La tecnología "Inverter" : el uso eficiente de la energía de frenado de los trenes del metro de Londres Bashny.Net

Inglés ingenieros ha conseguido desarrollar un sistema innovador que permite aumentar significativamente la eficiencia en el uso de la energía útil generada durante el frenado de los trenes de metro. A sólo un día de trabajo de este sistema en modo de prueba permitió liberar la energía necesaria para el suministro de energía 104 casas pequeñas en el plazo de un año.

Sobre el sistema regenerativo торможенияИзвестно que el sistema de frenado regenerativo en электровозах supone la conversión de la energía cinética del movimiento del tren en electricidad a través de energía de los motores eléctricos de tracción (TAD), se ejecutan en el modo de generador. Накапливаемая la electricidad se transmite por contacto de la red, donde se utiliza para frenando la composición de los planos inclinados de tramos de la ruta, en los cuales el aire del freno de utilizar racionalmente o se devuelve en servicios de distribución de la subestación eléctrica.

En el transporte ferroviario existente del sistema de frenado regenerativo se utilizan, principalmente, para mantener constante la velocidad de la composición de la marcha por la pendiente de la trayectoria, para el suministro de energía de otras composiciones dentro de una red de contacto o de frenado de emergencia en caso de fallo de aire del sistema de frenos.

El principio de la recuperación es ampliamente utilizado en los vehículos híbridos, электромобилях y электроавтобусах, donde la electricidad generada por el frenado se utiliza para la recarga de las baterías y permite aumentar la distancia de la carrera.


Brevemente acerca de los sistemas regenerativo y реостатного de frenado

En el marco del proyecto "Inversor" se ha demostrado: el sistema de frenado regenerativo de última generación instalados en los trenes del metro, se pueden usar en el orden más eficiente.



 

El proyecto de "Inversor"Primera "Inverter" en el marco del mismo proyecto tiene gráfico en subestación eléctrica Cloudesley Road de la línea de metro victoria. Las características técnicas del equipamiento y el principio de la acción del sistema hasta que no se iluminan, pero las primeras pruebas confirman: mucho más eficiente el uso de recuperadores de los sistemas de frenado de trenes de metro no sólo es teóricamente posible, sino factible hoy en día. Liberación de energía térmica, вырабатываемую en la frenada de la composición y преобразуемую en los complejos de "Inversor" en la eléctrica, que va a utilizar para la ingeniería de las necesidades de la estación de metro y el desarrollo de la red existente.



La ejecución del proyecto de "Inversor" se lleva a cabo en el marco de un ambicioso "verde" del programa, anunciado en enero de 2015, y supone el uso en subestaciones de metro, la última generadores de gas de potencia, reparación de la infraestructura existente, la actualización del material rodante y la línea de equipos.

De especial importancia el éxito de la implementación del proyecto tiene para многомиллионного de londres, tienen serios problemas con el medio ambiente. Es posible por lo tanto, de londres, el ayuntamiento y el ministerio de transporte del reino unido en el último tiempo, promueve activamente una serie de actividades realizadas en el marco de los verdes de los proyectos.

ТестированиеРезультаты пятинедельного de la prueba de un sistema que trabaja en la innovación de gas, generadores, brillantemente confirmado cálculos teóricos. Ya en la primera semana de pruebas se pudo liberar la energía suficiente para garantizar por completo de energía eléctrica de un complejo de ingeniería de comunicaciones de grandes estaciones de metro, como la de holborn, en el plazo de 2 días.



Según los resultados de un experimento realizado sólo en una gran estación de metro de londres, exceptuados el Inversor en un plazo de sólo 1 día de electricidad fue de 1 Mw*h, que es suficiente para abastecer las necesidades de energía de 104 casas pequeñas durante todo el año. Es importante que la transición a la "verde" инверторную tecnología permitirá no sólo obtener un consumo adicional de electricidad, sino que también mejorará sensiblemente la situación ecológica.

Uno de los líderes del proyecto del cdip tong comparte sus consideraciones: "... la Posibilidad de modernos sistemas de frenado regenerativo requieren una radical revisión de los principales enfoques de la efectiva eliminación de высвобождающейся de energía. Este proyecto permitirá no sólo liberar los recursos energéticos, sino que también minimiza el efecto negativo de la "huella de carbono" se forma cuando se trabaja en los sistemas existentes."

Según la información estadística, el número de pasajeros que cada año se benefician de los servicios de londres "Tube", muy cerca acercó a 1,2 millones de unidades. De ellos, 89 millones atienden a las grandes estaciones. El uso de la tecnología "Inverter" en todo el metro de londres (LU) permitirá regular ahorrar hasta un 5% del total anual de reinversión en el desarrollo de la infraestructura London Tube.publicado

 

P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! © Únase a nosotros en Facebook , Twitter, Myspace

Fuente: geektimes.ru/company/icover/blog/263920/