培训中心美国航空航天局(32张照片)

任务控制中心于1961年开业,占地约650公顷。复杂是为了提供宇航员的训练基地,建立科学,维修中心和控制任务控制。最初,该中心没有一个名字,仅在1973年,他正式接到约翰逊的名字。




这是在中心内禁区到达这里,你需要坐车厢,此行是提供给大家。由于这个禁区,在入口处,你将不得不采取一个图片,然后你永远不知道。



映入眼的内侧区域的第一件事 - 大量的氮桶。对于所有挂一个提醒,它的温度为-195℃,如果突然有人收于降压。



火车的第一站 - 一个培训中心,其中包含各种模块和空间站的一部分。关于画廊三楼游客制成,它可以在训练和曝光进行查看。虽然游客都在努力底部的工作。



由于空间基本上飞只有美国和俄罗斯,展览展出美国和俄罗斯的模块。



块曙光号。



美国和谐模块。





这种多用途的可重复使用的模块,意大利裔的生产。的内部是密封的,为70立方米的体积。米。该模块是专为货物运输往返国际空间站。今天,该模块位于站永久。



国际空间站在墙上的小版面。



一些设备。



在一些地方,小的工作一团糟。



旅游没有人注意。



俄罗斯囊中。





美国囊中。顺便说一句,一个有趣的事实,俄罗斯胶囊总是坐在地上,而美国一直是太平洋。我不知道为什么?



这些诉讼。穿上西装,密封,大约需要两小时,两个人的帮助。在隔壁房间的航天员训练的衣服和脱衣服对方。



这种模块化的“手握抽头。”这手臂被安装在货运部门在里面穿梭,今天它仍然存在作为航天飞机的一部分。不久将被删除。在穿梭的布局早些时候满了,它最近被删除,因为没有必要。





附近是组装一些模糊的单位。





旧机器漫游车,其实这已经在月球上。



另一个版本的机器人。



现代流动站。他参加了许多考察和测试,在亚利桑那州。月球车是由一个密封舱对接,可以(在背面有两个门)连接到主基地(大门口一侧)的缓冲亭太空行走,对月球车自主轮的整个悬挂可以在个人基础上进行360度旋转,那使得能够月球漫游者的障碍之一机动,他可以移动在16公里/小时,自主漫游车的速度 - 14天。



这一事实本身就是“基地”流动站 - 空间站。我们的想法是,该站将发送给两个月球车,上侧停车时可以自由地加入与基座。在站内,与所有的设施齐全的生活空间。后前往月球的宇航员将返回基地加油。虽然这是所有测试。



除了内照射,有一个小博物馆,火箭的集合。不幸的是,像博物馆,我没有时间,所以只告诉你一件事,最重要的展品。



这土星5号火箭。最大,最长和最严重的太空探索的火箭的历史,建于1960 - 1970年。火箭的建立是为了飞向月球。它的长度为111米,重量 - 2965吨,牵引导弹 - 34500千牛,载导弹 - 142吨,地球轨道50吨的飞行到月球。



有建15个这样的导弹,它是最后两枚导弹的未ispolzovany之一。规模较小的原型被用于在地球轨道飞行,然后两个导弹中的阿波罗4和6,项目的框架内发起于1967年和1968年。这两个航班是无人驾驶,并进行了试验导弹。



阿波罗8号的下次飞行已成为与飞往月球,但不是村队。然后有几个飞行,终于在阿波罗11地球与月球之间坐了下来。然后是一个失败的登陆,由于技术问题,而不是与火箭和阿波罗自己。这种类型的最后导弹飞在1973年,移动在地球轨道太空实验室。



该导弹由三个部分组成。首节就有发动机的F1,这款发动机的工作只有2.5分,但在那个时候,他成功地举起了火箭66公里,当它达到9700公里每小时,发动机重量火箭的速度 - 7100公斤



氧煤油燃料的内部容器。



第三部分的发动机。



资料来源:mechanismone.livejournal.com

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