Для Москвы закупят энергоэффективные троллейбусы

Поделиться



В октябре в Москве объявят конкурс на закупку 20 троллейбусов, работающих на аккумуляторах. Такой транспорт способен проехать без проводов до 5 километров.



На эти цели власти выделят около 300 млн рублей. Каждый такой троллейбус обойдется примерно в 15 млн рублей.

Троллейбусы на аккумуляторах будут представлять из себя современные, низкопольные машины, приспособленные для инвалидов-колясочников, оборудованные системой кондиционирования и Wi-Fi.

Троллейбусы поставят на маршруты, включающие в том числе Пятницкую улицу, Покровку и Маросейку, где ликвидация контактных сетей была предусмотрена проектами реконструкции.

Как пояснил источник в «Мосгортрансе», следующая партия новых троллейбусов, скорее всего, сможет проезжать без подзарядки расстояние до 30 км. Салон такой машины придется увеличить: аккумулятор необходимой мощности весит около 100 кг.

Источник: greenevolution.ru

«Ростсельмаш» представил инновационный комбайн

Поделиться







Российская компания «Ростсельмаш» показала на международной выставке сельхозтехники в Москве новый зерноуборочный комбайн. Конструкция машины была отмечена наградой за инновации.

На проходящем с 7 по 10 октября Агросалоне-2014 – крупнейшей в России и странах СНГ выставки сельскохозяйственной техники – комбайновый завод «Ростсельмаш» из Ростова-на-Дону представил новую модель зерноуборочной машины RSM 161, сообщает информационный ресурс AgroNews. Комбайн был успешно презентован посетителям выставки.

Новинка мирового сельхозмашиностроения уже поступила в производство. Как будет называться серийная версия комбайна, не сообщается. RSM 161 – это название концепта. Производитель собирается предлагать комбайн не только в России, но и за ее пределами. В ближайшие десять лет «Ростсельмаш» планирует произвести как минимум десять таких машин.





Стоит отметить, что RSM 161 — это комбайн нового поколения, полностью созданный на «Ростсельмаш». Работа над ним велась в течение нескольких лет. В этой машине реализовано более 20 запатентованных решений конструкторов предприятия. Не зря молотильно-сепарирующее устройство комбайна завоевало медаль конкурса инновационной техники выставки.

Перед инженерами компании стояла задача вывести на рынок продукт, который не только дополнит модельный ряд серийной техники, но будет лучше своих конкурентов. Для этого была проделана объемная работа по сопоставлению разных машин в мельчайших деталях. Усилия конструкторов увенчались успехом. Мы получили машину, которую можно смело отнести к категории высокопроизводительных комбайнов, — заявил директор департамента маркетинга Ростсельмаш Прохор Дармов.





Помимо комбайна RSM 161 производитель презентовал на московском агросалоне ряд другой сельскохозяйственной техники. На некоторых машинах можно было даже прокатиться на улице, а с помощью виртуального тренажера комбайна попробовать себя в роли комбайнера.

«Ростсельмаш» входит в пятерку крупнейших производителей сельхозтехники, а его продукция используется в двадцати восьми странах мира, включая США и Германию.

Источник: hi-news.ru

Сверхскоростной поезд может соединить Москву и Пекин

Поделиться







Китай и Россия рассматривают возможность строительства высокоскоростной железной дороги в тысячи километров от Москвы до Пекина, которая сократит время пути от шести до двух дней. Как сообщают китайские и российские медиа, на проект может уйти порядка 230 миллиардов долларов, а сам он составит более 7000 километров в длину — более чем в три раза больше, чем нынешняя самая длинная скоростная железная дорога от китайской столицы до южного города Гуанчжоу.

Недавно представленные транспортные концепты обещают перемещать нас по миру с неслыханной скоростью, о которой наши прадеды даже и мечтать не могли. Судя по амбициям китайско-российского сотрудничества, такая дорога и правда может быть воплощена в жизнь.

Железная дорога станет мощным физическом символом связи Москвы и Пекина. В начале этой недели, во время визита премьера Ли Кэцян в Москву, Пекин выразил заинтересованность в строительстве сверхбыстрого железнодорожного пути от столицы России через Казань и Татарстан. 803-километровая дорогая к этим двум регионам станет первым этапом маршрута в Пекин.

