820
0,2
2015-07-04
Музей Wolfsburg Autostadt
Юзер alex779 прекратил работу над своими проектами, я её продолжу. На самом деле была показана очень маленькая толика того, что есть в данном музее. Это не только музей автомобилей, который, судя по фотографиям, сильно изменился, но и целый комплекс зданий, в котором различные марки представляют свои проекты и устраиваются различные шоу.
Фотографий будет много. Больше ста. Как закончу, скажу. Прошу не ломать подборку.
Я был в Вольфбурге в 2 недели назад и также посетил Autostadt. Сразу после приезда на вокзал переходишь по небольшой площади и оказываешься на длинном мосту через канал. И первое что видишь, входя на мост, это гиганские трубы завода.
Мост проходит над ЖД путями и площадкой, где автолюбители могут проверить свои навыки вождения внедорожников
С моста открывается прекрасный вид на главное здание Автогорода. По середине моста проходит ескалатор, так что можно ехать не осматривать город. Около головного здания есть пристань, где время от времени пристают прогулочные катеры.
Вот так выглядит этот мост с пристани. Очень красивое сооружение, на мой взгляд.
Вид на головное здание изнутри Автогорода
Автогород -очень демократичен. После 6 часов вечера все желающие могут прийти в головное здание, где температура поддерживается на уровне 25 С, и просто отдохнуть. Полежать на таких матрасиках и сходить в местные бары и рестораны.
Покупаешь билет и тебе выдаётся одноразовая пластиковая карта, которую надо использовать только пару раз. Кроме того выдаётся план города с подробным описание, где что находится.
Я сразу решил попасть на тур по производственным цехам, что очень не просто, так как большенство мест в автобусе зарезервировано людми купившими авто и приехавшими забрать их лично. Около «оставновки» я ждал 20 мин и сделал пару фотографий вида всего комплекса.
Вид на завод изнутри Автогорода.
И вот, наконец, пришёл вот такой вот автобус а вместе с ним и разочарование. Снимать в сборочном цеху запрещено. Так что поехал я смотреть как собирают новенькие Гольф 6 и Гольф плюс с выключенным фотоаппаратом.
Экскурсия длилась ровно 45 мин(Ох уж эти точные немцы). После чего я отправился осматривать сам Автогород. Всё очень чисто и красиво. Клумбы цветут, несмотря на октябрь месяц. Весь комплекс похож на гигантский парк.
Первым я решил посетить павильон фирмы Сеат. У большенства людей сложилось, прямо скажем, скверное мнение об этой марке. Поэтому всё сделано в молодёжном стиле с большим кол-вом различных эффектов.
Первый зал: просто несколько бамперов от новых моделей и цветастые(да да, именно цветастые) надписи.
Спускаемся на нижние этажи. Царит просто клубная атмосфера. Играет громкая музыка.
В нижнем зале находится ложа, где усталые туристы могут посидеть и посмотреть футбол в очень удобных тюфяках.
И вот когда клиент расслабился и отдохнул, можно представить ему автомобили. В зале стоят, правда, всего 4 модели.
Seat Amaranth точная копия VW Sharan, Seat Exeo точная копия преведущей модели Audi A4. Под капотом агрегат от ауди и все трубки тоже. Если посмотреть сбоку или в салон, то никаких отличий не видно.
Seat Leon Cupra R занимает отдельное положение, т.к. полность разработан сеатом.
Так выглядит место продажи автомобилей. Всё в том же расслабленом стиле…
После выхода из здания открывается вид на детскую площадку. Кстати, по всем газонам можно ходить.
Дальше идём к моей любимой марке — Ауди. Так скромно выглядит их павильон.
На входе стоит новая Ауди А1 раскашенная в цвета службы спасения на воде.
Дальше стоит 3х литровая Ауди А4 ТДИ
И вот такой мотор стоит в данной машине. Очень внушительных размеров, кстати…
Кроме того представлены различные ассистенты, которые встроены в новые модели. Всё очень наглядно показано, всё можно потрогать и подёргать.
Ну а дальше одна из моих любимых машин, Audi RS5.
