488
0,1
2015-07-04
BMW i3 и i8 замечены в центре Чикаго
Накануне на улицах Чикаго (США) проходила съемка очередного видеоролика двух предсерийных концептов BMW — i3 и i8. Одно презентационное видео уже было отснято в Ванкувере, но, видимо, в BMW сочли необходимым снять два ролика о новых моделях. В блоге Cars.com опубликованы качественные фотографии со съемочной площадки.
На фотографиях рядом с автомобилями можно увидеть инженеров, участвовавших в разработке i-моделей, и менеджеров BMW, пишет портал BMWblog. Закрытая презентация новых прототипов BMW прошла две недели назад во Франкфурте, а публичный показ пройдет через месяц на автосалоне в этом же городе.
Электрический BMW i3, в прошлом известный как проект Megacity, базируется на алюминиевой платформе. В кузове городского компакта широко применяется карбон. По данным производителя, мощность электродвигателя составляет 168 л. с., максимальный крутящий момент — 250 Н·м.
Максимальная скорость предсерийного i3 составляет 150 км/ч, что вполне достаточно для передвижения по городу. Разгон до сотни также не доставит дискомфорта в городских (да и не только) условиях — 7,9 секунды. Электродвигатель передает крутящий момент на заднюю ось через одноступенчатую коробку передач.
349-сильный BMW i8 расходует менее трех литров бензина на сотню километров. Разгон до 100 км/ч у гибридного спорткара составляет 4,6 секунды — меньше, чем у BMW M3 Coupe. Изначально представленный как BMW Vision EfficientDynamics (в 2009 году), автомобиль i8 подвергся серьезной доработке. Главным отличием от первого варианта является новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, который установили вместо дизельного аналогичной мощности (220 л. с.).
На гибридный спорткар будут устанавливать коробку передач с двойным сцеплением. Дизайн BMW i8 сразу после презентации получил ряд положительных отзывов среди автомобильных СМИ. В то же время внешний вид BMW i3 скорее разочаровал автолюбителей во всем мире. Но если посмотреть на машину в городских условиях на новых фото, выглядит она достаточно привлекательно.
7.
8.
9.
10. все
Источник: www.yaplakal.com/
На фотографиях рядом с автомобилями можно увидеть инженеров, участвовавших в разработке i-моделей, и менеджеров BMW, пишет портал BMWblog. Закрытая презентация новых прототипов BMW прошла две недели назад во Франкфурте, а публичный показ пройдет через месяц на автосалоне в этом же городе.
Электрический BMW i3, в прошлом известный как проект Megacity, базируется на алюминиевой платформе. В кузове городского компакта широко применяется карбон. По данным производителя, мощность электродвигателя составляет 168 л. с., максимальный крутящий момент — 250 Н·м.
Максимальная скорость предсерийного i3 составляет 150 км/ч, что вполне достаточно для передвижения по городу. Разгон до сотни также не доставит дискомфорта в городских (да и не только) условиях — 7,9 секунды. Электродвигатель передает крутящий момент на заднюю ось через одноступенчатую коробку передач.
349-сильный BMW i8 расходует менее трех литров бензина на сотню километров. Разгон до 100 км/ч у гибридного спорткара составляет 4,6 секунды — меньше, чем у BMW M3 Coupe. Изначально представленный как BMW Vision EfficientDynamics (в 2009 году), автомобиль i8 подвергся серьезной доработке. Главным отличием от первого варианта является новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, который установили вместо дизельного аналогичной мощности (220 л. с.).
На гибридный спорткар будут устанавливать коробку передач с двойным сцеплением. Дизайн BMW i8 сразу после презентации получил ряд положительных отзывов среди автомобильных СМИ. В то же время внешний вид BMW i3 скорее разочаровал автолюбителей во всем мире. Но если посмотреть на машину в городских условиях на новых фото, выглядит она достаточно привлекательно.
7.
8.
9.
10. все
Источник: www.yaplakal.com/