В настоящее время поезда между двумя столицами перемещаются по Транссибирской железнодорожной магистрали, которая связывает Москву и Владивосток, а затем переходит на ветку в южном направлении через монгольскую столицу Улан-Батор.

Прямые пассажирские поезда между Пекином и Москвой начались курсировать в 1954 году и до сих пор ходят два раза в неделю. Новый путь сократит время путешествия на поезде от шести дней до двух. Если все пойдет хорошо и необходимые финансы будут вовремя выделены, линия может быть завершена в течение пяти лет. Один километр пути, таким образом, будет стоить 33 миллиона долларов.

В Китае на данный момент работает самая быстрая в мире железнодорожная сеть, созданная всего за десять лет при помощи технологий иностранных компаний, включая французскую Alstom, немецкую Siemens и японскую Kawasaki Heavy Industries. Репутация последней компании была подпорчена после столкновения скоростных поездов в июле 2011 года у восточного города Вэнчжоу. Тогда погибло по меньшей мере 40 человек и сотни были ранены.

Также Китай в настоящее время содействует экспорту своих технологий, помогая строить высокоскоростные железнодорожные пути в Турции и Венесуэле.

Источник: hi-news.ru

Москва вошла в тройку наименее пригодных для жизни городов мира

Поделиться







По данным анализа Глобального индекса благоустроенности городов («Global Liveable Cities Index» — GLCI), столица России оказалась в конце рейтинга самых удобных для жизни городов. Данный список был опубликован в ежеквартальном журнале «World Review of Science, Technology and Sustainable Development».

Ученые и специалисты из университетов Сингапура, США и Австралии провели исследование крупнейших городов мира по критериям удобства для работы и развлечений, экологии, безопасности, государственному управлению и многим другим факторам.

По данным специалистов, первые места в рейтинге самых удобных для жизни городов заняли Женева, Цюрих, Сингапур, Копенгаген и Хельсинки. Нью-Йорк оказался только на 17 строчке, несмотря на лучший результат по экономическим показателям, Токио занял 18 место, а Лондон — 22. 

Москва же оказалась в конце рейтинга, заняв 62 место из 64 городов. На последнем месте — Джакарта, столица Индонезии.

Исследование затронуло около 200 городов мира, включая 100 из Китая, 30 из Юго-Восточной Азии, 20 из стран Ближнего Востока и 50 из Европы, Австралии, Новой Зеландии, Северной и Южной Америки.

 

источник: tvrain.ru

Источник: /users/1077

Редкие кадры: Какой была Москва в 1931 году

Поделиться



 

Все эти цветные слайды были изначально засняты в Москве в 1931-м году, а до сих пор они хранились в калифорнийском музее, находясь в целости и сохранности. К сожалению, неизвестно какой именно технологией были раскрашены эти слайды, но получилось поистине круто!

























































































































































о

Источник: krabov.net/22035-redchayshie-snimki-moskvy-1931-goda-v-cvete-77-foto.html

Главная нелегальная свалка Москвы

Поделиться



 


На живописном берегу Москва-реки, прямо напротив Коломенского, в 10 км от Кремля находится огромная нелегальная свалка бытовых отходов.



Когда мне про нее рассказали, я не поверил. Ну не может же такого быть, прямо в центре Москвы в 50 метрах от воды. Но нет, это правда. Настоящая огромная зловонная свалка бытовых отходов. Все гниет, дымит, каждый день сюда привозят Камазами мусор.

Вот так это выглядит с воздуха. Красным я обвел территорию нелегальной свалки.





Видно, как свалка дымится. Справа — отводящий канал Курьяновских очистных сооружений, говорят, эту воду можно пить. Свалка в 20 метрах от канала уже. По центру кадра есть два пруда, свалка прямо на их берегу.





А на другом берегу Коломенское.





Свалка расположилась на пустыре за территорией Курьяновской станции аэрации. Территорию в настоящее время занимает ЗАО «Корбен Капстрой». Места здесь глухие, посторонних глаз мало. Говорят, в 90-е сюда трупы вывозили, а сейчас мусор.