В следующем зале показаны ступени развития корпуса автомобилей. Всё сделано из тех же материалов, которые используются при реальном проэктировани. Кстати, нашлось достаточно умников, которые успели поковырять в этой модели.
Дальше идёт спиральный открытый кородор, показывающий розвитие автомобилей Ауди. Кстати видите пульты? Все они управляются теме же инструментами. что и автомобили.
Смотрим вниз и видим результат развития — Audi R8 V10 Spyder.
Она же, но уже снизу.
Выходим из павильона и видим, опа, на стене висит ламбо и тут же исчезает…
Но мы, не сбиваясь с маршрута, идём в павильон Шкоды.
На входе нас встречают вот такие вот лампочки, которые реагируют на движение и постоянно меняют свой цвет.
Внутри светло и просторно. Всё выдержано в светлых тонах. Стоят 4 машины
Отдельное место выделено для новейшей модели — Шкода Ети
Ещё одна интересная деталь, на мой взгляд, это модели автомобилей внутри рам. Тут представлены все машины во всех вариантах, которые когда — либо выпускались Шкодой.
Теперь идём в павильон Ламборгини, но он закрыт и просят прийти через 15 мин к началу шоу. Ну что делать, пошли кружить вокруг павильона. И видим павильон Ауди с другой стороны.
Вот тако выглядит павильон Ламбо издалека. Просто какой то чёрный кирпич.
Вход выглядит также темно, но зато можно погреться. Есть специальная нагревающая лампа.
Внутри оказываешься перед клеткой. Перед ней стоят люди и ждут представления. Кроме того идёт постоянная реклама различных моделлей по нескольким экранам.
А за решёткой висит Lamborghini Murcielago
Начинается свето-шумовое шоу с эффектами. Но сначала нас предупреждают о громкости в 130 децибел. Музыка + Рёв мотора + Звуки природы + запах жжёной резины, сменяю щий запах дождя. В принципе ничего особенного, но впечатления остались.
Выходим и упираемся в 5ти звёздочный отель. Ну туда я ходить на стал, ибо нафиг надо.
Дальше начинается улица дорожных покрытий. Тут представлены все дорожные покрытия, которые когда-либо использовались в Германии. Начиная от деревянной(!) брусчатки заканчивая покрытием автобанов. На заднем плане стоят башни, где новенькие авто ждут своих владельцев.
Первым показан срез покрытия автобана. Обратите внимание, сколько там слоёв и какая там общая глубина.
ЗЫ: Прошу прощение за своё отражение, когда снимал не подумал.
Дальше идёт стандартное покрытие изобретённое в англии в начале этого столетия.
Ну последней представлена средневековая дорога из грязи и пыли, которая лежин на остатках древнеримских дорог.
Дальше идём в павильон VW. Кстати самый большой павильон.
А самый большой, потому, что входишь внутрь и перед тобой возникает гигантский шар.
Мне говорят опять же подождать 10 мин до следующего шоу. А подождать можно на таких, крайне удобных креслах.
Ну ждать мне влом и я решил пройти в следующий зал. Входишь в него, и первое ощущение, что попал в фильм «Люди в чёрном». Просторная белая комната и выглядывает нос машины.
Это новая модель VW Polo GTI
После небольшого ожидания двери шара распахиваюся, как двери какого то инопланетного корабля.
Идём дальше.
И видим, что корабль — это 360° Кинотеатр. Даже 3Д эффекта не нужно. Всё выглядит крайне реалистично.
Теперь идём с сам автомузей и фотографируем окресности
Вот так он выглядит из далека. Zeithaus
Ещё раз павильон Шкоды и Башни
Идём дальше и видим легенду формулы 1. Первый автомобиль с V16 мотором расположенным посередине авто. Audi
Кстати, несмотря на 16 горшков, крутить её можно было только 5 тысяч.
Добавлено1 в [mergetime]1288272441[/mergetime]
Вот и подошёл конец первой части. Я не буду создавать новую тему а продолжу эту где то через 1,5 часа.
