兰博基尼博物馆 Bashny.Net

1.博物馆兰博基尼

记住了意大利超级跑车头像画不仅跃马形象，但是，当然，可怕的公牛，印在海报上的兰博基尼。作为汽车的家庭，我不得不停止在博物馆兰博基尼。此外，本厂生产的“兰博”的距离法拉利工厂在一个名为圣亚加塔·波隆尼在博洛尼亚附近的地方仅有35公里。
所以，坐下来！我会告诉你，告诉你兰博基尼品牌历史的很大一部分。
相较于马拉内罗，在整个公交车带游客在这里的每一条街道简直是尖叫，有位于Sant'Agata生产的法拉利有什么相似的。一个典型的意大利村庄是靠近市中心的小型履带WAG变成一个小城镇，其中大部分代工厂。在已经逛到一点，我们找到入口的停车场。最近新的门面楼建成，它的成本的关注大众（该公司拥有的品牌兰博基尼）$ 2500万美元。这里是位于工厂管理，销售办事处，专卖店，其中80欧元就可以买一个玩具公司的牛市。
但最重要的，所有的评委avtoistorii必须感谢德国值得关注的是，该建筑的所有右翼给博物馆兰博基尼。

威盛

2.2。但在此之前所有的最有价值的展品温和蜷缩在店铺的角落之一。像一个巨大的橱窗装饰，博物馆可以让你看到的展览在街上了。入口馆费用11欧元，而另外35欧元就可以顺利通过工厂并见到用自己的眼睛上生产超级跑车。这将是非常有趣的，因为在这里被收集不仅是发动机，也是所有节点的传输，包括限滑差速器。该组件被缓慢进行，并用手。但不幸的是，一些未知的原因，门口的工厂从春天开始到2010年底结束，所以我们不能看看生产独特的车辆，这是在我们的时代完全手工打造的极为罕见。
在现场的入口处，吸引了游客稀少，是一片雪白兰博基尼盖拉多蜘蛛。

3.稍微欣赏它，去博物馆。令人惊讶的是没有极限的，因为房间是空的...即。绝对没有人，甚至不是出纳或经理。因此，我们开始检查无需支付一票，没有许可。博物馆分为一楼和二楼两个大房间。
在地面上位于历史显著的汽车，从20世纪60年代，

4.第二架原型机和赛车的修改。

5.根据品牌兰博基尼，这在那些日子里，已成功生产拖拉机的第一个超级跑车的外观，间接曾在恩佐·法拉利自己的手。这其实是连接一个美丽的故事。 1962年，兰博基尼，被不满恒定的问题，在新购买的法拉利365 GT的离合器，我来到了恩佐·法拉利与故障排除建设性的建议。什么恩佐回答相当尖锐，他别惹他，不是不屑于搞跑车，回到自己的拖拉机。这次谈话后，不满兰博基尼急忙赶回家，喝了一杯酒，以冷静下来，并在同一天卖掉了他的法拉利。仅仅一年后，该事件兰博基尼的发生，并建立了工厂开始生产它自己的兰博基尼350 GTV模型，摆放着一个愤怒的公牛的象征，远远优于法拉利标志的侵略性。
展览的第一产车开始在品牌的历史 - 兰博基尼350 GT的1964年，这是修改后的兰博基尼350 GTV样机于1963年

6.他的背后是

7.然后你可以看到兰博基尼400 GT（2 + 2）模型在1966年有更大的发动机产能和增加后座。

8.唔！

9.他还

10.他还

11下一页上展出一对第一V12发动机，它已经有一个铝块，配备六韦伯化油器，并有能力超过300马力，第一

12.第二和

13。然后，以取代400 GT车型配备兰博基尼Islero 1968年，这引起了呼叫著名公牛队之后的下一个模式的传统，参加斗牛或育种。

14.接近

15.在同一年，有一个宽敞的兰博基尼埃斯帕达1968年，快速，舒适地承载四名乘客的能力。

16.罩

17.在地方Islero自带陈列在角落里哈拉玛兰博基尼400 GT 2 + 1970年2月

18.左侧

19.在摄入的底部！

20下一页标榜模型兰博基尼三浦P400小号1969年，由该公司的老板开发的秘密，因为费鲁吉欧基本没希望赛 - 真实和赛车的发展。这种模式带来了意大利公司成为真正的全球声誉。它从0加速到100公里/小时5 7秒，最高速度高于270公里/小时。它是在上世纪60年代末！

21.他

22.是的，硬盘驱动器这样的形式otbalansirovat））

23.然而，在数年的生产三浦的停止，因为该工厂生产所需的也许是最富有传奇色彩的额外容量 - 的Countach。博物馆版兰博基尼LP400的Countach 1974年鲜绿色泽。

24.仪表板

25.流行的超级跑车生产了近20年：首演于1971年举行，最后汽车被收集在1990年。这种模式最早应用于未来的“断头台”的门，然后成为该品牌的标志。在70年代初，公司从投资者买入费鲁乔·乔治·亨利·罗塞蒂和勒内·莱默尔，但短短几年兰博基尼被宣告破产的，因为汽车销售，包括体育，显著由于全球石油危机下降。因此，该公司的新管理层决定与发动机体积小生产出更便宜的汽车。这个决定的确认有两种模式 - 兰博基尼Jalpa 1981年，已成为最流行和最便宜的型号，在品牌的历史之一，兰博基尼P 250 Urraco 1972年，搭载了小型发动机V8

26.在80年代初买了一辆兰博基尼Mimra兄弟来自瑞士，然后在1987年，通过北美公司克莱斯勒，它已经成功带回了意大利品牌享誉世界的公司的控制权。在80年代末，是时候建立一个新的超级跑车，以取代成功，但已经过时的Countach。其结果是该模型暗黑破坏神，这是在1990年年初提出的外观。这款车是全轮驱动，以及5,7升发动机给出了492马力11年来，它已经销售了近3000不同的修改暗黑破坏神。 1998年，它是最后的时刻所有者的变化 - 意大利公司购买了奥迪公司，这是关注大众汽车的一部分。
沙龙许多早期型号是一个惨状，