在未来的汽车将推动在硫磺 Bashny.Net

传统的硫的基础上形成的电池的新一代。 最后电动汽车进入现实的城市。 在短：在韩国的美国研究项目的科学家从亚利桑那大学正在探索新的化学过程，其中的硫磺基塑料创造一个光线可以找到应用在电池电动车辆。 也许甚至icemobile很快将获得硫电池吗？

科学家正在寻找新的方式提取的宝贵的能源并把它用电器。 甚至体育运动记录的人类学习以提取的电力。

新闻有关创建新的材料用于生产电池中共享新闻的头研究的团队副教授杰弗里*Pyun的。 如果所作的努力的化学取得成功，则新生成的电池将锂-硫(Li-S)。 这些电池会更轻，更便宜和更多的能源效率比使用电动汽车的今天。 在这种情况下引入的开发的技术，它可以找到它的应用不仅在电动汽车，但是在汽车与一个合并的燃料。





如你所知，电池中一般都是最薄弱的环节现代技术。 这尤其适用于电动汽车。 现代化的电池不能积累足够的能量。 他们是太昂贵和太重了。 所有这会减慢散布的电动车辆。

同时，电力是发挥越来越重要的作用在我们的文明。 在电视作品，它喂，科学家们认为，即使是花蜜蜂发送电子信号。 和车辆需要一个电池的价格低廉和不太重的材料。 也许他们将硫，其中我们的星球有足够吗？

在这些工业过程中使用硫，往往仍然超过该物质。 不知道把它放在哪里。 因此，该问题与材料，用于新的粮食来源没有计划。 目前，研究人员已应用于一个国际专利应用程序的用户外，他们的化学过程和材料用于生产聚合物电极是用于锂电池中的硫的。

使用硫不是那么简单。 它不容易获得以形成稳定的长链子(被称为聚合物)。 但是副教授Pyun和他的同事已经编制了一份清单的两个十几个化学品。 科学家们一致地进行测试，看看哪些做得更好"polimerservice"硫。





现在一个新的化学过程的简单称为"逆硫化"，因为它需要主要是硫和少量添加剂。 众所周知，被称为硫化进程，使橡胶更持久。 在通常的硫化硫的使用小额作为添加剂的橡胶。

根据副教授Pyun，塑料制新型更适合于电池比规则硫。 电池的阴极其是由传统的硫、可以承受的只有有限数量的收费周期，然后变得无用。

新的塑料有更好的性质，比纯硫磺，这是目前使用锂电池中的硫的。 至少这是根据研究报告。 新的材料提供了一个存储容量为823马小时，每克、储存数以百计的费的周期。

        

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