Французы и электричество

Поделиться



Здесь не будет значка GTi, но тоже круто. В Peugeot подтверждают, что появление гибридной версии нового кроссовера 3008 с 300-сильной силовой установкой практически гарантировано в 2019 году.





Французы изложили свои планы относительно плагин-версии 3008 PHEV устами директора по продукту Peugeot Лорана Бланше: “Могу сказать, что в состав гибридной установки войдет наш бензиновый двигатель 1.6 THP, а в комбинации с электромотором мы получим искомые 300 сил”. Эта цифра, скорее всего, сделает 3008-й быстрее любого из конкурентов. Ожидаемое время разгона до сотни – около 6 секунд с максималкой в районе 241 км/ч.





Бланше добавил, что плагин 3008 будет полноприводным, электромоторы, их вероятно будет несколько, установят на задней оси. Босс рассказал, что в будущем плагин-технологии коснутся всей линейки марки. Кроме того, в том же 2019-м Peugeot представит полностью электрический 208-й с мощностью и дальнобойностью, сопоставимой с Renault ZOE. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: topgearrussia.ru/news/34139_Frantsuzyi_i_elektrichestvo

Компания Peugeot представляет автомобиль, использующий сжатый воздух вместо аккумуляторных батарей

Поделиться



        Компания PSA Peugeot Citroen, сделавшая первый в мире дизельно-электрическое гибридное авто, показала новую идею, которая даст возможность избавиться от довольно ненадежных и дорогих электрических компонентов гибридных авто, таких как аккумуляторные батареи. В гибридном авто для накопления энергии используется сжатый воздух, который закачивают в специальные баллоны под высоким давлением давления.



        Ни один из «воздушных» автомобилей не может рассматриваться как кандидат на массовое производство. А компания Peugeot с автомобилем Hybrid Air хочет быть первой в этом довольно перспективном направлении.
        Под капотом автомобиля Hybrid Air расположен обычный двигатель внутреннего сгорания со специальной эпициклической трансмиссией. 



        Интересное решение инженеров дало возможность обходиться без использования дополнительных компрессоров. Для того, чтоб накачать резервуары воздухом гидравлический двигатель переключается в реверсивный режим и становится своего рода компрессором, который приводится в действие бензиновым двигателем.
        Благодаря применению массы инновационных решений расход топлива автомобиля Hybrid Air будет от 2.5 до 3.1 литров на сто километров. А к 2025 году компания Peugeot хочет понизить этот показатель до значения 2.0 литра на сто километров. Первый выпуск Hybrid Air, по планам компании PSA Peugeot Citroen, начнут уже в 2015 году.



Источник: /users/413

Peugeot Onyx: экомобиль будущего

Поделиться



        Двyхцветный спортивный автомобиль Peugeot Onyx являетcя концепцией агреcсивного суперкара с гибpидным приводом. Чернo-медный Onyx по замыcлу дизайнеров Peugeot будет сoздан из легкого углевoлокна и получит высокие аэрoдинамические качеcтва.



        Peugeot Onyx рабoтает на гибpидном приводе, который основан на расположенном сзади 3,7-литровом дизельнoм двигaтеле V8 рабoтающим в паре с электрoдвигателем, находящимся над передней осью. Гибpидный агрегат выдает более 600 лошaдиных сил передaющихся на все четыре колеса.





        Интeрьер суперкара Onyx имеет футуристический, но минимaлистский дизaйн. Компaния Peugeot еще не объявилa о каких-либо плaнах по сeрийному производcтву экомoбиля Onyx, но его технолoгии, в конeчном счете, могут отрaзиться в будyщих модeлях Peugeot.

Источник: /users/413

Новый стиль с SR1

Поделиться



Миллион долларов за старенький Peugeot

Поделиться





Некий ближневосточный богач предложил 1 миллион долларов за старенький Peugeot 504 1977 года выпуска, принадлежащий президенту Ирана Махмуду Ахмадинеджаду. Свой личный транспорт глава страны выставил на аукцион в пользу благотворительной организации. На вырученные средства планируется строить дома для бедняков. Бездомность является одной из главных бед Ирана. Для решения проблемы организация планирует возводить ежегодно 60 тысяч домов для нуждающихся женщин, детей и инвалидов. В машине Ахмадинеджада нет ничего интересного, кроме личности её прежнего владельца. Разве что сохранилась хорошо: на одометре всего 37 000 км пробега. Или чуть больше 1000 км за каждый год жизни «пыжика». Стоимость в миллион можно объяснить лишь благотворительностью. Впрочем, нельзя исключать, что ставка будет побита, так как  заявки принимаются до конца месяца. Но отыскать ещё более щедрого покупателя будет непросто.

Подержанный «Пежо»

Поделиться