Так сейчас. Вся эта история со свалками в началась в середине 2014 года. Их было две: 

Большая, которую я снимал (проектируемый проезд 4386 в сторону Москвареки).  Поменьше (Проектируемый проезд 5112). 



Вот так это место выглядело совсем недавно. Свалки не было…





Из-за свалки рубят деревья.





А вот так это выглядит с земли.





10-метровый вал бытового мусора.





Местные активисты со свалкой пытаются бороться. В прошлом году удалось перекрыть основные выезды, обсуждали вопрос на собрании депутатов и даже запрос Собянину написали. Временно это остановило рост свалки, а маленькую даже начали убирать. Но с января этого года опять начали сюда вывозить мусор. 

Чтобы остановить рост свалки, надо как минимум поставить охрану на въезде на пустырь. Но, как выяснилось, в бюджете нет денег на охранника.

 









Обычный бытовой мусор.





Про свалку все знают. Про нее писали статьи в газетах, были сюжеты по ТВ. Глава управы Сергей Григорьев тоже в курсе, сам неоднократно вызывал полицию, просил установить там посты охраны и так далее. Но ему особо не помогают. Представители префектуры тоже приходили, хлопали глазами, обещали помочь разобраться, но ничего не сделали.









Сверху мусор присыпают землей. Свалка постоянно горит.





Сверху дорога, по которой ездят мусоровозы.





Вот как это выглядит.





А это экскаватор, который присыпает мусорные кучи землей. Землю берут тут же, выкапывая ямы.





Когда я пошел к экскаватору, рабочий быстро убежал.





Мусор свежий. 









Со свалкой формально пытаются бороться — подъезды к ней перекапывают… Но это не помогает, конечно.





Как я понимаю, какая-то компания выиграла тендер на вывоз мусора, а чтобы не платить официальным свалкам и не ездить далеко, решили просто сваливать мусор на пустыре около реки.





Сейчас начнет таять снег и все это говно потечет в Москва-реку.





На другом берегу гуляют ни о чем не подозревающие люди…





 

Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы устанавливают санитарную зону вокруг свалок в 1 км. До кромки воды рек такого типа как Москва-река, должно быть не менее 200 метров (водоохранная зона).





 

Мне до сих пор сложно поверить, что в Москве на берегу Москва-реки около очистных сооружений может спокойно существовать уже почти год огромная нелегальная свалка. Про нее знают все, но никто ничего не делает. В чем подвох? Может быть Собянин не знает? Если вам не сложно, напишите Сергей Семеновичу пару слов про эту свалку в приемную мэра.





И помогите распространить, чем больше людей узнает об этом, тем быстрее мусор уберут. Вот же сволочи… до сих пор не могу поверить, что такое возможно в Москве.опубликовано 

 

Источник: zyalt.livejournal.com/1295327.html

Москва слезам не верит: 4 совета для желающих покорить мегаполис

Поделиться





В Москву, в Москву, в Москву, в Москву! Самолетом и поездом, автостопом и даже пешком. В любой таре, любыми способами. Она, как яркий свет для ночного мотылька, Москва. Она, как красная тряпка для быка, Москва.

Тысячами ежедневно, сжав кулаки, стиснув зубы, возбужденно топоча копытами амбиций, орды провинциальных наполеонов готовятся дать бой Москве ещё на привокзальной площади. Покорить столицу. Завоевать Москву. Подмять Москву под себя, заставить её себя уважать. Это Я приехал, Я с большой буквы, вы поняли, ЧМО, человеки московской области?

Москва, Москва, Москва, Москва. Сколько душ она искалечила, сколько планов поломала, сколько амбиций разбилось о стены Москвы, одному только богу известно. Но меня не интересует вопрос: как много? Меня интересует вопрос: почему, почему это происходит?

Так ли во всем виновата Москва? Или, быть может, все дело в людях, которые приезжают в столицу, чтобы её покорить?

Миф об агрессивном мегаполиса

Перемещаясь из одной часовой зоны в другую, вы получаете ощутимый удар по вашему организму. Произошла резкая смена часовых поясов, и теперь нужно максимально быстро приноровиться к новому ритму жизни. Как бы перевести «внутренние часы» организма на новое время. И чем быстрее это произойдет, тем лучше.

