Если кто-то из знатоков автомобильной экзотики полагает, что фирма "Isdera" производит только "гоночные" "суперкары"...
...то тот не сильно ошибается. Просто "суперкары" бывают разные...
Но подробности - позже. А пока презентую "носовое украшение" новой "Isdera Autobahn Kurier 116i" в виде (так предполагалось) "гордого орла":
(всего будет 17 кадров!)
Столь помпезное "украшение" вполне соответствует "имперской" внешности этого автомобиля:
Немецкое название "Autobahn Kurier" на английском означало бы, скорее всего, "RoadRunner", а по-русски - даже придумать не могу...
Аэродинамический "плавник" сзади кузова явно "цитирует" прогрессивные дизайнерские идеи автоконструкторов начала прошлого века("ТатраПлан", "Тальбот", "Бугатти" и иже с ними):
Да! Чуть не забыл упомянуть:"Isdera Autobahn Kurier 116i" была изготовлена в 2006 году!
Нетерпеливый читатель спросит: как соотносятся понятия "суперкар" и эта поделка под старинную рухлядь?
Разгадка кроется под капотом автомобиля: мотор V16/2, мощностью 600 л.с.:
Индекс V16/2 вовсе не столь загадочен, как кажется вначале. Просто "Isdera Autobahn Kurier 116i" оснащена 2 (двумя!) моторами V8 от "Mercedes-Benz 500SE" W126 суммарной мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 900 Nm.
На снимке ясно видно, как два мотора стоят "спиной" друг к другу:
"Дуэт" моторов разгоняет машину массой 2т.270кг до скорости в 242 км/ч.
Салон, без сомнений, отделан по всем канонам роскоши. Вот только консоль между сидениями очень напоминает "Мерс"W126. Но это не удивляет, поскольку рычаг передач принадлежит пятиступенчатой коробке-автомат от того же "Мерса".
На самом деле название "Autobahn Kurier" принадлежит не фирме "Isdera". Машину с таким названием в 1938 году выпустил "Мерседес"...
Сравните зту "Isdera" со старым "Мерседесом"...
Представляю автомобиль, послуживший прототипом для современной интерпретации:"Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier" 1938года выпуска. Никаких ТТХ, к сожалению, про него не знаю. Единственно, на что указывает литера "К" в названии, так на наличие мотора с компрессором(а в те годы это было серьёзно!)
Образ первоисточника претерпел не очень радикальные изменения: появились подножки и "плавник", двери теперь распахиваются "по ходу" движения:
(...скажу чисто от себя: оригинал мне нравится больше... тс-с...)
А вы даже и не догадываетесь о причине "неказистости" варианта от "Isdera". Всё до неприличия просто: ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КАБИНЫ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ КУЗОВ "ЖУКА"!!!! Того самого старинного "Битл", "Буг" или "Кафер" от "Фольксвагена". Остов "Жучка" вместе с крышей чуть расширили(а в получившуюся щель воткнули "плавник"), а задние стойки слегка "завалили".
Если кто ещё сомневается - сравните двери машины на предыдущем фото и на этом:
Вот так вот: "От великого до смешного - один шаг"! Имя классического автомобиля носит роскошное сочетание двух современных моторов V8 с кузовом от ржавого "Фольксвагена"!
Маленькое добавление:Какаим образом коробка передач управляет двумя моторами - для меня загадка! Особо если учесть, что передний V8 приводит переднюю ось, а второй, соответственно, заднюю. Такой вот "полный привод"
Всем спасибо за внимание. Теперь можно...
Источник: http://www.yaplakal.com/
Немецкое название "Autobahn Kurier" на английском означало бы, скорее всего, "RoadRunner", а по-русски - даже придумать не могу...
Аэродинамический "плавник" сзади кузова явно "цитирует" прогрессивные дизайнерские идеи автоконструкторов начала прошлого века("ТатраПлан", "Тальбот", "Бугатти" и иже с ними):
Да! Чуть не забыл упомянуть:"Isdera Autobahn Kurier 116i" была изготовлена в 2006 году!
Нетерпеливый читатель спросит: как соотносятся понятия "суперкар" и эта поделка под старинную рухлядь?
Разгадка кроется под капотом автомобиля: мотор V16/2, мощностью 600 л.с.:
Индекс V16/2 вовсе не столь загадочен, как кажется вначале. Просто "Isdera Autobahn Kurier 116i" оснащена 2 (двумя!) моторами V8 от "Mercedes-Benz 500SE" W126 суммарной мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 900 Nm.
На снимке ясно видно, как два мотора стоят "спиной" друг к другу:
"Дуэт" моторов разгоняет машину массой 2т.270кг до скорости в 242 км/ч.
Салон, без сомнений, отделан по всем канонам роскоши. Вот только консоль между сидениями очень напоминает "Мерс"W126. Но это не удивляет, поскольку рычаг передач принадлежит пятиступенчатой коробке-автомат от того же "Мерса".
На самом деле название "Autobahn Kurier" принадлежит не фирме "Isdera". Машину с таким названием в 1938 году выпустил "Мерседес"...
Сравните зту "Isdera" со старым "Мерседесом"...
Представляю автомобиль, послуживший прототипом для современной интерпретации:"Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier" 1938года выпуска. Никаких ТТХ, к сожалению, про него не знаю. Единственно, на что указывает литера "К" в названии, так на наличие мотора с компрессором(а в те годы это было серьёзно!)
Образ первоисточника претерпел не очень радикальные изменения: появились подножки и "плавник", двери теперь распахиваются "по ходу" движения:
(...скажу чисто от себя: оригинал мне нравится больше... тс-с...)
А вы даже и не догадываетесь о причине "неказистости" варианта от "Isdera". Всё до неприличия просто: ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КАБИНЫ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ КУЗОВ "ЖУКА"!!!! Того самого старинного "Битл", "Буг" или "Кафер" от "Фольксвагена". Остов "Жучка" вместе с крышей чуть расширили(а в получившуюся щель воткнули "плавник"), а задние стойки слегка "завалили".
Если кто ещё сомневается - сравните двери машины на предыдущем фото и на этом:
Вот так вот: "От великого до смешного - один шаг"! Имя классического автомобиля носит роскошное сочетание двух современных моторов V8 с кузовом от ржавого "Фольксвагена"!
Маленькое добавление:Какаим образом коробка передач управляет двумя моторами - для меня загадка! Особо если учесть, что передний V8 приводит переднюю ось, а второй, соответственно, заднюю. Такой вот "полный привод"
Всем спасибо за внимание. Теперь можно...
Источник: http://www.yaplakal.com/
Читают сейчас
Эмили Венз: Солнце Сиднея, вкус путешествий и искусство фотографии
Современный балкон под ключ: руководство по выбору остекления и формированию цен
Скандинавські палки для ходьби: гід з вибору та техніки тренувань
Как выбрать УЗИ аппарат: характеристики, модели и цены| Инструкция для врачей, клиник
Лишение родительских прав отца: не платит алименты и не участвует в жизни ребенка
Защита бизнеса в арбитражном суде: стратегия, советы юриста и судебная практика
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook