"Kursk" se podría haber salvado Bashny.Net

Hace 14 años, fue asesinado trágicamente 118 oficiales y marineros del submarino nuclear "Kursk". Hoy, quiero volver de nuevo a los terribles acontecimientos de 2000 y decir que precedió a la muerte del "Kursk", y que era entonces. Es hora de volver a mirar lo que pasó con el "Kursk", y una vez más reconocer la interconexión de la tragedia con los acontecimientos que ocurrieron mucho antes de 12 de agosto 2000.





Mentiras o ignorancia?

Recuerdo todo lo que dijo sobre la muerte del "Kursk" todo tipo de especialistas, los auditores y directrices. Para recordar cada palabra de cada entonación.

Fue muy extraño escuchar, cuando los funcionarios del gobierno, almirantes y fiscales con caras tristes mentido que nunca en la Flota del Norte tenía ninguna tecnología capaz de levantar desde el fondo de los marineros supervivientes ilesos. Lied de que se declaren que todo el trabajo de rescate a esa profundidad rusos nunca han llevado a cabo. Por otra parte, mintieron a todos nosotros de las pantallas de televisión y en los medios de comunicación, mintieron a periodistas y familiares de los fallecidos, mintieron en sus informes al Presidente. ¿Han decidido que nadie se acuerda de que la Flota del Norte tiene más de quince años (!!!) antes de la muerte del "Kursk" había un servicio único rescate de emergencia de profundidad. Servicio, para que un posible buzos de rescate para mantenerse con vida "Kursk" sería un trabajo regular y que tomaría un día.

En 1981-1984 años pasé el servicio militar en la Flota del Norte en Severomorsk. Sirvió en un servicio especial de rescate de la Flota del Norte (ACC SF abreviado), los buques que se basaban en el 15-litera Severomorsk, así como en el pueblo de la madera, que está relativamente cerca de la Vidjaevo (zona de despliegue del submarino nuclear "Kursk"). Y la especificidad de nuestro trabajo era ayudar al submarino, que por alguna razón estaba en el suelo, y la tripulación estaba atrapado.

Pero el avance rápido hasta el 2000 a los acontecimientos que siguieron a la tragedia agosto. Según el entonces Naval y las autoridades fiscales, que expresaron después de la muerte del "Kursk", nosotros (los marineros ACC SF) nunca existió.

El ex fiscal general Vladimir Ustinov, quien dirigió la investigación de la muerte, entonces el "Kursk", informó que una parte significativa de los marineros y oficiales del submarino eran presumiblemente vivo todos (!!!) de seis a ocho horas. Y en consecuencia, no hay servicio de rescate no podía salvarlos a todos. Él fue secundada por el entonces viceprimer ministro Ilya Klebanov, quien afirmó que el servicio que podría salvar a los marineros del "Kursk" no es, y nunca lo ha sido.
Una de las notas de los marineros "Kursk", lo que indica que estaban vivos durante mucho tiempo después de la explosión



Pero altos funcionarios Klebanov y Ustinov, por decirlo suavemente, no estaba bien, y esto es confirmado por los hechos.

Hablé con un hombre que no quiso decir su nombre, porque, según las autoridades rusas, no existe y nunca ha existido en la naturaleza. Se trata de un oficial de la marina de alto nivel, que durante diez años al frente de una unidad especial de servicio de buzos de rescate de rescate de la Flota del Norte, que se especializó en la asistencia a los submarinos en peligro. Era este hombre, ya que él y el equipo se sumergieron a una profundidad de ciento veinte hasta ciento cincuenta pies, y dibujó el personal de submarinos tendidos en el suelo. Y estas operaciones se llevan a cabo y el Mar de Barents, e incluso en la misma plaza, donde había la trágica muerte del "Kursk". Este hombre - mi supervisor inmediato durante el período 1981-1984.

Esa es mi compañero actual es, de acuerdo con los señores Ustinov y Klebanov, un fantasma. Pero tengo una prueba de su existencia es absolutamente real. En los años 1982-1984, yo personalmente estaba a su lado en el rescate vasos "Altai" y "Ow. Trefolev "y de vuestros ojos vieron mi compañero y su equipo se hundió en las profundidades del Mar de Barents y realizaron entrenamiento conclusiones submarinistas. También en mi poder son los nombres y direcciones de los otros miembros de la unidad de buceo, al mando de mi compañero. Ellos están listos para confirmar cada palabra de su ex jefe. Incluso me llamo número de unidad militar "inexistente" (ACC "Altai") en / h № 39199.

