苏霍伊设计局

JSC“苏霍伊” - 对俄制航空装备发展的龙头企业之一。包括在航空控股公司“苏霍伊公司»。

注意到它的起源从球队4号AGOS TsAGI,这在1930年10月率领PO苏霍伊。从这一刻开始未来设计局的设计队伍的形成。



生日KB苏霍伊公司是1939年7月29日 - 在其上的莫斯科工厂编号为156系列中推出BB-1的团队设计局,由政府主导的决定发布日期帕维尔·奥西波维奇苏霍伊是全面的出厂序号135从莫斯科转移到哈尔科夫,掌握飞机素2的释放。 PO苏霍伊被任命为工厂的首席设计师。然后转移到Podlipki工厂编号289,疏散到彼尔姆市,并在返回时,一份新的工作 - 的出厂编号464图什诺境内



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自1945年以来,该设计局一直致力于开发和建设:
战斗机苏09苏11,苏13,苏15,苏17(先用这些名字);
喷气轰炸机苏10;
双引擎活塞去污剂侦察的苏-12。



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在TU-2的基础上创建并开始批量生产教练轰炸机UTB-2,另外,是客运和货运飞机的设计着陆,飞机苏-14和其他飞机。



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11月14日,政府OKB的1949年决定清算。原因之一KB的清算是一个意外的飞机苏-15。



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期间1939年至1949年以KB为单位,以PO苏霍伊为首,设计,制造和测试了十几架飞机,具有优异的飞行性能。所有这些飞机,但飞机素2,没有大批量生产。



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这种情况的原因 - 困难战时的条件下,在nedovedennosti发动机的涡轮增压器。目前还不清楚为什么,在他们的利益,决定解散该小组,基本上排在超音速飞行速度的发展阶段,即带领下,随后的事件表明,拖延俄罗斯的超音速飞机发展了好几年的决定。



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1953年5月KB恢复,PO苏霍伊被任命为OKB-1的首席设计师,以确定使用在美国飞机“马刀»使用结构和技术解决方案的可能性,形成于1952年。



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在20世纪80年代,在设计局结束。干燥突破supermaneuverability模式 - 在尚未掌握其他公司的飞机在全球的区域。在模式supermaneuverability演习“眼镜蛇Pugacheva”,“钟声”,“钩子”飞机苏-27,苏-30,苏-33上进行试飞员。



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在90年代中期架“苏”配备了发动机,推力矢量控制,这将显著扩大的发展模式supermaneuverability领域,消除失速和旋转的问题,促进了航空级别的“苏”信誉是最安全的,不受一些严重的局限性机动空战。



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几十年来,集体OKB创造了约100种飞机及其改型,其中超过60种的大量生产和大量生产的飞机总数超过10000份。超过2000架飞机交付给30个国家。飞机上的“苏”设置为超过50项世界纪录。



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