Я представлю вам своё видение экспозиции Zeithaus, Premium Clubhouse и замок с парком человека, на земле которого был построен данный завод.
Продолжаю свой обзор.
Подходим к самому автомузею.
Передним ним в стеклянных ветринах стоят различные автомобили. Например VW 411 Variant.
Начну с развития всем известного Жука. Но не многие знают, что Жук изначально разрабатывался фирмой Порше.
1. Прототип
2. Прототип
3. Прототип. После небольших изменений вошёл в серию как Вольксваген Жук.
Далее стоят менее известные, но тоже очень популярные Фиат и Ситроен С2
Рядом стоят 2 английских автомобиля. Миллионный Мини также находится в экспозиции.
Это одна из фирм-дочерей Фиата. Вам ничего этот автомобиль не напоминает?
1.
2.
Далее стоят 3 Жука. Экспортный(почему то без поворотников и боковых зеркал), Серийный и Кабрио
Кроме того выставлен результат совместной работы фирм Порше и Вольксваген. Так называемый Volks Porsche. Porsche 914
Ещё один VW, который сильно напоминает отечественный автопром.
Попытка сделать из гольфа внедорожник. Golf Country
В 2009 году был выпущен вот такой вот Гольф с правым рулём, причём очень небольшой серией. В салоне вся арматура и сиденья современные.
Это 60ти миллионый Фольц.
И мой персональный фаворит выставки это Нардо. 12ти цилидровый движок в пластмассовом корпусе.
Вот такой агрегат стоит внутри.
Последняя точка в самом автогороде. Premium Clubhouse
При входе сразу попадаешь в очень необычную атмосферу.
Спускаешься вниз и видишь…
Бугатти Вейрон покрашеный краской на основе серебра. Звнвески на заднем плане это сильно увеличенное отражение света от Бугатти.
Выходим из комплекса и видим такой интересный знак. Улыбнитесь!
Рядом с заводом находится замок и сад. Всё чисто и ухожено.
Это так называемый сад принцесс.
В парке находятся современные клумбы.
А также тихие беседочки. Ничего не исписано, не заплёвано и не сломано.
Вид на Замок из парка.
Вот и конец моего дня в городе Автомобилей.
Источник: www.yaplakal.com/
Фотографий будет много. Больше ста. Как закончу, скажу. Прошу не ломать подборку.
Я был в Вольфбурге в 2 недели назад и также посетил Autostadt. Сразу после приезда на вокзал переходишь по небольшой площади и оказываешься на длинном мосту через канал. И первое что видишь, входя на мост, это гиганские трубы завода.
Мост проходит над ЖД путями и площадкой, где автолюбители могут проверить свои навыки вождения внедорожников
С моста открывается прекрасный вид на главное здание Автогорода. По середине моста проходит ескалатор, так что можно ехать не осматривать город. Около головного здания есть пристань, где время от времени пристают прогулочные катеры.
Вот так выглядит этот мост с пристани. Очень красивое сооружение, на мой взгляд.
Вид на головное здание изнутри Автогорода
Автогород -очень демократичен. После 6 часов вечера все желающие могут прийти в головное здание, где температура поддерживается на уровне 25 С, и просто отдохнуть. Полежать на таких матрасиках и сходить в местные бары и рестораны.
Покупаешь билет и тебе выдаётся одноразовая пластиковая карта, которую надо использовать только пару раз. Кроме того выдаётся план города с подробным описание, где что находится.
Я сразу решил попасть на тур по производственным цехам, что очень не просто, так как большенство мест в автобусе зарезервировано людми купившими авто и приехавшими забрать их лично. Около «оставновки» я ждал 20 мин и сделал пару фотографий вида всего комплекса.
Вид на завод изнутри Автогорода.
И вот, наконец, пришёл вот такой вот автобус а вместе с ним и разочарование. Снимать в сборочном цеху запрещено. Так что поехал я смотреть как собирают новенькие Гольф 6 и Гольф плюс с выключенным фотоаппаратом.
