701
0.2
2015-07-04
Банановый рулет из тушкана
«Поперечный удар фуры при попытке разворота. Машина не крутилась.
Автомобиль находится за 300 км от Москвы, возможно ли доставить его прямо к вам?»
Вот так лаконично и «сразу в лоб» в формате короткой телеграммы всё и заварилось у нас…
Мы сняли машинку с манипулятора и поняли — насколько опасны эти развороты на трассах…
Очень и очень повезло, что все живы. Чуть больше скорость и чуть хуже тормоза были бы у фуры и дал бы дуба не только этот кузов корейца тусона.
Но прямо таки почесать водителю левое плечо фура всё-таки сумела…
Вот такой вот удар получил в левый бок славный кроссовер
При этом правый борт лишь чуть чуть повело, что и дало нам надежду восстановить этот банан
Двери в смятку
Обшивки дверей тоже растянуло, повырывало с креплений
Крыша «домиком»
Стойку крыши увело внутрь
Вдавило ударом порог левый с полом
Вид сзади показывает как повело заднее крылышко
Донорская крыша была найдена вот в таком виде, зато дешевле, чем везде на разборках
Но нам ведь правая стойка крыши и не требуется
Левую среднюю стойку с порогом ещё достали
И дверцу заднюю.
Потом, через пару недель нам доставили ещё переднюю дверь и заднее крыло…
Помните вот этот замечательный вид на джип, покрываемый раптором?
Скрытая съёмка как раз из каркаса данного тусона и велась…
Но мы забежали вперёд…
Загнали в ремонтную зону, вот какая дыра в лобовухе
Разбираем автомобиль для ремонта
Как МЧСовцы — вырезали переднюю левую дверь…
Вот такой вид интересный
Сверху вроде и не так страшно заломило порог…
А чуть ниже под порогом — видно как глубоко ушла вся нижняя часть порога
И как её завернуло рулетом…
Задняя часть порога вообще всмятку
Нижнюю часть средней стойки с порогом перекосило
Но всю силу удара на себя принял стык верха средней стойки с крышей
Повезло, что этот стык выдержал удар и не порвался дальше
Иначе плохие были бы дела у водителя…
…
Разбираем салон далее — крыша «домиком» вид изнутри
Полуразобранный автомобиль закидывается на стенд
И производится попытка закрепления его там…
Только вот в чём беда — отбортовки порогов то по левой части (стандартное место крепления кузова на стапеле) закручены все…
Долго ли коротко — изготавливаем временные дополнительные крепежи и жестко крепим кузов
Нам его тянуть ещё очень много…
Но для того, чтобы была возможность тянуть кузов — его надо распустить
Разрезаем сначала порог
Тянем морду автомобиля, чуть убирая банан
Далее отпиливаем заднее левое крыло
Хватаемся за задний лонжерон и убираем вкус банановый дальше
Потом мы уже отхватываем весь левый порог со средней стойкой
Вот так вот элегантно остаётся часть пола
И на ней хорошо видны волны!
Срез наружного металла и усилителя порога
Теперь с жутким скрежетом тянем остатки пола
Изготавливаем кастомный крепежик и пытаемся 10тонным усилием гидравлики возвратить усилители заднего левого крыла назад
Чтобы не по звёздам гадать о заводских размерах корейца, куда и насколько тянуть — нам в помощь приходит добрый Авторобот:
Руки снова тянутся к болгарке, она взвизгивает ненадолго и нету теперь крыши у тусона
Вот крыла нету и крыши нету…
Донорскую крышку мы готовим
Отклёпываем с донора ненужную нам мятую правую стойку крыши (у нас же она целая)
Обрабатываем также срезы донорской крыши и набрасываем на кузов
Вот так криво получится если просто «набросить крышу»:
А вот так точно, тётенька-в-тётеньку, получится, если набросить, поправить, подтянуть, подточить, подкрутить, поддавить :)
А вот и сам процесс наброски-притёрки:
Теперь крыша есть, но не знаю, как вам, а мне чего-то не хватает…
Точно — порог же ещё должен быть со стойкой!
