo por aerolíneas como Finnair y KLM. Un accidente aéreo representa 3.668.800 horas de vuelo del MD-11. La última vez que un avión de este modelo se estrelló fue en 1999. Luego, el MD-11 de China Airlines se incendió mientras aterrizaba en Hong Kong durante un tifón.
" title=«10. McDonnell-Douglas MD-11.
El avión MD-11, cuya producción terminó en 2001, decepcionó a su creador porque finalmente demostró bajos indicadores en términos de eficiencia de combustible y otros parámetros. Mientras tanto, hay 187 aviones operados en todo el mundo por aerolíneas como Finnair y KLM. Un accidente aéreo representa 3.668.800 horas de vuelo del MD-11. La última vez que un avión de este modelo se estrelló fue en 1999. Luego, el MD-11 de China Airlines se incendió mientras aterrizaba en Hong Kong durante un tifón.
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Cabe señalar que los aviones que ocupan los asientos 5 y 8, de hecho, son un modelo, solo ligeramente modernizado, lo mismo puede decirse de los aviones en los asientos 9 y 10. Tu-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 y algunos otros. Mientras tanto, según el sitio web de Aviation Safety Network, el Boeing 747 es el avión más peligroso del mundo actualmente en operación, según un coeficiente que se calcula en función del número de vuelos, el número de víctimas mortales y el número total de accidentes. Los siguientes en la lista son Boeing 737-300/400/500, Tu-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, Yak-42.
" title="Cabe señalar que los aviones que ocupan los asientos 5 y 8, de hecho, son un modelo, solo ligeramente modernizado, lo mismo puede decirse de los aviones en los asientos 9 y 10 También vale la pena señalar que el número de aviones seguros (sin víctimas humanas entre los pasajeros), que no entraron en la calificación debido a su pequeño número, incluye aviones Il-86/96, Tu-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 y algunos otros. Mientras tanto, según el sitio web de Aviation Safety Network, el Boeing 747 es el avión más peligroso del mundo actualmente en operación, según un coeficiente que se calcula en función del número de vuelos, el número de víctimas mortales y el número total de accidentes. Los siguientes en la lista son Boeing 737-300/400/500, Tu-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, Yak-42.
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