То же самое мы можем сказать и о смене климатического пояса, или о резких изменениях в состоянии атмосферы (истории о том, как городские жители падают в обморок от «слишком чистого» воздуха в деревне – это не выдумки, а реальность). Любые резкие перемены всегда болезненны. А психологические перемены – особенно.

Тело адаптируется гораздо быстрее, чем психика. К новому физиологическому ритму можно привыкнуть за пару суток. Но к новому психологическому ритму на полноценную адаптацию вам понадобятся уже недели, месяцы или даже годы привыкания. У одних это получается легко и просто, у других не получается вовсе. Все зависит от вашей готовности измениться. Город «не прогнется под вас», как бы там не пела «Машина времени». В Москве у вас не выйдет жить по часам Владивостока, в Москве не получится мыслить категориями Урюпинска.

В Москве нужно жить по законам Москвы. И чем быстрее вы это поймете, тем больше у вас шансов закрепиться в столице.

На мой взгляд, самая большая ошибка всех тех, кто старается покорить Москву, заключается в том, что они пытаются жить в столице «по своему уставу».

Дескать, вот у нас в деревне Колтупкино три рубля – это очень большие деньги, а в Москве на них и булку хлеба не купить. В Колтупкино, если у тебя случилась беда, то все сразу побегут помогать твоему горю, а тут только отворачиваются и вообще не разговаривают с тобой. Черствый, злой и враждебный город.

С такими мыслями вам лучше бы взять билет обратно, да и возвращаться жить в Колтупкино. Там хорошо. Там три рубля – это большие деньги. Москва – это как часовой пояс: если вы его поменяли, то о предыдущем вам нужно забыть. Немедленно.

Вторая беда провинциала – вообразить себя то ли Наполеоном Бонапартом, то ли Сашей Македонским. Поехал он покорять столицу, завоевать столицу.

А в результате? Вместо того, чтобы адаптироваться к мегаполису, приезжий объявляет ему войну. Ещё в поезде. В результате он получает бой (кто, знаете ли, к нам с мечом придет, тот получит в орало), и, как правило, бесславно его проигрывает. Вот так и рождаются мифы об агрессивном мегаполисе, который калечит светлые помыслы и чистые провинциальные души.

Столица примет вас, если вы станете её частью. Для этого нужно жить, как она. Думать, как Москва. Двигаться – в ритме Москвы. Говорить – на языке Москвы. Дышать по её правилам.

Забудьте о том, что вы видели и слышали раньше. Вы должны ориентироваться только на ценности Москвы. Вам нужно слиться с Москвой в единое целое. И только тогда вам станет легко и комфортно. В Москве. В столице нашей страны, частью которой вы стали.

Москва – не враг, Москва – ваш дом и ваша религия. Как не ходит мусульманин молиться в христианский храм, так и нельзя оставаться жителем Колтупкино в Москве. Возлюбите вашу столицу всем своим сердцем. Исповедуйте её религию, поклоняйтесь её богам. И тогда у вас всё получится.





Четыре совета для желающих покорить мегаполис

1. Не сравнивайте

Грош цена всему тому, что вы видели и слышали раньше. Если такси стоит 100 долларов, то не следует лихорадочно пересчитывать эту сумму на стоимость макарон в Колтупкино. Всё, точка. Нет больше такого места на карте мира. Это мираж, матрица. Реальность только здесь и сейчас, в Москве. Возьмите это за отправную точку для ваших размышлений.

2. Вливайтесь в коллектив

Если жена войдет в дом своего мужа с намерением покорить и завоевать, ничего хорошего не жди, верно? Её ждет ожесточенная война со свекровью. Понравятся ли вам новые соседи, если они начнут «завоевывать» ваш дом и устанавливать в нём свои правила? А примет ли коллектив новенького, если последний бросит ему вызов? Нет, нет и нет. Не надо воевать. В Москву нужно ехать, чтобы любить её и быть любимым.

