宇航员培训中心。 YA加加林 Bashny.Net

这个故事，或者说是一种联邦国家组织的照片报告“研究与试验航天员训练中心尤里·加加林。”或者只是中共。





“谁是宇航员？这绝对是全民皆兵。谁应该能够绝对一切从修理厕所来控制飞船，从医疗保健的人进行科学实验。有轨道，发生，也不会造成任何管道或医生。因此，无论行业，与它来在中国共产党的，都是能够输出所有。然而，随着支队的个人生活结束学习培训的到来，旅游，学习，培训，旅游等下去，没关系，他会永远飞翔在太空与否。这是不是一个研究，这是我们都习惯于在我们的大学。他们出演训练一个人就能给»
它说，瓦列里Nesmeyanov - 中国共产党教练，还是潜水专家紧急情况部，俄罗斯海军潜水员的高级讲师，兑现试验空间技术，米格29战斗机飞行员，苏-27拥有13年的经验和MSDT PADI。我会继续把它的直接引语引号是因为相当不可能的，我可以，并归于自己如此辉煌的想法无法承受。



有了这样多样化的培训，所有的中共分为几个控制。第一 - 这是一个理论上的模块：铁，天文导航，和其他应用科学。四 - 医疗，第五 - 科学：这些都清楚。



第六涉及飞行训练。旁边的中国共产党是Chkalovsky机场复杂，宇航员被教导要飞轻型喷气机L-39。此外，该中心拥有一支舰队图-134和图-154，配备视觉观察和IL-76 MDK，其飞行失重。这架飞机载有所谓的“开普勒抛物线”：先在六千米的高空飞行水平。然后，加速度开始爬以45度的角度。弯曲的飞行所有在场的人就高达2G的电路板过载。它是沉重的感觉持续时间不长 - 约15秒钟，直到飞机被选中在上升。在九千米的高度飞行员几乎完全消除了发动机推力和飞机飞行的继续惯性。一旦惯性力，重力的力的方向相反，它等于最大，在重力的飞机实验室的机舱内的力变为零。根据失重飞行状态可以持续22-28秒。



但是关于第二和第三的管理现在是独立的和传统的长篇故事。因此，第二个 - 是空间技术模拟器的管理。



该模拟器载人飞船“联盟TMA”。同一条船上，这将从拜科努尔开始，他们停靠在国际空间站，六个月后，它被返回。
飞船由三部分组成，但这种介绍只有两个模拟器。在第三盘的设备，服务模块和生命支持系统。它应该是底部 - ，其中以下步骤： - 但在这个模拟器它不是，因为训练仅需要可居住隔间。



飞船由三部分组成，但这种介绍只有两个模拟器。在第三盘的设备，服务模块和生命支持系统。它应该是底部 - ，其中以下步骤： - 但在这个模拟器它不是，因为训练仅需要可居住隔间。



检查出三个船员的生活空间。



“所有这些美丽的飞船宽敞的画廊 - 真是太棒了。而且，我相信，在未来不会出现这种情况，因为它会提供空域的容量是不可能的。在载人飞行器的设计来自于生理上可接受的经过培训的人员封闭的时间间隔内。增加的生活空间，即使1立方米。看到几何增长将导致铁的其余部分。并以离开地面 - 它通常是最困难的 - 需要能量的数量惊人的，这是主要的限制。我认为，在未来，当飞船将直接在国际空间站上建造的滔天质量不从地球删除，他们仍然不可能的，因为氧气有氧要大。火车 - 不锻炼，21％采取了如此积极»
为了说明：照片来自中共 www.gctc.ru. 图为GT的乘员组的官方网站Dobrovolsky，V. Patsaeva和VN沃尔科夫。 1970年6月6日，他们开了一个新的里程碑上的联盟-11载人航天飞行史上接着远征第一长期轨道站“礼炮”。 6月30日，返回地面，船员死于船舶减压。再次，三个成年人在这个量要睡觉，吃饭，如厕，通常存在。
“在紧急情况下的情况下，他们不得不花两个星期的法贝热彩蛋。我们有女性飞行。然而，大多依赖进口。我们有一个班只有一个女孩 - 埃琳娜谢罗夫并在第一时间将她飞上太空九月»
这将是俄罗斯女宇航员的超过15年的第一次飞行。中国共产党的照片新闻服务。