Durante mucho tiempo después de la muerte del "Kursk" Yo estaba buscando a este hombre, a sabiendas de que sólo él puede decirme si los marineros del "Kursk" ninguna posibilidad de sobrevivir. Entrevista no funcionó, fue un monólogo. De este modo, el monólogo de un hombre que podría haber salvado a muchos niños con "Kursk". Pero no se ha guardado. Y no es culpa de ellos.

Fantasma Monólogo
"Después de sobrevivir submarino" Kursk "se dio cuenta de que la lucha por barco insumergible es inútil, que yacía en el suelo, algunos de ellos se movió en el compartimiento de popa. Ellos saben que hay una escotilla. A través de ella se puede obtener de dos maneras - por la inundación del compartimiento o por baldeo por la escotilla. Por otra parte, teniendo en cuenta todo el daño, puedo decir que los buzos podían salir a la superficie a través de la puerta ya través de la ascensión en libre.

Por supuesto, algunos zakessonili habría muerto, incapaz de soportar la presión durante el ascenso o se convertiría en personas con discapacidad, pero algunas personas sin duda se habría mantenido vivo y bien. Entiendo que si la contingencia de un centenar de personas sobreviven al menos uno, eso es bueno. Y, hablando de sí mismo ascenso, quiero añadir que por cada tripulante de submarino tenía un conjunto completo de equipos de seguridad, elaborado por el ascenso desde una profundidad de doscientos metros. Por supuesto, en el noveno compartimento de estos kits no son suficientes para todos, pero que tenía que estar allí. Estos kits de rescate por alguna razón obstinadamente en silencio. Aunque admito que el "Kursk" delante de la entrada del último tiroteo fue un largo viaje y equipo de rescate en el momento de la muerte del barco era de o fue incautado en un solo lugar, ya que después de una larga caminata es necesario comprobar, trae a la mente.

La muerte de una docena de marineros que podría salir a la superficie a través de una trampilla en este equipo, se encuentra en la conciencia del almirante, que comandaba el "Kursk" para avanzar a los datos de disparo sin comprobar kit de rescate. Tal vez por eso ninguno de la inspección y no tartamudear spaskomplektah.

Ahora preguntémonos: si pudiéramos salvar a los marineros del "Kursk"? La respuesta es clara: sí, hemos podido. Deje que no todos, pero muchos. Te voy a contar un poco sobre nosotros. Servicio de Rescate de la Flota del Norte estuvo representada en los años 80 un fenómeno único, que era el único de su tipo. Dichos buques de proyecto de 27 años, como el SS "Altai" SS "Trefolev" y SS "Beshtau" podría ayudar "Kursk" y guardar una parte significativa de la tripulación de los submarinistas. Cada uno de los tres barcos fueron 30 deep-buceadores y tenía un conjunto completo de equipo. Hemos llevado a cabo ejercicios militares y sacar a la gente de estos barcos. Yo personalmente deduje tripulación con una profundidad de 120 metros. Mis buzos siempre, repito, siempre en una disposición treinta para navegar y bucear a 160 a 200 metros por la salvación de la gente de mar.

Y otro hecho importante. En los 80 años de nuestro servicio continuamente proporciona submarinos disparando, siendo "en el punto", es decir, en las inmediaciones del rompehielos de propulsión nuclear. Y si nuestro servicio no se destruye, nosotros, por supuesto, sería colocado cerca del "Kursk". ¿Qué sería de nuestras acciones en la situación que ocurrió con este submarino? Ellos trabajaron en los detalles. Por lo tanto, vamos a llegar a tiempo.

Dentro de una hora, la sede sabían acerca de la tragedia en "Kursk". Nuestros tribunales tuvieron que ser fijo "en la batería" en el punto de la embarcación - que tomaría otras dos horas. Después de la "ir" a la campana de buzos de rescate, que está diseñado para se guardan diez personas, y los dos operadores buceadores. Para algunas carreras, derivamos sus naves y se colocan en una cámara de presión de veinte o treinta años, tal vez incluso cuarenta sobrevivientes submarinistas. Además, era posible salvar a la gente sin campanas, que podría traer a la superficie los propios buceadores. Tales técnicas también se han elaborado por nosotros y repetidamente probado en acción. Profundidad algo bastante pequeño - 104 metros menos de treinta metros del propio barco, giros totales setenta y cuatro hasta setenta y dos metros. Esto es elemental para mis hijos. Toda operación de salida buzos toma alrededor de tres horas. Total resulta que nos hubiéramos gastado para rescatar a los sobrevivientes de los marineros "Kursk" no más de 5-6 horas, y algo más, y, creo, mucho, se habrían salvado algunos buceadores.

