Museo de Vehículos históricos Bashny.Net

Museo de Vehículos históricos nos dice sobre el pasado y sobre el camino que tomó el transporte público en Israel, de los camiones del ejército británico, se convirtió al transporte de pasajeros después de la Primera Guerra Mundial, a los autobuses con aire acondicionado modernos. Visite el museo - un recorrido por las raíces históricas de transporte público en Israel. Décadas autobuses viejos esqueletos fueron enterrados en todo el país, mantiene una historia. Esperaron a la hora en que esta historia será escuchado por todos. Y a principios de los 80-s de decenas de autobuses viejos se han renovado, restaurado y pintado en su color original. Han sido instalados los motores y equipos originales. Al final de los autocares se pone en funcionamiento.

Carta de 50 + foto tomada de www.egged.co.il





Marca: "Ford"
multipropósito Apodo de Egede: no Año: 1940
La producción de chasis: Fargo, la producción estadounidense del cuerpo: reunir en Jordania
Motor:. Diesel, 6 cilindros, Inglaterra
Número de camas: 21 Número de autobuses en Egede: 1
Ha estado en operación: Número de registro: 461?
Me pregunto: fue encontrado en Beit Jala, destinados al transporte de personas en el Reino de Jordania. Fue tomada como trofeo en la Guerra de los Seis Días



Modelo: "Ford"
multipropósito Apodo de Egede: no Año: 1942
La producción de chasis: Ford US Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor: Gasolina 6 de cilindros, EE.UU.
Número de camas: 31 Número de autobuses en Egede: 130
Número de años de servicio: Número 20 Registro: M-274?
Es bueno saberlo: en los días del Mandato Británico (40 y 50 años) fue utilizado por los británicos, luego se destila en Irak.



Modelo: "regate"
destino de larga distancia Apodo de Egede: no Año: 1944
La producción de chasis: Dodge, la producción estadounidense del cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor: gasolina, FK-6 (6 de cilindros), EE.UU.
Número de camas: 35 Número de autobuses Egged:
Número de años de operación: Número de registro: M-713?
Es bueno saberlo: en los años 40 el autobús fue reconstruido de acuerdo a la descripción original



Marca: Armored «blanca» de larga distancia de destino
Apodo de Egede: No Año de edición: 1945
La producción de chasis: Blanco, Cuerpo de fabricación estadounidense:
Israel Motor:. Diesel, 6 cilindros, EE.UU.
Número de camas: 37 Número de autobuses Egged en 15
Número de años de servicio: 2 Número de registro: H-872-F
Es bueno saberlo: 1947- 1949 G.- utilizados para el transporte de personas



Modelo: «MAC»
De Egged nick-name: Año de producción: 1946-1950
Chasis marca: MAC, EE.UU. Cuerpo hacer: Israel
Motor: 6 cilindros, motor diesel, el cometa EE.UU.,
transmisión manual Número de plazas: 29-35 Número de este tipo de coche en Egged: 20
Años de funcionamiento: 25 Número de registro: ?? 326
Eventos especiales: no



Marca: "Ford F-8"
destino de larga distancia Apodo de Egede: Komet Año de edición: 1948
La producción de chasis: Ford US Fabricación Cuerpo:
Israel Motor:. Diesel, 6 cilindros, el cometa
Número de camas: 37 Número de autobuses Egged: 127
Número de años de servicio: Número 20 Registro: 450 ??
Es bueno saberlo: el autobús se ha instalado el depósito de combustible, y fue utilizado como una estación de gasolina en Santa Catarina en el Sinaí



Marcos: «GMC» uso polivalente
Apodo de Egede: No Año de edición: 1949
La producción de chasis: General Motors, la producción estadounidense del cuerpo:
Israel Motor:. Diesel, 6 cilindros, 145 AM, semi-automático de transmisión 4
Número de camas: 37 Número de autobuses Egged en 55
Número de años de servicio: 20 Número de registro :? 1383
Características: líneas no utilizadas de Eilat en los
50s


Marca: "Tigre Leyland"
destino de larga distancia Apodo de Egede: Año seco de edición: 1949
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo:
Israel Motor:. Diesel, 6 cilindros, 150 HP, Inglaterra
Número de camas: 37 Número de autobuses Egged en 30
Número de años de servicio: el número 20 de Registro 1254?
Datos de interés: Modelo 1949 fue diseñado por el Ha Argazi bajo petición cooperativa "Shahar" para su posterior operación en rutas urbanas de Netanya. El autobús se muestra en la foto fue encontrado en el territorio de la zona de aparcamiento en Safed. En honor al 10º aniversario de la Independencia del Estado de Israel el número de registro original de 748 se ha cambiado a 88-620. En los años 60 un autobús instalado un nuevo tipo de caja de cambios de CP. En noviembre de 1967. Fue retirado de la carretera, pero siguió manteniendo un equipo de rescatistas, que trabajan en el Monte Hermón.



