Ferrocarril Salon

Hoy visitó el Salon International Rail "EXPO 1520", que se inauguró en Sherbinka. El salón se celebra cada dos años. Se trata de un MAX tal, sólo sobre los trenes. Con MAKS ferrocarril une no sólo la frecuencia de una vez cada dos años, pero la calidad de los participantes. Se anima a los visitantes a mirar a los tres masticado mamut mierda obsoleta. Por supuesto profesionales seguramente encontrará en este montón de chatarra su diamantes, pero sólo un visitante aquí no hagan nada. Ferrocarriles arrastra en Scherbinka algunos coches extraños que han quedado obsoletas hace 20 años, de año en año cambia sólo el colorido y diseño de la tapicería. El transporte de pasajeros se representa en general muy mal.

Pero algo interesante todavía está allí. Vamos a empezar con el metro tren diseño que trajo Siemens. Estos son los trenes estarán pronto posible rodar pasajeros Metro de Moscú:. 01. Aquí un tren de Siemens





02. La cabina del conductor.



03. Interior no me gustó. Pero esta disposición, ahora Siemens recoge comentarios para mejorarlo.



04. Todo parece un poco torpe. Soportes para asiento hace un diseñador, pasamanos otro, limpiador de tapicería en general, elegir.



05. Algunas decisiones son muy controvertidos, por ejemplo, provocan los pasajeros se sientan allí.



06. Pero el marcador con estaciones muy fresco e informativo.



En general, SIEMENS tiene trabajo que hacer. Por cierto, que quieren poner un diseño en una de las plazas de Moscú, por lo que pronto será posible ver el coche a todos los interesados.

07. Locomotoras. Debo decir que yo no entiendo muy bien los datos técnicos presentados en el Salón de los trenes. Mi opinión sólo un aficionado. Tal vez esto es un gran avance ... pero yo no apreciaba.



08. Tal vez sea una especie de super-locomotora que pronto conquistar el mundo. El desarrollo único de nuestros científicos. Turbina de gas. Se planea trabajar en el BAM y alrededor de ella. Característica es que los motores de turbina de gas, por las que es más potente
locomotora convencional


Precioso



10. Ahora bien, para el transporte de pasajeros. Este es nuestro tren diesel de Metrovagonmash.





11. Tren de cercanías, donde no hay electricidad.



12. Se ve lindo. Interior no. En Rusia no saben cómo diseñar los interiores de automóviles.



15. Esta doble-decker coches Ferrocarriles. Ellos ya están en uso. Sin comentarios, porque a decir nada más sobre ellos



16. En el interior, todo es como en un centro de negocios barato. Brrrrr



17. Nada nuevo



18. Aseo ...



19. WC para minusválidos.





21. Y este es el coche para el tráfico internacional. Explorer.



22. Nunca he visto este tipo de cosas para los niños. Curiosamente, en su edición de trenes ordinarios?



23. Este coche se ve bien, incluso la basura debajo de la mesa.







Corredor 26.. Después de Ferrocarriles cambiaron la identidad corporativa, todos comenzaron vykrashivat un color gris desagradable. Ahora vagón corredor similar a disparar el curso del mismo centro de la oficina barato. Donde cortina lindo? Cuando la alfombra bella? ¿Dónde está el alma? ¿Qué tipo de plástico de segunda categoría grey mierda sin rostro tratando de vender a los pasajeros? Aquí quiero colgarme. Asesinado todo el romance de los ferrocarriles.



27. La única explicación que tiene todo gris a guías y Yakunin podría ser enmascarado en vagones y se mezclan con las paredes.



28. Este tren Coqueteo diesel. Él ha estado aquí hace 2 años en una versión ligeramente diferente. Ligue fue construido específicamente para el operador ferroviario Estonia Elron.



29. Parece agradable.



30. Lugar para bicicletas de doble suspensión.



31. Interior.





34. La cabina de clase ejecutiva.





36. La transición entre los coches.

Estos son los trenes.

Dar un paseo en tren de Salon "EXPO 1520" entienden que nuestros trenes son hasta ahora detrás de los tiempos, incluso en la exposición hay nada que mostrar. La luz al final del túnel es visible. En cualquier exposición Europeo estación veces más pronunciada y más interesante.



Fuente: Red de fishki