А иначе — куда, чёрт возьми, закрываться вот этой красной двери?
Вторая часть марлезонзкого балета по подтягиванию зазоров порога+стойки+крыши
И это нам ещё заднее крыло не привезли!!!
Продолжаем выстраивать из хаоса порядок
Как бы установить крыло заднее так, чтобы и дверь черненькая задненькая закрывалась, а при этом и крышка багажника чтобы не оттопыривалась?
Обрывок передней стойки, мало что мятый, так ещё и не попадает на целую крышу!
Гидравлика растягивает этот маленький проблемс
Свариваем вместе среднюю стойку кузова и среднюю стойку крыши и подтягиваем гидравликой так, чтобы это дело двигалось одним целым…
Ну вроде всё закрывается и попадают оси к осям!
А про крыло то заднее забыли…
Как в анекдоте про «бассейн сдали — спортсмены прыгают — скоро и воду дадим» — к концу кузовных работ — нам привозят и крыло :)
Крыло мы прикладываем и как будто чего-то не хватает :)
Матные слова проходятся по маме того, кто привёз нам это крыло…
Треугольник на стыке крыла и крыши выглядит в принципе неплохо…
Может там сделать вентиляционное отверстие?
Ну хватит шуток, стыкуем порог к порогу
И провариваем сначала усилитель
А потом и наружный металл
Получается вот такой проём передней левой двери
Также варим стойки крыши
Снаружи и изнутри
Вот таким наружный шов металла получается
А вот варим лицевую сторону
Многих интересует наверное как мы решили грабли с треугольником?
А я не скажу, догадайтесь!
Провариваем заднее крыло по точкам
И облагораживает диск болгарки их внешний вид
Проходимся по арочке колесной
И вот такие получаются итоги кузовных мероприятий по банану
Стойка средняя успешно пристыкована
Ну и вот такой «флажок» изготовлен заместителем директора департамента по заделыванию неожиданных вентиляционных отверстий :)
Обрабатываем все швы стандартно цинкарём и шовным герметиком
Стойки крыши ещё не закончены…
Они получают свой законченный вид, когда мы щедро покрываем всё антикоррозийным грунтом
Тоже самое проделываем и с основным фронтом нашей работы — с левым порогом-днищем
Готовим поучаствовавшие в дтп детали к покраске, капот выводим
Крышку багажника
И так далее… Ну, долго ли, коротко ли… но вот весь борт готов покраске, загрунтован и высушен
Гоним в камеру быстрее
Обклеиваем тщательно
И разносим краску во все стороны из краскопульта по окрашиваемым поверхностям :)
Когда один автомаляр не достаёт ростом до покраски крыши…
Тут же появляется другой автомаляр, более опытный, становится в виде табуретки, на него забирается тот, который не доставал… и…
И у нас готова крыша!!!
Навесное красим отдельно
Крышку багажника тоже красим
И всякие крылья
Да расширители арок с лючками бензобаков
Выгоняем с пылу с жару
Вешаем все необходимые резинки на проёмы
Вклеиваем форточку заднюю левую
И она подходит по размеру!!!
Расстилаем ковер по полу
Прикручиваем целые обшивки (с разборок по левой стороне закуплены)
Набрасываем дверцы, зазорчики танцуют!
Вклеиваем лобовуху и вешаем зеркало с ленточкой георгиевской, которая ранее здесь висела
И хоть одну деталь нам ещё не довезли — расширитель задней левой арки
Выгоняем красавца на мороз
Наконец-то!
…
Везём на мойку и там делаем полную химчистку салона
Т.к. детали салона и пострадали в аварии, и поменялись
…
Рассматриваем детали
…
…
…
…
Привозят задний расширитель, красим его и ставим
…
…
…
…
…
Добавлено в [mergetime]1358807374[/mergetime]
Спасибо за внимание!
