История одного рейса 3

Третья часть
Первая часть, вторая часть к прочтению обязательна.
Продолжаем *путешествие*

Как вы помните границу мы прошли почти удачно и въехали в Беларусь.
Пы.Сы. пишу долго как помните, кому не терпится пишите в предыдущих частях)





На вьезде нас встречает рамка проверки оплаты дорог.
Парадокс, но купить прибор оплаты при выезде с козлович, можно только на противоположной стороне дороги! Т.е. надо поставить машину на обочину и как горный ослик скакать через ограждение, и 2 полосную трассу.



На протяжении 5 км от границы, везде стоят знаки остановка запрещена, а первая стоянка только на Белтрансойле( такая заправка). Места на ней как всегда нет. Так как Брестские водители ее забивают до упора, так же ее услугами пользуется Белтаможконвой. А что же делать водителям которым надо покинуть терминал в течении часа после оформления, и у которых заканчивается рабочее время? А ничего им не остается, как либо становиться под знак( поледнее время это кормушка брестского ГАИ, штраф 650т) либо нарушать режим труда и отдыха за который наказывают по больше.
Мне повезло я отстоял 12 часов и рабочего времени у меня было предостаточно.



Вот еще одна заправка-стоянка, но тут места на 10 машин и она с противоположной стороны!



Но нам это не грозит в этот раз и мы движемся дальше.



Эта рамка снимает деньги с прибора ( как он выглядит я показывал в первой части). Стоимость 1км пути составляет 0.12 евро центов.



Всегда поражался этому светофору. Для основной магистрали М1 он горит красным минуту!



А зеленым всего 35 сек)



Пригород Бреста, плохо живем.



Надо дозаправится до России матушки) Выходим то по нулям.



Опять Магнит. Они заправляются даже на легковых колонках. А так как сквозного проезда с них нет, то потом начинается учебно тренировочные выступления по маневрированию взад))))))) Это надо видеть.



Здесь стоянка тоже на 10 машин. Сильно не постоишь.
Вы представьте что в сутки проходит границу от 500 до 1000 фур. Куда им деваться? Ответа на этот вопрос не даст никто.



Здравствуйте я ваша тетя. Транспортная инспекция, это та которая проверяет режим труда и отдыха. Прям на стоянке, занимаются своим делом)))



Весы в Федьковичах не работали.



Да и транспортники махнули рукой, типа нах ты нам нужен.



Старая платежка( раньше оплата была как на первых платежках в польше), стоит она угрюмая и затрудняет движение. Разобрать видно не судьба.



Прям тут в 100м сельмаг со стоянкой в 3 машины, но иногда спасает. Кому курева, а кому и Беларусь синеокую.



Начинаем разгоняться, но внутрянка говорит не гони.



чуйка меня не подводит, Опппа папарацци. В Беларусии кстати вымерла профессия продавцов полосатых палочек, они все переквалифицировались либо в папарацци, либо в репортеров.



Яблоневые сады как в польше, все под линеечкую



опять рамка



а эти на ходу проверяют оплату. Или места на стоянке не хватило)))
а вообще их ездит очень много, так что без оплаты проскочить на получится.



Погодка просто супер, травка зеленеет солнышко блестит +9



Далее парковок очень много. Но они все лесные и не охраняемые.



Трасса М1 находится почти в идеальном состоянии и ехать по ней не хуже чем по европейским автобанам.



Если кто думал для чего строят заборы и садят елки вдоль дорог, то вот вам ответ!



Чтоб не переметало дорогу.



Как видим везде снег растаял, а возле защитных сооружений или посадок он лежит. А это тот снег который бы мог быть на дороге, и для уборки которого потребовалась техника.



Дорога строилась к олимпиаде 1980г и развязки просто огромные. Видимо тогда не так воровали на стоительстве дорог.



заедем перекусим, до дома еще 4.5 часа ходу.



Машин много для беларусской кафешки.



Даже была очередь))))
Всегда здесь останавливаюсь.



Т.к. здесь делают самые лучшие дряники по трассе. Дряник(внутри с мясом) и чай 150 рус. руб.



Привет конкурентам в перевозках))))) Спросил как дорожка, рассказал что до Бреста.



Кафе Валенина, это туда куда я не заезжаю уже на протяжении лет 3.
А все потому как эта кафе стало пристанищем гастарбайтеров из западной Украины которые устраивают там пьянки гулянки. Сидишь как на чужой свадьбе, дурдом одним словом.



Вот так выглядят фото радары в Беларуси, говорят, что уже будут штрафовать иностранцев. Ловить их собираются на переходах.



Придорожного сервиса в Беларусии хватает, но вот народ туда как то не охотно заезжает.



Кафе все разноплановые. Но меню везде одно)))



Нет тут ни Армянской, ни Грузинской, Ни Кавказкой кухни.



Коллега едет из европы)))) Танки грязи не боятся.



Помните как в Германии предупреждали о ремонте?



Безопасность превыше всего.



Потеплело, латают дыры.



Даже не знаю как это назвать. Церквушка для одного, или памятник. Но красиво.



Дальше мы свернули на старую варшавку в сторону моего дома. Оставалось 200 км, жена и детишки снова рады видеть мужа и папу. У нас на фирме с разрешения экспедитора это разрешается, но не всегда.



Слуцк.



плохо живут беларусы



2.



3. хотя можно было и штук 20 прикрепить.



2 года назад город принимал республиканские Дожинки. Все по феншую)))



Как и не было зимы) Чистота и порядок.



Самое страшное по этой дороге это пешеходы. В ночное время это просто ужас. Как дикие животные от куда и куда пойдут не известно.



Их хоть и дрючит ГАИ, но как известно пьяному море по колено. Вот и реклама агитирующая на ношение фликеров.
Как узнать из трех проституток ( Россия, Украина и Беларусь) беларуску? Беларуска будет с фликером)))))



Старые дороги и это просто название военного городка. Дороги нормуль.



КПП части.



Казарма, тащит пацанов.



Офицерское жилье.



Все аккуратно и красиво.



Символ 2 мировой войны. Нокиа здесь не причем)))))



Буханка. Символ мед.санчасти))



За памятниками истории тоже смотрят на высшем уровне.



Кафе, шиномонтаж присутствуют.



А это обычные белорусские деревни.
1



2. Такие домики дают труженикам села.



Источник: www.yaplakal.com/