Y más. Si, según los expertos, la escotilla de popa atascado, entonces no es una barrera para nosotros. Nuestro servicio de rescate de buceo cuenta con equipamiento único para el corte bajo el agua a grandes profundidades. En la apertura de la escotilla, que pasamos no más de 20-30 minutos. Sobre todo porque practicamos varias veces esta operación y sabemos exactamente el punto en que era necesario para producir el corte de metales. Así que el único servicio que podría salvar el submarino sobrevivientes fue el servicio de rescate de buceo de la Flota del Norte. De alguna manera dedujimos tripulación del submarino, situado en la planta. Hay 16 personas murieron de la gente de mar, que es más de 120 marineros. Y este es el resultado seria.

Pero usted puede hacer una pregunta razonable: ¿dónde estaba el servicio en el momento de la muerte del "Kursk"? Mi respuesta: a finales de los 80 y principios de los 90 que sólo destruye y destruye "superfluo". El más estúpido argumento destrucción buceo unidad ACC fue esto: nadie ha serio ahogamiento, así que por qué gastar dinero en su servicio
?
Equipos de rescate único fue vendido por un centavo o dados de baja para desguace. Así, el legendario SS "Altai" ahora se encuentra a 65 metros de profundidad cerca de Severomorsk. En sus primeros años 90 dados de baja y se vende un poco de compañía, que ha destruido la nave. SS "Trefolev" y SS "Beshtau" también dan de baja y se venden a diferentes empresas privadas. Un buque "Karpaty", lo que podría elevar a una profundidad de hasta 800 toneladas de carga (!!!), por alguna razón, se transmitió al Mar Báltico y en el momento de la muerte del "Kursk" fue en los páramos en el muelle en Kronstadt.

¿Quién le dio esta destrucción catastrófica de la venta y el único servicio de buceo de rescate marino? No es una persona. No puedo pensar en su nombre. Esto es por varias razones, incluyendo la seguridad de su propia ».

En vez de un epílogo

Me gustaría añadir algunas estadísticas y los hechos, y las conclusiones son obvias.

En los años 1945-1990 la Armada Soviética recibió 310 buques de salvamento, incluyendo dos que no tenían análogos en el mundo, mientras que el rescate de submarinos (CPF) Proyecto 940 "Lenok." En el momento de la muerte del "Kursk" en operaciones de búsqueda y gestión de los servicios de rescate (UPASR) Armada dejó sólo 23 equipos de rescate, entre los que se encontraba incluso uno construido en 1915 .... Además, todos los buques que estaban dispersos en diversas flotas desde el Mar Negro hasta el Pacífico. De 1991 a 2001, la Marina no ha escrito nuevo salvavidas, pero fue cancelado casi 40 buques, incluido el rescate de dos submarinos y único ACC "Altai", "Trefolev" y "Beshtau", lo que probablemente podría para salvar a la tripulación del "Kursk".

Barco de rescate "Altai". En 1993, fuera de servicio y se hundió. Superfluo ...



Barco de rescate "Karpaty". En el momento de la muerte del "Kursk" fue en los páramos en Kronstadt



Durante este período oscuro de la caída de las operaciones de búsqueda de gestión de servicios de rescate y salvamento (UPASR) llevó la Marina contralmirante Gennady Verich. Creo que fue en ese hombre y el jefe de la unidad dijo que los buzos de rescate y mi ex comandante.
PS. Ahora la situación ha cambiado, afortunadamente. Después de la muerte del "Kursk" se adquirieron y entregado a las flotas operado remotamente vehículos submarinos "Tigre", "Falcon", "Revisión-150", "Veneno", para la búsqueda y el examen de objetos bajo el agua en el suelo, así como para diversos Submarino trabajo técnico. Ahora el servicio de rescate flota emplea a buceadores altamente aguas profundas, totalmente asegurado el equipo necesario. Pero todos los logros actuales no volverán vida a aquellos submarinistas "Kursk", lo que podría salvar a los especialistas del servicio de emergencia de la Flota del Norte. Entonces, hace 14 años ... Es

Servicio de Rescate de la Flota del Norte. 80s. Este servicio supuestamente nunca existió.