Экскурсия длилась ровно 45 мин(Ох уж эти точные немцы). После чего я отправился осматривать сам Автогород. Всё очень чисто и красиво. Клумбы цветут, несмотря на октябрь месяц. Весь комплекс похож на гигантский парк.
Первым я решил посетить павильон фирмы Сеат. У большенства людей сложилось, прямо скажем, скверное мнение об этой марке. Поэтому всё сделано в молодёжном стиле с большим кол-вом различных эффектов.
Первый зал: просто несколько бамперов от новых моделей и цветастые(да да, именно цветастые) надписи.
Спускаемся на нижние этажи. Царит просто клубная атмосфера. Играет громкая музыка.
В нижнем зале находится ложа, где усталые туристы могут посидеть и посмотреть футбол в очень удобных тюфяках.
И вот когда клиент расслабился и отдохнул, можно представить ему автомобили. В зале стоят, правда, всего 4 модели.
Seat Amaranth точная копия VW Sharan, Seat Exeo точная копия преведущей модели Audi A4. Под капотом агрегат от ауди и все трубки тоже. Если посмотреть сбоку или в салон, то никаких отличий не видно.
Seat Leon Cupra R занимает отдельное положение, т.к. полность разработан сеатом.
Так выглядит место продажи автомобилей. Всё в том же расслабленом стиле…
После выхода из здания открывается вид на детскую площадку. Кстати, по всем газонам можно ходить.
Дальше идём к моей любимой марке — Ауди. Так скромно выглядит их павильон.
На входе стоит новая Ауди А1 раскашенная в цвета службы спасения на воде.
Дальше стоит 3х литровая Ауди А4 ТДИ
И вот такой мотор стоит в данной машине. Очень внушительных размеров, кстати…
Кроме того представлены различные ассистенты, которые встроены в новые модели. Всё очень наглядно показано, всё можно потрогать и подёргать.
Ну а дальше одна из моих любимых машин, Audi RS5.
В следующем зале показаны ступени развития корпуса автомобилей. Всё сделано из тех же материалов, которые используются при реальном проэктировани. Кстати, нашлось достаточно умников, которые успели поковырять в этой модели.
Дальше идёт спиральный открытый кородор, показывающий розвитие автомобилей Ауди. Кстати видите пульты? Все они управляются теме же инструментами. что и автомобили.
Смотрим вниз и видим результат развития — Audi R8 V10 Spyder.
Она же, но уже снизу.
Выходим из павильона и видим, опа, на стене висит ламбо и тут же исчезает…
Но мы, не сбиваясь с маршрута, идём в павильон Шкоды.
На входе нас встречают вот такие вот лампочки, которые реагируют на движение и постоянно меняют свой цвет.
Внутри светло и просторно. Всё выдержано в светлых тонах. Стоят 4 машины
Отдельное место выделено для новейшей модели — Шкода Ети
Ещё одна интересная деталь, на мой взгляд, это модели автомобилей внутри рам. Тут представлены все машины во всех вариантах, которые когда — либо выпускались Шкодой.
Теперь идём в павильон Ламборгини, но он закрыт и просят прийти через 15 мин к началу шоу. Ну что делать, пошли кружить вокруг павильона. И видим павильон Ауди с другой стороны.
Вот тако выглядит павильон Ламбо издалека. Просто какой то чёрный кирпич.
Вход выглядит также темно, но зато можно погреться. Есть специальная нагревающая лампа.
Внутри оказываешься перед клеткой. Перед ней стоят люди и ждут представления. Кроме того идёт постоянная реклама различных моделлей по нескольким экранам.
А за решёткой висит Lamborghini Murcielago
Начинается свето-шумовое шоу с эффектами. Но сначала нас предупреждают о громкости в 130 децибел. Музыка + Рёв мотора + Звуки природы + запах жжёной резины, сменяю щий запах дождя. В принципе ничего особенного, но впечатления остались.
Выходим и упираемся в 5ти звёздочный отель. Ну туда я ходить на стал, ибо нафиг надо.
