Ремонт тепловозов: от А до Я

Вот уже 3-й год работаю на локомотиво-ремонтом заводе (Даугавпилс, Латвия). И побродив по заводу, решил ознакомить ЯПовцев с некоторыми деталями ремонта «трудяг железных магистралей»
Около 30 фото

собственно, любой завод начинается с проходной )))

"… И та родная проходная, что в люди вывела меня ©"





дальше за ней — ежедневная рутина… тепловозы, тепловозы, тепловозы…



ремонт начинается с прибытия машины на завод. Приемка, опись, всякие бумажные дела, обозначение сроков ремонта

на фото: тепловоз серии 2ТЭ116 (Великие Луки)



когда все дела улаживаются, тепловоз «поднимают на ремонт»



ходовую отправляют в цех по ремонту тележек, колесные пары — в цех по ремонту колесных пар



дизель уходит в дизельный цех



сам тепловоз «отчаливает» в тепловозный цех



далее разные агрегаты отправляют по цехам

электромашинный цех



Дизель-генератор 14ДГУ2 (дизель 14Д40У2) тепловоза 2M62



пульт проверки дизеля



готовый дизель уже установлен



ходовая тепловоза разбирается полностью. первый этап — разборка. далее — мойка. затем собственно сборка «на готово»

колесные пары тепловоза ТЭП70



уже собранный колесно-моторный блок проходит «обкатку»



отремонтированные КМБ под «опуск» тележки



каждый узел тепловоза проходит дефектацию — проверка деталей на неисправность и брак. дефектация проходит до определенного заказчиком времени. Успели вовремя — все новые детали/запчасти оплачивает заказчик. Не успели — извините-с )))

результат заклинивания буксового подшипника



проврот «опорного» колесной пары «тапка»

подшипник — в хлам )))



электромашинный цех

сплошная медяха ))))



тепловоз серии М62 на транспортных тележках. предварительно помыт и отдробеструен



«сердце»



процесс «подъемки» — интересное зрелище. потом видео выложу



ну и без юмора никуда )))



зимний вариант ))))



география ремонта весьма обширна

есть и Воркута…

тепловоз ОАО Воркутауголь в процессе ремонта



и Кузбасс…



Норильск тоже «лечится» у нас



Турменистан заезжает…



кроме тепловозов ремонтируем еще снегоуборочные машины



пассажирские вагоны



и даже платформы — атомовозы!



сроки ремонта оговариваются заказчиком. обычно от 30 до 60 календарных дней



нарушение сроков ремонта — всегда проблемы…



ну а на выходе домой отправляются такие вот «красавчики» )))



… Все!



Источник: www.yaplakal.com/