3. Адаптируйтесь

Чем быстрее вы примете «условия игры», по которым живет столица, тем легче вам будет в дальнейшем. Переведите «психологические часы» на московское время. Постарайтесь полюбить Москву. Даже если это брак по расчету. Других вариантов у вас просто нет. Жить в Москве и ненавидеть её – изнурительное и малоперспективное занятие.

4. Учитесь быть независимым

В провинции люди посочувствуют вам в трудную минуту, но возненавидят вас, если вы добились успеха. Из зависти хотя бы. В мегаполисе – всё наоборот: вас уважают, если вы добились успеха, и вас ненавидят, если случилась беда. В Москве ваши проблемы никому не нужны, ваши трудности только раздражают окружающих. Поэтому, чем больше у вас проблем, тем больше вам придется рассчитывать только на свои силы. «Москва слезам не верит». опубликовано 

Автор: Вит Ценёв

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: psyberia.ru/remarks/moscow

Где полетать в Москве: гид для тех, кто хочет покорить небо

Поделиться



В Москве достаточно много развлечений: концерты, рестораны, кино, шопинг. Но всем этим москвича не удивишь: хочется ему чего-то более необычного, птицей полетать, например. 

Взмыть в московское небо и лично убедиться, резиновая все-таки столица или нет, вы можете несколькими способами: на вертолете, дельтаплане, воздушном шаре, автожире и даже трубе. Пока вы решаетесь на экстремальное впечатление, мы расскажем, где в Москве можно полетать и сколько это стоит.



Где полетать в аэродинамической трубе: свободное падение
Одно из мест, куда стоит отправиться в Москве, – это аэродинамическая труба. Экстримом такое развлечение не назовешь – здесь нет никакого риска (могут летать даже детки от 4 лет). Полет в трубе – это имитация того завораживающего чувства свободного полета, которое ты испытываешь, прыгая с парашютом. На потоке довольно сложно удержаться, потому вас сначала попросят пройти небольшой инструктаж.
Минимальная» продолжительность полета – 2 минуты. И поверьте, это ничуть не мало. Впечатления настолько сильные, что даже каких-то пары минут хватит на то, чтобы зарядить вас на целый месяц.
Полет в аэродинамической трубе – это не просто веселье, но и настоящий спорт. Ребята, которые всерьез увлекаются этим, умеют летать сидя, стоя, на голове, вниз головой, по спирали и многими другими способами. Аэротруба в Москве – не редкость. Ощутить свободное падение можно в:
«Летариуме».
«Свободном полете».
FreeZone.
Кстати, последняя считается самым большим аэродинамическим тоннелем на территории Восточной Европы.
Сколько стоит полет в трубе: начальная цена за 2 минуты неизмеримого удовольствия составляет 1 400 рублей за одного человека.

Как полетать на вертолете: успей до 60-ти

Мест, где с ветерком тебя прокатят на хеликоптере, в столице предостаточно. Так где же полетать на вертолете в Москве?
Записываем:
«Клуб Воздухоплавателей».
«Небо в подарок».
Heliexpress.
Heliport.
Это компании, которые сделают все для того, чтобы ваш полет был безопасным и комфортным. Некоторые фирмы не только дарят людям массу впечатлений, но также проводят обучение полетам на вертолете.
Сколько стоит полетать на вертолете: удовольствие, сразу предупреждаем, не из дешевых, минимальный ценник – 9 000 рублей. Но что важней: бумажки в кошельке, которые в итоге вы спустите на модные московские мелочи вроде смузи, фалафелей, капкейков и прочих штук, или приключение, которое вы запомните на всю жизнь? Думаем, выбор очевиден.

Покоряем небо на вертолете

Как полетать на воздушном шаре: развлечение предков
Еще в далеком 1783 году баран, петух и гусь, запущенные в полет на воздушном шаре братьями Монгольфье, испытали великий восторг, наверное. С воздушными шарами связано много историй с небывалыми происшествиями, которые отражались в литературе.
В корзине вы не ощутите ветра – скорость у такого летательного аппарата небольшая. Конечно, заходить за облака немного страшновато, но ведь каждый из нас мечтал в детстве о том, чтобы побывать в облаке.
Где полетать на воздушном шаре: в столице предостаточно компаний, которые организуют вам полет по высшему разряду (и инструктаж проведут, и вкусностями разными угостят). Самые популярные – это:
«Клуб Воздухоплавателей».
Magic Flight.
«Аэронавт».
«Авиатрон».
Последний клуб предлагает еще и обучение полетам на воздушном шаре (стоимость от 25 000 рублей).
Сколько стоит полет на шаре: цена стартует от 12 000 рублей для групповых полетов. Индивидуальный вам обойдется гораздо дороже. Но если вы решили сделать предложение своей девушке прямо в воздухе, то не жалейте денег – эффект будет потрясающим. Как говорят пилоты, еще ни одна не сказала «нет».

