Bashny.Net
El océano de la soledad a la que ni los peces ni aves, casi no da señales de vida.
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El océano ha muerto Ni pescado. Ni pájaros. Sólo las montañas de basura acompañado por el marino de iván Макфадьена en el camino de melbourne, en san francisco. El silencio distinguido es un viaje de todas las anteriores. Sin embargo, algunos sonidos de la misma todos los días. El viento sigue раздувал velas y aullaba en los aparejos. Ola a todos rodado también sobre стеклопластиковый el casco de la nave. Se oían otros ruidos: amortiguado el golpe y los chirridos de los golpes del casco de la embarcación de los restos de la basura. No bastaba sólo los gritos de las aves marinas, resultó de un barco en anteriores viajes. Las aves no se, porque no había peces.
Hace 10 años, exactamente navegante de newcastle iván Макфадьен iba en ese rumbo de la ciudad de melbourne en osaka. Entonces para el éxito de captura fue suficiente sólo lanzar una caña de pescar con carnada.
Iván Макфадьен "Durante los 28 días de natación no ha pasado ni un día, para que no nos pille un buen pescado, que luego se preparaban con el arroz en la cena", recuerda Макфадьен. En esta misma vez por todo el largo viaje de la captura se limitó a sólo dos рыбинами.
Ni los peces. Ni pájaros. Casi ningún signo de vida.
"Con los años me he acostumbrado a las aves, sus крикам", reconoce. Normalmente acompañado de barco, a veces sentado en el mástil antes de volver a volar por la libertad en el cielo. Los enjambres de кружившие a lo lejos por encima de la superficie del mar y охотившиеся de sardinas, se cotidiano espectáculo".
Sin embargo, en marzo y abril de este año, su barco, el Funnel Web, rodeaban sólo el silencio y la desolación, que reinaban sobre el visionario del océano.
Al norte del ecuador, por encima de Nueva guinea, los marineros vieron a lo lejos una gran рыболовецкое buque, огибавшее de coral. "Todo el día se сновало con aparatos de arrastre de aquí para allá. El barco era grande, como flotante de la base", dice iván. Y por la noche, a la luz de los focos, el barco siguió su trabajo. Por la mañana Макфадьена de prisa despertó a su compañero de equipo, informando de que el barco se deslizó en el agua de la lancha.
"No es de extrañar que yo estaba preocupado. No teníamos armas, y los piratas en las aguas es bastante frecuente. Yo sabía que, si los chicos armados, que nos hemos perdido", recuerda.— Pero ellos no eran piratas, por lo menos, en términos de la vista. El cortador amarrados, y меланезийские los pescadores nos dieron fruta, mermeladas y conservas. Aún compartieron cinco llenos de peces bolsas de debajo de azúcar. El pescado ha sido muy buena, grande, de diferentes especies. Parte de la era fresco, a parte, obviamente, el estado acostado en el sol durante un tiempo. Hemos explicado que el deseo de todos nosotros de no comer. Nosotros sólo había dos, el sí y el espacio de almacenamiento es un poco".
Holandés супертраулер FV Margiris de trabajo Han encogido de hombros y le propusieron abortar el pez por la borda, diciendo que de todos modos habría hecho lo mismo. Explicaron que esto era sólo una pequeña parte diario de la captura incidental. Les era necesario sólo el atún, y el resto ni lo que no servía. Este pez asesinados y arrojados.
Se pasan con aparatos de arrastre todo el arrecife, desde la mañana hasta la noche, la destrucción de toda la vida en el camino.
Макфадьен sintió que en su corazón algo se hizo trizas. El buque fue sólo uno de los innumerables otros que están ocultas detrás del horizonte y convictos por un trabajo similar. No es de extrañar que el mar muerto. No es de extrañar que una caña de pescar con carnada se quedó sin premio. Coger había nada. Si esto parece deprimente, el que sigue es peor.
Una tortuga flotando delante contaminados con petróleo саргассовых de algas después de la explosión y derrame de la plataforma Deepwater Horizon el Siguiente itinerario de viaje pasaba de osaka en san francisco. Casi todo el largo de la natación a la devastación se sumó la sensación de омерзительного de terror y miedo: "Cuando salimos de la costa de japón, la impresión, como si el océano fue privado de la vida.
Estamos casi no se había visto en vivo. Nos reunió a la ballena, que parecía impotencia remolino en la superficie del agua, en su cabeza había algo que recordaba al gran tumor.