两年前，球队带着另一个女孩 - 安娜Kikin。就在一周前，她完美地通过了所有考试，但遗憾的是没有采取宇航员。 Zaruba心理学家。
“中国共产党的心理服务具有一锤定音，因为太空飞行 - 是一个坚实的心理。和心理学是比地球上完全不同，当人们在同一月份的小筒。在我们的空间的历史是这样一种情况船员被降低到地面的情况。正式吹响如此柔软formulirovochki“马车提高情绪”，而事实上，他们已经在轨道上几乎没有击败对方。他们不得不走下来，想象一下它的钱，再加上程序的崩溃，等等等总之，心理学家 - 这一切。他们伴随着所有的训练，写，写，写。但是，没有人没有表现，才让来自中共的官方网站判决书“太图片。



扶手椅“Kazbek”。在这种坐姿（或躺相当）的着陆器里面的宇航员。
“目前所有与载人太空探索的概念相联系 - 是的概念”不舒服“。不舒服，难受，不舒服。我恨，恨，恨。不要为铁人，铁人的。 Biotransformer那种必须习惯于铁。这可能是职业的英雄主义“铝框，里面 - 一个特殊的摇篮，取得了NPO”星»
。 “这个消息通常会说”宇航员做了软着陆。“所以，没有软着陆不存在，它是冲压。这实际上是在地面上一个非常严重的影响 - 就像一个背摔带米高的男子在地板持平。为了避免受伤的摇篮塑造了人物宇航员和重复他的身体轮廓的宇航服。为此，他坐在一个特殊的托盘，倒石膏。有几个措施：例如，刀具，这是种植吸收冲击前翘起，在着陆这么多伤病，我们没有。所以 - 瘀伤，擦伤。首页咬紧牙关语言的影响不会咬»



UVNK-64 - 万向转椅倾斜。用于前庭训练1964〜2000年，已经。在一张纸的碑文说，它经过培训的列昂诺夫，G.Shonin，G格列奇科，五Kubasov许多其他
“太空飞行的危险不会​​离开。起初是未知的，然后测试新技术，而现在我们有一个完全不同的烦恼。继续发生故障，导弹坠落 - 等等都听过。我们的火箭频繁失败 - 这是我们在九十年代零不断告知。伙计们，工人阶级有必要照顾！目前，完全在航天工业失去了高技能的工人阶级。有没有人谁知道如何打开螺母，因为它是必要的，相对于宇宙的标准扭曲。近年来所有事故 - nedokrutili，nedopayali不要把在有必要把等 - 其他“。



离心机
更确切地说，它是不整离心机，只有其旋转部分。地面下仍然是一个“载体”，以确保其工作。独特它是一个事实，即只有一个在世界上可以显着地改变方向，因此，该载体重载。正因为如此，这里近日来到赛车“一级方程式”哈基宁。他在摩纳哥赛道编程。这在比赛中以犀利的通行时间的F1车手变成同样的事情会发生的事实。说芬兰人感到欣慰。原则上，测试本身，在没有医疗禁忌每个人都可以的。价格问题 - 45万卢布3分钟
。


除了空间仍然椅座飞行员，因为他们在这里检查。米格-29和苏-27 - 谁不超载限制铁，并亲临第一战斗机。但是，比较正确超负荷飞行员和宇航员。它们是不同的。飞行员头骨盆的主要载体和胸部回宇航员，因为他们倒地。第二个更好的耐受性，而另一方面秋天宇航员更长。



另一个小的数字。整机重量仅转动部件 - 315吨。小屋 - 15吨
。 “转速 - 270公里/时。即，该锏用15吨尖端这里所穿的风扇。你能想象的平衡是必要的？数以百计的铁像瑞士手表的工作吨。萨姆仍然感到惊讶。“



模拟器在70年代末创建的。苏联则有技术建造核潜艇是飞船，并为建立这样一个玩意儿有技术。因此，在苏联的技术项目它建于瑞典。现在，瑞典人到服务无关，但在友好访问还是打电话，因为他的简历，这样的骄傲时尚。这是世界上最大和最强大的离心机。由于驾驶室旋转机构甚至可以模拟短期失重。启动电动机的动力 - 27兆瓦。为了便于比较，最强大的火车 - 一个3兆瓦。我个人很难理解它是什么，但电缆是分开的。否则，当你开始每次降低整个街区。他该去哪儿，有点像被保密，但一切都表明，直接从沙图拉。



最后，极端锻炼的另一个领域 - 是潜水活动为基础，为太空行走做准备。这是发生在浮力，这将是一个单独的帖子，如果你想要的。因为它是...空间！
普通的这样一个美好的空间，去哪里每个人都可以和一个非常合理的......空间的标准......费。在此期间，嫉妒......
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这是过去后，你可以打破，评论