Параплан: еще пара новых ощущений в вашей жизни

Трубы, воздушные шары, вертолеты – уже все попробовали? Испытайте новые ощущения на безмоторном пилотируемом летательном аппарате – параплане. Он очень медленный (скорость полета – 20-70 километров в час), поэтому управлять им под силу каждому. На параплане можно летать несколько часов подряд, взирая на распростертый под ногами мир. Для безопасности в сиденье вшит парашют, так что полет становится комфортным и расслабляющим на сто процентов.
Одним словом, если параплан прост в управлении, что мешает дерзким любителям подвигов освоить полет на нем? Было бы желание, а мест, где можно воспарить, словно птица, в Москве предостаточно.
Где полетать на параплане:
Клуб «Вектор».
Клуб «Дистан».
Клуб «Горизонт».
Сколько стоит полет на параплане: цена полета начинается в среднем от 500 рублей в час, а курсы (40-50 полетов) обойдутся вам в
10 000-15 000 рублей.
Уже летали? Понравилось? Хотите свой собственный параплан? Мечту сделать явью вполне реально. За 25 000-30 000 рублей вы можете парить над Москвой хоть каждый день.

Где покататься на дельтаплане: ты как во сне, ты как во сне

Летать на дельтаплане нужно исключительно в хорошую погоду. В Подмосковье, к сожалению, нет гор, и потому полетать на классическом дельтаплане без мотора не получится. Сезон полетов начинается в мае и заканчивается в ноябре – у вас есть много времени, чтобы решиться на подвиг.
Безусловно, зимой тоже встречаются погожие, приятные для полетов деньки. И если вдруг вне сезона Москву посетит солнце и ясное небо, то и зимой найдется, где полетать. Просто позвоните в одну из компаний, указанных ниже, и поведайте о своем рвении. Вас поймут и постараются сделать все возможное, чтобы полет состоялся.
Обязательно совершите полет на дельтаплане: фото отличные, настроение на высоте, да и вы сами там же.
Обучение полетам на дельтаплане можно пройти практически в каждом клубе:
«Альбатрос».
«Небо в подарок».
ParAAvisMoto.
Para-Pilot.
Сколько стоит незабываемый полет на дельтаплане? Цена совсем не кусается (тем более для Москвы) – минимальная стоимость составляет 2 000 рублей с человека.

Осваиваем автожир: это вам не хиханьки-хаханьки

Автожир – маленький вертолетик, который больше похож на какую-то капсулу из другой галактики. Летает быстро, если что-то ломается, то можно спокойно совершить посадку, а не вспоминать всю свою жизнь за 2 секунды. Более того, многие москвичи специально проходят обучение полетам на автожире и приобретают их для путешествий. Летать на таком – одно удовольствие. Хочешь – неподвижно зависай в небе на несколько секунд, хочешь – пролети на максимальной скорости, слегка касаясь водной глади, можно даже трюки в воздухе выполнять.
Если у вас есть страх перед высотой, но хочется совершить полет на автожире – видео вам в помощь. Посмотрите парочку и поймете, что это ничуть не страшно.
Сколько стоит полет на автожире: десять минут полета – 2 000 рублей. Обратиться вы можете в клуб «Авто Гиро» или в «Размах Крыльев». опубликовано 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.facebook.com/msc.love.you/photos/pcb.484436545054424/484436501721095/?type=1&theater

"Магнитный" поезд доставит из Парижа в Москву за час

Поделиться



Ученые из Пекинского транспортного университета (Цзяотун) разработали прототип трубы для поезда на магнитной подвеске, внутри которой он сможет разгоняться до 2900 километров в час. Теоретически, такая сверхскоростная «подушка» позволит пассажирам доехать из Парижа в Москву примерно за час.