Bastante repugnante espectáculo. En toda mi vida he избороздил millas y millas de la orilla del espacio. Me he acostumbrado a conocer a las tortugas, delfines, tiburones y grandes bandadas de vanidades cazan aves. En esta ocasión, a lo largo de 3000 millas náuticas no he visto y de la característica de la vida".
Muerto keith, arrojado a la orilla del océano en san francisco. Donde antes estaba la vida, ahora nadaban asustan montones de basura. Una parte de ellos — las consecuencias del tsunami que asoló japón hace un par de años. Ola barrió la costa, ha cogido increíble el montón de todo y que costó la vida de nuevo en el mar. Dondequiera que usted mire, toda esta basura sigue ahí.
Glenn, el hermano de iván, subieron a bordo en hawai, para ir a los estados unidos. Su sacudió a "los miles de" amarillos de plástico para las boyas gigantes de la tela sintético, de cable, de pesca caña de pescar y redes.
Millones de trozos de полипеностирола. Cielo cubierto de petróleo y ¿la película.Los cientos de madera, postes eléctricos, выкорчеванных letal de la ola y влачащих sus cables en medio del mar.
"En los viejos tiempos, sin viento en el tiempo simplemente te заводил motor", recuerda iván—, pero no ahora. En muchos lugares, no hemos podido poner en marcha el motor del miedo, que es el plexo de las cuerdas y los cables se haya devanado en el tornillo. Inaudito de la situación para el mar abierto. Y si estamos decididos a poner en marcha el motor, no se exactamente por la noche y sólo durante el día, siguiendo la basura de la nariz de la nave.
Al norte de las islas de hawai, con la nariz de la nave tenía una buena vista a través de la columna de agua. He discernido que los escombros y la basura no sólo en superficie, sino también en la profundidad del océano. De todos los tamaños: desde botellas de plástico hasta los escombros de tamaño con gran máquina o camión. Vimos fábrica de tubo, que se impone por encima de la superficie del agua. En la parte inferior bajo el agua a ella había atado algo parecido a la caldera. Hemos visto algo similar en el contenedor, покачивающийся sobre las olas. Nos лавировали entre estos restos. Si navegaban por el vertedero. Debajo de la cubierta constantemente se escucha como el cuerpo corrió a través de la basura, y estamos en constante miedo de наскочить en algo realmente grande. Y ya el cuerpo era todo en вмятинах y los araazos de los escombros y fragmentos que nunca hemos visto".
El arrecife de osborne, a 2 kilómetros de fort lauderdale en la florida: 2 millones de neumáticos fueron arrojados allí en la década de 1970, durante el fallido ambiental de la operación de crear un arrecife artificial. El plástico estaba en todas partes. Botellas, paquetes, diferente de la basura, que sólo se puede imaginar de sillas rotas hasta colmadas de basura, juguetes y utensilios de cocina.
Había algo más. Brillante coloración amarilla de la nave, en todos estos años no выцветшая ni del sol, ni el agua de mar, entró en la reacción con algo en japonés de las aguas, extraño y nunca visto de manera perdiendo su brillo.
De vuelta en newcastle, iván Макфадьен todavía intenta recuperarse y recuperarse de los choques experiencia. "El océano de la soledad", dice él, balanceando la cabeza y dificultad en creer esto mismo.
Conscientes de la magnitud del problema y el hecho de que ninguna organización, ningún gobierno, no parecen estar interesados en su decisión, Макфадьен en busca de una salida. Él tenía la intención de influir en la de los ministros del gobierno, con la esperanza de su ayuda.
En primer lugar, él quiere consultar el manual de la organización australiana de los navegadores, en un intento de atraer a los propietarios de yates internacional волонтерскому movimiento y, por lo tanto, controlar la basura y seguir la marina de flora y fauna.
Макфадьен se unió a este movimiento, mientras estaba en los estados unidos respondió a la petición de los científicos estadounidenses, que a su vez le pidieron a los propietarios de yates todos los días de llevar el informe y recoger muestras para pruebas de radiación, que se ha convertido en un problema grave, causada por el tsunami y el posterior accidente en la planta nuclear en japón.
Макфадьен pidió a los científicos con la pregunta: ¿por qué no exigir que para enviar una flota para la recolección de residuos?
Pero ellos respondieron, que calcula que los daños causados al medio ambiente de la quema de combustibles de esta limpieza, sería demasiado grande.
