El Nissan Leaf vs Chevy Volt Bashny.Net

En los últimos cinco años, el Nissan Leaf y el Chevrolet Volt han sido los más vendidos eléctricos de vehículos. Venta de vehículo eléctrico Leaf, ahora un poco más alto que el rango extendido eléctrico Volt, pero los dos coches han demostrado enfoques muy diferentes de conducción de electricidad.





En el 2016, sin embargo, el juego ha cambiado. Actualizado el chevrolet Volt мерится fuerzas con el nissan de la Blusa, que parece idéntico al modelo anterior, pero ofrece un nuevo en su clase en el rango de 170 km y un aumento importante del ao pasado de 135 kilómetros. El nuevo Volt también agrega elevalunas kilómetros: 85 a 61 km de la primera generación del modelo.

El rango que haya agregado, como se espera, aumentará las ventas del Nissan Leaf, que está ya disminuyendo durante los últimos 18 meses. Y el nuevo Volt, que es más elegante, mejor equipado, más rápido, más silencioso y más potente, debe hacer lo mismo para chevrolet.

Comparación del diseñode la Blusa tiene el tamaño de un coche compacto, pero el volumen interno — среднеразмерного del coche — y en él caben cinco adultos. El chevrolet Volt menos espacio interior y tiene la quinta "asiento" es suave joroba en la batería, con cinturón de seguridad, pero sin reposacabezas. Es muy adecuado para un corto viaje flexible de adolescente, pero allí es difícil de colocar una gran persona adulta.





El Nissan Leaf polarizador aspecto: algunos lo consideran feo, otros llenos de acción. Es más vertical de coche con exuberantes formas, abandonado por la nariz y altos verticales de gran intensidad. El nuevo Volt es ahora mucho más elegante y se ve bajos, con una inclinación del parabrisas, angulares acentos en las líneas, casi horizontal, finaliza el alto de la parte trasera, que hasta ahora bastante bien integrados en su forma.

La comparación de las características del Nissan Leaf y el chevrolet Voltmientras se muestran los distintos enfoques a la conducción de la electricidad, cada vehículo con tracción en las ruedas delanteras de principal o totalmente el motor eléctrico. Cada uno tiene a bordo de un cargador, por lo que los propietarios pueden conectar sus estaciones de carga o el enchufe de pared para recargar sus baterías de iones de litio recargable de la batería.

Nissan Blusa todavía no presenta dificultades especiales y más fácil de entender en algunos aspectos, que en Voltios. Es "limpia", el vehículo eléctrico con la energía de su batería, mientras que el Chevy requiere más explicación. Funciona completamente en la alimentación de la batería durante aproximadamente la mitad del rango de la hoja. A continuación, se cambia suavemente, para continuar como un híbrido de más de 500 kilómetros al combinado el consumo de combustible 5,74 l/100 km.

En el camino el nuevo Volt sorprendentemente elegante y tranquilo, incluso si se enciende su motor rango de extensiones — en un grado mucho más que la generación anterior, que también fue bastante buena en comparación con los híbridos, como el toyota prius. El Nissan Leaf también tranquilo dentro de alrededor de hasta 65 kilómetros por hora, cuando el viento y el ruido de los neumáticos comienzan a filtrarse en el salón. Pero por la controlabilidad y la unión con la carretera Voltios es de más calidad, con el deportivo la sensación de comparación con nada destacable a caballo detrás del volante de la hoja.

Mientras que la reserva de marcha en электротяге de 85 kilómetros no parece genial, Chevrolet informa que los datos de la anterior Volt y las proyecciones indican que nueve de cada 10 viajes en el nuevo Volt, pueden llevarse a cabo exclusivamente en la energía — ahorro de mucho menos de la mitad del costo de la gasolina. Para el 78 por ciento de los conductores que nunca pasan más de 65 km en día, la carga de la chevrolet Volt cada noche de manera eficiente puede ejecutar para siempre, como el coche eléctrico — nunca cambia de un motor de gasolina.

Los conductores del Nissan Leaf se debe pensar en cómo se van y cómo utilizan sus vehículos eléctricos. El nuevo, más largo alcance, la batería, da Leaf eficaz el radio de acción de entre 110 y 175 km, quizá más, si acelerar suavemente, y no usar Corpiño en un clima muy caliente o muy frío.

La carga dela Mayoría de los propietarios de Volt cargan su coche por la noche de la alimentación de 120 voltios, y la nocturna de carga Nissan Leaf, en gran medida, requiere el uso de 220 voltios de la estación de carga de nivel 2. La potencia de a bordo, cargador Chevrolet Volt 3,6 kilovatios, mientras que el Leaf es de 6,6 kw. En la práctica, esto significa que la carga de cada vehículo llevará alrededor de cinco horas a 220 voltios.





El precio del Nissan Leaf y el chevrolet Voltel Precio base del modelo S coche eléctrico Nissan Leaf, que conserva el antiguo 135 kilómetros de la batería, comienza un poco menos de $ 30.000; Voltios comienza casi $ 4000 por encima. Totalmente equipados, un modelo de cada vehículo pueden agregar más de $ 10,000.

Resumiendo170 kilómetros en el Nissan Leaf no sólo espacioso en carretera el coche, pero ahora puede lidiar con el extraordinario viaje mucho menor que el rango de alarma. Tiene cinco asientos y un gran volumen de maletero.

Por otro lado, el chevrolet Volt gestionar mejor y simplemente se elimina el rango de alarma. En raras ocasiones, cuando el motor se enciende, se obtiene 5,74 litros a los 100 kilómetros es mejor que el de cualquier puramente бензиновой modelos en el mercado y su apariencia ganó popularidad. Esta es la mejor opción para los conductores que viajan mucho o que tienen menos de una estructura predecible de viaje.

Al elegir cualquier vehículo, la atención de muchas más cosas que únicamente los precios y la productividad. Elija el que mejor se adapte a usted, y esto dependerá de cómo se va a utilizar el vehículo. Para más información sobre los sistemas de seguimiento de transporte, se puede ver en http://gpsmonitoring-transporta.ru/

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Fuente: ekomob.ru/nissan-leaf-ili-chevrolet-volt.html