Скорость самых быстрых магнитопланов (герметичных капсул-вагонов, перемещающихся внутри специальной трубы), введенных в коммерческую эксплуатацию, ограничена 431 км/ч. Это недалеко от мирового рекорда, составляющего 581 км/ч.

Команде под руководством Дэна Дзипанга удалось добиться существенного увеличения скорости поездов, до минимума снизив сопротивление встречных воздушных потоков внутри трубы, условия внутри которой близки к вакууму.

По словам ученого, если скорость движения превышает 400 км/ч, то сопротивление воздуха гасит более 83% энергии тяги. Кроме того, поезд, преодолевая его, создает неприятный для пассажиров шум.

Инженеры сконструировали туннель, внутри которого сопротивление воздуха до 10 раз ниже, чем атмосферное давление на уровне моря. Внутри него магнитопланы могут перемещаться почти бесшумно, тратя на порядок меньше энергии, чем сейчас. опубликовано 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: vk.com/wiki_inventions?z=photo-56414092_373944385%2Falbum-56414092_00%2Frev

Российские археологи составили список самых неожиданных находок в Москве

Поделиться



Археологи назвали самые необычные и яркие находки, которые удалось сделать при раскопках в столице. Клад, обнаруженный на территории Гостиного двора, первая берестяная грамота, найденная на территории Кремля, устои Воскресенского моста на Манежной площади, а также печи в историко-архитектурном памятнике XV–XVII веков «Дом бояр Романовых» на Варварке вошли в список самых ярких и неожиданных находок, сделанных российскими археологами во время научных изысканий в Москве. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Департамент культурного наследия города Москвы.

Главной археологической сенсацией, сделанной в ходе раскопок на территории Гостиного двора, признаны 16 сосудов из драгоценных металлов и старинные монеты: более 95 000 русских серебряных монет и 335 талеров, отчеканенных на монетных дворах Западной Европы от Пиренеев до Скандинавии. Археологам удалось установить, что клад этот был спрятан примерно в 40-е годы XVII столетия. Всего же в период реконструкции, проводившейся с 1996 по 2001 год, было найдено 4500 артефактов. Часть из них экспонируется в Выставочном археологическом комплексе «Старый Гостиный двор», созданном в 2002 году.





Клад, обнаруженный на территории Гостиного двора





Монеты Гостиного двора



 Изразцовые печи XVII века в доме бояр Романовых



Устои Воскресенского моста на Манежной площади Также важным пунктом в истории столичной археологии признано обнаружение первой берестяной грамоты в Москве. Узкую полоску бересты длиной 17 см и шириной 3 см нашла группа под руководством Сергея Чернова во время раскопок на Красной площади в 1988 году. Обнаружение этого артефакта заставило власти принять закон «Об обеспечении сохранения памятников археологии и упорядочении археологического надзора в Москве», запрещающий строительство в историческом центре без проведения предварительных археологических исследований. Впоследствии в Москве было найдено еще две грамоты, одна из которых особенно ценная: она представляет собой самый длинный древнерусский текст на бересте, дошедший до наших дней.  


Также московские археологи высоко оценивают обнаружение устоев Воскресенского моста, которые были обнаружены при строительстве ТЦ «Охотный Ряд» на Манежной площади. Воскресенский мост был перекинут через речку Неглинку, с него начинался путь в Тверь, а затем и в Санкт-Петербург. Конструкция моста хорошо сохранилась благодаря тому, что при восстановительных работах после Отечественной войны 1812 года Неглинку заключили в трубу, а Воскресенский мост за ненадобностью засыпали. Теперь устои моста — главный экспонат подземного Музея археологии Москвы.

В список выдающихся московских находок также попали изразцовые печи XVII века в доме бояр Романовых, обнаруженные в советское время в ходе реставрационных работ на улице Варнавка. Сегодня палаты Романовых являются филиалом Исторического музеяопубликовано 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.moya-planeta.ru/news/view/rossijskie_arheologi_sostavili_spisok_samyh_neozhidannyh_nahodok_v_moskve_13667/