Беспилотные электромобили отправят под землю

Поделиться



Британская компания PLP Architecture разработала проект подземной транспортной системы для беспилотных электромобилей, которая должна существенно ускорить передвижение пассажиров в мегаполисах.





Автопроизводители уверяют, что будущее за электромобилями с автопилотом, но как сделать переход на «беспилотники» максимально безболезненным, пока не знают. Лондонская компания PLP Architecture предложила довольно оригинальный способ — отправить беспилотные автомобили под землю, в специально построенные транспортные тоннели. Система под названием Cartube позволит электромобилям быстро перемещаться и перевозить больше людей.





 

К примеру, пропускная способность строящейся в Лондоне высокоскоростной железной дороги Crossrail составит 18 тысяч человек в час, а система тоннелей Cartube, по оценкам британцев, позволит перевезти вдвое больше — до 40 тысяч человек. Подземная сеть свяжет несколько районов Лондона и пригороды, а попасть в неё можно будет через специальные заезды. «Беспилотники» смогут перемещаться в транспортной системе со средней скоростью 65 км/ч и доставлять пассажиров в любое заданное место.

Подобно метрополитену, управлять трафиком будет центральная система контроля движения. Вероятно, коммуникация с автопилотами будет организована с помощью технологии v2i (vehicle-to-infrastructure). Система будет способна передавать бортовым компьютерам беспилотных электромобилей информацию о маршруте, пробках, сигналах светофоров и ограничениях скорости с помощью сети передатчиков по пути следования.





 

Теперь PLP Architecture ищет инвестора среди таких технологических гигантов, как Google или Apple, чтобы разработать программное обеспечение для управления системой. Силами инвесторов, по мнению британцев, можно организовать работу Cartube в течение примерно пяти лет. Если, конечно, к тому моменту на рынке будут широко представлены беспилотные электромобили. опубликовано  

 

Источник: www.segodnya.ua/economics/avto/bespilotnye-elektromobili-otpravyat-pod-zemlyu-777009.html

Реконструкция знаменитого лондонского вокзала Паддингтон

Поделиться



        Бюро Grimshaw Architects продолжает проектные работы в рамках тотальной реконструкции знаменитого лондонского вокзала Паддингтон и прилегающих территорий. Недавно был обнародован проект 15-этажного офисно-жилого  здания. 









        Этот узловой объект призван композиционно объединить набережную канала Гранд Юнион с кварталом Бишопс Бридж-роуд. Подземные этажи здания будут интегрированы в городскую транспортную систему. В частности, планируется построить новые входы на станции метро «Хаммерсмит энд Сити» и «Сёкл-лайн», которые будут связаны с терминалом такси возле Паддингтонского вокзала. По мнению одного из партнеров бюро Grimshaw Architects Деклана Маккаферти, именно этим и объясняется высокая социальная значимость проекта. 





        Фасады офисно-жилого здания разделены в горизонтальной плоскости на блоки по три этажа каждый. С южной и северной стороны имеются консольные выносы, которые опираются на колоннаду (северная сторона) и систему металлических ферм (южная сторона). Под южной консолью пройдет подъездная дорога для такси. Северная колоннада развернута фронтом к пешеходной зоне канала Гранд Юнион.

        Со стороны северного фасада находится главный вход, выводящий в двусветное фойе, где запроектирована зона ресепшен. На западном фасаде будет смонтирован стеклянный подъемник-капсула, доставляющий людей на верхние этажи. Южный, западный и восточный фасады здания планируется оснастить системой вертикальных автоматических солнцезащитных экранов. Поворачиваясь под разным углом в течение дня, экраны создадут специфический узор снаружи и светотеневой паттерн в интерьере. 

        Реконструкцию станции «Хаммерсмит энд Сити» планируют завершить в  2014 году. Узловую железнодорожную станцию строители сдадут к 2018 году. Ожидается, что тогда через нее в течение часа в обоих направлениях  будет проходить 24 поезда, связывающих Паддингтон и Уайтчепел. 





 

Источник: /users/104

В Нью-Йорке построят сеть высокоскоростных гондол

Поделиться







Огромное количество автомобилей уже давно стало серьезной проблемой современных мегаполисов, и большинство инженеров изо всех сил стараются решить ее. Компания East River Skyway планирует развернуть сеть высокоскоростных гондол в Нью-Йорке, чтобы разгрузить дороги от ежедневного трафика.

Как сообщает ресурс Gizmag, канатная дорога будет соединять между собой такие районы Нью-Йорка, как Манхеттен, Бруклин и Квинс. По словам разработчика, гондолы смогут перевозить до 5000 пассажиров в час, существенно снижая время передвижения между районами.

Также стоит отметить, что скорость движения — не единственное преимущество высокоскоростных гондол. Во время поездки пассажирам будет открываться прекрасный панорамный вид на город. По замыслу разработчиков, это может привлечь множество туристов к инновационному виду транспорта.





«Учитывая быстрый рост количества населения в Бруклине и Квинсе, очень важно адаптировать к этому городскую транспортную систему. Данные скоростные гондолы относительно простой и дешевый способ решения этих проблем», — говорит президент компании East River Skyway.

В данный момент проект находится на стадии разработки и никаких сроков воплощения его в жизнь пока не сообщается. Однако если все же городские гондолы будут построены, это будет простой, дешевый и экологический способ решения проблемы переполнения мегаполисов транспортом.

Источник: hi-news.ru