当我拍到坡道 Bashny.Net

八月，我的主要活动是不是MAX，和事件，举行开始前一个星期。
公司以“伊尔库特”邀请我参加拍摄的照片两个空中的飞机，准备​​在航展上进行 - 牦牛130新的红色复古涂装和苏30厘米 - 升级烘俄罗斯空军。有关我们如何操作员从飞机AN-12的斜坡帕维尔·诺维科夫拍摄的故事。

通过滨海Lystseva
38张照片+视频




2.谁从来没有见过一个军用运输机安-12表演。打开着陆红颜色渐变，或在我们的情况下，拍摄跟着飞机。



要访问登上运输机必须通过医学飞行专家委员会（VLEK），并有一个寿险保单的调查。对于摄影师要求不是那么严格，例如，空姐和飞行工程师。且不说对飞行员。

我有一个限度的景象（即只能从交通和转盘撤销），并帕夏所有英俊 - 它可以有一个战士被删除！他到底有什么成功地做了好几年。他开始了公司的米格，立马与苏-27的“俄罗斯勇士飞行表演队”，参加各种电影的拍摄 - 小说和纪实甚至米格-25飞了起来。他曾就读于VGIK，瓦迪姆Yusova当然，现正与电视频道“明星”和自由职业者（如卓 - 接触）。

3.“星”中写道beksteydzh的航空运营的。对我来说是差不多的，只是没了红色kombeza。



4.就像站在开放的斜坡将不会被允许。在其周边绷紧网和皮带，并紧紧地固定在地板梁停止踢。在声明中，穿着特殊的登山设备，其中紧贴保险，用螺丝固定在地板上。和保险的尺寸计算严格这样的距离，以便不脱落的网格。在飞行前排练结合。



5.摄像头也是固定的绑带。不要看那个设计看似弱不禁风的外表。事实上，所有的辛苦。它的两个摄像头（第二和第三级）用镜头24-70 / 2，8，和70-200 / 2，8，长肩带，我扑上整个颈部。经验表明，通常用于70-200。理想的情况下，将有一个28-300的镜头，但我不知道。



6. GOPRO拧紧，所有的设备已经准备好了，我们脱下绑在乘客座位的-12仅落后于驾驶舱内一个特殊的隔间。帕夏预期。顺便说一句，你需要穿暖。在100-1500米的温度保持在十几度比在地面下的高度。例如用厚革飞行员皮夹克是完美的！诺维科夫突击队盖的地方也亲自采购。



7.当你需要设置给我们一个信号，表明它的时候，我们运行将被固定在封闭坡道的高度。在操作耳机与AN-12的飞行员交谈，但随着发动机的噪声几乎是无用的。



8.现在，当我们在准备绑有摄像头，打开斜坡！飞有点灰尘，我希望更多的碎片和风能。一两分钟后就有一位与会者拍摄图片的Yak-130



9.控制飞机荣幸试飞员，俄罗斯罗马Taskaev英雄和导航试验第一类谢尔盖Kudryashov。



10.在拍摄前的预检简报地面上，我们讨论了她的病情。身高，速度，距离“模式”的运营商，演习和特技飞行，必须进行密封。

高度 - 1000至1500年米，最短距离近似受斜坡 - 25米在10-15米的贬低
。


11.以上，而并不需要，因为对象将陷入发动机的安-12的滑流，并且在这种模式下，你不能飞，图像将被摊薄。



12.定时拍摄，我们没有，最好“空 - 空”必须进行在黎明和黄昏，最好的地方附近的山上，比如它是在四月份的时候我参加了猎鹰的拍摄比利牛斯山脉。



13.比利牛斯山脉，我们在莫斯科地区均未发现，该路线运行了从茹科夫斯基到Egoryevsk和背部。例如，Vinogradova天鹅湖的顶部和左侧。



14.这是在一些湖泊出现（看着，看着地图，我找不到），我有所有您最喜爱的活动，并学会看的地方，从飞机上拆下。但在这里，赛道没有注册，我只知道了几圈，我们在复活和Egorievske的领域某处切断。帮助确定！



牦牛130 15.前几分钟进行得很顺利，然后就去dvizhuha。对于动态图像的帕夏要求飞行员摆动，并提出一些桶，并进入不同的方向。



16.演习后，这架飞机就在我们下方迅速出框架。



17.桶和rrraz！



18.两个！



19.与三！



20.护理向上。目前已被视为飞机进入了平面和模糊的阴霾。雅克130的22分钟录制完成。



21.雅克-130拍摄，斜坡被关闭，你可以午睡，而等待下一个“模式”，它在那一刻将从罗曼斯科耶机场开始。通讯被告知苏30厘米将出现在几分钟。



22.最初，随地形苏30厘米看不见合并，但是当我们看到它，在对方一起看，并显示对方提出了大拇指 - 为什么？观看视频！维亚切斯拉夫和尤金Averyanov开始操纵从我们甚至几百米！



23. Averyanov维亚切斯拉夫·Y. - 试飞员试飞和研发基地“苏霍伊”。副驾驶 - 他的儿子尤金。



24.



25.



在该帧中的斜坡26的工作时刻。它将被削减到图像的纯度。



坡道AN-12 27.普遍的看法。



28.面是如此之近，你可以看看，以满足飞行员。我们是在一个斜坡网格不能强调，他们不能看到我们。
以提高的速度制动的效果被释放。



29多用途战斗机苏30厘米是作战飞机，如苏-30MKI家庭的进一步发展。



缔结俄罗斯联邦和JSC“公司”伊尔库特“的国防部30之间合同的60架苏30厘米在2016年的供应在2012年。



31.第一次飞行是由为了俄罗斯空军苏30厘米作出9月21日IAP机场（伊尔库茨克州）建成。



32.苏30厘米具有超机动性，装备有雷达的相控天线阵列能够​​应用现代和充满希望的高精武器级的“空 - 空”和“空 - 面”。



33.在超机动的飞机，我们已经看到了人的事实;）



34.由于MAKS-2013的飞行员飞行表演队的一部分“俄罗斯骑士”取得新苏30厘米熟悉航班。在飞行期间，著名飞行表演队飞行员进行复杂的特技飞行表演，并结识了飞机机动性的独特能力。他们称赞JSC“公司”伊尔库特飞行性能的战斗机“。



上周五35企业“伊尔库特”，9月13日给俄罗斯空军，二多用途战斗机苏30厘米和三个作战训练雅克-130作为先前签订政府合同的组成部分。



36.没有照片取景。佳能EOS 5D Mark III，镜头70-200 / 2，8LII 110毫米焦距，ISO 320，快门1250年，隔膜7，1



37.所有左帅。拍摄历时8分钟，在我看来，失败了。你怎么看？



38. beksteydzh我没人做。你必须打出一个自画像。









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