Es más fácil dejar toda la basura en el mismo lugar.
El Poblado Вакуя, Japón. Las consecuencias de 9 балльного el terremoto y el tsunami posterior. publicado
El autor de las imágenes — Max Mason-Hubers
El autor del texto — Greg Ray
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: itboat.com/articles/850-okean-umer
Hace 10 años, exactamente navegante de newcastle iván Макфадьен iba en ese rumbo de la ciudad de melbourne en osaka. Entonces para el éxito de captura fue suficiente sólo lanzar una caña de pescar con carnada.
Iván Макфадьен "Durante los 28 días de natación no ha pasado ni un día, para que no nos pille un buen pescado, que luego se preparaban con el arroz en la cena", recuerda Макфадьен. En esta misma vez por todo el largo viaje de la captura se limitó a sólo dos рыбинами.
Ni los peces. Ni pájaros. Casi ningún signo de vida.
"Con los años me he acostumbrado a las aves, sus крикам", reconoce. Normalmente acompañado de barco, a veces sentado en el mástil antes de volver a volar por la libertad en el cielo. Los enjambres de кружившие a lo lejos por encima de la superficie del mar y охотившиеся de sardinas, se cotidiano espectáculo".
Sin embargo, en marzo y abril de este año, su barco, el Funnel Web, rodeaban sólo el silencio y la desolación, que reinaban sobre el visionario del océano.
Al norte del ecuador, por encima de Nueva guinea, los marineros vieron a lo lejos una gran рыболовецкое buque, огибавшее de coral. "Todo el día se сновало con aparatos de arrastre de aquí para allá. El barco era grande, como flotante de la base", dice iván. Y por la noche, a la luz de los focos, el barco siguió su trabajo. Por la mañana Макфадьена de prisa despertó a su compañero de equipo, informando de que el barco se deslizó en el agua de la lancha.
"No es de extrañar que yo estaba preocupado. No teníamos armas, y los piratas en las aguas es bastante frecuente. Yo sabía que, si los chicos armados, que nos hemos perdido", recuerda.— Pero ellos no eran piratas, por lo menos, en términos de la vista. El cortador amarrados, y меланезийские los pescadores nos dieron fruta, mermeladas y conservas. Aún compartieron cinco llenos de peces bolsas de debajo de azúcar. El pescado ha sido muy buena, grande, de diferentes especies. Parte de la era fresco, a parte, obviamente, el estado acostado en el sol durante un tiempo. Hemos explicado que el deseo de todos nosotros de no comer. Nosotros sólo había dos, el sí y el espacio de almacenamiento es un poco".
Holandés супертраулер FV Margiris de trabajo Han encogido de hombros y le propusieron abortar el pez por la borda, diciendo que de todos modos habría hecho lo mismo. Explicaron que esto era sólo una pequeña parte diario de la captura incidental. Les era necesario sólo el atún, y el resto ni lo que no servía. Este pez asesinados y arrojados.
Se pasan con aparatos de arrastre todo el arrecife, desde la mañana hasta la noche, la destrucción de toda la vida en el camino.
Макфадьен sintió que en su corazón algo se hizo trizas. El buque fue sólo uno de los innumerables otros que están ocultas detrás del horizonte y convictos por un trabajo similar. No es de extrañar que el mar muerto. No es de extrañar que una caña de pescar con carnada se quedó sin premio. Coger había nada. Si esto parece deprimente, el que sigue es peor.
Una tortuga flotando delante contaminados con petróleo саргассовых de algas después de la explosión y derrame de la plataforma Deepwater Horizon el Siguiente itinerario de viaje pasaba de osaka en san francisco. Casi todo el largo de la natación a la devastación se sumó la sensación de омерзительного de terror y miedo: "Cuando salimos de la costa de japón, la impresión, como si el océano fue privado de la vida.
Estamos casi no se había visto en vivo. Nos reunió a la ballena, que parecía impotencia remolino en la superficie del agua, en su cabeza había algo que recordaba al gran tumor.
Bastante repugnante espectáculo. En toda mi vida he избороздил millas y millas de la orilla del espacio. Me he acostumbrado a conocer a las tortugas, delfines, tiburones y grandes bandadas de vanidades cazan aves. En esta ocasión, a lo largo de 3000 millas náuticas no he visto y de la característica de la vida".