Marca: "Shason"
destino de larga distancia Apodo de Egede: Shason-Ason de edición: 1949
La producción de chasis de Producción Shason Cuerpo: Shason Francia
Motor:. Diesel, 6 cilindros, Francia
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged: 129
Número de años de servicio: 15 Número de registro: 1261?
Me pregunto: fue adquirido en un acuerdo para la compra de armas entre Israel y Francia. Dos cuerpo "Shason" David sacó del río y más tarde se encontró en el kibutz Ein Gedi, se utilizaron allí como de almacenamiento agrícola. En ausencia de piezas originales, el trabajo en la restauración del autobús se retrasó durante 4 años, el motor original fue reemplazado por el motor de la marca "Semois»



Marcos: «White súper»
destino de larga distancia Apodo de Egede: No Año de edición: 1951
La producción de chasis: Blanco, la producción estadounidense del cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, Komet EE.UU.
Número de camas: 35 Número de autobuses Egged en 40
Número de años de servicio: Número 25 Registro: 631?
Me pregunto: despidieron por terroristas durante el recorrido Rosh Pina Safed. En el pasado perteneció a la empresa "Nazaret" y fue utilizado como almacén. En 1948 fue secretamente transportado a Líbano. Después de la guerra, fue devuelto a Israel. En los años 60 del autobús que se instaló un nuevo motor diesel y un cuerpo de "Ja Argazi." Con la llegada del autobús al museo su motor se ha sustituido por «White 140 A».



Marcos: «Leyland Royal Tiger» de larga distancia
destino Apodo de Egede: No Año de edición: 1952
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged: 150
Número de años de servicio: 25 Número de registro: 2435-?
Me pregunto: estaba acostumbrado como un departamento mecánico "Egged" en Tivon. Bus del cuerpo - por primera vez en esta serie - que fue diseñado en la fábrica de Ha Argazi, y el autobús se emitió un número de registro? 949. En el pasado, el autobús pertenecía al departamento de "Egged" en Tiberias. Por el décimo aniversario del Estado de Israel en el autobús se emitió una nueva placa de matrícula 88-877. En 1967, fue transportado hacia el sur, la marca registrada se ha cambiado a 37-571. Unos años más tarde fue superado en Jerusalén, en la que se instaló el autobús de dos pedales para el instructor, y se utilizan para el tiempo de formación vozhdeniyu.S el autobús fue sustituida por una nueva y lo transportaron hacia el norte, en Tivon. En el museo se le dio una nueva placa de matrícula? 2435



Marcos: «Leyland Royal Tiger MK II»
Apodo de Egede: no Año: 1956
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Egged
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de plazas: 2 Número de autobuses Egged en 50
Número de años de servicio: 12 Número de Registro: 722-120
Es bueno saberlo: En 1967, durante la Guerra de los Seis Días, se utilizó para entregar alimentos a la
línea


Marca: "Leyland"
destino urbano Apodo de Egede: No Año de edición: 1956
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 43 Número de autobuses Egged en 50
Número de años de servicio: 17



Modelo: camión de remolque «Leyland»
De Egged nick-name: no Año de producción: 1956
Chasis marca: Leyland, Reino Unido Cuerpo hacer: construcción
auto Egged Motor: diesel, 6 cilindros, bajo piso, 168 HP,
Leyland Reino Unido Número de asientos: 2 Número de este tipo de coche en Egged: 32
Años de operación: número de registro 20: 507 a 471

Eventos especiales: estos camiones fueron construidos por Egged en 1956 usando Leyland modelo de chasis de 1947. En primer lugar alzamiento fue montado en el remolque del camión del Ashkelon y utilizado como muestra para polipastos futuros fabricados por
Egged


