2014-04-29

Работа в Финляндии

Этот пост-продолжение предыдущих тем (первая и вторая)
Обещал рассказать про термитную сварку-выполняю.Но вообще, все мои посты я создаю для дорогих и любимых мной людей.Большую часть времени, я нахожусь на работе, и они не видят эту подводную часть айсберга.Им покажу и другим расскажу.Уважаемые братья-путейцы, отвечайте на вопросы вместо меня, а за технику изложения-не судите строго.Прошу не ломать.И так: Положили на перегоне 150-метровые рельсы.Теперь и их надо сварить между собой! Стык(временный)между этими рельсами выглядит так-накладки, один болт и две«робелевские»(по названию фирмы-производителя)струбцыны.И по таким стыкам гоняют финские поезда! Скорость 120-140 км\ч

Для того что бы заварить стык, надо его «разобрать», убрать всё не нужное.Оставить только голые торцы рельсов.

После этого мастер термитной сварки, отмеряет 25 миллиметров и говорит:«Прошу вас, господа! Сделайте мне такой стыковой зазор!»

Ну господа, конечно, говорят-у тя у самого руки не из ануса растут-пили сам!

В стыках, при помощи «рельсореза»(это такая большая бензиновая«болгарка»со специальным штативом)пропиливаются зазоры величиной 25-28 миллиметров.

А в это время другой «термит»(так мы любя называем термитных сварщиков), укладывает в железные кожухи, керамические формы для сварки.

После того, как зазор готов, ребята, тупо газовой сваркой, обжигают концы рельсов, что б сжеть на них всякую железнодорожную каку(масло, соляру, тавоть)

Потом ребята начинают «выставлять»торцы рельсов.При помощи клиньев,(без всякой«матери»-парни эстонцы), они рихтуют торцы в вертикальной…

… и горизонтальной плоскостях.

Потом устанавливают керамические термитные формы.При помощи специальногозажима.Прямо на этот 25-милимитровый пропил.

Потом все щели залепляют специальным песком(он в пакете-очень белый).Иногда летом, когда очень жарко, термиты забирают этот песок домой и хранят перед«окном»его в холодильнике.Очень важная операция-чуть не доглядел,«стык протекёт»-это 3,14здец«окну».

Обратите внимание-на приспособлении которое держит термитные формы, два таких-«дидло».На одно из них насаживают тигель.

Ну всё… Ключ «на старт!»Формы-стоят.Тигель-висит.

А в тигель, вставляют маленькую пробку.

немного о физике процесса: сделали зазор между рельсами-что б туда налить расплавленного металла, расплавленный металл получим в тигеле, пробка нужна, что б металл не потёк раньше времени.Тигель-маленькая домна.В него засыпают термит-смесь всякой фигни(магний, алюминий, и т.д.)и вставляют«спичку»(обыкновенный бенгальский огонь!)

Вот в таких мешках эта дрянь.(Эх! Нам бы её в 80-е!)

Когда всё готово-парни на второе«дидло»ставят газовую горелку.И начинают разогревать формы и торцы рельсов.Из «тигеля»туда польётся термит температурой-3000 градусов.Капля житкости-взрыв!