Muerto keith, arrojado a la orilla del océano en san francisco. Donde antes estaba la vida, ahora nadaban asustan montones de basura. Una parte de ellos — las consecuencias del tsunami que asoló japón hace un par de años. Ola barrió la costa, ha cogido increíble el montón de todo y que costó la vida de nuevo en el mar. Dondequiera que usted mire, toda esta basura sigue ahí.
Glenn, el hermano de iván, subieron a bordo en hawai, para ir a los estados unidos. Su sacudió a "los miles de" amarillos de plástico para las boyas gigantes de la tela sintético, de cable, de pesca caña de pescar y redes.
Millones de trozos de полипеностирола. Cielo cubierto de petróleo y ¿la película.Los cientos de madera, postes eléctricos, выкорчеванных letal de la ola y влачащих sus cables en medio del mar.
"En los viejos tiempos, sin viento en el tiempo simplemente te заводил motor", recuerda iván—, pero no ahora. En muchos lugares, no hemos podido poner en marcha el motor del miedo, que es el plexo de las cuerdas y los cables se haya devanado en el tornillo. Inaudito de la situación para el mar abierto. Y si estamos decididos a poner en marcha el motor, no se exactamente por la noche y sólo durante el día, siguiendo la basura de la nariz de la nave.
Al norte de las islas de hawai, con la nariz de la nave tenía una buena vista a través de la columna de agua. He discernido que los escombros y la basura no sólo en superficie, sino también en la profundidad del océano. De todos los tamaños: desde botellas de plástico hasta los escombros de tamaño con gran máquina o camión. Vimos fábrica de tubo, que se impone por encima de la superficie del agua. En la parte inferior bajo el agua a ella había atado algo parecido a la caldera. Hemos visto algo similar en el contenedor, покачивающийся sobre las olas. Nos лавировали entre estos restos. Si navegaban por el vertedero. Debajo de la cubierta constantemente se escucha como el cuerpo corrió a través de la basura, y estamos en constante miedo de наскочить en algo realmente grande. Y ya el cuerpo era todo en вмятинах y los araazos de los escombros y fragmentos que nunca hemos visto".
El arrecife de osborne, a 2 kilómetros de fort lauderdale en la florida: 2 millones de neumáticos fueron arrojados allí en la década de 1970, durante el fallido ambiental de la operación de crear un arrecife artificial. El plástico estaba en todas partes. Botellas, paquetes, diferente de la basura, que sólo se puede imaginar de sillas rotas hasta colmadas de basura, juguetes y utensilios de cocina.
Había algo más. Brillante coloración amarilla de la nave, en todos estos años no выцветшая ni del sol, ni el agua de mar, entró en la reacción con algo en japonés de las aguas, extraño y nunca visto de manera perdiendo su brillo.
De vuelta en newcastle, iván Макфадьен todavía intenta recuperarse y recuperarse de los choques experiencia. "El océano de la soledad", dice él, balanceando la cabeza y dificultad en creer esto mismo.
Conscientes de la magnitud del problema y el hecho de que ninguna organización, ningún gobierno, no parecen estar interesados en su decisión, Макфадьен en busca de una salida. Él tenía la intención de influir en la de los ministros del gobierno, con la esperanza de su ayuda.
En primer lugar, él quiere consultar el manual de la organización australiana de los navegadores, en un intento de atraer a los propietarios de yates internacional волонтерскому movimiento y, por lo tanto, controlar la basura y seguir la marina de flora y fauna.
Макфадьен se unió a este movimiento, mientras estaba en los estados unidos respondió a la petición de los científicos estadounidenses, que a su vez le pidieron a los propietarios de yates todos los días de llevar el informe y recoger muestras para pruebas de radiación, que se ha convertido en un problema grave, causada por el tsunami y el posterior accidente en la planta nuclear en japón.
Макфадьен pidió a los científicos con la pregunta: ¿por qué no exigir que para enviar una flota para la recolección de residuos?
Pero ellos respondieron, que calcula que los daños causados al medio ambiente de la quema de combustibles de esta limpieza, sería demasiado grande.
Es más fácil dejar toda la basura en el mismo lugar.
El Poblado Вакуя, Japón. Las consecuencias de 9 балльного el terremoto y el tsunami posterior. publicado
El autor de las imágenes — Max Mason-Hubers
El autor del texto — Greg Ray
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: itboat.com/articles/850-okean-umer
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