643
0.2
2015-05-13
Великая Русская стена
Все знают о Великой Китайской стене. И мало кто знает, что у нее был свой аналог в России: Большая Засечная (или Белгородско-Симбирская) черта, построенная в 1630-е годы, и называемая часто просто Чертой. Безусловно, ее сохранность по сравнению с Великой Китайской стеной ниже на порядок — но во многом потому, что Черта была построена гораздо «умнее» и экономичнее китайского аналога.
Система укреплений, тянущаяся от Днепра до Волги, была построена в 1630-е годы, немного позднее Великой Смуты, для отражения набегов крымских татар и ногайцев. Первоначально в этих землях просто стояли воинские лагеря, и шло постоянное патрулирование Дикого Поля, однако позже началось возведение регулярной линии укреплений.
Наши воеводы не обладали тем запасом трудовых ресурсов, который был у китайского императора, и поэтому построить сплошную каменную стену длиной 2000 километров возможности не имели. Однако этого и не требовалось — достаточно было просто насыпать вал такой куртизны, на который не смогла бы взойти поперек лошадь: такое препятствие останавливало татарскую конницу. По гребню вала шла деревянная стена-частокол, и через каждые 50-100 метров стояли деревянные башни высотой около 20 метров. Гарнизоны размещались в многочисленных (около 40) городках, которые были основаны вдоль вала: Белгород, Старый Оскол, Новый Оскол, Козлов (Мичуринск), Тамбов и т.д. В целом система укреплений Черты оказалась очень эффективной для своего времени. Один из наиболее сохранных участков вала находится у западной окраины Тамбова. Тамбочане называют эти укрепления Татарским валом, хотя на самом деле он, разумеется, противо-Татарский. Фрагмент вала тянется параллельно реке Цне от села Кузьмина Гать до села Лысые Горы на 42 километра. Ближайший к Тамбову фрагмент находится у дороги на село Красносвободное, в 7 километрах от окраины города и в 3 от окраины села. Только стоит иметь в виду, что автобусы, идущие в Красносвободное, остановок по требованию не делают — это вам не Русский Север…
От Красносвободного я шел три километра, любуясь вот такими пейзажами:
…
…
Я попал сюда в правильный сезон — и увидел «настоящее» Черноземье, бесконечные черноземные поля…
Вал по обе стороны от дороги тянется куда-то в бесконечность. С «русской» стороны — вспаханное черноземное поле, с «татарской» — луг. Вал порос высокой рыжей травой, и от того напоминает живое существо — что-то длинное и мохнатое.
У начала вала — мемориальный камень. Близко к нему подходил из местных жителей мало кто, но если верить форумам, все удивлялись, почему же вал вдруг Тамбовский, а не Татарский.
Гребень вала
Справа Русь, слева Дикое Поле.
Так вал смотрится с «русской стороны»:
Так — с «татарской», где он усилен рвом.
Хотя вал очень сильно оплыл (его первоначальная высота была около 5 метров, сейчас в человеческий рост), его склоны остаются довольно крутыми. Взойти на него по прямой, не зигзагом, и сейчас-то трудно человеку — что уж говорить про лошадь 300 лет назад.
Идя вдоль вала, можно различить остатки башен, вынесенные вперед, на татарскую сторону. Расположены они так, что каждая видна только от соседних, на равном расстоянии друг от друга.
…
Стоящий рядом Тамбов — изначально лишь часть этих укреплений, ныне забытых и заброшенных. Однако колыхающиеся на валу стебли оставляют неизгладимое впечатление:
А черноземное поле до горизонта могло бы стать прекрасной иллюстрацией к какому-нибудь фэнтези или космоопере:
За полем виден Тамбов, в котором в 17 веке жили стрельцы и всадники, охранявшие вал.
По татарской стороне вала тянется параллельно насыпи проселка, в которой меня несказанно поразил цвет.
Сам же вал уходит в обе стороны от трассы дальше, чем хватает глаз:
Тамбовский участок вала — наиболее из сохранившихся крупный и аутентичный. Вообще же участков вала по Черноземью сохранилось много, причем Мокшанский вал в селе Мокшан под Пензой примечателен руконструированным фрагментом укреплений (башня и частокол), участок вала в селе Канадей Ульяновской области — каменной башней 17в., а в Ульяновске воссоздан фрагмент деревянной крепости. Вал активно изучается учеными, и является, на самом деле, одним из уникальнейших объектов нашего культурного наследия.