Источник: www.yaplakal.com/
Автомобиль находится за 300 км от Москвы, возможно ли доставить его прямо к вам?»
Вот так лаконично и «сразу в лоб» в формате короткой телеграммы всё и заварилось у нас…
Мы сняли машинку с манипулятора и поняли — насколько опасны эти развороты на трассах…
Очень и очень повезло, что все живы. Чуть больше скорость и чуть хуже тормоза были бы у фуры и дал бы дуба не только этот кузов корейца тусона.
Но прямо таки почесать водителю левое плечо фура всё-таки сумела…
Вот такой вот удар получил в левый бок славный кроссовер
При этом правый борт лишь чуть чуть повело, что и дало нам надежду восстановить этот банан
Двери в смятку
Обшивки дверей тоже растянуло, повырывало с креплений
Крыша «домиком»
Стойку крыши увело внутрь
Вдавило ударом порог левый с полом
Вид сзади показывает как повело заднее крылышко
Донорская крыша была найдена вот в таком виде, зато дешевле, чем везде на разборках
Но нам ведь правая стойка крыши и не требуется
Левую среднюю стойку с порогом ещё достали
И дверцу заднюю.
Потом, через пару недель нам доставили ещё переднюю дверь и заднее крыло…
Помните вот этот замечательный вид на джип, покрываемый раптором?
Скрытая съёмка как раз из каркаса данного тусона и велась…
Но мы забежали вперёд…
Загнали в ремонтную зону, вот какая дыра в лобовухе
Разбираем автомобиль для ремонта
Как МЧСовцы — вырезали переднюю левую дверь…
Вот такой вид интересный
Сверху вроде и не так страшно заломило порог…
А чуть ниже под порогом — видно как глубоко ушла вся нижняя часть порога
И как её завернуло рулетом…
Задняя часть порога вообще всмятку
Нижнюю часть средней стойки с порогом перекосило
Но всю силу удара на себя принял стык верха средней стойки с крышей
Повезло, что этот стык выдержал удар и не порвался дальше
Иначе плохие были бы дела у водителя…
…
Разбираем салон далее — крыша «домиком» вид изнутри
Полуразобранный автомобиль закидывается на стенд
И производится попытка закрепления его там…
Только вот в чём беда — отбортовки порогов то по левой части (стандартное место крепления кузова на стапеле) закручены все…
Долго ли коротко — изготавливаем временные дополнительные крепежи и жестко крепим кузов
Нам его тянуть ещё очень много…
Но для того, чтобы была возможность тянуть кузов — его надо распустить
Разрезаем сначала порог
Тянем морду автомобиля, чуть убирая банан
Далее отпиливаем заднее левое крыло
Хватаемся за задний лонжерон и убираем вкус банановый дальше
Потом мы уже отхватываем весь левый порог со средней стойкой
Вот так вот элегантно остаётся часть пола
И на ней хорошо видны волны!
Срез наружного металла и усилителя порога
Теперь с жутким скрежетом тянем остатки пола
Изготавливаем кастомный крепежик и пытаемся 10тонным усилием гидравлики возвратить усилители заднего левого крыла назад
Чтобы не по звёздам гадать о заводских размерах корейца, куда и насколько тянуть — нам в помощь приходит добрый Авторобот:
Руки снова тянутся к болгарке, она взвизгивает ненадолго и нету теперь крыши у тусона
Вот крыла нету и крыши нету…
Донорскую крышку мы готовим
Отклёпываем с донора ненужную нам мятую правую стойку крыши (у нас же она целая)
Обрабатываем также срезы донорской крыши и набрасываем на кузов
Вот так криво получится если просто «набросить крышу»:
А вот так точно, тётенька-в-тётеньку, получится, если набросить, поправить, подтянуть, подточить, подкрутить, поддавить :)
А вот и сам процесс наброски-притёрки:
Теперь крыша есть, но не знаю, как вам, а мне чего-то не хватает…
Точно — порог же ещё должен быть со стойкой!