Дальше начинается улица дорожных покрытий. Тут представлены все дорожные покрытия, которые когда-либо использовались в Германии. Начиная от деревянной(!) брусчатки заканчивая покрытием автобанов. На заднем плане стоят башни, где новенькие авто ждут своих владельцев.
Первым показан срез покрытия автобана. Обратите внимание, сколько там слоёв и какая там общая глубина.
ЗЫ: Прошу прощение за своё отражение, когда снимал не подумал.
Дальше идёт стандартное покрытие изобретённое в англии в начале этого столетия.
Ну последней представлена средневековая дорога из грязи и пыли, которая лежин на остатках древнеримских дорог.
Дальше идём в павильон VW. Кстати самый большой павильон.
А самый большой, потому, что входишь внутрь и перед тобой возникает гигантский шар.
Мне говорят опять же подождать 10 мин до следующего шоу. А подождать можно на таких, крайне удобных креслах.
Ну ждать мне влом и я решил пройти в следующий зал. Входишь в него, и первое ощущение, что попал в фильм «Люди в чёрном». Просторная белая комната и выглядывает нос машины.
Это новая модель VW Polo GTI
После небольшого ожидания двери шара распахиваюся, как двери какого то инопланетного корабля.
Идём дальше.
И видим, что корабль — это 360° Кинотеатр. Даже 3Д эффекта не нужно. Всё выглядит крайне реалистично.
Теперь идём с сам автомузей и фотографируем окресности
Вот так он выглядит из далека. Zeithaus
Ещё раз павильон Шкоды и Башни
Идём дальше и видим легенду формулы 1. Первый автомобиль с V16 мотором расположенным посередине авто. Audi
Кстати, несмотря на 16 горшков, крутить её можно было только 5 тысяч.
Добавлено1 в [mergetime]1288272441[/mergetime]
Вот и подошёл конец первой части. Я не буду создавать новую тему а продолжу эту где то через 1,5 часа.
Я представлю вам своё видение экспозиции Zeithaus, Premium Clubhouse и замок с парком человека, на земле которого был построен данный завод.
Продолжаю свой обзор.
Подходим к самому автомузею.
Передним ним в стеклянных ветринах стоят различные автомобили. Например VW 411 Variant.
Начну с развития всем известного Жука. Но не многие знают, что Жук изначально разрабатывался фирмой Порше.
1. Прототип
2. Прототип
3. Прототип. После небольших изменений вошёл в серию как Вольксваген Жук.
Далее стоят менее известные, но тоже очень популярные Фиат и Ситроен С2
Рядом стоят 2 английских автомобиля. Миллионный Мини также находится в экспозиции.
Это одна из фирм-дочерей Фиата. Вам ничего этот автомобиль не напоминает?
1.
2.
Далее стоят 3 Жука. Экспортный(почему то без поворотников и боковых зеркал), Серийный и Кабрио
Кроме того выставлен результат совместной работы фирм Порше и Вольксваген. Так называемый Volks Porsche. Porsche 914
Ещё один VW, который сильно напоминает отечественный автопром.
Попытка сделать из гольфа внедорожник. Golf Country
В 2009 году был выпущен вот такой вот Гольф с правым рулём, причём очень небольшой серией. В салоне вся арматура и сиденья современные.
Это 60ти миллионый Фольц.
И мой персональный фаворит выставки это Нардо. 12ти цилидровый движок в пластмассовом корпусе.
Вот такой агрегат стоит внутри.
Последняя точка в самом автогороде. Premium Clubhouse
При входе сразу попадаешь в очень необычную атмосферу.
Спускаешься вниз и видишь…
Бугатти Вейрон покрашеный краской на основе серебра. Звнвески на заднем плане это сильно увеличенное отражение света от Бугатти.
Выходим из комплекса и видим такой интересный знак. Улыбнитесь!
Рядом с заводом находится замок и сад. Всё чисто и ухожено.
Это так называемый сад принцесс.
В парке находятся современные клумбы.
А также тихие беседочки. Ничего не исписано, не заплёвано и не сломано.
Вид на Замок из парка.
Вот и конец моего дня в городе Автомобилей.
Источник: www.yaplakal.com/