Напоследок — чудом уцелевший кусочек Дикого Поля среди полей возделанных:
Система укреплений, тянущаяся от Днепра до Волги, была построена в 1630-е годы, немного позднее Великой Смуты, для отражения набегов крымских татар и ногайцев. Первоначально в этих землях просто стояли воинские лагеря, и шло постоянное патрулирование Дикого Поля, однако позже началось возведение регулярной линии укреплений.
Наши воеводы не обладали тем запасом трудовых ресурсов, который был у китайского императора, и поэтому построить сплошную каменную стену длиной 2000 километров возможности не имели. Однако этого и не требовалось — достаточно было просто насыпать вал такой куртизны, на который не смогла бы взойти поперек лошадь: такое препятствие останавливало татарскую конницу. По гребню вала шла деревянная стена-частокол, и через каждые 50-100 метров стояли деревянные башни высотой около 20 метров. Гарнизоны размещались в многочисленных (около 40) городках, которые были основаны вдоль вала: Белгород, Старый Оскол, Новый Оскол, Козлов (Мичуринск), Тамбов и т.д. В целом система укреплений Черты оказалась очень эффективной для своего времени. Один из наиболее сохранных участков вала находится у западной окраины Тамбова. Тамбочане называют эти укрепления Татарским валом, хотя на самом деле он, разумеется, противо-Татарский. Фрагмент вала тянется параллельно реке Цне от села Кузьмина Гать до села Лысые Горы на 42 километра. Ближайший к Тамбову фрагмент находится у дороги на село Красносвободное, в 7 километрах от окраины города и в 3 от окраины села. Только стоит иметь в виду, что автобусы, идущие в Красносвободное, остановок по требованию не делают — это вам не Русский Север…
От Красносвободного я шел три километра, любуясь вот такими пейзажами:
…
…
Я попал сюда в правильный сезон — и увидел «настоящее» Черноземье, бесконечные черноземные поля…
Вал по обе стороны от дороги тянется куда-то в бесконечность. С «русской» стороны — вспаханное черноземное поле, с «татарской» — луг. Вал порос высокой рыжей травой, и от того напоминает живое существо — что-то длинное и мохнатое.
У начала вала — мемориальный камень. Близко к нему подходил из местных жителей мало кто, но если верить форумам, все удивлялись, почему же вал вдруг Тамбовский, а не Татарский.
Гребень вала
Справа Русь, слева Дикое Поле.
Так вал смотрится с «русской стороны»:
Так — с «татарской», где он усилен рвом.
Хотя вал очень сильно оплыл (его первоначальная высота была около 5 метров, сейчас в человеческий рост), его склоны остаются довольно крутыми. Взойти на него по прямой, не зигзагом, и сейчас-то трудно человеку — что уж говорить про лошадь 300 лет назад.
Идя вдоль вала, можно различить остатки башен, вынесенные вперед, на татарскую сторону. Расположены они так, что каждая видна только от соседних, на равном расстоянии друг от друга.
…
Стоящий рядом Тамбов — изначально лишь часть этих укреплений, ныне забытых и заброшенных. Однако колыхающиеся на валу стебли оставляют неизгладимое впечатление:
А черноземное поле до горизонта могло бы стать прекрасной иллюстрацией к какому-нибудь фэнтези или космоопере:
За полем виден Тамбов, в котором в 17 веке жили стрельцы и всадники, охранявшие вал.
По татарской стороне вала тянется параллельно насыпи проселка, в которой меня несказанно поразил цвет.
Сам же вал уходит в обе стороны от трассы дальше, чем хватает глаз:
Тамбовский участок вала — наиболее из сохранившихся крупный и аутентичный. Вообще же участков вала по Черноземью сохранилось много, причем Мокшанский вал в селе Мокшан под Пензой примечателен руконструированным фрагментом укреплений (башня и частокол), участок вала в селе Канадей Ульяновской области — каменной башней 17в., а в Ульяновске воссоздан фрагмент деревянной крепости. Вал активно изучается учеными, и является, на самом деле, одним из уникальнейших объектов нашего культурного наследия.
Напоследок — чудом уцелевший кусочек Дикого Поля среди полей возделанных:
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.