Museo de Vehículos Militares

Museo de BAT (aka Museo RVAI) - el más joven de los museos militares Ryazan - inaugurado en 1994 por iniciativa y por los profesores y estudiantes del Instituto Militar de Automóviles Ryazan. Los cadetes dirigidos por oficiales recogidos y restaurados vehículos militares antiguos, los devolvieron la capacidad de moverse y el aspecto de dandy. Tres salas del museo - la vieja máquina, equipo moderno y reparación - toman más de 4 millones de metros cuadrados de hangar cubierto. Vehículos militares de gran alcance en la exhibición al aire libre.

1. El museo se encuentra en el territorio de la unidad militar, con todos los atributos relevantes para la misma - la seguridad, alambre de púas. Inspección de la exposición calle producido bajo la atenta mirada de servicio desde la torre de observación.





2. chasis con ruedas especiales BAZ-5937 (6x6).



3. BAZ-6944. Chasis con ruedas especial diseñado para la instalación del complejo de misiles "Oka". A partir de la producción - 1987 año. Peso - 17 toneladas. Velocidad máxima - 70 kmh
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4. KZKT-74281. Diseñado para arrastrar semirremolques en los caminos pavimentados. A partir de la producción - 1981 años. Remolque de un semi-remolque con una carga - 70 toneladas. Velocidad máxima - 65 kmh
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5. PMP. Aparcamientos puente de pontones sobre KrAZ 255 B. El lanzamiento - 1967



6. BAT-M. Puteprokladchik. Máquina Ejército diseñado para la mecanización de los trabajos de ingeniería para la colocación de carreteras rastro, preparación de los caminos, tala de árboles. Peso - 27 5 m La velocidad - 35 Km. / H. Crew - 2 personas. Consumo de combustible - 195 l / 100 km
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7. Otro terreno representante rastreó vehículos
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8. Moskvich-401. Producido en los años 1954-1956. Potencia 26 hp



9. Moskvich-403. Edición - 1962-1965 gg. Potencia 45 hp El tiempo de aceleración a 100 km / h -. 36 segundos



10. En el interior. Exposiciones del Estado mucho mejor que Michael Avtomuzee Krasintsa.



11. ZIL-111B. Coche cómodo de pasajeros de alta gama con el tipo de cuatro cuerpos "chaise". Suspensión independiente, neumáticos sin cámara, transmisión automática, servofreno y la dirección asistida. El nivel más alto de logros en 1959. El único coche que tiene un certificado de reconocimiento monumento de la ciencia y la tecnología de la primera categoría.



12. Famoso Studebeyker US-6. Suministrado por el Ejército Rojo en el "Préstamo y Arriendo" durante la guerra. Año de producción - 1941.



13. GAZ-3105. Coche de la clase media. En las cuatro ruedas con bloqueo bloqueo central (¿por qué?!). Suspensión independiente, asistida, Asientos calefactables, control de temperatura (con los coches extranjeros robados). Año - 1995. Potencia 166 CV Por desgracia, o quizás afortunadamente permanecido concepto. En el fondo es un Volga moderna en la versión L con cuero (!) Del techo.



14. VAZ-2122. Niva Militar, nadar girando la rueda.



15. LuAZ-967. Transportador de coche con un cuerpo totalmente metálico abierto. Adecuado para su uso en cualquier época del año a una temperatura de -45 a 50 grados. La producción en masa desde 1979. 37 hp



16. LuAZ-1901. Ejes - 6x6. La potencia del motor de 48 caballos de fuerza Swim.



17. UAZ-3907. El famoso Jaguar. Nada a través de dos hélices montadas en la popa. Prototype. La velocidad máxima en el suelo - 100 km / h. En el agua - 9 kmh
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18. UAZ-3172. Otro prototipo fue reemplazar la UAZ clásica. La potencia del motor - 100 CV (!) Velocidad máxima - 110 km / h. Distancia al suelo - 330 mm. La superación de obstáculos de agua hasta 1 m Del resumen:. Superan los análogos extranjeros "Land Rover 110" (Reino Unido) la potencia del motor, la velocidad máxima y la capacidad de carga específica
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19. Uno de la UAZ experimental, después de la prueba ha sido trasladado al museo. En el fondo es visible la carga ZIL-433420 partido en todo el mundo.



20. Vehículo de remolque BAZ-69531. Potencia - 300 CV El peso en vacío del tractor - 19 toneladas
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21. GAZ-66, como "Shishiga" preparado para el aterrizaje con paracaídas. Cambiar con el AN-12B, IL-76 o AN-22. Restablecer con la altura hasta 2500 m La reducción de la velocidad antes de aterrizar plataforma -.. 8 m / s



22. Motor Memz-968. De tipo V carburador, motor de cuatro tiempos refrigerado por aire de cuatro cilindros. 1, 2 litros, 41 CV Utilizado en ZAZ-968 y sus modificaciones.



23. ZIL-375. Ocho motor V-twin de 7 litros. Potencia - 180 CV Aplicado en los coches:. Ural-375D, 377, BAZ-135LM, 375s, 677 Liaz, LAZ-699A



24. El motor diesel de tipo V doce. Volumen de trabajo - 38, 9 l. Potencia - 525 CV Utilizado en MAZ-537 y MAZ-543.



25. Los primeros signos del mundo.



26. Mapa de San Petersburgo que muestra todos los distribuidores, estaciones de servicio y tiendas de auto partes a partir de 1914.



27. El circuito del rally en 1933.



28. Pocos perdieron los detalles, pero me pareció que el paso de la especial sólo tiene que llegar a las dimensiones del marco?



29. UAZ-300, el primer prototipo en 1949.



30. prototipo Moskvich-416 en 1959. En las cuatro ruedas y la potencia de 45 CV



31. Prueba GAZ-66 de la fuerza al aterrizar después de aterrizar en el sitio aeródromo. 1962



32. UAZ-450A, 1958-1965. Tenga en cuenta que las puertas delanteras abiertas en la dirección opuesta.



33. Por último - un trofeo de guerra en Chechenia 90s. Blindado Ford F350.



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