А иначе — куда, чёрт возьми, закрываться вот этой красной двери?
Вторая часть марлезонзкого балета по подтягиванию зазоров порога+стойки+крыши
И это нам ещё заднее крыло не привезли!!!
Продолжаем выстраивать из хаоса порядок
Как бы установить крыло заднее так, чтобы и дверь черненькая задненькая закрывалась, а при этом и крышка багажника чтобы не оттопыривалась?
Обрывок передней стойки, мало что мятый, так ещё и не попадает на целую крышу!
Гидравлика растягивает этот маленький проблемс
Свариваем вместе среднюю стойку кузова и среднюю стойку крыши и подтягиваем гидравликой так, чтобы это дело двигалось одним целым…
Ну вроде всё закрывается и попадают оси к осям!
А про крыло то заднее забыли…
Как в анекдоте про «бассейн сдали — спортсмены прыгают — скоро и воду дадим» — к концу кузовных работ — нам привозят и крыло :)
Крыло мы прикладываем и как будто чего-то не хватает :)
Матные слова проходятся по маме того, кто привёз нам это крыло…
Треугольник на стыке крыла и крыши выглядит в принципе неплохо…
Может там сделать вентиляционное отверстие?
Ну хватит шуток, стыкуем порог к порогу
И провариваем сначала усилитель
А потом и наружный металл
Получается вот такой проём передней левой двери
Также варим стойки крыши
Снаружи и изнутри
Вот таким наружный шов металла получается
А вот варим лицевую сторону
Многих интересует наверное как мы решили грабли с треугольником?
А я не скажу, догадайтесь!
Провариваем заднее крыло по точкам
И облагораживает диск болгарки их внешний вид
Проходимся по арочке колесной
И вот такие получаются итоги кузовных мероприятий по банану
Стойка средняя успешно пристыкована
Ну и вот такой «флажок» изготовлен заместителем директора департамента по заделыванию неожиданных вентиляционных отверстий :)
Обрабатываем все швы стандартно цинкарём и шовным герметиком
Стойки крыши ещё не закончены…
Они получают свой законченный вид, когда мы щедро покрываем всё антикоррозийным грунтом
Тоже самое проделываем и с основным фронтом нашей работы — с левым порогом-днищем
Готовим поучаствовавшие в дтп детали к покраске, капот выводим
Крышку багажника
И так далее… Ну, долго ли, коротко ли… но вот весь борт готов покраске, загрунтован и высушен
Гоним в камеру быстрее
Обклеиваем тщательно
И разносим краску во все стороны из краскопульта по окрашиваемым поверхностям :)
Когда один автомаляр не достаёт ростом до покраски крыши…
Тут же появляется другой автомаляр, более опытный, становится в виде табуретки, на него забирается тот, который не доставал… и…
И у нас готова крыша!!!
Навесное красим отдельно
Крышку багажника тоже красим
И всякие крылья
Да расширители арок с лючками бензобаков
Выгоняем с пылу с жару
Вешаем все необходимые резинки на проёмы
Вклеиваем форточку заднюю левую
И она подходит по размеру!!!
Расстилаем ковер по полу
Прикручиваем целые обшивки (с разборок по левой стороне закуплены)
Набрасываем дверцы, зазорчики танцуют!
Вклеиваем лобовуху и вешаем зеркало с ленточкой георгиевской, которая ранее здесь висела
И хоть одну деталь нам ещё не довезли — расширитель задней левой арки
Выгоняем красавца на мороз
Наконец-то!
…
Везём на мойку и там делаем полную химчистку салона
Т.к. детали салона и пострадали в аварии, и поменялись
…
Рассматриваем детали
…
…
…
…
Привозят задний расширитель, красим его и ставим
…
…
…
…
…
Добавлено в [mergetime]1358807374[/mergetime]
Спасибо за внимание!
Источник: www.yaplakal.com/
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