Marcos: «Leyland» camión grúa
Apodo de Egede: Masai Manof Año de edición: 1956, convertida en un camión en 1971
La producción de chasis de Producción Leyland Cuerpo: Egged
Motor: Leyland 680 AS 2
Número de camas: 2 + conductor autobuses Egged Max:
Número de años de servicio: 15 Número de registro: 724 020
Me pregunto: fue fotografiado durante la transición a través de Mitla durante la guerra de Yom Kippur. El primero de su tipo autobús, convertido por un camión. 08 de mayo 1970 llevar a los niños de la escuela Aviv asentamiento fue atacado por los terroristas. 9 niños y 3 adultos murieron y 19 fueron inhabilitados de por vida ... El conductor del autobús, Rami Yarkoni, que trabajaba en ese momento en el departamento de "Egged" en Safed, trató de escapar de los terroristas y siguió al frente del autobús, pero las balas de los terroristas capturados y su ... < br />


Marca: Turista «Leyland RT»
Apodo de Egede: No Año de edición: 1957
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 39 Número de autobuses Egged en 20
Número de años de servicio: el número 25 Registro: 66-064
Datos de interés: La compañía de autobuses "Ha Mekasher". Fue diseñado específicamente para el décimo aniversario del Estado de Israel. En el autobús se instaló dirección hidráulica y un largo tiempo que se utilizó para la formación de conductores.



Modelo: camión de remolque 6X6
De Egged nick-name: no Año de producción: 1957
Chasis marca: Reo, EE.UU. Cuerpo hacer: Israel
Motor:. Multi-combustible, 6 cilindros, Continental, EE.UU.
Número de asientos: 2 + conductor Número de este tipo de coche en Egged: 3
Años de operación: número de registro 25: 94-746



Marca: "Sussita»
Apodo de Egede: Kubija (cubo) Año de edición: 1963
La producción de chasis: Autocars, Israel Fabricación Cuerpo: Autocars, Israel
Motor: gasolina, Ford, Estados Unidos
Número de camas: 4 Número de autobuses Egged en 10
Número de años de operación: el número 6 de Registro: 711-207



Marcos: «Leyland»
destino de larga distancia Apodo de Egede: Tigre meshupar (mejora Tigre) Año de edición: 1970
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación: Van Hool, Países Bajos / Mirkavim Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged en 15
Número de años de servicio: el número 16 Registro: 39-486



Marcos: «Leyland RT» de larga distancia
destino Apodo de Egede: Yavan (mujer griega) Año de edición: 1963
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Bimaks Grecia
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged:
Número de años de servicio: Número 10 Registro: 50



Marca: "Leyland" para excursiones al desierto
Apodo de Egede: Safari Año de edición: 1948
La producción de chasis Leylenl, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi y Egged, Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leylenl, Inglaterra
Número de camas: 30 Número de autobuses Egged: 1
Número de años de servicio: el número 3 de Registro: 38-153
Es bueno saberlo: el cuerpo del autobús ha sido cortado y está diseñado específicamente para los carnavales y recorridos por el parque safari (Ramat Gan) Purimovskih. Una vez que el autobús pertenecía al comité ejecutivo de Moshav Beer Tuvia. En 1969, "Egged" compró un autobús, y los conductores fueron llevados a la cooperativa.



Marca: "Leyland"
destino urbano Apodo de Egede Acuario Año de edición: 1965
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 35 Número de autobuses Egged en 45
Número de años de servicio: el número 21 Registro: 66-348
Es bueno saberlo: operado por Ha Mekasher. Tras la fusión, fue operado en rutas urbanas en Jerusalén.



Marcos: «Internacional» destino de larga distancia,
4X4 Apodo de Egede: Internash Año de edición: 1968
La producción de chasis: Internacional, la producción estadounidense del cuerpo: Israel, Ha Argazi
Motor:. Diesel, 6 cilindros, Parkins estadounidense
Número de camas: 37 Número de autobuses Egged en 2
Número de años de servicio: el número 15 Registro: 38-598
Es bueno saberlo: Operado en Santa Catarina. Diseñado en el chasis del camión (4x4) específicamente para el movimiento en el desierto.



Marca:. Climatizador «Leyland Royal Tiger MK II» Tour. clase y de larga distancia de destino
Apodo de Egede: Gamal (camello) Año de edición: 1968
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 43 Número de autobuses Egged: 150
Número de años de servicio: el número 25 Registro: 89-299
Datos de interés: en primer autobús con aire acondicionado de Israel. La parte delantera de su cuerpo estaba hecha de fibra de vidrio.



