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Los híbridos? Luces láser? Pedal electrónico del gas? Todo esto es viejo y aburrido. Esto es lo que los coches nos sorprenderán mañana. Bien, bien, tal vez pasado mañana ...





Motores alternativos
Y no, no se trata de los coches eléctricos o pilas de combustible. Aire, en lugar de aire comprimido - que es, probablemente, el principal combustible del futuro. Peugeot y Citroen ya han presentado un prototipo funcional de un aire híbrido. Concepto Aire Honda (en la foto) muestra una variante del modelo, se mueve exclusivamente por aire comprimido. Es cierto rango es aún limitada a 150 kilometros. Pero en un duelo aéreo se involucra más fabricantes de automóviles, incluyendo Cadillac, cuyo concepto Aera promete crucero alcance de 1.500 kilómetros. Es necesario esperar!



De plástico. Plástico en todas partes
Y no sólo en la cabina, y no sólo en el sitio de paneles de madera. En el futuro, el plástico en todas las formas - a partir de ABS de carbono - será el principal componente del diseño del vehículo. Paneles de la carrocería, chasis, componentes de potencia muelles de suspensión y en general todo lo que puede ser de plástico. Probablemente hojalatero profesión en 20-30 años se convertirá en un anacronismo ...



Airbags externos
El primer experimento salió bultos. Primera eyrbeg del mundo para los peatones, que apareció en el Volvo V40, elimina de forma segura en la lista de marcos. Su eficacia no era demasiado alto. Pero de todos modos, lo más importante, por supuesto, vamos. Muchas empresas componentes znanimayuschiesya de liberación, como TRW, prometidos en 2020 eyrbegami compactada casi en su totalidad coche. Para los peatones desventurados de coches rebotó como una pelota en una raqueta de tenis. Hmmm ... Dudoso ikspiriens ...



Los neumáticos sin aire
Estos están en el camino. Siglo Neumática casi ha terminado. Futuro - para el plástico - otra vez! - Los neumáticos que no tienen miedo de pinchazos, pesan menos, cuestan menos y duran más. Me pregunto cuántos de los gigantes de neumáticos dar la vuelta al mundo?



ICE nueva ola
Los que predicen la gasolina y los motores diesel fallecimiento, gran mal. El potencial del motor de combustión interna sigue siendo muy grande, y el aceite en el planeta todavía a la Fig. Pero, por supuesto, los motores de combustión interna seguirán evolucionando. ¿En qué dirección? La reducción de peso - no vas a creer, pero no habrá sin plástico - esta vez. Cortar demasiado - a medida que el motor sin árboles de levas?! - Dos. El uso de los puntos fuertes de los diferentes tipos de motores de combustión interna - tres. Esto trae a la mente la famosa mersedesovsky "» DIESOTTO, motor de gasolina, en el que la mezcla se enciende por la compresión, como en un motor diesel. El resultado - una otdcha cardinalidad loco con una cantidad mínima y Super Saver.




Construcción Modular ¿Por qué comprar un montón de coches cuando puedas comprar un chasis y, a continuación, alquilar el cuerpo y trenes de potencia adecuada? La tecnología que soñamos en el siglo 20, y que se materializa en el famoso coche de concepto de GM Autonomía, no está muy lejos.



Baterías
nueva generación Sin un gran avance en el campo de los vehículos eléctricos no tienen futuro. Pero el progreso, por suerte, no lo es. En primer lugar, una etapa de transición - las baterías de litio con un sistema de refrigeración, el segundo, y más de un cardenal - batería de grafeno que se cobra por medio minuto y litio muy superior en el tanque.



Coches Auto-parque
Son cerca de ella. Una automática (o mejor dicho, semi-automático), estacionamiento, cuando el conductor sólo tiene que pulsar un botón y el freno en el tiempo, incluso hubo un nuevo "Córcega". Pero mucho más pronunciada de acuerdo, cuando esté estacionado (como vyparkovat) mi carretilla puede estar presionando un botón en su teléfono inteligente, sentado en la oficina. "Mira, el coche, te necesito en la puerta en tres minutos. Fuimos! »



Autolimpiante y samozazhivlyayuschayasya esmalte
Nissan ha sido durante mucho tiempo experimentando con pintura anti-vandalismo. Murano cruce incluso esmalte de colores, que solo atrae bastante pequeños arañazos. Entonces no habrá más, que es más pronunciada. Y dentro de 20 años nadie puede quejarse de que tenía "en el clavo de ala rayado mala palabra."



Los coches no se involucran en accidentes
Volvo se comprometió a construir un coche como el año 2020. Suena demasiado ambicioso o incluso imposible? Su trabajo, considere cómo desea. Pero recuerde - en el programa de prueba plena marcha gama astrazero, y Volvo no están acostumbrados a desperdiciar palabras todo lo que de todos modos para la seguridad. Hasta 2020, la segunda no hay demasiado tiempo. Vamos a vivir - ya veremos.