Споттинг в Пулково.

Я давно хотел попасть на споттинг в Пулково. Но была проблема, там не практиковали это и мне отказывали. Когда я уже решил съездить на споттинг в домодедово, то мне пришло письмо от пресс службы s7 с приглашением на тестовый споттинг, проводимый в питерском аэропорту, куда кроме меня были приглашены известные московские споттеры и питерский фотограф, делавший корпоративный фильм. Итак, наступила пятница, и я поехал в Пулково Это был мой первый подобный опыт. Я никогда раньше не ходил не как турист или встречающий по территории аэропорта, никогда не ходил рядом с ВПП. Мне пришло письмо от компании S7, через которую я также пытался записаться на споттинг в пулково, с приглашением для участия в тестовом споттинге, предназначенном для разработки регламента проведения подобных мероприятий. Я пришел заранее и решил погулять по аэропорту в ожидании встречи Мы встретились в пулковском кафе Il Patio. Собравшись, мы прошли на территорию аэродрома через отдельный вход, на котором нас обыскали как при входе на терминал – рентген, металлоискатели. Мы сели в ПАЗик, который повес нас на первую фото точку – орнитологическая служба. По пути мы из окна фотографировали проезжающие мимо самолеты. Я не мог не сфотографировать самолет этой компании, потому что она мне помогла попасть на мероприятие, плюс ко всему, их самолеты очень красивые. Проехав вокруг ВПП, мы оказались у орнитологов. В их распоряжении есть как техническое оборудование для отпугивания птиц, так и живое. В нескольких клетках живут охотники, оберегающие воздушное пространство аэропорта от чужих птиц. Во время нашего визита один сокол сидел на жердочке, ему было, явно, не комфортно, когда несколько человек с фотоаппаратами окружили его и начали фотографировать, он пытался улететь, но поводок ему не позволил Поснимав там немного, мы поехали на вторую точку – к первому сателлиту. Затем, мы поехали ко второму сателлиту. По пути увидели самолет аэрофлота с открытым грузовым отсеком. Интересно, на всех самолетах аэрофлота были имена, этот, например, Серов. Еще там был Челюскин У этого самолета мне понравился окрас хвоста Дальше мы поехали на следующую точку – стоянку вертолетов и частных самолетов. По пути заправляли самолет Orenair Следующей нашей остановкой стала стоянка списанных самолетов. Здесь стоят ИЛы, ТУшки в полуразобранном состоянии. Путь на эту точку пролегал через 3 перрон, на котором нельзя фотографировать из-за того, что там ходят пограничники, потому что это перрон Пулково 2. Рядом с ним стоял один очень интересный частный самолет, который тоже запретили фотографировать, он имел красно-сине-белую окраску и на хвосте у него были написаны каллиграфическим почерком две буквы – ВВ (не знаю на русском или английском языке это, если на русском, то возникают интересные ассоциации) Пока мы были на этой стоянке, я увидел еще один самолет S7, который, к сожалению, стоял очень далеко Это был наш последний пункт съемки. Отсняв здесь, мы поехали обратно, что бы обсудить споттинг, по дороге делая фотографии Все, товарищи, выходим. Мы вышли через тот же вход, что и заходили. Там были очень вежливые и приветливые пропускающие. Выйдя за забор, мы направились в терминал Пулково 1. По дороге увидели бортпроводника и бортпроводницу, которые очень красиво смотрелись. Правда, они, явно, не были готовы фотографироваться и сильно напряглись, завидев нас. Поднявшись по пандусу ко входу в аэропорт я увидел самолет с двумя открытыми люками, который показался мне очень забавным, на уши похоже Мы посидели в Il Patio, поговорили о прошедшем споттинге и отправились по своим делам. Мне все очень понравилось там, жаль только, что самолетов было мало в этот день, огромное спасибо компании S7 и ее пресс службе и Аэропорту Пулково и его пресс службе за помощь, за то, что они провели такое мероприятие. shablin