Marcos: «Leyland RT» de larga distancia
destino Apodo de Egede: Sofá Año de edición: 1968
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged: 500
Número de años de servicio: el número 20 Registro: 37-918
Datos de interés: se utilizan para el transporte de tropas durante la guerra de Yom Kippur y la guerra del Líbano en 1982



Marcos: «Leyland RT» de larga distancia
destino Apodo de Egede: Lark Año de edición: 1969
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Mirkavim Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged en 30
Número de años de servicio: el número 25 Registro: 38-023
Datos de interés: se utilizan para el transporte de tropas durante la Guerra de Yom Kipur



Marcos: «Leyland RT» destino turístico de clase y
interurbano Apodo de Egede: Moledet (Patria) Año de edición: 1969
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Merkava, Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged en 40
Número de años de servicio: el número 30 Registro: 89-785
Me pregunto: fue diseñado para los viajes escolares



Marca: "Fiat 320" destino
larga distancia Apodo de Egede: No Año de edición: 1970
La producción de chasis: Fiat, Italia Fabricación de la cesta: Fiat, Italia
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 140 HP, Fiat, Italia
Número de camas: 28 Número de autobuses Egged: 8
Número de años de servicio: el número 20 Registro: 666 a 395
Me pregunto: fue construido después de la Guerra de los Seis Días, en especial para las estrechas calles de Jerusalén Este y el barrio judío



Marcos: «Leyland» destino la ciudad
Apodo de Egede: Ambato (Bath) Año de edición: 1970
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 44 Número de autobuses Egged: 700
Número de años de servicio: el número 20 Registro: 37-659



Marcos: «Leyland RT» de larga distancia
destino Apodo de Egede: Países Bajos (holandesa) Año de edición: 1970
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación: Van Hool, Holanda

Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 51 Número de autobuses Egged: 150
Número de años de servicio: el número 18 Registro: 38 a 471



Marcos: «Leyland RT» de larga distancia
destino Apodo de Egede: Yavan (mujer griega) Año de edición: 1970
La producción de chasis: Leyland, Inglaterra Fabricación Cuerpo: Sarakakis Grecia
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 168 AM, Leyland, Inglaterra
Número de camas: 47 Número de autobuses Egged: 600
Número de años de servicio: el número 18 Registro: 38-432



Marcos: «Sussita 12/50»
Apodo de Egede: No Año de edición: 1970
La producción de chasis: Autocars, Israel Fabricación Cuerpo: Autocars, Israel
Motor:.. De gasolina, 4 cilindros, 1290 cc, 54 PM, Triumph, Inglaterra
Número de camas: 4 Número de autobuses Egged: 8
Número de años de operación: el número 7 de Registro: 123-209
Lo que conviene saber: a principios de los 70-s usados ​​directores garajes "Egged»



Marca: "Scania" destino
larga distancia Apodo de Egede: No Año de edición: 1972
La producción de chasis: Scania, Suecia Fabricación Cuerpo: Mirkavim Israel
Motor:. Diesel, 8 cilindros, 260 hp, Scania, Suecia
Número de camas: 51 Número de autobuses Egged: 250
Número de años de servicio: el número 15 Registro: 88-191
Me pregunto: fui atacado por terroristas en la carretera costera 03/11/1978. Los restos del autobús ...



Marca: dvudverny «Volkswagen Variant»
Apodo de Egede: No Año de edición: 1972
Fabricación Chasis: Volkswagen, Alemania Fabricación de cuerpo: Volkswagen, Alemania
Motor:. Gasolina, 4 cilindros, 50 CV, 1580 cubos, Volkswagen, Alemania
Número de camas: 4 Número de autobuses Egged en 7
Número de años de operación: el número 5 de inscripción: desde 641 hasta 752
Es bueno saberlo: utilizar los inspectores de control y garajes



Marca: "Duff" destino
larga distancia Apodo de Egede: No Año de edición: 1972
La producción de chasis: Daf, Holanda Fabricación Cuerpo: Ha Argazi Israel
Motor:. Gasolina, 6 cilindros, 170 AM, Duff, Holanda
Número de camas: 51 Número de autobuses Egged en 40
Número de años de servicio: el número 16 Registro: 87-883
Me pregunto: fue adquirida como parte de un experimento llevado a cabo para determinar el modelo del futuro. Motores posteriores "Duff" en un número limitado Han estado instalados en los autobuses "Leyland". Los autobuses se pusieron en funcionamiento en el norte del país.



"Mercedes"
destino de larga distancia aire acondicionado: Marca Apodo de Egede: 302 Año de edición: 1972
La producción de chasis: Mercedes, Mercedes cuerpo Alemania Manufactura, Alemania
Motor:. Diesel, 6 cilindros, 210 HP Mercedes, Alemania


































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